МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnjeQbxVE
22 февраля 2013 в 23:43 | 9231
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

WSBK - Год назад и теперь: мысли за день до Phillip Island

Возможно, поздно писать сегодня, за полтора дня до самой гонки об этапе в Phillip Island. Но отметить некоторые моменты, кардинально отличающие World Superbike 2013 года от прошлогоднего, нужно обязательно... просто потому, что если вы только присоединились к многомиллионной аудитории WSBK, это будет для вас интересно.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjc3EebM

МОТОГОНКИ.РУ, 22 февраля 2013 - Последние несколько лет чемпионат развивался относительно предсказуемо. Были определенные разногласия между промоутером - Infront Motor Sport - и участниками, были несостыковки, но все это решалось и серия на зло всем росла, причем, очень значительно. Ключевым трендом 2010-2012 годов стал, пожалуй, выход на переднюю линию итальянских производителей и пилотов. Aprilia и Ducati выиграли три чемпионата подряд, причем, титулы в 2010 и 2012 собрал один и тот же пилот на борту одного и того же мотоцикла - Макс Бьяджи из заводской Aprilia Racing, в 2011 победителем стал Карлос Чека, выступавший на частном Ducati 1098RS команды Althea Racing. Но так или иначе, команды эти были итальянские и выступали они на технике Made in Italy. Чувствовалась определенная роль Infront, кое-какие решения неявно, но все же подталкивали серию к дополнительной итализации. В этом был реальный смысл: Италия находилась на грани тяжелой финансовой депрессии, Европа в целом только стала отходить от последствий кризиса 2008 года. Сработало! Чемпионат стал мощным инструментом продаж мотоциклов класса Hi-End - дорогих и очень технологичных Супербайков. Плюс, Италия, наконец, получила национального чемпиона - звезду размера Валентино Росси - Макса Бьяджи, ставшего локомотивом серии не только на родине, но и по всему миру, в том числе и в России.

В 2013 году на стартовой решетке только порядка 20 пилотов (19 постоянных и wildcard). Год назад их было гораздо больше

В 2013 году на стартовой решетке порядка 20 пилотов (19 + wildcard). Год назад их было больше


Наверное вас удивит тот факт, что до 2010 года в World Superbike, рожденном в Италии, шагнувшем за океан в обоих направлениях, никогда не было чемпиона с Апеннин. Были вице-чемпионы, были многочисленные Кубки конструкторов, но не было персоны. Она появилась в 2010 и до конца 2012 года вела игру на своем поле.

И вот, после завершения сделки между Infront и Bridgepoint, по которой права на WSBK перешли к той же инвестиционной компании, что владела до этого MotoGP, наступила "неловкая пауза". Dorna Sports, генеральный промоутер Мото Гран-При получил все права на управление обеими мировыми сериями. Да, это было своеобразное поглощение. Для кого-то, видимо, совсем недружественное. Но смысл его был таков: создать паритет между гонками спортпрототипов и серийных мотоциклов, провести между ними четкую черту и больше никогда не возвращаться в суд для решения вопросов, вроде чей мотоцикл прототипней. Технически, проблема была улажена. Но кое-какая неопределенность в воздухе повисла. Кстати, висит она и по сей день в ряде вопросов.

К чему весь этот спич? Дело в том, что на волне всех этих перемен серию покинули несколько видных персон, включая двукратного чемпиона мира Макса Бьяджи, а также пилота №1 в Чехии Якуба Смержа. Все вроде как всегда. Знакомые фамилии в списках пилотов, многие готовы биться за титул в 2013 году, но именно отсутствие Бьяджи и Смержа делает чемпионат новой формации особенным.

Почему же? Без Макса на стартовой решетке горизонты открыты сегодня как никогда широко для как минимум десяти из 19 постоянных пилотов Премьер-класса. Вообще, нового в World Superbike очень много. И этап в Phillip Island - особое событие, которое можно назвать не season opener‘ом (открывалкой), а демонстрационным этапом года.

Phillip Island Grand Prix Circuit полностью обновлен к сезону 2013 года!

Phillip Island Grand Prix Circuit полностью обновлен к сезону 2013 года!


Здесь, в Австралии эта самая новизна чувствуется во всем. Абсолютно новый асфальт, который на Phillip Island поменяли в считанные дни. Новые покрышки Pirelli. Новый типоразмер колесных дисков - 17", чтобы супербайки были ближе к серийным мотоциклам из магазина. Ну, а также аксессуары, вроде наклеек с фарками на лицевом обтекателе. Что еще?

Совершенно новый, неведомый Ducati 1199 Panigale, который на подиум поведет Карлос Чека. Это же вызов, настоящая игра ва-банк для Ducati! Мотоцикл хорош, он появился в гараже ко времени. Но Aprilia и BMW сделали свои ходы на год-два раньше и довели RSV4 и S1000RR до чемпионского уровня прежде, чем Panigale получил омологацию FIM.

Джонни Рэй из PATA Honda начинает пятый сезон в чемпионате. Либо победа, либо...

Джонни Рэй из PATA Honda начинает пятый сезон в чемпионате. Либо победа, либо...


Крайне интересной будет в этом сезоне трехсторонняя битва представителей японских марок. Suzuki впервые за 20 лет представлена, если можно так сказать, миноритаем - частной командой из Великобритании без какой-либо заводской поддержки. Crescent вздохнула полной грудью после выхода из чемпионата Alstare Suzuki, представлявшей завод из Хаммамацу с 1995 года. Это челлендж покруче, чем для Ducati, согласитесь! Плюс, фактически команда делает ставку только на Леона Камье, который за рулем Suzuki GSX-R1000 только год. Его напарник - Жюль Клузель только что пересел с "шестисотки", он еще учится. В то же время, заводская команда Kawasaki Racing представлена двумя уже состоявшимися пилотами. Том Сайкс боролся за титул в конце 2012 года и почти дотянулся до него - разница с Бьяджи на финише последнего заезда составила всего 0.5 очка - минимум из возможной разницы! Лорис Баз пришел к нему в напарники в мае прошлого года, так что его накат достаточен. Honda Racing взяла на поруки голландскую Ten Kate и отдала ей важные технологии, которых для борьбы на пике возможностей всегда частному ателье не хватало. Джонни Рэй и Леон Хезлам - оба уже боролись за чемпионские титулы в прежние годы. Леон преследовал Бьяджи в 2010 году, Рэй, следуя партийной линии, должен был выиграть чемпионат на Fireblade. И он остается в WSBK до тех пор, пока не достигнет нирваны! Кажется, Джонни с этим смирился еще год назад, когда ему в очередной раз не предложили перейти в MotoGP. Но это лишь помогло ему собраться с мыслями, и в 2013 британец будет бороться за титул до последнего, удвоив свою спортивную ярость.

... а Мишель Фабрицио неожиданно для многих прорвался на предварительный поул по итогам QP1 в пятницу. О, сюжет!

... а Мишель Фабрицио неожиданно для многих прорвался на предварительный поул по итогам QP1 в пятницу. О, сюжет!


В воскресенье, на Phillip Island Grand Prix Circuit мы увидим реальное гоночное шоу. Исход его невозможно предсказать, пользуясь статистикой. Я пробовал, но не выходит.

Во-первых, с прошлого четверга, когда начались тесты, ни одна команда SBK не показала тотального превосходства - технологически и по людским ресурсам. Предполагаемые лидеры падали, бились, ломали мотоциклы, а иногда и косточки. Так что к гонке все подойдут не на 100%. Даже самые сильные будут работать чуть-чуть за гранью своих реальных возможностей. Чека, Меландри, Сайкс, Гуинтоли, Лаверти, Рэй, Хезлам, Камье, Фабрицио - восемь фамилий, каждая из которых достойна украсить первую позицию на подиуме обеих гонок. Каждый опытен и заслужил победу. Но кто из них будет на подиуме? Это невозможно предсказать.

В 2011 и 2012 годах спорить с Бьяджи и его напарниками в плане скорости было бесполезно!

В 2011 и 2012 годах спорить с Бьяджи и его напарниками в плане скорости было бесполезно!


Во-вторых, скорости в Phillip Island и условия проведения гонок в 2012 году и сегодня - совершенно различны. Год назад пилоты Aprilia гнали свои мотоциклы полным ходом. Максимальная скорость Макса Бьяджи составила 324.6 км/ч в обеих гонках, это максимум, который Корсару удалось тогда выжать из RSV4 Factory, и итальянец поехал бы еще быстрее - двигатель не смог. BMW были максимально близки, как и партнеры по Aprilia. Сегодня же скорости упали более чем на 10 км/ч, что позволило японским частным мотоциклам приблизиться к европейским ракетам и заводским соотечественникам. Плюс, новый диаметр колес и покрышки вкупе с новым асфальтом - команды осторожничают, ни у кого пока нет идеального, безукоризненного рецепта настройки геометрии и подвесок. И теперь действует жесткое правило: только один байк на пилота! Упал перед квалификацией, потерял позиции на старте. Упал в гонке, возможно, пропустил вторую - потерял очки, получил жуткую дыру в бюджете и снизил сам себе шансы на борьбу за титул. Как показал чемпионат 2012 года, сейчас важна каждая гонка, так как борьба максимально близка и нельзя допускать никаких ошибок.

Карлос Чека: все будет хорошо, ребята!

Карлос Чека: все будет хорошо, ребята!


Можно сказать, что первые действия Dorna как оператора World Superbike уже сегодня привели к результату: пелетон ужался - в секунде от лидера едут 13 человек из 19!!!

Уже интересно? Смотрите World Superbike в воскресенье. Его будут транслировать по Eurosport в прямом эфире, но ой как рано!.. В Австралии на 7 часов больше, чем в Москве, так что трансляции начнутся в 5:00 утра, а завершатся около 9:30.

Важные новости
 
Рейтинг самый падучих пилотов MotoGP 2024 - кто победитель?
Рейтинг самый падучих пилотов MotoGP 2024 - кто победитель?

Итоги сезона MotoGP 2024 подведены, все данные сведены в таблицы и опубликованы: кто же на этот раз возглавил рейтинг самых падучих пилотов Королевского класса? Рекорд Марка Маркеса побит!
MotoGP 2025: Фабиано Стерлаккини - потребуется 4-8 месяцев, чтобы вникнуть в дела Aprilia
MotoGP 2025: Фабиано Стерлаккини - потребуется 4-8 месяцев, чтобы вникнуть в дела Aprilia

Принципиально новая история Aprilia Racing в MotoGP началась утром понедельника, 18 ноября 2024 года, когда уже не виртуально, а по бумагам в должность технического директора заводского гоночного департамента вступил Фабиано Стерлаккини. Хотя и Романо Альбезиано присутствовал на Гран-При Барселоны, а также на тестах IRTA во вторник, новый генеральный конструктор RS-GP уже включился в работу... а ее у него будет много в ближайшие полгода-год!
Старший Брат MotoGP: Хуан Льянса, для кого 18 лет работы с Хорхе Лоренцо лишь эпизод карьеры
Старший Брат MotoGP: Хуан Льянса, для кого 18 лет работы с Хорхе Лоренцо лишь эпизод карьеры

Финальный этап MotoGP 2024 в Барселоне стал прощальным для Хуана "Хуанито" Льаянсы, деятельность которого в роли механика началась в 1973 году. Хуанито - самый постоянный резидент в Гран-При: пересидел несколько поколений гонщиков и инженеров, успел поработать во всех топовых командах MotoGP, включая Yamaha и Repsol Honda. Партнерство всей жизни - Хорхе Лоренцо...
Предварительный календарь трек-дней TrackRaceDays на Moscow Raceway 2025
Предварительный календарь трек-дней TrackRaceDays на Moscow Raceway 2025

Moscow Raceway анонсировал предварительный календарь открытых мотоциклетных трек-дней TRD (TrackRaceDays) на сезон 2025 года
Еврокомиссия отложила одобрение сделки по покупке MotoGP американской Liberty Media
Еврокомиссия отложила одобрение сделки по покупке MotoGP американской Liberty Media

Заявка в Еврокомиссию по одобрению сделки американской Liberty Media (также владеет Формулой-1) по покупке 86% акций испанской промоутерской компании Dorna Sports у Bridgepoint была принята официально 14 ноября и рассмотрена во вторник, 19 ноября. Решение не было принято сразу и отложено на месяц. Есть сомнения?
MotoGP: Кто в команде 2025 - Стартовые номера участников чемпионата мира по Мото Гран-При
MotoGP: Кто в команде 2025 - Стартовые номера участников чемпионата мира по Мото Гран-При

FIM, IRTA и Dorna Sports опубликовали официальные списки команд и стартовые номера пилотов Moto3, Moto2 и MotoGP для чемпионата по Мото Гран-При 2025 года.
MotoGP 2024/25: Подробности теста Ducati Desmosedici GP25 Маркесом и первый отчет
MotoGP 2024/25: Подробности теста Ducati Desmosedici GP25 Маркесом и первый отчет

Марк Маркес провел много времени в седле нового Ducati Desmosedici GP25 во вторник, 19 ноября на тестах IRTA MotoGP 2024/25 в Барселоне. Общий его отзыв был сугубо позитивным. В чем он заключался, если Маркес не стал быстрейшим пилотом дня, а уступил первую строчку брату Алексу, который показал 1:38.8 на Desmosedici 2024 года?
Миланский Мотосалон EICMA 2024: все новинки, фотографии, видео и обзоры
Миланский Мотосалон EICMA 2024: все новинки, фотографии, видео и обзоры

В «столице моды и стиля» Италии открылся ежегодный Миланский Мотосалон EICMA 2024 года. МОТОГОНКИ.РУ всегда с интересом мониторит представленные там новинки, поскольку это ключевое событие в мотоциклетном мире, и показанные там мотоциклы уже весной окажутся на дорогах общего пользования. Что нового, EICMA?
Тесты IRTA MotoGP 2024/25 в Барселоне: главное - фото, видео, новости с регулярным обновлением
Тесты IRTA MotoGP 2024/25 в Барселоне: главное - фото, видео, новости с регулярным обновлением

На Circuit de Barcelona-Catalunya стартовал единственный тестовый день IRTA MotoGP 2024/25, где всем командам и пилотам Королевского класса, а также новобранцам можно ознакомиться со своими новыми мотоциклами и командами в рамках Регламента FIM. Затем, Ducati, KTM и Aprilia уйдут на 2-месячные каникулы, но Yamaha и Honda продолжат работу. Фотографии, видео и новости из паддока Барселоны с регулярным обновлением в течение всего дня.
MotoGP 2025: Марк Маркес - о первых тестах в статусе заводского пилота Ducati Lenovo Team
MotoGP 2025: Марк Маркес - о первых тестах в статусе заводского пилота Ducati Lenovo Team

Расслабленный день в Барселоне - фавориты сезона MotoGP 2024 теперь стали фаворитами сезона 2025 года! Марк Маркес среди наиболее вероятных претендентов на титул с Ducati изучал особенности нового Desmosedici GP25. Вот его вердикт.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 22 февраля 2013
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1811650
годовая
аудитория
182932
читателей
за месяц
8579
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike worldsbk видео mxgp мото гран-при марк маркес большие призы комментарии валентино росси квалификация интервью repsol honda гонка moto2 тесты moto3 mx2 ducati motogp23 травма мотогонки ktm хорхе лоренцо суперкросс авария мотогп honda ama supercross чемпионат россии гран-при катара misano world circuit circuito de jerez трансляция hrc евгений бобрышев yamaha aprilia racing world supersport wss phillip island qatargp fp2 losail international circuit honda racing гран-при валенсии