WSBK: Aprilia Racing сохранит Бьяджи и Камье до 2012 года
Успехи Макса Бьяджи и Леона Камье не оставляют равнодушных. В команде Aprilia Racing спешат сделать ставку на своих пилотов и предлагают обоим продлить контракты еще на два сезона World Superbike - до конца 2012 года.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjcfuGee
МОТОГОНКИ.РУ, 3 августа 2010 - Пусть Максимиально уже 39 лет, но его прорыв в конце сезона 2009 года ознаменовал собой начало новой эры Мирового Супербайка, вступление в борьбу за титул сразу двух новых европейских фабрик - Aprilia и BMW. За три этапа до окончания победоносного сезона 2010 года, Бьяджи сохраняет лидерство и отрыв в 60 очков от ближайшего преследователя Леона Хезлама, который значительно сбавил свой темп в мае и передал первую позицию итальянцу.
В Сильверстоуне Бьяджи перешагнул важный порог - записал на свой счет 100-й старт в World Superbike. По статистике, он самый стабильный райдер сезона, хотя на борту Aprilia RSV4 Factory он выступает лишь второй год. За это время мотоцикл кардинально изменился, прошел испытания как в базовой комплектации, так и в "расширенной": начиная с португальского этапа, Бьяджи выступал на мотоцикле с двигателем в спецификации "R", снабженной прямым приводом клапанного механизма. Все остальные заводские мотоциклы пользуются цепным приводом, и это вызвало много вопросов к технической дирекции FIM в начале сезона.
Но теперь все встало на свои места: новый технический регламент, который вступит в действие 1 января 2011, запрещает применение нестандартных узлов. Бьяджи это особенно не волнует: "Я выигрывал гонки и на стартом, и на новом RSV. Конечно, новый двигатель гораздо надежней, но и старый был достаточно хорош!" - заявил он в воскресенье, на треке в Сильверстоуне. Высока вероятность, что остаток сезона Максу также придется выступать на старом моторе.
Его напарник Леон Камье уже в середине года заслужил неофициальный титул "Лучший новичок сезона", трижды засветившись на подиуме. В Сильверстоуне, на своей домашней трассе "Британский Лев" сломил сопротивление именитого напарника и вновь завершил гонку впереди. Борьба внутри команды пока что на руку руководителю проекта Aprilia Racing Джиджи Даль‘Инья: как показала практика, на треках, где испытывает проблемы Бьяджи, Камье финиширует либо на подиуме, либо очень близко от него. Да и спонсоры команды довольны ходом сезона. Напомним, что в начале года Aprilia заручилась долгосрочной поддержкой национальной авиакомпании Alitalia, и теперь существенно экономит на перевозках.
Иными словами, Aprilia Racing в лучшей форме, чем когда бы то ни было ранее.
Circuit de Barcelona-Catalunya славится низким уровнем держака, при котором Ducati могут здорово проигрывать соперникам, однако, Пекко Баньяя расценил новость об утверждении Монтмело для проведения финала MotoGP 2024 года положительно: «Защищать титул будет тяжело, но в Монтмело может случиться все что угодно»
Это официально: Dorna Sports и FIM объявили, что финал чемпионата мира по Мото Гран-При 2024 года во всех трех классах - Moto3, Moto2 и MotoGP состоится на Circuit de Barcelona-Catalunya 15-17 ноября.
Первый в мире новый двигатель V3 с управляемым электрическим нагнетателем для мотоцикла представлен Honda Motor Co на Миланском Мотосалоне EICMA 2024. Что о нем известно?
В «столице моды и стиля» Италии открылся ежегодный Миланский Мотосалон EICMA 2024 года. МОТОГОНКИ.РУ всегда с интересом мониторит представленные там новинки, поскольку это ключевое событие в мотоциклетном мире, и показанные там мотоциклы уже весной окажутся на дорогах общего пользования. Что нового, EICMA?
Они назвали воскресную гонку «лучшей битвой» за всю историю противостояния Пекко Баньяи и Хорхе Мартина в схватке за титул MotoGP. Так ли это было на самом деле? Итак, Что Это Было? Смотрим вместе: эпичная схватка за Гран-При Малайзии 2024 года и все лучшие моменты уикенда в Сепанге.
Накануне, потеряв сразу 12 очков из-за падения в субботнем спринте, Пекко Баньяя пообещал компенсировать это победой в Гран-При Малайзии: стратегия Ducati Lenovo Team остается неизменной - основной "доход" Пекко приносят победы в длинных гонках MotoGP. Его дуэль с Мартином была предельно жестокой и близкой, но недолгой. Мартин мог проиграть иным образом и с гораздо более плачевными последствиями, но вовремя сделал правильный выбор. Что сказали призеры Сепанга.
Пекко Баньяя одержал 10-ю победу с начала сезона MotoGP 2024 и отсрочил победу Хорхе Мартина: #TheReMatch - вторая схватка Баньяи и Мартина состоится через две недели в Барселоне, куда Dorna Sports планирует перенести финал чемпионата после отмены Гран-При Валенсии. Кратный отчет о гонке, результаты Гран-При Малайзии и положение в чемпионате.
Ставший досрочно чемпионом мира по Мото Гран-При 2024 года в классе Moto3 Давид Алонсо из команды CFMoto Aspar Team довел счет побед до 13-ти, выиграв сложную и очень жаркую дуэль у Тайо Фурусато из Honda Team Asia. Результаты и положение в чемпионате.
В этом сезоне мы в мельчайших деталях рассмотрели ряд элементов гоночной экипировки для мотоспорта, пришедшей в серийное производство из MotoGP – мотоботы, перчатки, комбинезоны, шлемы. Но что профессиональные спортсмены надевают под «вторую кожу» сегодня, в 2024 году, чтобы чувствовать себя комфортно в любую погоду? Правильный ответ – термобелье!
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.