WSBK: 1-я квалификация - сателлиты атакуют

МОТОГОНКИ.РУ, 27 февраля 2009 - «Филлип Айленд – пожалуй наиболее подходящий для моего стиля трек в календаре Чемпионата, – признался Смерц. – Поэтому не удивляйтесь, что я так быстро еду здесь, для меня это совсем не сложно. К тому же, мотоцикл не сильно отличается от предыдущей версии, так что мне не составило труда быстро вкатиться и понять, что к чему. И в шинах я тоже вполне уверен, несмотря на то, что стоит такая жара»

Надо сказать, что погода в окрестностях Мельбурна действительно пока что стоит довольно жаркая – температура воздуха к началу квалификации достигла отметки в 33 градуса, температура асфальта – свыше 50-и.

Конечно же, особый интерес у всех вызывали результаты двух новых команд BMW и Aprilia. У итальянцев новичок класса Шинья Накано занял многообещающее шестое место, Макс Бьяджи сумел показать одиннадцатое время. Но это никак не демонстрирует истинный потенциал итальянца, который, по собственному признанию, использовал частично изношенные покрышки, чтобы приблизить условия к гоночным. В отличие от Aprilia, у которых уже есть прошлый опыт выступления в WSBK, BMW начинают этот сезон с абсолютно чистого листа. Так что не стоит удивляться тому, что времена их пилотов немного ниже. К концу сессии Трой Корсер, несмотря на падение, занял 16-е место, Рубен Чаус – двадцатое.

Кстати, о падениях – без них тут не обошлось. Давид Салом и Риючи Кийонари вылетели с трассы на утренней тренировке, тогда как Люка Скасса, Трой Корсер и Шейн Бирн попадали уже во время самой квалификации. Никто из пилотов серьезно не пострадал.

В Суперспорте, как и ожидалось, главенствуют гонщики Ten Kate Honda – нынешний чемпион Эндрю Питт первый со временем 1’34.833, «экс» Кенан Софуглу второй с отставанием в 0.006 секунды. Третье место досталось Фабьену Форету на Yamaha, замыкают пятерку МакКой (Triumph) и Крачлоу (Yamaha).

Окончательная расстановка пилотов обоих классов на стартовой решетке воскресной гонки определится завтра.

WSBK, 1-я квалификация:
1 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1‘32.312
2 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1‘32.569
3 91 Haslam L. (GBR) Honda CBR1000RR 1‘32.623
4 76 Neukirchner M. (GER) Suzuki GSX-R 1000 K9 1‘32.673
5 71 Kagayama Y. (JPN) Suzuki GSX-R 1000 K9 1‘32.704
6 56 Nakano S. (JPN) Aprilia RSV4 1‘32.928
7 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1‘32.932
8 19 Spies B. (USA) Yamaha YZF R1 1‘32.939
9 66 Sykes T. (GBR) Yamaha YZF R1 1‘32.971
10 9 Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR 1‘32.991
11 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 1‘32.995
12 55 Laconi R. (FRA) Ducati 1098 RS 09 1‘33.202
13 44 Rolfo R. (ITA) Honda CBR1000RR 1‘33.206
14 7 Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR 1‘33.224
15 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1‘33.317
16 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1‘33.377
17 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1‘33.418
18 100 Tamada M. (JPN) Kawasaki ZX 10R 1‘33.709
19 23 Parkes B. (AUS) Kawasaki ZX 10R 1‘33.911
20 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1‘34.080
21 33 Hill T. (GBR) Honda CBR1000RR 1‘34.123
22 25 Salom D. (ESP) Kawasaki ZX 10R 1‘34.487
23 24 Roberts B. (AUS) Ducati 1098R 1‘35.123
24 31 Muggeridge K. (AUS) Suzuki GSX-R 1000 K9 1‘35.716
25 99 Scassa L. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1‘35.759
26 77 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR 1‘36.103
27 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1‘36.514
28 86 Badovini A. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1‘37.127

WSS, 1-я квалификация:

1 1 Pitt A. (AUS) Honda CBR600RR 1‘34.833
2 54 Sofuoglu K. (TUR) Honda CBR600RR 1‘34.895
3 99 Foret F. (FRA) Yamaha YZF R6 1‘35.063
4 24 McCoy G. (AUS) Triumph Daytona 675 1‘35.431
5 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R6 1‘35.469
6 8 Aitchison M. (AUS) Honda CBR600RR 1‘35.589
7 13 West A. (AUS) Honda CBR600RR 1‘35.641
8 69 Nannelli G. (ITA) Triumph Daytona 675 1‘35.644
9 127 Harms R. (DEN) Honda CBR600RR 1‘35.778
10 50 Laverty E. (IRL) Honda CBR600RR 1‘35.833
11 14 Lagrive M. (FRA) Honda CBR600RR 1‘35.885
12 77 Veneman B. (NED) Suzuki GSX-R600 1‘35.947
13 26 Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-6R 1‘36.075
14 117 Praia M. (POR) Honda CBR600RR 1‘36.220
15 51 Pirro M. (ITA) Yamaha YZF R6 1‘36.234
16 21 Fujiwara K. (JPN) Kawasaki ZX-6R 1‘36.247
17 55 Roccoli M. (ITA) Honda CBR600RR 1‘36.286
18 105 Vizziello G. (ITA) Honda CBR600RR 1‘36.493
19 83 Holland R. (AUS) Honda CBR600RR 1‘36.915
20 5 Pradita T. (INA) Yamaha YZF R6 1‘36.918
21 19 Szkopek P. (POL) Triumph Daytona 675 1‘36.972
22 96 Smrz M. (CZE) Triumph Daytona 675 1‘37.045
23 30 G?nther J. (GER) Honda CBR600RR 1‘37.170
24 9 Dell‘Omo D. (ITA) Honda CBR600RR 1‘37.210
25 32 Lai F. (ITA) Honda CBR600RR 1‘37.719
26 7 Vost?rek P. (CZE) Honda CBR600RR 1‘37.740
27 28 Vos A. (NED) Honda CBR600RR 1‘37.914
28 78 Geronimi S. (AUS) Suzuki GSX-R600 1‘39.445
29 88 Guerra Y. (ESP) Yamaha YZF R6 1‘40.133
30 71 Morillas J. (ESP) Yamaha YZF R6 1‘40.523

Подготовил Дмитрий Тищенко

Важные новости

🡰🡲

 

Прямая трансляция преквалификации Гран-При Америк MotoGP AmericasGP 2025

Полностью мокрый или сохнущий Circuit of the Americas - одинаково скользкий и опасный, но состояние трека одинаково для всех, и лишь 10 быстрейших пилотов MotoGP проходят в квалификацию Q2. Трансляция зачетной практики (преквалификации) AmericasGP, 3-го этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Америк от старта до финиша в 23:00 по Москве.

Асфальтовое родео: первый хайсайд Марка Маркеса с Ducati - FP1 AmericasGP MotoGP 2025

Крайне неуютная обстановка сложилась на Circuit of the Americas перед стартом первой свободной практики Гран-При Америк: проливной дождь оставил после себя много воды, и это в итоге привело лидера чемпионата MotoGP 2025 года Марка Маркеса к большому хайсайду. Смотрим, как это было.

Хорхе Мартин: Пекко и Марк будут биться за титул MotoGP в 2025 году

Хорхе Мартин прилетел в Штаты, чтобы воссоединиться с Aprilia Racing на Гран-При Америк. Он не будет выступать и даже не будет пытаться пройти медкомиссию MotoGP, поскольку смирился с неизбежностью: слишком долгое восстановление после травм, полученных в Сепанге, - неожиданная проблема, с которой одним волевым решением ему не справиться, поэтому теперь он спокоен и не испытывает мук совести за упущенные возможности.

Расписание и трансляции 3 этапа MotoGP 2025 AmericasGP - Гран-При Америк

Шериф Техасский возвращается, чтобы осмотреть свои владения! Гран-При Америк, 3 этап чемпионата мира по Мото Гран-При сезона 2025 года состоится в последние выходные, 28-30 марта, на автодроме Circuit of the Amricas. Расписание AmericasGP MotoGP 2025, трансляции.

Возвращение Мартинатора: видео-блог чемпиона MotoGP 2024 Хорхе Мартина на русском - часть 2

Шла шестая неделя восстановления после травм, полученных при аварии на тестах MotoGP в Сепанге. Хорхе Мартин занимается со своим физиотерапевтом и тренером под руководством олимпийского чемпионата Хуана Эчеваррии и рассказывает о ходе восстановления в собственном видео-блоге на YouTube. Часть 2 с русским переводом.

Спасибо, повеселили! Топрак Разгатлиоглу ответил на новость о контракте с Honda MotoGP

Слух, запущенный утром четверга в сеть с подачи турецкого "портала о спорте" о том, что Топрак Разгатлиоглу уже подписал контракт с Team Honda HRC MotoGP на 2026 год, был встречен общественностью правильно - с широкой улыбкой, будто 1 апреля уже настало. Да и там El Turco был настроен аналогичным образом: «Повеселили, спасибо!»

Проект с нуля: Босс заводской программы Pirelli Джоржио Барбье - о плане покорения MotoGP

Как зрел план завоевания чемпионата мира по MotoGP в Pirelli, компании, которая всегда радела за подход в стиле «масс-продакшн» - это разработка и создание в гоночном паддоке базы для покрышек, которые через год можно было бы купить в любом мотосалоне? Босс гоночной программы Pirelli Джоржио Барбье раскрыл все секреты и стратегию развития в Мото Гран-При.

AmericasGP MotoGP в цифрах и фактах - почему оно не собирает сотни тысяч зрителей как Формула-1

Америка для Мото Гран-При по-прежнему является нераскрытым рынком. Несмотря на многолетнюю историю со множеством ярких страниц из прошлого, нынешний уровень MotoGP в Соединенных Штатах низок по сравнению с европейскими и азиатскими событиями. А на фоне показателей F1 статистика MotoGP в богатейшей стране мира выглядят просто скучной. Почему же Dorna и Liberty Media так рвутся к сотрудничеству?

Видео на память: AmericasGP 2023 - история успеха, развалившая проект Honda в MotoGP

AmericasGP 2023 года можно назвать решающим в истории расставания Марка Маркеса с Honda в MotoGP... Несмотря на победу Алекса Ринса из LCR Honda, гонка в Остине подтолкнула Марка с принятию жизненно важного решения.

Убийца харлеев: Buell Super Cruiser со 175-сильным V-Twin пошел в серийное производство

Американская компания Buell Motorcycle, созданная Эриком Бьюллом в 1983 году, поглощенная затем корпорацией Harley-Davidson и закрытия ими в 2009, была возрождена под именем EBR Motorcycles в 2015 и вернула свое прежнее имя в 2021. Компании потребовалось 2 года, чтобы создать прототип новой линейки Super Cruiser - высокотехнологичной версии мотоцикла в стиле "чоппер" со 1190-кубовым V-Twin мощностью 175 л.с., лишенного недостатков главного конкурента, H-D.