МОТОГОНКИ.РУ, 28 января 2026 - Заводская команад BMW Motorrad в World Superbike использовала тесты на Autodromo do Algarve в Португалии, чтобы заодно провести большую фотосессию и представить всю свою большую команду общественности. Ведь в 2026 году она изменилась полностью, в обоих углах заводского бокса.
Глядя на состав собравшихся в боксе для съемки, начинает рябить в глазах - здесь все звезды BMW!
Вся большая семья BMW Motorrad собралась в Портимао на тестах перед сезоном 2026 года
Тестовая команда BMW Motorrad с Сильвейном Гвинтоли, скромно притаившийся на заднем плане многократный победитель Isle of Man TT Питер Хикман и его коллеги по команде 8TEN Racing; пилоты из MotoAmerica Orange Cat Racing, японской команды FIM EWC AutoRace Ube Racing Team, заводской команды BMW в FIM EWC под командованием Вернера Дэмиана. Обратите внимание: Мики Ван дер Марк, который провел 5 лет в заводской команде BMW WSBK, решил не покидать «баварскую деревню» и будет выступать в команде Дэмиана в Мировом Эндурансе. Здесь, конечно, новобранцы заводской команды World Superbike. Не хватает только Топрака, но он больше не принадлежит BMW и миру Супербайка, поскольку перешел в MotoGP.
Топрак Разгатлиоглу провел два невероятных сезона с BMW Motorrad, выиграв для баварцев два титула подряд, о чем они даже не могли мечтать. Победа 2024 года принесла BMW первый в истории титул в World Superbike, к чему они шли с 2009 года. Многие сильнейшие мировые пилоты, в том числе, из Мото Гран-При пытались. Но удалось это только Турку, который показал, что на этом мотоцикле можно творить чудеса.
BMW M 1000 RR заводской команды BMW Motorrad Motorsport в WorldSBK
Теперь цвета BMW Motorrad в Мировом Супербайке снова будут представлять пилоты MotoGP - Данило Петруччи, победитель Гран-При Италии с заводской командой Ducati, а также один из самых успешных пилотов KTM Factory Racing Мигель Оливера, давший Маттигхофену два Больших Приза. Удастся ли Петруччи и Оливере порадовать своего нового босса Шона Мьюира, его команду и пару серьезных дядек из Мюнхена?
Мигель Оливера, BMW Motorrad WorldSBK
31-летний Мигель Оливера был единственным португальцем в MotoGP, а теперь он единственный такой в WSBK. Фотосессия в Портимао, у него дома, очень приятна: именно здесь он выиграл дебютный этап MotoGP несколько лет назад. Возможно, сможет показать пару трюков на супербайке BMW.
«Я, безусловно, в восторге. Но действительно не знаю, чего ожидать. Знаю лишь, что это весьма конкурентный чемпионат, борьба на старте всегда на 100%. Для себя на первый сезон я ставлю цель - постараться бороться за высокие места, быть к этому готовым на любой трассе и в любых условиях. Мне предстоит адаптировать свой стиль, ощущения, забыть "гранприйные" траектории и поехать иначе. Главное, при этом всегда получать удовольствие»
Данило Петруччи, BMW Motorrad Motorsport
Данило Петруччи вернулся в строй после лечения крайне неприятной и несвоевременной травмы правого запястья, полученной даже не в гонке, а в зале, при работе с железом. Эта маленькая, но очень неприятная травма лишила его в 2025 году шансов занять 3 место в чемпионате мира после Разгатлиоглу и Николо Булеги. Было обидно. Но теперь, это как мотивация для рывка вперед: если Топрак смог выиграть два титула на BMW, то и Петруччи считает это достижимой целью!
«Рад, что продолжу карьеру с этой командой, потому что она дважды взяла титулы и является действующим чемпионом. Это не просто ответственность, но и своеобразный знак качества: с этим мотоциклом нужно бороться за титул! Тут не будет никаких отмазок, оправданий»
«Хотя я пока еще не знаю всего потенциала BMW M 1000 RR, у нас не было полноценных тестов из-за дождливой погоды в Хересе, не удалось покататься и сегодня. Времени для освоения байка немного, сезон стартует через месяц... Но ожидания высокие! На первые этапы конкретных целей у меня нет. Просто хочу получить удовольствие, почувствовать мотоцикл, а затем уже сделать шаг вперед. В прошлом году я был в отличной форме, но надеюсь, что в этом достигну большего» - добавил Данило Петруччи.
Директор заводской команды BMW Motorrad Motorsport WorldSBK Шон Мьюир
Директор команды SMR Racing, представляющей официальные цвета BMW Motorrad Motorsport Шон Мьюир обычно слов на ветер не бросает. Если он что-то видит, эта цель будет достигнута. Вот, что он думает о раскрытии потенциала нового M 1000 RR своими новобранцами:
«После того, что мы увидели в 2024 и 2025 годах, трудно ожидать большего. Но мы не должны ронять планку! В то же время, у нас два новых пилота, и перед ними будут поставлены реальные, достаточно высокие цели. Данило и Мигель могут из достичь, в этом нет никаких сомнений. Ожидания достаточно высоки, но я бы не хотел забегать вперед. Учитывая, что на наших парней здесь всё в новинку, думаю, мы войдем в реальный рабочий ритм после возвращения в Европу. Истинный потенциал мотоцикла парни смогут раскрыть ко 2-3 этапу, и мы ждем именно этого. Главное для нас - оказать Данило и Мигелю всестороннюю поддержку и помочь им поскорее освоиться. Мы полны решимости!»
BMW M 1000 RR заводской команды BMW Motorrad Motorsport в WorldSBK
Что нового в BMW M 1000 RR 2026 года?
Радикальных изменений после доведения супербайка Топрака Разгатлиоглу до победной версии не вносилось. Просто всё, что было реализовано в конце 2024 году, а затем отложено на целый сезон, наконец, внедрено.
Из совсем нового: другая конфигурация аэродинамических гаджетов и винглетов "Evolution 3.0", которые должны повысить на 33% прижимное усилие на заднем колесе в низких углах наклона; обновленная электроника и двигатель, ставший на 6 л.с. мощнее. Дизайн задней части мотоцикла стал более компактным и создает меньше турбулетности
Технический директор BMW Motorrad Motorsport Крис Гоншор
Подробнее об улучшениях в BMW M 1000 RR модели 2026 года рассказал технический директор BMW Motorrad Motorsport Крис Гоншор:
«Нас ожидает очень насыщенный и напряженный 2026 год во всех видах кольцевых мотогонок, от Японии до Флориды. Программы в FIM EWC, национальных чемпионатах и World Superbike стали гораздо более развитыми в целом. У нас прекрасные отношения с коллегами, партнерами и спонсорами, поэтому ожидания высоки во всех гоночных сериях».
«Мы собрали в Портимао всех своих парней из всех чемпионатов, где BMW Motorrad представлена официальными командами. Единственное, чего нам пока не хватает, это хотя бы одного дня сухой погоды, чтобы провести полноценные тесты перед вылетом в Австралию...»
BMW M 1000 RR заводской команды BMW Motorrad Motorsport в WorldSBK
«Провели большую детальную проработку байка. В основном, эта работа была нацелена на тотальную оптимизацию чемпионского шасси под шины Pirelli, чтобы извлечь больше производительности и найти способ сохранить резину до каждого финиша - то, чего нам иногда не хватало в минувшем сезоне»
«Мы решили усилить нашу команду FIM EWC Мики Ван дер Марком, очень опытным пилотом BMW, способным принести хорошие результаты в 24-часовых и 8-часовых гонках. Мы хотим, наконец, стать первым европейским производителем, выигравшим Suzuka 8 Hours. Но есть и другие цели».
