Джонатан Рэй получил в Австралии обновленный Kawasaki ZX-10R. Как сказал сам действующий чемпион World Superbike, специально подготовленный, чтобы препятствовать атакам главного соперника - Чаза Девиса из Aruba.it Racing Ducati World Superbike.
МОТОГОНКИ.РУ, 7 марта 2016 - Сильнейшей стороной Девиса всегда были атаки на позднем торможении. На таких трассах, как Motorland Aragon, валлиец был просто недосягаем для более плавных японских соперников. Но теперь ситуация может круто измениться, благодаря введению в строй "анти-Девисовской защиты" Kawasaki.
В Австралии Джонатану Рэю удалось отразить парочку таких во время зрелищной гонки преследования, участие в которой приняли сразу восемь пилотов. Во втором заезде, в решающий момент Рэй прошел Девиса и не позволил ему контратаковать позже. В 4-м повороте это обернулось для пилота Ducati потерей контроля над байком и легким падением. Девис объяснил это попыткой протиснуться там, где "просто не было места для этого". Рэй же атаковал уверенно и с запасом - на очень позднем торможении.
"Я знал, что на последнем круге Чез приготовил пару хитрых трюков, он мог атаковать, где угодно! - объяснил Рэй. - Но моя команда подготовила для воскресенья немного другой мотоцикл, давший мне гораздо больше уверенности на торможении. Это позволило обороняться от Чеза и его атак, типа как анти-Девисовский байк. Каждый раз, когда он предпринимал атаку, тем же самым образом я возвращал позицию. И я знал, что он захочет меня перетормозить, поэтому когда увидел приближающий красный Ducati перед 4-м поворотом, просто спокойно сделал то, что сделал - затормозил так поздно, как только было возможно. А он пытался подлезть, но там было слишком узко, в итоге, он ушел слишком широко и допустил ошибку".
Если остальные этапы чемпионата будут проходить так же плотно, как австралийский, Рэю потребует много улучшения для мотоцикла, чтобы отделаться от всех соперников. Но у каждого есть своя фишка.
"Убежать в воскресенье не удалось, хотя был именно такой план. Даже когда Том отвалился от группы, я был уверен, что спокойно вздохнуть мне не дадут, - отметил Джонатан Рэй. - Ван дер Марк был все время рядом и другие, но Чез совершенно точно готовился забрать у меня золото. Единственное, что позволило избежать этого, тот маневр на последнем круге. И еще то, что за пять кругов до финиша я стал выжимать из байка все соки. Это не слишком помогло, если честно. Поэтому все они вернутся в Бурираме".
К счастью для Kawasaki, по словам Рэя, ZX-10R еще используется не на 100%.
"Может быть, на 85 или 90%, - считает ирландец. - Это новый байк. У него новое шасси, новый мотор, все новое. И он значительно лучше прошлогоднего. Нам нужно скорее понять, как использовать байк на всю катушку, анализировать данные, искать места, которые нужно совершенствовать - раскрывать его потенциал".
Полностью мокрый или сохнущий Circuit of the Americas - одинаково скользкий и опасный, но состояние трека одинаково для всех, и лишь 10 быстрейших пилотов MotoGP проходят в квалификацию Q2. Трансляция зачетной практики (преквалификации) AmericasGP, 3-го этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Америк от старта до финиша в 23:00 по Москве.
Крайне неуютная обстановка сложилась на Circuit of the Americas перед стартом первой свободной практики Гран-При Америк: проливной дождь оставил после себя много воды, и это в итоге привело лидера чемпионата MotoGP 2025 года Марка Маркеса к большому хайсайду. Смотрим, как это было.
Хорхе Мартин прилетел в Штаты, чтобы воссоединиться с Aprilia Racing на Гран-При Америк. Он не будет выступать и даже не будет пытаться пройти медкомиссию MotoGP, поскольку смирился с неизбежностью: слишком долгое восстановление после травм, полученных в Сепанге, - неожиданная проблема, с которой одним волевым решением ему не справиться, поэтому теперь он спокоен и не испытывает мук совести за упущенные возможности.
Шериф Техасский возвращается, чтобы осмотреть свои владения! Гран-При Америк, 3 этап чемпионата мира по Мото Гран-При сезона 2025 года состоится в последние выходные, 28-30 марта, на автодроме Circuit of the Amricas. Расписание AmericasGP MotoGP 2025, трансляции.
Шла шестая неделя восстановления после травм, полученных при аварии на тестах MotoGP в Сепанге. Хорхе Мартин занимается со своим физиотерапевтом и тренером под руководством олимпийского чемпионата Хуана Эчеваррии и рассказывает о ходе восстановления в собственном видео-блоге на YouTube. Часть 2 с русским переводом.
Слух, запущенный утром четверга в сеть с подачи турецкого "портала о спорте" о том, что Топрак Разгатлиоглу уже подписал контракт с Team Honda HRC MotoGP на 2026 год, был встречен общественностью правильно - с широкой улыбкой, будто 1 апреля уже настало. Да и там El Turco был настроен аналогичным образом: «Повеселили, спасибо!»
Как зрел план завоевания чемпионата мира по MotoGP в Pirelli, компании, которая всегда радела за подход в стиле «масс-продакшн» - это разработка и создание в гоночном паддоке базы для покрышек, которые через год можно было бы купить в любом мотосалоне? Босс гоночной программы Pirelli Джоржио Барбье раскрыл все секреты и стратегию развития в Мото Гран-При.
Америка для Мото Гран-При по-прежнему является нераскрытым рынком. Несмотря на многолетнюю историю со множеством ярких страниц из прошлого, нынешний уровень MotoGP в Соединенных Штатах низок по сравнению с европейскими и азиатскими событиями. А на фоне показателей F1 статистика MotoGP в богатейшей стране мира выглядят просто скучной. Почему же Dorna и Liberty Media так рвутся к сотрудничеству?
AmericasGP 2023 года можно назвать решающим в истории расставания Марка Маркеса с Honda в MotoGP... Несмотря на победу Алекса Ринса из LCR Honda, гонка в Остине подтолкнула Марка с принятию жизненно важного решения.
Американская компания Buell Motorcycle, созданная Эриком Бьюллом в 1983 году, поглощенная затем корпорацией Harley-Davidson и закрытия ими в 2009, была возрождена под именем EBR Motorcycles в 2015 и вернула свое прежнее имя в 2021. Компании потребовалось 2 года, чтобы создать прототип новой линейки Super Cruiser - высокотехнологичной версии мотоцикла в стиле "чоппер" со 1190-кубовым V-Twin мощностью 175 л.с., лишенного недостатков главного конкурента, H-D.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.35 МЛН
815911
84380