МОТОГОНКИ.РУ, 17 февраля 2026 - Оливера пришел из MotoGP, и для него это вообще первый в жизни опыт работы с серийным мотоциклом. На освоение BMW у него были только эти два дня, за которые португалец совершил первый шаг вперед - завершил тесты на острове в ТОП-7.
Петруччи вступил в заводскую команду BMW, будучи претендентом на подиум и бронзовую медаль по итогам сезона WSBK 2025 года (и если бы не травма, он бы забрал себе 3 место). Но BMW M 1000 RR оказался не так прост.
«Все сразу пытаются сравнивать меня с Топраком. Но сравнивать можно, разве что, по росту! - говорит Данило. - В целом, это не очень справедливо, учитывая я езжу на "своем" мотоцикле только второй день, а Phillip Island совсем не подходит для BMW M 1000 RR, и здесь его сильные стороны раскрыть сложнее, чем на европейских треках»
Петруччи отметил, что с командой у него уже наладился отличный контакт, и с точки зрения поиска баланса, работа идет довольно быстро. Но почему Мигелю Оливере удалось сделать такой большой шаг за пару дней, тогда как Петруччи остается за пределами ТОП-10?
«Тут тоже сравнивать нельзя. У нас совершенно разный опыт. Так, он знал повадки 4-цилиндрового рядного мотора, а у меня был опыт работы с Pirelli. Для меня освоение двигателя BMW - это всё равно, что начинать писать левой рукой. Сейчас я выкладываюсь, максимум, на 20% просто потому, что пытаюсь перестроить свой стиль, заточенный под V4, на котором я всегда выступал в MotoGP и WSBK» - сказал Данило Петруччи.
