WSBK: 1-я квалификация - сателлиты атакуют

[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjccinn6

МОТОГОНКИ.РУ, 27 февраля 2009 - «Филлип Айленд – пожалуй наиболее подходящий для моего стиля трек в календаре Чемпионата, – признался Смерц. – Поэтому не удивляйтесь, что я так быстро еду здесь, для меня это совсем не сложно. К тому же, мотоцикл не сильно отличается от предыдущей версии, так что мне не составило труда быстро вкатиться и понять, что к чему. И в шинах я тоже вполне уверен, несмотря на то, что стоит такая жара»

Надо сказать, что погода в окрестностях Мельбурна действительно пока что стоит довольно жаркая – температура воздуха к началу квалификации достигла отметки в 33 градуса, температура асфальта – свыше 50-и.

Конечно же, особый интерес у всех вызывали результаты двух новых команд BMW и Aprilia. У итальянцев новичок класса Шинья Накано занял многообещающее шестое место, Макс Бьяджи сумел показать одиннадцатое время. Но это никак не демонстрирует истинный потенциал итальянца, который, по собственному признанию, использовал частично изношенные покрышки, чтобы приблизить условия к гоночным. В отличие от Aprilia, у которых уже есть прошлый опыт выступления в WSBK, BMW начинают этот сезон с абсолютно чистого листа. Так что не стоит удивляться тому, что времена их пилотов немного ниже. К концу сессии Трой Корсер, несмотря на падение, занял 16-е место, Рубен Чаус – двадцатое.

Кстати, о падениях – без них тут не обошлось. Давид Салом и Риючи Кийонари вылетели с трассы на утренней тренировке, тогда как Люка Скасса, Трой Корсер и Шейн Бирн попадали уже во время самой квалификации. Никто из пилотов серьезно не пострадал.

В Суперспорте, как и ожидалось, главенствуют гонщики Ten Kate Honda – нынешний чемпион Эндрю Питт первый со временем 1’34.833, «экс» Кенан Софуглу второй с отставанием в 0.006 секунды. Третье место досталось Фабьену Форету на Yamaha, замыкают пятерку МакКой (Triumph) и Крачлоу (Yamaha).

Окончательная расстановка пилотов обоих классов на стартовой решетке воскресной гонки определится завтра.

WSBK, 1-я квалификация:
1 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1‘32.312
2 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1‘32.569
3 91 Haslam L. (GBR) Honda CBR1000RR 1‘32.623
4 76 Neukirchner M. (GER) Suzuki GSX-R 1000 K9 1‘32.673
5 71 Kagayama Y. (JPN) Suzuki GSX-R 1000 K9 1‘32.704
6 56 Nakano S. (JPN) Aprilia RSV4 1‘32.928
7 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1‘32.932
8 19 Spies B. (USA) Yamaha YZF R1 1‘32.939
9 66 Sykes T. (GBR) Yamaha YZF R1 1‘32.971
10 9 Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR 1‘32.991
11 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 1‘32.995
12 55 Laconi R. (FRA) Ducati 1098 RS 09 1‘33.202
13 44 Rolfo R. (ITA) Honda CBR1000RR 1‘33.206
14 7 Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR 1‘33.224
15 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1‘33.317
16 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1‘33.377
17 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1‘33.418
18 100 Tamada M. (JPN) Kawasaki ZX 10R 1‘33.709
19 23 Parkes B. (AUS) Kawasaki ZX 10R 1‘33.911
20 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1‘34.080
21 33 Hill T. (GBR) Honda CBR1000RR 1‘34.123
22 25 Salom D. (ESP) Kawasaki ZX 10R 1‘34.487
23 24 Roberts B. (AUS) Ducati 1098R 1‘35.123
24 31 Muggeridge K. (AUS) Suzuki GSX-R 1000 K9 1‘35.716
25 99 Scassa L. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1‘35.759
26 77 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR 1‘36.103
27 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1‘36.514
28 86 Badovini A. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1‘37.127

WSS, 1-я квалификация:

1 1 Pitt A. (AUS) Honda CBR600RR 1‘34.833
2 54 Sofuoglu K. (TUR) Honda CBR600RR 1‘34.895
3 99 Foret F. (FRA) Yamaha YZF R6 1‘35.063
4 24 McCoy G. (AUS) Triumph Daytona 675 1‘35.431
5 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R6 1‘35.469
6 8 Aitchison M. (AUS) Honda CBR600RR 1‘35.589
7 13 West A. (AUS) Honda CBR600RR 1‘35.641
8 69 Nannelli G. (ITA) Triumph Daytona 675 1‘35.644
9 127 Harms R. (DEN) Honda CBR600RR 1‘35.778
10 50 Laverty E. (IRL) Honda CBR600RR 1‘35.833
11 14 Lagrive M. (FRA) Honda CBR600RR 1‘35.885
12 77 Veneman B. (NED) Suzuki GSX-R600 1‘35.947
13 26 Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-6R 1‘36.075
14 117 Praia M. (POR) Honda CBR600RR 1‘36.220
15 51 Pirro M. (ITA) Yamaha YZF R6 1‘36.234
16 21 Fujiwara K. (JPN) Kawasaki ZX-6R 1‘36.247
17 55 Roccoli M. (ITA) Honda CBR600RR 1‘36.286
18 105 Vizziello G. (ITA) Honda CBR600RR 1‘36.493
19 83 Holland R. (AUS) Honda CBR600RR 1‘36.915
20 5 Pradita T. (INA) Yamaha YZF R6 1‘36.918
21 19 Szkopek P. (POL) Triumph Daytona 675 1‘36.972
22 96 Smrz M. (CZE) Triumph Daytona 675 1‘37.045
23 30 G?nther J. (GER) Honda CBR600RR 1‘37.170
24 9 Dell‘Omo D. (ITA) Honda CBR600RR 1‘37.210
25 32 Lai F. (ITA) Honda CBR600RR 1‘37.719
26 7 Vost?rek P. (CZE) Honda CBR600RR 1‘37.740
27 28 Vos A. (NED) Honda CBR600RR 1‘37.914
28 78 Geronimi S. (AUS) Suzuki GSX-R600 1‘39.445
29 88 Guerra Y. (ESP) Yamaha YZF R6 1‘40.133
30 71 Morillas J. (ESP) Yamaha YZF R6 1‘40.523

Подготовил Дмитрий Тищенко

Важные новости

🡰🡲

 

MotoGP: возвращение Франко Морбиделли в "семью" VR46 Racing Team подтверждено

Пилот, имя которого всю карьеру было одновременно и тесто связано с Академией VR46, и принципиально отделено от VR46 Racing Team, - Франко Морбиделли, наконец, вступает в команду своего протеже Валентино Росси. Он миновал ранние стадии Moto3 и Moto2, стараясь развиваться максимально независимо, однако, теперь с готовностью "возвращается" в тавульскую семью.

Рынок MotoGP 2025 сложился: Франко Морбиделли - в VR46 Racing Team, Серхио Гарсиа остался в Moto2

Почти одновременно, что закономерно, из Red Bull Ring пришли три анонса: Аи Огура в среду подписал контракт с TrackHouse Racing, Франко Морбиделли назван пилотом VR46 Racing Team, а Серхио Гарсия и Иван Ортола станут напарниками в саттелите Boscoscuro в Moto2 - MT Helmets-MSi.

Четверка фаворитов MotoGP 2024 плюс KTM: для кого Red Bull Ring - место силы, где стоит рискнуть

Чего ждать от уикенда на Red Bull Ring в MotoGP? Кажется, это будет бескомпромиссный спор четверки лидеров чемпионата мира - пилотов Ducati и одного или двух представителей группировки KTM, для которых Шпильберг в прямом смысле родная, домашняя трасса. Рискнуть ради победы в воскресенье готовы все они!

Рынок MotoGP: официально - Аи Огура вступит в TrackHouse Racing Aprilia

Выбор сделан, все разговоры и слухи остались позади: японец Аи Огура вступит в MotoGP не с Honda, а с сателитом Aprilia Racing - TrackHouse Racing. Официальный анонс сделан на Red Bull Ring.

Еще один шедевр MotoGP: ответка Лоренцо - видео Гран-При Австрии 2018 от старта до финиша

Они недооценивали потенциал Хорхе Лоренцо, за что и поплатились. Еще одна шедевральная гонка MotoGP на Red Bull Ring - Гран-При Австрии 2018 года, когда Ducati пришлось удвоить усилия, чтобы справиться с Марком Маркесом... #AustrianGP от старта до финиша!

A5Motors Motoring: Александр Марцевич - мы решили сделать красивый финал!

В ближайшие выходные под Санкт-Петербургом состоится пятый этап Чемпионата A5Motors Motoring. Пока райдеры готовятся к схватке на «Игора Драйв», мы побеседовали с организатором серии Александром Марцевичем.

Баньяя - о большой игре Ducati в MotoGP: у партнерства с Маркесом только два сценария

Итак, Франческо Баньяя, 2-кратный чемпион и новый официальный лидер чемпионата MotoGP в июне 2024 года был поставлен перед фактом, что в сезоне-2025 ему предстоит самая трудная часть карьеры - партнерство и одновременно противостояние с 6-кратным чемпионом Королевского класса Марком Маркесом. Назвав Марка своим вторым заводским пилотом, в Ducati сделали ставку ва-банк, и по мнению Баньяи, у него и завода теперь только два возможных сценария на 2025-26.

Видео на память: Гран-При Австрии 2017 - одна из самых ярких схваток Маркеса и Довициозо в MotoGP

Смотрим и вспоминаем одну из самых ярких дуэлей Марка Маркеса и Андреа Довициозо в схватке за титул чемпиона MotoGP 2017 года - Гран-При Австрии 2017 года на Red Bull Ring #AustrianGP от старта до финиша!

Тест-драйв: минимотард K2R 2-го поколения обрел форму - трековые испытания с чемпионом России

Дебютная версия минимотарда K2R PF-R 160, который мы испытывали летом 2023 года на ЦТВС «Москва», прошла суровую переработку зимой - et voila! - пит-байк переосмыслен, собран заново и протестирован чемпионом России в классе Supersport Антоном Федоровым. Что изменилось относительно 1-й генерации, и как ведет себя на быстром картодроме 2-я, МОТОГОНКИ.РУ рассказали разработчики.

Босс Pierer Mobility Штефан Пире раскрыл годовой бюджет KTM Factory Racing в MotoGP

Перед домашним уикендом MotoGP для KTM на Red Bull Ring, в прессе появилась масса публикаций, подогревающих интерес к Гран-При Австрии и, в частности, к проектам Pierer Mobility. Многие еще лишь готовятся к публикации, как и ряд официальных анонсов, которые группа компаний хочет сделать... Но вопросы "сколько стоит?", "сколько прет?" и "сколько жрет?" актуальны всегда!