Новая таблица лимитов на обороты двигателей и рейтинг скорости супербайков World Superbike 2023

[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjcfuGee

МОТОГОНКИ.РУ, 21 февраля 2023 - Вот, что произошло на этот раз.

Анонсирована новая таблица лимитов максимальных оборотов

С тех пор, как в WorldSBK стало действовать правило о единой (заводской) спецификации мотора в рамках одного производителя, FIM и Техническая Дирекция WSBK действовали по принципу максимального сближения соотношения мощности двигателей к реальной производительности мотоциклов, называя это «системой баланса». От навешивания балласта (дополнительного груза) на мотоциклы отказались давным-давно, потому что теперь есть очень эффективная система ограничения мощности - через электронику, ведь блоки управления ECU и прошивки к ним для куют в Технической Дирекции! Поэтому, взвесив реальные потенциалы каждого супербайка, инженеры из Технической Дирекции создали таблицу ограничений, которая правится каждый год.

Kawasaki Racing Team не получила ожидаемого повышения оборотов в 2023 году

По итогам тестов на Phillip Island, Техническая Дирекция FIM и WorldSBK обновили список лимитов оборотов двигателей, вот он:

Ducati Panigale V4 R: 16100 об./мин.
Honda CBR1000RR-R: 15600 об./мин.
BMW M1000RR: 15500 об./мин.
Yamaha YZF R1: 14950 об./мин.
Kawasaki ZX–10RR: 14600 об./мин.

Ducati, BMW, Kawasaki и Yamaha омологировали обновленные моторы и шасси 2023 года, Honda оставила CBR1000RR-R модели 2021-22 года без изменений. Kawasaki Racing Team надеялась получить в 2023 году разрешение от FIM - увеличить пик оборотов до 15100 об./мин., но вместо этого останется на уровне 14600 - на самом низком из всех. Потому что новый, обновленный мотор ZX-10RR стал мощнее и быстрее прошлогоднего! Значит, никаких преференций Kawasaki не получит.

Альваро Баутиста и Ducati ликуют: все их преимущества сохранились в 2023 году!

Новый рейтинг скорости

Ducati, благодаря использованию двигателя форм-фактора V4, вновь имеет самые высокие обороты среди всех, а также объективно самую высокую производительность. Но их преимущество иного рода. Кроме огромного крутящего момента, который выдает V4, развесовка и геометрия шасси Panigale такова, что этот самый момент подается на заднее колесо значительно мягче, чем на мотоциклах с рядными 4-цилиндровыми моторами (Yamaha, Kawasaki и Honda). Это обеспечивало Альваро Баутисте грандиозное превосходство над Рэем даже в 2020 году, когда он только-только вступил в Aruba.it Racing: во второй половине гонки у Бау всегда оставалось гораздо больше резины для сохранения темпа на последних кругах! И всё это сохранилось в неизменном виде.

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP остается абсолютно самым быстрым супербайком World Superbike

На самом деле, самым быстрым супербайком в абсолютных величинах был и остается... Honda CBR1000RR-R Fireblade SP! Как и в 2021, так и в 2022 году пилоты Team HRC стабильно демонстрировали высшие скоростные показатели на тестах. В 2023 Чави Виехе удалось достичь нового "рекорда" - 316.7 км/ч на главной прямой Phillip Island. Вторая высшая скорость - у клиентского Ducati Данило Петруччи - 314.9 км/ч, а тройку рейтинга скорости замкнул Скотт Реддинг на BMW M 1000RR с 313.0 км/ч. Столько же у Kawasaki ZX-10RR Джонатана Рэя.

Но пиковые скорости на Phillip Island мало что значат в целом.

Заводские пилоты Ducati возглавили ТОП-3 по временам круга, но в плане пиковых скоростей никаких сенсаций не создали: Panigale V4 R теперь настолько хорошо сбалансирован, что его пилотирование обеспечивает превосходные скорости на вираже даже при дефиците в 4-5 км/ч на прямой.

ТОП-10 высших скоростей этих тестов:

1. Виеха (Honda CBR1000RR-R 2022) - 316.7 км/ч
2. Петруччи (Barni Ducati Panigale V4 R 2023) - 314.9 км/ч
3. Реддинг (BMW M 1000RR 2023) - 313.0 км/ч
4. Рэй (Kawasaki ZX-10RR) - 313.0 км/ч
5. Локателли (Yamaha R1) - 312.1 км/ч
6. Баутиста (Factory Ducati Panigale V4 R 2023) - 312.1 км/ч
7. Разгатлиоглу (Yamaha R1 2023) - 312.1 км/ч
8. Баз (BMW M 1000RR 2023) - 312.1 км/ч
9. Герлофф (BMW M 1000RR 2023) - 312.1 км/ч
10. Ван дер Марк (BMW M 1000RR 2023) - 311.2 км/ч

Важные новости

🡰🡲

 

Эшторил - первый матч-поинт Разгатлиоглу: El Turco в отличной форме для битвы за титул WSBK 2024

Несмотря на дождливую погоду в Эшториле, Топрак Разгатлиоглу возглавил протокол тренировочного дня 11-го этапа World Superbike 2024 года, по итогам которого он может досрочно стать 2-кратным чемпионом мира по Супербайку, на этот раз, с BMW Motorrad. Что для этого надо и какой ответ могут дать соперники?

Опубликован Календарь World Superbike 2025 года

FIM и Dorna WorldSBK Organizations опубликовали календарь чемпионата мира по Супербайку 2025 года: его формат не изменится - 12 этапов со стартом в Австралии. Но календарь WSBK 2025 включает два новых события.

Сделка века на гоночным рынке: итальянская группа Brembo купила производителя подвесок Öhlins

Всемирно известный производитель тормозных систем из Италии - Brembo Group заявила о приобретении шведской компании Öhlins Racing, одного из самых известных разработчиков и производителей систем демпфирования и подвесок.

Yamaha YZF-R9 (2025) официально представлен в деталях: фото и все известные подробности

Долгожданный официальный анонс Yamaha YZF-R9 модели 2025 года, наконец, опубликован: Yamaha Motor Co. рассказала в деталях, что из себя представляет новый спортбайк на базе 3-цилиндрового двигателя CP3 объемом 890 куб.см. и станет ли он реальной заменой Yamaha R6.

Dorna и FIM подтвердили заморозку разработки моторов для прототипов MotoGP на 2025-26 год

Комиссия FIM по Большим Призам подтвердила введения правила "заморозки" разработки и модификации двигателей прототипов MotoGP на 2026 год. Это означает, что все разработанные к сезону-2025 моторы останутся без изменений до перехода Королевского класса на новый Технический регламент в 2027.

Выбор комбинезона для шоссейно-кольцевых мотогонок: все нюансы с Антоном Ерёминым

Осень, мотосезон в России близок к завершению, а значит, пора планировать следующий и заказывать экипировку. Возможно, вам идеально подойдет готовый продукт, а может, потребуется индпошив. Выбор гоночного комбинезона для шоссейно-кольцевых мотогонок – дело непростое: все нюансы выбора «второй кожи» рассказал МОТОГОНКИ.РУ чемпион России по Супербайку 2023 года Антон Ерёмин.

Менеджер KTM Factory Racing MotoGP объяснил причину замены на Аки Айо: ради битвы за титул!

Франческо Гвидотти, руливший заводским гаражом KTM в MotoGP последние 3 года, профессионально отреагировал на решение Маттигхофена - передать бразды правления всего гоночного проекта в Больших Призах в руки одного менеджера, Аки Айо. Итальянец прокомментировал этот шаг как «человек KTM», с точки зрения компании и повышения эффективности ее работы.

Миссия Delrus QTM - пора открывать новую главу в истории Российского кольца

Финал чемпионата A5Motors Motoring на Moscow Raceway завершился не по плану, но в команде Delrus QTM нет переживаний и сожалений: Иван Купченко уверен, что его проект движется в верном направлении, всё абсолютно так, как должно быть. Следующий шаг – традиционные осенние сборы в Грозном и подготовка десанта российских юниоров в Испанский Супербайк (ESBK).

MotoGP 2025: Кто в команде - класс Moto2 - первая версия

Составы команд чемпионата мира по Мото Гран-При в классе Moto2, в основном, уже определились. Как выглядит виртуальная стартовая решетка - кто в команде 2025?

MotoGP 2024: Баньяя - Я очень хочу сохранить титул, но не могу спрогнозировать исход битвы

Взяв две победы подряд в Японии, Франческо "Пекко" Баньяя едет на Гран-При Австралии, сократив отставание от лидера чемпионата Хорхе Мартина на 10 очков. «Веселые качели» между пилотами Ducati Lenovo Team и Pramac Racing продолжаются: буквально на каждом этапе MotoGP 2024 года преимущество получает, то Пекко, то Хорхе. В Японии всё решилось заранее, еще на квалификации из-за ошибки Мартина. Но Пекко не уверен, что ему удастся удержать в руках ситуацию.