WSBK: видео- и фотоматериалы открывают причину падения Ланци
Жуткий хай-сайд поймал пилот заводской команды WSBK Xerox Ducati Лоренцо Ланци в первом повороте первого заезда в Маньи-Курс. Лоренцо шлепнулся со всего маху об асфальт, а кувыркаться закончил в десятке метров от трека в гравийной ловушке. Но только детальное рассмотрение видео- и фотоматериалов показало истинную причину аварии: причиной стал ... Джеймс Тозланд!
МОТОГОНКИ.РУ, 8 октября 2007 -
Новоиспеченный чемпион поддел заднее колесо Ducati Лоренцо Ланци, когда тот уже начал заваливать свой байк в поворот. Получилось так, что британец ударил передним колесом мотоцикл Лоренцо в самый неудачный момент: заднее колесо Ducati сместилось на внешний радиус, как случается при неправильной работе газом или торможении на высокой скорости, а затем вернулось на место под действием естественных законов физики. Мгновенная сцепка заднего колеса с асфальтом и стала причиной хай-сайда.
Тозланд сам чуть не упал после столкновения, ему удалось объехать Лоренцо и его упавший байк. Макс Бьяджи тоже попал под раздачу: ему пришлось резко оттормаживаться и пропустить вперед несколько соперников.
К счастью для всех, Лоренцо - крепыш, и ему удалось избежать травм и переломов в этом невероятно зрелищном падении. Это удивительно!
"Я очень хорошо стартовал, я сделал этот старт! Я практически сразу настиг Корсера, который шел вторым. Затем я почувствовал, как заднее колесо уходит из-под меня, а затем, меня просто выкинуло с байка как из катапульты. Когда я вернулся в боксы, я специально несколько раз пересмотрел видео этого момента. Я понял, что это Джеймс меня "поддел"! К сожалению, такие штуки иногда происходят, это ведь гонки, я тоже касался много раз других пилотов, меня касались ... иногда это заканчивалось падениями. Я часто касаюсь своим колесом других мотоциклов во время обгона. Так что на Джемса я зла не держу." - заявил Ланци после гонки.
Однако, Лоренцо был вынужден задержаться в медицинском центре и пройти обследование. Так что второй заезд он также пропустил. Джеймс Тозланд был единственным, кто знал причину крушения с первой же секунды. И он, будучи порядочным человеком, разумеется сразу же после гонки побежал в паддоки Xerox Ducati узнать о состоянии Лоренцо и извиниться. Но в этот момент Лоренцо был в госпитале.
"Сразу же, как только появилась возможность, после первой гонки я метнулся в гараж с вопросом "Как там Лоренцо?", потому что я знал, что падение было не из легких. Но он был в порядке." - рассказывает Тозланд, - "Он не вышел на второй старт, его не пустили врачи. Но он подошел ко мне на стартовой решетке и сказал всякие слова по-итальянски и английски типа "you bastardo! blah, blah, blah!" ... Но, мы действительно большие друзья, к тому же, он пару лет назад получил мою работу ... так что я извинился, мы пожали друг другу руки. Я рад, что он впорядке. А то я серьезно испугался в тот момент!"
Марк Марк планомерно движется к своей заветной цели - оформления 10-ти чемпионских титулов в MotoGP, и свой 9-й он может взять уже в 2025 году с Ducati Lenovo Team, куда он запрыгнул, выбив дверь с разбега в июне минувшего года.
Появились слухи о том, что покинувшего в конце 2024 года команду Sauber F1 Алессандро Алунни Брави ждет необычная миссия в MotoGP. Его связывают с Льюисом Хэмилтоном, который, как известно, выразил заинтересованность в покупке части команды Королевского класса Мото Гран-При. Кто такой Брави и в чем его роль?
С точки зрения достижений, сезон 2024 года был фантастическим. 11 побед в Гран-При - такое происходит не каждый сезон, не с каждым великим пилотом. И, честно говоря, видя, что мы быстрее во всем на каждом новом этапе 2024 года, даже в Барселоне, завершить год на 2 месте стало все же большим разочарованием
Заводская команда MotoGP - Ducati Lenovo Team вступает в 2025 год с супер составом, сильнейшим за всю историю завода в чемпионате мира. Ежегодную презентацию проекта Ducati Corse проведет на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Компильо в Трентино. Трансляция стартует в понедельник, 20 января в 12:30 по Москве.
Один из представителей Пятерки Выдающихся Кабальеро - испанских инженеров школы Кобаса, стоявших у основ инженерии MotoGP, - Антонио Хименес завершил круг и, спустя 30 лет, вернулся в заводской проект Honda. От взгляда таких людей не уходит ни одна деталь. Что думает Хименес о предстоящем сезоне MotoGP 2025 года? Сотрудничестве Марка Маркес с Пекко Баньяей, например?
Когда я впервые увидел Aston Martin AMB 001 - Brough Superior на Миланском мотосалоне EICMA-2019, это был шокирующий шоу-стоппер за толстенным стеклянным забором. Красивый? Да! Необычный? Да! Произведение искусства? Несомненно! Но... из другого мира. Сегодня мне удалось изучить этот мотоцикл во всех деталях. Реальность круче любых глянцевых журналов.
За всю историю MotoGP как категории и явления, то есть с 2002 года, право выйти на старт нового сезона под «№1» было у девяти пилотов, но только шестеро из них решились взвалить на свои плечи этот груз ответственности. А удержал лишь один.
Сезон Американского Суперкросса 2025 года определенно не будет скучным! Второй этап в Сан-Диего на Snapgradon Stadium продемонстрировал грандиозный потенциал для победы сразу четырех претендентов на титул. Но именно Элай Томак своим напором подтвердил возросшие ожидания - и возглавил оба рейтинга AMA Supercross 450SX.
Музей автодрома Enzo e Dino Ferrari в Имоле открыл свои двери для команды Gresini Racing, выбравшей это историческое место для презентации программы в MotoGP 2025 года: Алекс Маркес и Фермин Альдегер объявили свои амбициозные планы.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.