МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Лента новостей
»
Реклама
8586
26 февраля 2018 в 09:31
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

В чем уникальность уикенда WorldSBK в Австралии

В мире моторного спорта случается нечто, что можно описать пословицей «не было бы счастья, да несчастье помогло». Проблемы с резиной помогли выжать из тривиальной гонки 150% шоу. Возможно, второго заезда с таким же уровнем борьбы мы в этом году и не увидим - не сложатся обстоятельства. Но организаторы и зрители World Superbike уже разглядели, каким мог бы стать идеальный формат этой категории.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 26 февраля 2018 - В чем уникальность минувшего уикенда World Superbike? Прежде всего, удалось сохранить напряжение и интригу от старта до финиша. Почти никакого вмешательства, все естественно. Всего-навсего, нужно было перезапустить игру в середине. Дирекция заставила пилотов вернуться на пит-стоп и сменить резину, и этого оказалось достаточно, чтобы лишить явных лидеров явного превосходства! Его (превосходства) и так было немного, ведь остальные уже подтянулись по уровню к топовым командам после изменения правил, все этих ограничений и квот, перестановок на стартовой решетке и т.д. и т.п. Всего, что выглядело так ненатурально и натянуто на наш дилетантский взгляд.

Осталось внести самую маленькую корректировку. И - сработало!

В MotoGP и World Superbike действует правило flag-to-flag, которое разрешает командам производить замену мотоциклов/покрышек в случае изменения погодных условиях прямо по ходу гонки. Один нюанс: это дело добровольное, и если на переобувку уходит только один пилот, он гарантированно проигрывает остальным. Другое дело, если пит-стоп должны, то есть обязаны посетить все.

Дождевые мотогонки, хотя и напряженные, не такие зрелищные по сути своей - не те скорости, пилоты рискуют меньше, нет контактной борьбы, никто не лезет на рожон. Ситуация меняется, если асфальт начинает сохнуть и гонщики пересаживаются на слики - заезд просто перезапускается с нуля!

Но в это воскресенье все прошло на сухом асфальте при очень хороших погодных условиях.

Что, если бы пилотам пришлось менять покрышки каждый раз во время гонок - сухих или дождевых, как в Формуле-1? Ведь у Pirelli уже есть опыт создания «покрышек на 10 кругов»!

Спасибо за идею, Джоржио! -- Всегда пожалуйста, Марк, всегда пожалуйста.
Спасибо за идею, Джоржио! -- Всегда пожалуйста, Марк, всегда пожалуйста.


Вот что сказал Марко Меландри после того, как взял вторую победу подряд: «Это была большая драка, настоящая битва. Сумасшедшая гонка! Такие агрессивные маневры - и столько их!!! Я не припомню гонок Супербайка, где бы мне пришлось бороться сразу с пятью-шестью соперниками, которые не отступали ни на шаг. Прежде всего, это эффект пит-стопов: все знали, что через 10 кругов у нас будут свежие покрышки, не жалели мотоциклов и выкладывались на 100%. Под конец гонки стало труднее атаковать Рэя на торможении, поскольку он явно поймал свой ритм. Мое решение было - атаковать в последний момент, на слипстриме из последнего поворота, где мы были особенно быстры. План сработал, потому я так счастлив».

Второй этап World Superbike состоится в Бурираме, на Chang International Circuit. Только неделю назад там отгремели тесты MotoGP, которые показали, насколько спорт-прототипы могут быть быстрее серийных мотоциклов в равных условиях. Если лучшие круги по тайскому кольцу быстрейшие пилоты WSBK проезжали за 1:33-1:34, то гонщики MotoGP делали их уже за 1:29-1:30.

Разница между Супербайками и прототипами - в тормозах и динамике на разгоне. Но истинная разница между World Superbike и MotoGP в другом. Она гораздо более глобальна по определению.

MotoGP представляет из себя целый космос - самодостаточный и полноценный мир с богатейшим бэграундом (это и слухи, и интриги, и технические нюансы, и передовые технологии, и финансы - все, что привлекает внимание общественности и специалистов).

World Superbike - это только гонки, которые стартуют и финишируют, а между ними пустота. Супербайк сегодня - это те 45 минут, которые длятся заезды. Некоторые из них являются достойным гоночным шоу, другие нет. Чтобы качество и привлекательность этого шоу повысить, промоутеру есть над чем задуматься: дистанции гонок - их нужно либо сократить, либо напротив, увеличить и ввести элемент стратегической игры, как в Endurance и Формуле-1.

В Phillip Island, на знаменитом моторном треке торможения играли меньшую роль, чем на многих других трассах из календаря. Как и в MotoGP, решающим фактором тут стали покрышки!

Представители 5 заводов смогли побороться за место на подиуме. Это ли не мечта Dorna WorldSBK Organizations?
Представители 5 заводов смогли побороться за место на подиуме. Это ли не мечта Dorna WorldSBK Organizations?


В Таиланде Kawasaki и Ducati померяются, прежде всего, инженерным потенциалом, а лишь затем пилотажными: кому лучше удастся подготовить технику? Последние 3 года Меландри и Девис могли противостоять Kawasaki в первой половине гонок, а затем сбавляли напор из-за снижения потенциала шин и тормозов. Пилоты Kawasaki хорошо это усвоили и стратегию строили на этих вводных. Но если бы заезды были длиной 10-15 кругов или же можно было сменить покрышки на полпути, пары заводских пилотов танцевали бы до упаду!

Как в Австралии.

Вам же понравилось? Или еще не смотрели? Посмотрите повтор 2-й гонки WSBK в Австралии.

Важные новости
 
Проклятие Мандалики: чемпион MotoGP 2025 Марк Маркес пропустит несколько гонок из-за новой травмы
Проклятие Мандалики: чемпион MotoGP 2025 Марк Маркес пропустит несколько гонок из-за новой травмы

Ducati Lenovo Team только что официально подтвердила, что травма правого плеча, полученная Марком Маркесом при инциденте с Беццекки на Гран-При Индонезии, потребует почти месяца на восстановление и реабилитацию: анонсированные подробности и ожидаемые сроки возвращения уже действующего чемпиона MotoGP 2025 года - будет ли оно?
Новый чемпион мира по Moto3 Хосе Антонио Руэда призвал уважать Божий замысел
Новый чемпион мира по Moto3 Хосе Антонио Руэда призвал уважать Божий замысел

Руэда взял досрочный титул чемпиона мира по Мото Гран-При в классе Moto3 после совершенно немыслимой схватки в Мандалике, где двое из трех пилотов, финишировавших с ним в ТОП-3, лишились своих позиций, а 4-й упал и получил перелом бедра. Хосе Антонио Руэде удалось избежать грязной борьбы и выйти чистым победителем Гран-При Индонезии - и чемпионата. За это он, прежде всего, поблагодарил Бога и признался, что искренне верует.
Мотокросс Наций: Лоуренсы отняли у американцев Трофей Чемберлена - итоги и обзор MXoN-2025
Мотокросс Наций: Лоуренсы отняли у американцев Трофей Чемберлена - итоги и обзор MXoN-2025

Это было своего рода продолжение сезона Американского Мотокросса и SuperMotoCross, поскольку сильнейшими на главной гонке 2025 года - Мотокроссе Наций (MXoN-2025) оказались именно представители AMA Supercross, Pro Motocross и SMX. Но не сами американцы у себя дома! Австралийцы доминировали, а европейцы пали под их натиском.
Мотокросс наций 2025 - Видео обзоры MXoN-2025
Мотокросс наций 2025 - Видео обзоры MXoN-2025

В США, на трассе Ironman Raceway отгремело главное событие в мировом календаре внедорожных мотогонок - Мотокросс Наций - Motocross of Nations (MXoN-2025), где одна из сильнейших мировых сборных (Team USA) принимала гостей со всего света. Самым интересным в этот раз было как раз то, что фавориты AMA Supercross, Pro Motocross и SuperMotoCross (SMX) разбрелись по своим национальным сборным, чтобы защищать собственные флаги! И тут произошло несколько сенсаций, о которых мы будем говорить много в сезоне 2026 года.
Открытие нового шоурума RIDE100MX в самом сердце Московского мотоспорта!
Открытие нового шоурума RIDE100MX в самом сердце Московского мотоспорта!

Хорошие новости для всех фанатов мотокросса и эндуро в столице! Один из крупнейших магазинов мототехники и экипировки в России — компания RIDE100MX — открывает большой стильный салон в Москве. Новый шоурум расположен по адресу: ул. Крылатская, 8, вблизи легендарной Крылатской трассы, где регулярно проходят тренировки и соревнования по мотокроссу.
Итоги Гран-При Индонезии MotoGP 2025: триумф Gresini Racing - кошмар Ducati Lenovo Team
Итоги Гран-При Индонезии MotoGP 2025: триумф Gresini Racing - кошмар Ducati Lenovo Team

Вот уж точно, такого от воскресной гонки за Большим Призом Индонезии в Мандалике не ожидал никто! Мы привыкли, что пилоты Ducati Lenovo Team очень быстро адаптируются после неудач в пятницу, но на этот раз события для Марка Маркеса и Пекко Баньяи развивались от плохого к худшему, тогда как за подиум и победу боролись молодые претенденты. Первую победу в карьере, в итоге, взял Фермин Альдегер! Результаты и обзор Гран-При Индонезии MotoGP 2025.
Еще одна сенсация ГП Индонезии: лидер чемпионата мира Moto2 Мануэль Гонсалес дисквалифицирован
Еще одна сенсация ГП Индонезии: лидер чемпионата мира Moto2 Мануэль Гонсалес дисквалифицирован

Сегодня в Мандалике произошло не так много интересных событий, подумали в Дирекции MotoGP, и решили выдать громкую сенсацию: финишировавшего 2-м в гонке за Гран-При Индонезии Мануэля Гонсалеса дисквалифицировали, что при победе его главного конкурента Диого Морейры радикально меняет ситуацию в чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto2.
Хосе Антонио Руэда стал чемпионом Moto3 в драматичной гонке с неожиданной концовкой
Хосе Антонио Руэда стал чемпионом Moto3 в драматичной гонке с неожиданной концовкой

Единственным, кому удалось сохранить все свои завоевания к финишу Гран-При Индонезии в классе Moto3, стал Хосе Антонио Руэда из Red Bull KTM Ajo. Сверхсложная и драматичная схватка за Мандалику завершилась красными флагами, в результате которых двое из финишировавших в ТОП-3 лишились своих позиций, но Руэда в очередной раз продемонстрировал, почему именно он сегодня - чемпион мира Moto3!
MotoGP 2025: Разбор полетов в Мандалике - анализ аварии Маркеса и Беццекки кадр за кадром
MotoGP 2025: Разбор полетов в Мандалике - анализ аварии Маркеса и Беццекки кадр за кадром

Бывший призовой пилот MotoGP и World Superbike Нил Ходжсон анализирует большой инцидент, в котором Марко Беццекки снес Марка Маркеса на первом круге Гран-При Индонезии: видео на русском языке, анализ ситуации кадр за кадром - что пошло не так и кто виноват по мнению ведущего эксперта TNT Sports.
Марк Маркес прояснил ситуацию с новой травмой и будет ли продолжение сезона MotoGP 2025
Марк Маркес прояснил ситуацию с новой травмой и будет ли продолжение сезона MotoGP 2025

Для Марк Маркеса Индонезия остается проклятой землей. В дебютный уикенд MotoGP 2022 года он получил в Мандалике сотрясение мозга, вызвавшее рецидив диплопии. В 2023 - новый хайсайд на Honda. А в 2024 здесь у него сгорел Ducati. Главная гонка MotoGP 2025 года завершилась для Марка на первом же круге в гравии после столкновения с Беццекки... Там Марк получил новую травму. Вот его первый официальный комментарий с подробностями и ожиданиями.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 26 февраля 2018
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


6.99 МЛН
годовая
аудитория
612674
посетителей
в месяц
30494
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island