МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Лента новостей
»
Реклама
8418
26 февраля 2018 в 09:31
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

В чем уникальность уикенда WorldSBK в Австралии

В мире моторного спорта случается нечто, что можно описать пословицей «не было бы счастья, да несчастье помогло». Проблемы с резиной помогли выжать из тривиальной гонки 150% шоу. Возможно, второго заезда с таким же уровнем борьбы мы в этом году и не увидим - не сложатся обстоятельства. Но организаторы и зрители World Superbike уже разглядели, каким мог бы стать идеальный формат этой категории.

МОТОГОНКИ.РУ, 26 февраля 2018 - В чем уникальность минувшего уикенда World Superbike? Прежде всего, удалось сохранить напряжение и интригу от старта до финиша. Почти никакого вмешательства, все естественно. Всего-навсего, нужно было перезапустить игру в середине. Дирекция заставила пилотов вернуться на пит-стоп и сменить резину, и этого оказалось достаточно, чтобы лишить явных лидеров явного превосходства! Его (превосходства) и так было немного, ведь остальные уже подтянулись по уровню к топовым командам после изменения правил, все этих ограничений и квот, перестановок на стартовой решетке и т.д. и т.п. Всего, что выглядело так ненатурально и натянуто на наш дилетантский взгляд.

Осталось внести самую маленькую корректировку. И - сработало!

В MotoGP и World Superbike действует правило flag-to-flag, которое разрешает командам производить замену мотоциклов/покрышек в случае изменения погодных условиях прямо по ходу гонки. Один нюанс: это дело добровольное, и если на переобувку уходит только один пилот, он гарантированно проигрывает остальным. Другое дело, если пит-стоп должны, то есть обязаны посетить все.

Дождевые мотогонки, хотя и напряженные, не такие зрелищные по сути своей - не те скорости, пилоты рискуют меньше, нет контактной борьбы, никто не лезет на рожон. Ситуация меняется, если асфальт начинает сохнуть и гонщики пересаживаются на слики - заезд просто перезапускается с нуля!

Но в это воскресенье все прошло на сухом асфальте при очень хороших погодных условиях.

Что, если бы пилотам пришлось менять покрышки каждый раз во время гонок - сухих или дождевых, как в Формуле-1? Ведь у Pirelli уже есть опыт создания «покрышек на 10 кругов»!

Спасибо за идею, Джоржио! -- Всегда пожалуйста, Марк, всегда пожалуйста.
Спасибо за идею, Джоржио! -- Всегда пожалуйста, Марк, всегда пожалуйста.


Вот что сказал Марко Меландри после того, как взял вторую победу подряд: «Это была большая драка, настоящая битва. Сумасшедшая гонка! Такие агрессивные маневры - и столько их!!! Я не припомню гонок Супербайка, где бы мне пришлось бороться сразу с пятью-шестью соперниками, которые не отступали ни на шаг. Прежде всего, это эффект пит-стопов: все знали, что через 10 кругов у нас будут свежие покрышки, не жалели мотоциклов и выкладывались на 100%. Под конец гонки стало труднее атаковать Рэя на торможении, поскольку он явно поймал свой ритм. Мое решение было - атаковать в последний момент, на слипстриме из последнего поворота, где мы были особенно быстры. План сработал, потому я так счастлив».

Второй этап World Superbike состоится в Бурираме, на Chang International Circuit. Только неделю назад там отгремели тесты MotoGP, которые показали, насколько спорт-прототипы могут быть быстрее серийных мотоциклов в равных условиях. Если лучшие круги по тайскому кольцу быстрейшие пилоты WSBK проезжали за 1:33-1:34, то гонщики MotoGP делали их уже за 1:29-1:30.

Разница между Супербайками и прототипами - в тормозах и динамике на разгоне. Но истинная разница между World Superbike и MotoGP в другом. Она гораздо более глобальна по определению.

MotoGP представляет из себя целый космос - самодостаточный и полноценный мир с богатейшим бэграундом (это и слухи, и интриги, и технические нюансы, и передовые технологии, и финансы - все, что привлекает внимание общественности и специалистов).

World Superbike - это только гонки, которые стартуют и финишируют, а между ними пустота. Супербайк сегодня - это те 45 минут, которые длятся заезды. Некоторые из них являются достойным гоночным шоу, другие нет. Чтобы качество и привлекательность этого шоу повысить, промоутеру есть над чем задуматься: дистанции гонок - их нужно либо сократить, либо напротив, увеличить и ввести элемент стратегической игры, как в Endurance и Формуле-1.

В Phillip Island, на знаменитом моторном треке торможения играли меньшую роль, чем на многих других трассах из календаря. Как и в MotoGP, решающим фактором тут стали покрышки!

Представители 5 заводов смогли побороться за место на подиуме. Это ли не мечта Dorna WorldSBK Organizations?
Представители 5 заводов смогли побороться за место на подиуме. Это ли не мечта Dorna WorldSBK Organizations?


В Таиланде Kawasaki и Ducati померяются, прежде всего, инженерным потенциалом, а лишь затем пилотажными: кому лучше удастся подготовить технику? Последние 3 года Меландри и Девис могли противостоять Kawasaki в первой половине гонок, а затем сбавляли напор из-за снижения потенциала шин и тормозов. Пилоты Kawasaki хорошо это усвоили и стратегию строили на этих вводных. Но если бы заезды были длиной 10-15 кругов или же можно было сменить покрышки на полпути, пары заводских пилотов танцевали бы до упаду!

Как в Австралии.

Вам же понравилось? Или еще не смотрели? Посмотрите повтор 2-й гонки WSBK в Австралии.

Важные новости
 
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет

Срочные новости пришли сегодня из Японии, где завершились 2-дневные официальные тесты перед главной всеяпонской гонкой заводов - Suzuka 8 Hours: пилот заводской команды Honda HRC MotoGP Лука Марини серьезно травмирован и остается в японской больнице на неопределенное время. Что о нем известно?
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!

Вместе с командой QTM Motorsport изучаем совершенно новую тему в российской мотоциклетной истории – первый по-настоящему полноценный спортбайк из Китая: раскрыть его потенциал постарались на больших тестах на автодроме KazanRing. Продолжаем взламывать вселенную Zontes 703RR.
MotoGP: Внутреннее дело Ducati - Баньяя поднял тему, о которой его просили замолчать в 2022 году
MotoGP: Внутреннее дело Ducati - Баньяя поднял тему, о которой его просили замолчать в 2022 году

Итак, мы приближаемся к одному из сакраментальных вопросов сезона MotoGP 2025 года - является ли Марк Маркес меганаходкой для Ducati или же он может привести к крушению империю Луиджи Даль′Иньи и Ко. Пекко Баньяя после нулевой серии в Ле-Мане и Сильверстоуне считает, что над проектом нависла некая угроза. В чем же она? Суть своей гипотезы Пекко сформулировал еще в 2022 году... но тогда его попросили не болтать.
Массимо Ривола - о дебютной победе Беццекки в BritishGP с Aprilia, слухах о Мартине и планах возглавить MotoGP
Массимо Ривола - о дебютной победе Беццекки в BritishGP с Aprilia, слухах о Мартине и планах возглавить MotoGP

То, как разрешится одна из самых сложных конфигураций гонок MotoGP 2025 - Гран-При Британии, можно было представить уже в субботу. Одно более-менее мы знали четко: Марко Беццекки обязательно попытается взобраться на подиум! Сдержав слово, данное Aprilia Racing накануне, Марко вновь заставил улыбаться Массимо Риволу, который был мрачнее тучи из-за нападок журналистов по ситуации с Хорхе Мартином. Но также, и в связи со слухами о якобы имеющемся предложении - занять место Кармело Эспелеты во главе Dorna Sports.
Старт летнего сезона AMA Pro Motocross 2025: возвращение Лоуренсов, Томака и Хорхе Прадо, вскрытие двигателей Honda и дебют Гийо
Старт летнего сезона AMA Pro Motocross 2025: возвращение Лоуренсов, Томака и Хорхе Прадо, вскрытие двигателей Honda и дебют Гийо

После провала зимнего сезона AMA Supercross из-за травм, братья Лоуренсы - Джетт и Хантер вернулись в заводскую команду Honda HRC Progressive для реванша в летнем чемпионате AMA Pro Motocross 450, который стартовал в минувшее воскресенье на Fox Raceway в Пале, Калифорния. Йо Симода также был мотивирован на результат в классе «250». Результаты и положение в чемпионатах.
MotoGP BritishGP: Морбиделли vs Эспаргаро - истинная причина красных флагов, травма и последствия знакового инцидента
MotoGP BritishGP: Морбиделли vs Эспаргаро - истинная причина красных флагов, травма и последствия знакового инцидента

Главная гонка Гран-При Британии была остановлена красными флагами через несколько кругов после старта и перезапущена, что реально спасло сразу нескольких топовых гонщиков. Алекс Маркес и Марк Маркес упали и могли потерять очки, но в итоге, завершили воскресенье на 3 и 5 местах. Совпадение?! Кто бы мог подумать, что... да! А главный герой всей этой истории - Франко Морбиделли.
Новый супербайк BMW Concept RR: что придет на смену BMW S 1000 RR
Новый супербайк BMW Concept RR: что придет на смену BMW S 1000 RR

BMW Motorrad представила на ежегодном показе Concorso d’Eleganza Villa d’Este в Италии совершенно новый проект, который должен будет заменить на рынке лучший кит-байк всех времен - BMW S 1000 RR: прототип Concept RR - что о нем уже известно?
Марко Беццекки - победитель BritishGP MotoGP 2025: сегодня я бы догнал Куартараро, но он сошел
Марко Беццекки - победитель BritishGP MotoGP 2025: сегодня я бы догнал Куартараро, но он сошел

Марко Беццекки стал первым победителем Aprilia в сезоне MotoGP 2025 года: правильная ставка на выбор резины для длинной гонки в Сильверстоуне, удача и проблемы у конкурентов предопределили исход главной гонки BritishGP. Но Марко считает, что смог бы достать раннего лидера Гран-При Фабио Куартараро, даже если бы тот не сошел из-за технической проблемы.
Результаты BritishGP 2025 изменены после вердикта Технической Дирекции MotoGP
Результаты BritishGP 2025 изменены после вердикта Технической Дирекции MotoGP

Четверо пилотов MotoGP получили штрафы уже после публикации официальных результатов Гран-При Британии 2025 года. К счастью, ни одного из лидеров или призеров это не коснулось, однако, Лука Марини лишился 8-го места по итогам BritishGP: новые результаты воскресной гонки и положение в чемпионате MotoGP 2025
Moto3: Руэда вырвал BritishGP из рук новобранца Макса Килеса, начав гонку с последней линии
Moto3: Руэда вырвал BritishGP из рук новобранца Макса Килеса, начав гонку с последней линии

Хосе Антонио Руэда из заводской команды Red Bull KTM Ajo взял третью победу подряд в гонках чемпионата мира по Мото Гран-При в классе Moto3 на Silverstone Circuit в Великобритании, на этот раз, буквально вырвав Большой Приз из рук новобранца чемпионата мира Макса Килеса. Результаты BritishGP Moto3 и положение в чемпионате.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 26 февраля 2018
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


4.46 МЛН
годовая
аудитория
653798
посетителей
в месяц
14739
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island