МОТОГОНКИ.РУ, 25 апреля 2022 - Данило Петруччи выиграл субботнюю гонку Superbike, опередив Мэта Шольца из Westby Yamaha и Джейка Льюиса из M4 Suzuki. Петруччи стартовал с заглавной линии за поул-ситтером Джейком Ганье, но Ганье вылетел с трассы в самом начале заезда, и Петруччи незамедлительно захватил лидерство. Это была длинная гонка преследования, в которой Данило смог укатить от преследователей на 1.5 секунды.
Схватка Данило Петруччи с Мэтом Шольцем
После гонки Петруччи признался, что испытывал некоторый благоговейный страх перед выходом на трассу Road Atlanta, поскольку по уровню безопасности и крутости, а также по состоянию асфальта и защитных ограждений это традиционная «олдскульная американская трасса, оставшаяся навсегда в 90-х», ни разу не похожая на современные европейские и мировые треки уровня FIM.
«Я пересмотрел все возможные видосы на ютюбе, чтобы изучить трассу до первого выхода. Посмотрел пару гонок. Но я не ожидал, что этот трек будет настолько... крутым. Трек реально не для мальчиков, но для мужиков, потому что он абсолютно отличается от наших европейских стандартов, - заявил Петруччи после финиша субботней гонки. - Дофига кочек, прочих неровностей, а поребрик настолько высокий и крутой, что даже не стоит и думать, чтобы на него заехать. Стены и отбойники настолько близки, что... но сама трасса хороша! Первые повороты мне было очень трудно понять - как к них подходить, как их проходить. В них я всегда терял время. Плюс, держака не было вовсе. Но по ходу дня я понял кое-что, у меня появилась скорость. На квалификации и в гонке Мэт [Шольц] все время был быстрее там, где я затруднялся. В последнем секторе он был определенно сильнее. Но я жарил изо всех сил, чтобы не пропустить его вперед».
Road Atlanta - достаточно узкий трек, и ошибки на нем допускать не стоит, потому что падение почти всегда заканчивается на асфальте или в стене (зоны безопасности мизерные, травяные, а за ними сразу - забор). И тут Петруччи обрушил свое негодование на круговых: «Бороться было непросто. И в какой-то момент ситуацию здорово усложнили круговые. Эти парни не испытывают никакого уважения к лидерам гонки и флагам, они их просто игнорируют и пытаются бороться с теми, кто их догоняет. Дирекции нужно сделать что-то, чтобы они уважали право лидеров на борьбу за победу. Не думаю, что это, как минимум, честно, когда медленный райдер начинает блокировать тебе траектории, просто потому, что он не знает, как надо правильно заходить в тот или иной поворот».
Вторая гонка должна была состояться в воскресенье и Петруччи нацелился сделать «4-из-4». Но всё сразу пошло не по плану: через несколько минут после старта заезд Супербайка остановили без видимых причин и пилотов вернули на пит-лейн.
Как выяснилось позднее, на автодроме пропало электричество, но не везде, а в той части паддока, где размещался телевизионный автобус, который вел трансляцию гонки. Когда эфир прервался, Дирекция незамедлительно остановила событие, чтобы не потерять спонсорские средства. На восстановление эфира ушло достаточно времени, расписание начало рушиться.
Двигатель Ducati задымил от перегрева из-за длительного ожидания старта на решетке
Когда пилотов MotoAmerica вернули на решетку, проблемы с трансляцией еще не были устранены. Занявшие свои места на гонщики простояли с заведенными двигателями более 5 минут. Естественно, моторы стали греться... Сразу после старта из-за перегрева съехал Джереми Кофи (Triple M Suzuki). Мотоцикл Данило Петруччи закипел, но все же позволил пилоту начать гонку. Но Данило незамедлительно стал терять позиции, и на 2-м круге двигатель задымил - Петруччи увидел черный флаг в свой адрес и был вынужден съехать.
Мэт Шольц и Джейк Льюис также не добрались до финиша в этот раз, а победу одержал действующий чемпион MotoAmerica Джейк Ганье. Он уже проигрывал Петруччи 59 очков до старта заезда, и эта победа помогла ему сократить разрыв до 34 очков. Вторым на подиум взошел партнер Ганье по Progressive Yamaha Камерон Питерсен, а замкнул тройку Кайл Вайман из Tytlers Cycle Racing.
Чемпион MotoAmerica 2021 года Джейк Ганье стартовал с поул-позиции
Досадный сход расстроил Петруччи, он незамедлительно выдал комментарий, за который затем ему пришлось извиняться:
«Я просто в замешательстве от того, что сегодня произошло. За всю свою 25-летнюю карьеру ни разу не видел, чтобы гонку останавливали из-за того, что на трассе отключают электричество. А двигатель взорвался из-за перегрева, потому что нас держали перед стартом более 5 минут!» - заявил Петруччи.
В ответ, подписчики дали ему несколько советов и ответов:
«О, добро пожаловать в MotoAmerica, приятель! Road Atlanta не худшее место, поверь мне. Но хорошо, что ты высказался - не держи это в себе».
«Без телевидения нет шоу. Нет шоу - нет спонсоров. Привыкай, Мистер Профессионал».
«Жаль, что подобное происходит на наших говеных трассах... Мы вынуждены приносить извинения. Прости, Данило! Ибо это не первый раз, когда в Атланте пропадает электричество в день гонок».
Данило Петруччи: с этим придется как-то смириться, не так ли?
Обилие комментариев в соц.сетях, в том числе, не лестных по отношению к "понаехавшим", вынудили Петруччи написать сегодня второй пост:
«Я не хочу никого критиковать, MotoAmerica действительно впечатляющий чемпионат, а я хочу верить, что это был случай - один на миллион. Мне стало ясно затем, что это не был косяк автодрома или организатора. Но я был настолько расстроен тем, что проиграл гонку по недоразумению. Но похоже, с этим действительно просто придется смириться, потому что гнев не облегчит мою жизнь. Моя жизнь всегда была похоже на закрывающиеся двери в метро, куда мне надо было заскочить в последнюю секунду перед отправкой поезда... Но это всегда поддерживало во мне мотивацию: нет никакого прикола первым зайти в самолет и ждать вылет 2 часа, сидя в кресле; куда интересней забежать в него за минуту до вылета! Вот, что меня привлекает в MotoAmerica».
Положение в чемпионате MotoAmerica после Road Atlanta:
1. Петруччи (Ducati) - 75 очков
2. Шольц (Yamaha) - 60
3. Питерсен (Yamaha) - 49
4. Барбера (BMW) - 46
5. Эскаланте (Suzuki) - 42
6. Ганье (Yamaha) - 41
