WSBK: Проблемы Альваро Баутисты не являются проблемами Honda CBR1000RR-R
В чемпионате мира по Супербайку, который стартует в эти выходные на Phillip Island в Австралии, в заводской команде Honda наметилась драма. Она кардинально отличается от происходящего в MotoGP с Марком Маркесом и RC213V: Альваро Баутиста признался, что не готов к борьбе за результат на новеньком Honda CBR1000RR-R Fireblade SP.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjcfuGee
МОТОГОНКИ.РУ, 26 февраля 2020 - Инсайдеры World Superbike уверены, что проблемы Баутисты не связаны с самим Fireblade, и что мотоцикл реально хорош. В чем же тогда слабость испанца, выигравшего 11 гонок подряд в начале прошлого сезона?
Леон Хезлам, новый партнер Баутисты по заводской команде Team HRC подвел итоги прошедших в Австралии официальных тестов, где CBR1000RR-R несколько раз ставил рекорд максимальной скорости. И именно Бау в финальный день разогнал свои «фаер» быстрее 317 км/ч на главной прямой Phillip Island! Но оказался в секунде за спиной у лидеров тестов - Yamaha и Kawasaki.
«Я не совсем точно знаю, что именно смущает Альваро. На предыдущих тестах у нас были практически идентичные комментарии для инженеров, в целом, очень позитивные ощущения, - сказал Хезлам. - Но у него есть какие-то свои идеи на тему, как поскорее адаптироваться к CBR1000RR-R. Знаете, он же пилот MotoGP, а Fireblade - это чистый супербайк, хотя чертовский мощный и быстрый. Но мотоцикл настолько легко конфигурабельный, что подобрать сетап можно для любого пилота».
В то же время, Хезлам отметил, что Альваро Баутиста может скрывать истинное положение дел в своих отношениях с Honda. Точно также он делал год назад с Ducati: на тестах перед сезоном-2019 не показывал топовых времен, оставляя все это тем, кто хотел бороться за виртуальные рекорды. А потом взял - и выиграл 11 гонок!
«Он вел себя очень умно в том году, - продолжает Хезлам. - Думаю, что никто сейчас толком не знает, что у него на уме и что он уже припрятал в рукаве».
Джонатан Рэй с интересом изучал новую пушку Honda на тестах в Хересе в середине января. Ирландец традиционно внешне спокойно реагирует на любое давление со стороны, и появление Fireblade SP в паддоке World Superbike для него пока ничего не значит. Но более чем скромные результаты Баутисты (до 1.8 секунды отставания от Рэя на некоторых сессиях!) его смутили.
«Не скрою, я очень удивлен, - сказал действующий чемпион WSBK. - Ты никогда не знаешь, сколько реальных проблем у твоих соперников и на каком они уровне... пока не выйдешь с ними на старт. Уровень поддержки у Баутисты сейчас запредельный. И вы видели, что он сделал год назад. Те 11 побед подряд, как и 10-я позиция на тестах во вторник - и то, и другое крайне странно выглядит».
«Если у него действительно есть проблемы, то они точно не связаны с мотоциклом, - также считает Рэй. - На бумаге этот байк очень, очень быстрый! Я также смотрел за Леоном и могу сказать, что он действительно готов ввязаться в схватку за подиум на Phillip Island».
Чаз Девис из заводской команды Ducati считает, что у Альваро действительно могут быть проблемы в освоении рядного двигателя Honda после 10 лет работы с V4 в MotoGP: «Я пересаживался с Yamaha на Aprilia, потом на BMW, и затем на Ducati. Первый год на V4 был самым тяжелым после L4, а потом пришлось пересесть на V2, и это прошло уже легче. Но между рядным и V-образным двигателем такая разница в стиле, что это трудно описать на словах. У Альваро было всего 3 месяца, чтобы переучиться - это вообще не срок».
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
23167
1904618
244472
6552