WSBK: Итоги тестов в Хересе - все довольны, несмотря на
Хотя погода подкинула командам World Superbike неприятный сюрприз, более чем вдвое сократив "сухое" рабочее время в Jerez de la Frontera, все участники испытаний остались довольны: Алекс Лоус из Crescent Suzuki сохранил за собой лучшее время недели, тогда как новые партнеры по Kawasaki Racing получили от работы в дождь неожиданный бонус.
МОТОГОНКИ.РУ, 28 ноября 2014 - Вместо пяти дней активной работы в распоряжении пилотов оказалось лишь полтора, когда асфальт Circuito de Jerez оставался полностью сухим, поэтому трафик, особенно, в среду были плотным.
Самым быстрым по итогам недели остался Алекс Лоус из Crescent Suzuki, показавший лучшее время во вторник на сухом асфальте. 0.008 секунды не хватило Джонатану Рэю, новобранцу Kawasaki Racing Team, чтобы догнать англичанина в среду. Наконец, в последний день работы табель возглавили (снова) Рэй и Том Сайкс, но на мокром асфальте. Партнеры по Kawasaki изменили план работ, рассчитанный на 4 дня: команда предполагала, что в среду удастся устроить день отдыха и вернуться на трек в четверг-пятницу, но глядя на прогноз, среду использовали по полной программе. Сайкс, подхвативший какую-то заразу накануне вторника, первый сухой день тестов не стал искушать судьбу. В среду и четверг, когда состояние вице-чемпиона улучшилось, он отработал по полной. Причем, 4-й день испытаний, прошедший в полностью дождевых условиях принес пилотами Kawasaki пару приятных сюрпризов: и Рэй, и Сайкс отлично чувствовали свои мотоциклы на скользком кольце Хереса, так что команде удалось найти пару хороших настроек для дождевых шин. Аналогичным план работ приняла для себя заводская команда Ducati.
Впрочем, все отчеты команд из Хереса пестрят позитивом: переменная погода, напротив, помогла решить многие вопросы с базовыми настройками мотоциклов 2015 года. С другой стороны, ни одна команда не выполнила полностью начальные тестовые программы, перенеся многое на январь.
Придется отложить первые оценки и отправиться на каникулы!
Марк Марк планомерно движется к своей заветной цели - оформления 10-ти чемпионских титулов в MotoGP, и свой 9-й он может взять уже в 2025 году с Ducati Lenovo Team, куда он запрыгнул, выбив дверь с разбега в июне минувшего года.
С точки зрения достижений, сезон 2024 года был фантастическим. 11 побед в Гран-При - такое происходит не каждый сезон, не с каждым великим пилотом. И, честно говоря, видя, что мы быстрее во всем на каждом новом этапе 2024 года, даже в Барселоне, завершить год на 2 месте стало все же большим разочарованием
Заводская команда MotoGP - Ducati Lenovo Team вступает в 2025 год с супер составом, сильнейшим за всю историю завода в чемпионате мира. Ежегодную презентацию проекта Ducati Corse проведет на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Компильо в Трентино. Трансляция стартует в понедельник, 20 января в 12:30 по Москве.
Один из представителей Пятерки Выдающихся Кабальеро - испанских инженеров школы Кобаса, стоявших у основ инженерии MotoGP, - Антонио Хименес завершил круг и, спустя 30 лет, вернулся в заводской проект Honda. От взгляда таких людей не уходит ни одна деталь. Что думает Хименес о предстоящем сезоне MotoGP 2025 года? Сотрудничестве Марка Маркес с Пекко Баньяей, например?
За всю историю MotoGP как категории и явления, то есть с 2002 года, право выйти на старт нового сезона под «№1» было у девяти пилотов, но только шестеро из них решились взвалить на свои плечи этот груз ответственности. А удержал лишь один.
Сезон Американского Суперкросса 2025 года определенно не будет скучным! Второй этап в Сан-Диего на Snapgradon Stadium продемонстрировал грандиозный потенциал для победы сразу четырех претендентов на титул. Но именно Элай Томак своим напором подтвердил возросшие ожидания - и возглавил оба рейтинга AMA Supercross 450SX.
Музей автодрома Enzo e Dino Ferrari в Имоле открыл свои двери для команды Gresini Racing, выбравшей это историческое место для презентации программы в MotoGP 2025 года: Алекс Маркес и Фермин Альдегер объявили свои амбициозные планы.
Сезон MotoGP 2025 года стартует гораздо раньше обычного, поэтому и гоночные проекты должны предстать перед публикой в новых цветах и составах до срока. Волна презентаций команд Королевского класса Больших Мотоциклетных Призов начнется 14 января. Полное расписание презентаций со ссылками на трансляции.
Вызов Ducati брошен! Aprilia Racing и ее новобранец, действующий чемпион MotoGP Хорхе Мартин приняли решение выступать в 2025 году с №1 на борту нового Aprilia RS-GP. Первые официальные фотографии заводской команды опубликованы.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
7126
2222454
458999
18762