По результатам квалификации Суперпоул 3 этапа WSBK в Валенсии побеждает пилот команды Alstare Suzuki Макс Нойкирхнер. Второе время за его напарником Юки Кагаяма, третье за пилотом Ducati Xerox Троем Бейлиссом.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjbowCJF
МОТОГОНКИ.РУ, 5 апреля 2008 - Макс Бьяджи принимает решение в пользу гонок! Итальянец будет выступать под действием обезболивающих препаратов, но, как показала вторая квалификация и Суперпоул, ему это практически не мешает концентрироваться на работе. Бьяджи входит в число пилотов, прошедших квалификацию Superpole и привозит девятое время, опередив Нориюки Хага и Мишеля Фабрицио на 0.1 секунды.
Всего на 0.045 секунды обходит Макса Бьяджи второй пилот Yamaha Italia Трой Корсер. Действительно, команде в Валенсии в эти выходные не везет: прежде Корсер посчитал бы восьмое время злой шуткой, но сегодня это реальность - команда потеряла массу времени на поиск настроек мотоциклов, лишь слегка улучшив их за два дня.
Результаты квалификации Superpole 3 этапа WSBK, Валенсия, 5.04.2008:
1. Max Neukirchner GER Alstare Suzuki GSX-R1000 - 1:33.805 2. Yukio Kagayama JPN Alstare Suzuki GSX-R1000 - 1:33.928 3. Troy Bayliss AUS Ducati Xerox 1098 F08 - 1:33.976 4. Ruben Xaus SPA Sterilgarda Go Eleven 1098 RS08 - 1:34.332 5. Lorenzo Lanzi ITA RG Racing 1098 RS08 - 1:34.370 6. Ryuichi Kiyonari JPN Hannspree Ten Kate Honda CBR1000RR - 1:34.370 7. Carlos Checa SPA Hannspree Ten Kate Honda CBR1000RR - 1:34.492 8. Troy Corser AUS Yamaha Motor Italia YZF-R1 - 1:34.613 9. Max Biaggi ITA Sterilgarda Go Eleven 1098 RS08 - 1:34.658 10. Noriyuki Haga JPN Yamaha Motor Italia YZF-R1 - 1:34.770 11. Michel Fabrizio ITA Ducati Xerox 1098 F08 - 1:34.799 12. Makoto Tamada JPN PSG-1 Kawasaki Corse ZX-10R - 1:34.930 13. Fonsi Nieto SPA Alstare Suzuki GSX-R1000 - 1:34.959 14. David Checa SPA Yamaha France Ipone GMT 94 YZF-R1 - 1:35.089 15. Regis Laconi ITA PSG-1 Kawasaki Corse ZX-10R - 1:35.232 16. Jakub Smrz CZE Guandalini Racing by Grifo‘s 1098 RS08 - 1:35.980
Декабрь, самое время подводить итоги года. А по итогам сезона-2024 победителем в гонке за зрителей со всей определенностью снова становится Формула-1! А с какими показателями завершил свой, вероятно, самый зрелищный, юбилейный 75-й год чемпионат MotoGP?
Нынешний босс Aprilia Racing Массимо Ривола в последние дни перед рождественскими каникулами был нарасхват: бывший руководитель заводской команды Ferrari F1 точно знает все сильные стороны, которыми обладает Liberty Media, и чего всегда не хватало испанской Dorna Sports: «Со спортом у нас всё отлично сегодня, но маркетинг нужно вывести на новый уровень». Что конкретно имеет в виду Ривола?
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
Похоже, что Honda Motor Co. следует своему хитрому плану на пути к светлому "зеленому" будущему, которое намечено на 2050 год. Только этот план разработан куда более тщательно, и на самом деле, в нем нет никакой отказной повестки в отношении ДВС. Совершенно новый тип двигателя внутреннего сгорания для своих гибридных платформ Honda готовит к внедрению в 2026 году. И еще несколько нюансов.
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Долгожданный официальный анонс Yamaha YZF-R9 модели 2025 года, наконец, опубликован: Yamaha Motor Co. рассказала в деталях, что из себя представляет новый спортбайк на базе 3-цилиндрового двигателя CP3 объемом 890 куб.см. и станет ли он реальной заменой Yamaha R6.
Босс Aprilia Racing Массимо Ривола взял на себя большую ответственность, проведя в доверенном ему гоночном проекте настоящую "зачистку": в сезон MotoGP 2025 года заводской департамент из Ноале вступает во всем новом - с новой командой пилотов, инженеров и новым генеральным конструктором. Какое настроение царит перед рождественскими праздниками?
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Подборка публикаций, так или иначе связанных с событиями, происходившими и продолжающими происходить в Европе, в частности, в Германии и Австрии: резкое падение спроса на автомобили и мотоциклы, снижение конкурентоспособности европейских производителей, цифры, тенденции и комментарии. По подборке этих публикаций можно отследить весь сценарий, что ему предшествовало и какие перспективы ожидаются.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
9074
1983961
323626
35551