МОТОГОНКИ.РУ, 31 июля 2022 - Этап чемпионата мира в Мосте замыкает первую половину сезона, после него для команд WSBK начнутся летние каникулы. Но возвращение Реддинга - опасная тенденция для всех трех фаворитов в схватке за титул 2022 года. В Донингтоне BMW произвели апгрейд мотоцикла, который позволил Скотту раскрыть свой потенциал на M 1000 RR, он почувствовал себя комфортно впервые с момента, как присоединился к заводской команде из Мюнхена. Поздно для схватки за корону, но в самый раз, чтобы взорвать ситуацию в ТОП-3.
Для Топрака Разгатлиоглу из PATA Yamaha это, вероятно, наименее приятная новость. Турок только-только воспрянул духом и начал отвоевывать позицию в битве с Рэем и Баутистой, как появилась новая трудность - Реддинг. В Мосте, как и год назад, Скотт оказал серьезное сопротивление в субботней гонке. Как и в 2021 году, Скотт и Топрак бились плечом к плечу за право финишировать раньше. Но в этот раз, это было только 2-е место, поскольку Альваро Баутиста выиграл эту схватку еще в начале заезда - уехал от группы соперников и не оглядывался, пока не принес заводу Ducati 1000-й приз в World Superbike.
Спор Разгатлиоглу и Реддинга за 2-е место в Мосте
В 2021 году Топрак и Скотт разменяли победы: в субботнем заезде выиграл британец, в воскресном - турок. Оба раза Джонатан Рэй не смог вмешаться в их спор. На дебютной гонке в Мосте Рэй упал, во второй стал действовать предельно аккуратно, чтобы не накосячить еще больше. На этот раз, Рэй до последнего пытался запрыгнуть на тумбочку, но Топрак и Скотт не пустили его - у них была своя разборка, и третий был явно лишним.
Реддинг прошел на 2-ю позицию, атаковав Разгатлиоглу в 20-м повороте - ровно там, где Топрак отнял у него победу в 2021 году. Рэя также воспользовался оплошностью турка, и последние несколько кругов Разгатлиоглу пришлось отвоевывать позицию. Острая фаза схватки наступила за 3 круга до финиша, когда турок прошел Рэя и тут же настиг Реддинга. В обороне Скотта практически не было прорех, кроме одной. На последнем круге пилот BMW допустил незначительную ошибку и лишь слегка приоткрыл Топраку калитку, которую турок затем открыл "с ноги", атаковав британца на грани обоюдного падения. Рэй также пытался использовать временную слабость Реддинга, чтобы прорваться в ТОП-3, но Скотт на этот смог сдержать ирландца.
Вот, как все происходило:
Комментарии Скотта Реддинга после финиша были ожидаемыми - он выглядел слегка расстроенным: «Я бы сказал, что мы были очень близки к аварии, и это немного разочаровало меня, - заявил Реддинг после финиша. - С точки зрения безопасности гонок, я бы хотел, чтобы Топрак понимал, где пределы и какие траектории не стоит использовать. Он просто выпихнул меня из поворота. К счастью, все закончилось хорошо, но я бы хотел, чтобы он понял, где пределы допустимого. Кто-нибудь мог бы сказать, "ок, это уже перебор", но для нас всё хорошо закончилось на этот раз, мы оба на подиуме».
Отвечая на упрек британца, Разгатлиоглу высказал свою точку зрению: «Я видел, что Скотт очень силен в последнем секторе, но также во втором. У меня была только одна возможность пройти его. Я попытался. Я прошел. Но я и сам едва не упал при этому. Мы, в итоге, оба ушли чуть шире. Но мы завершили гонку на подиуме и заработали важные очки в чемпионат. Можно было бы закрыть вопрос».
Положение в ТОП-5 чемпионата WorldSBK 2022 года не поменялось после первой гонки в Мосте: Рэю не удалось сократить дистанцию до Баутисты на этот раз, она снова разорвалась. Топрак также откатился еще на 5 очков. Локателли и Ринальди в огромном отрыве, и теперь Скотт Реддинг начнет прессовать итальянцев. Его цель - поскорее обосноваться в пятерке и приблизиться к ТОП-3 до конца сезона.
Сейчас Реддинг проигрывает Разгатлиоглу 128 очков, что практически исключает участие британца в дележе королевской короны, но очки у фаворитов он будет откусывать на каждом из оставшихся этапов! Задача - пройти в ТОП-5 вполне реальная: Скотту надо разорвать дистанцию в 30 очков, что с его нынешним настроем легко решаемо.
1. Баутиста (Ducati) - 271 очко
2. Рэй (Kawasaki) - 242
3. Разгатлиоглу (Yamaha) - 223
4. Локателли (Yamaha) - 134
5. Ринальди (Ducati) - 128
6. Лекуона (Honda) - 124
7. Лоус (Kawasaki) - 113
8. Бассани (Ducati) - 99
9. Реддинг (BMW) - 95
10. Виеха (Honda) - 70
...