МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Лента новостей
»
Реклама
8714
2 июня 2013 в 19:33
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

WSS: Кенан Софуглу благодарен Сэму Лоусу и Yamaha

Кенан Софуглу пообщался с нашими британскими коллегами после в Донингтоне: интервью 3-кратного чемпиона World Supersport - стать, которую интересно почитать... как и все интервью турка, ибо они уникальны.

МОТОГОНКИ.РУ, 2 июня 2013 - Интервью было взято в пятницу, накануне квалификации 5 этапа WSBK, до того, как Сэм Лоус из команды Yakhnich Motorsport одержал еще одну победу, а Кенан финишировал вторым.

Тебя характеризует "знаменитый агрессивный стиль". Ты действительно чувствуешь злость, когда пилотируешь байк?

Кенан Софуглу: "Да, команда часто говорила мне, что я выгляжу агрессивным, и когда я сам вижу себя со стороны, я бы тоже самое сказал. Но я чувствую это иначе, когда еду на байке. Да, я согласен, что выглядит это так. Но с другой стороны, поскольку я не падаю так часто, значит не слишком то я и агрессивен! Те, кто меня знают лично, знают мой характер, сказали бы, что в жизни я совершенно иной. Можно сказать, что во мне живут два Кенана. Вне байка - "nice guy", у которого отличные отношения с людьми. Я вообще очень люблю заводить длительные дружеские отношения. Не помню, чтобы у меня с каким-то другим гонщиком были конфликты".

"Помню одно интервью с Сэмом Лоусом, где он неоднозначно высказывался насчет моего стиля, но очень уважительно обо мне лично, поскольку я хорошо знаю его, а он - меня. Я думаю о своей репутации".

Было бы честным отметить, что Сэм тебя в этом году здорово прижал...

Кенан Софуглу: "Благодаря Сэму, я наслаждаюсь тем, как складывается сезон. Если бы Сэма не было все время рядом, я бы не получал тех же эмоций от гонок. Я очень уважаю его, он очень талантливый пилот, его стиль хорош. Я бы сказал, что мы с Сэмом теперь на одном уровне. Приятно, когда есть сильный соперник. Это делает меня счастливее, а за гонками становятся интересней наблюдать. Когда я выигрываю схватку с таким пилотом, как Сэм, я радуюсь гораздо больше: его присутствие в чемпионате вдохновляет меня работать напряженнее. Надеюсь, полоса переменчивой погоды пройдет. Я знаю, где могу побить Сэма в Донингтоне, но также знаю, что он будет чертовски хорош на своей домашней трассе".

"Также важным является то, каким классным стал пакет его Yamaha. Я чувствую, что сильнейшей стороной мотоцикла Сэма является отличная управляемость, вы уже могли видеть в Ассене, как он мастерски использовал свой мотор и мощность. По этой причине я был уверен, что на следующей гонке в Монце именно Сэм будет главным соперником. Но тогда я рассчитывал только на победу, но эта самоуверенность повернулась другим боком".

Некоторые пилоты любят лидировать, а некоторые предпочитают бороться в плотном кольце соперников. У тебя какие предпочтения?

Кенан Софуглу: "Я строю свою стратегию. С первого дня уикенда мы продумываем план, по которому будем действовать. Я отхожу от плана только в том случае, если во время гонки темп неожиданно меняется. Например, пелетон идет не так быстро, как мы думали, или возникает проблема с покрышками".

Почему с таким мудрым подходом твои результаты в WSBK были не слишком хороши?

Кенан Софуглу: "До 2007 года я был весьма успешен и уверен, что в WSBK меня ждет то же самое светлое будущее. Но когда Honda выпустила новый Fireblade, это была моя ошибка - не следовало мне начинать новый виток карьеры на совершенно новом, мало изученном байке без истории. Можно увидеть, что теперь, в 2013 Джонни Рэй смог добиться каких-то серьезных результатов на этом байке. А у Карлоса Чеки проблем было не меньше моего. Он говорил мне, что за всю свою карьеру он не встречал более тяжелого байка в плане пилотирования. Когда я на него пересел, он был таким же "тяжелым". В общем, это был неверный маневр моей карьеры - не в то время, не в том месте. Когда Юджил Лаверти перешел из WSS в WSBK, это удалось ему легко. Он говорил мне, что пересев с "шестисотки" на 1000-кубовую Yamaha, он практически не ощутил разницы - так хорош был байк, особенно, его электроника: это всегда была сильная сторона Yamaha. Думаю, современная электроника значительно облегчила переход в Премьер-класс, чем было тогда".

"К счастью, Ten Kate Honda дала мне шанс вернуться в Supersport. После всего, что произошло в моей жизни за те три года, это был настоящий подарок".

Теперь ты с Kawasaki, в индийской команде Mahi Racing. Как складываются отношения?

Кенан Софуглу: "Великолепная команда! Они на высочайшем уровне, этого уровня достаточно, чтобы выиграть чемпионат. Мы сразу со всеми поладили, особенно с директором Амитом Сэндилом, он очень мне помог. Он вообще может раздобыть все, что только команда пожелает. Он с самого начала знал, что мы сможем бороться за высокие позиции, но к гонщикам в команде всегда было особенно уважительное отношение. Ну, и это поддержка завода, конечно же. Я - главный пилот Kawasaki в WSS в этом году".

Как ты считаешь складывается сезон WSS?

Кенан Софуглу: "Думаю, все более-менее ясно: титул мы будем разыгрывать с Сэмом, хотя Фабиан также в вероятных претендентах. Пилоты, такие как Джек Кеннеди и Михаэль Ван дер Марк просто невероятные, но им нужно научиться управлять своей скоростью до самого конца гонки, им нужно время. В начале заездов они всегда быстры, но финиш - это совсем другая история. Но в следующем году, возможно, они будут на высоте. Когда досматривал гонку в Монце, после того, как упал, у меня не было никаких сомнений, что Сэм едет за победой, потому что из всех, кто там был, только у Фабиана было достаточно опыта, чтобы переиграть Лоуса".

Почти всегда, когда тебя спрашивают про опасность гонок, ты говоришь, что "жизнь сама по себе опасна". Это часть традиционной иншаллы ("на все воля божья")?

Кенан Софуглу: "Жизнь опасна. Каким бы путем мы не шли по жизни, нам приходится сражаться, и у нас нет полного контроля. Хорошим примером может стать судьба моего старшего брата: ему было 24 года, он много времени уделял мотогонкам, ездил на мотоцикле по городу, все твердили, что это опасно, беспокоились за него. Но он погиб, когда переходил дорогу около дома. Он был очень осторожен, но машина сбила его. Мы не решаем, когда наша жизнь кончится".

"В гонках мы всегда одеваем комбинезоны и шлемы, добиваемся, чтобы гоночные треки были предельно безопасными и улучшались. Но наша ответственность лежит только на том, что мы делаем своими руками. Остальное в руках Господа. Моя религия говорит, что я должен сделать все, что возможно для того, чтобы защитить себя и других, но не могу принимать решений, связанных со своей судьбой".

"Именно так я понял, что Бог привел меня в мотогонки. В Турции мотоспорта практически не существовало в 2001 году, в классе Supersport было всего 4 пилота: три брата Софуглу и еще один. С того момента было трудно прогрессировать, но благодаря Yamaha Germany, которая взяла меня под свое крыло, я смог утвердиться. Я начал гоняться, когда мне было 17 или 18 лет, на клубном уровне и дошел до мирового. Уверен, что Бог приложил свою руку к этой истории".

Фото: Graeme Brown
Полный вариант на английском языке можно найти здесь: www.crash.net

Важные новости
 
Шоу KTM: дуэль Биндера, Акосты и Бастианини украсила Tissot Sprint Race MotoGP в Барселоне
Шоу KTM: дуэль Биндера, Акосты и Бастианини украсила Tissot Sprint Race MotoGP в Барселоне

Вероятно, самая заметная часть спринтовой гонки Гран-При Каталонии на Circuit de Barcelona-Catalunya в минувшую субботу состояла не из преследования Маркеса Маркесом, а из большой схватки за 4 место между пилотами KTM - Брад Биндер, Педро Акоста и Энеа Бастианини бились на грани падений за скромную позицию, однако, это имело огромное значение внутри заводского гаража.
Трансляция Гран-При Каталонии CatalanGP Moto3 2025
Трансляция Гран-При Каталонии CatalanGP Moto3 2025

Прямой эфир гонки 15 этапа Мото Гран-При 2025 года - Гран-При Каталонии с Circuit de Barcelona-Catalunya в классе Moto3. #CatalanGP от старта до финиша в 12:00 по Москве
SuperMotoCross 2025: Первый этап SMX Playoff 1 в Конкорде - все гонки и почему их было только две
SuperMotoCross 2025: Первый этап SMX Playoff 1 в Конкорде - все гонки и почему их было только две

Первый этап SMX Playoff 2025 года был остановлен из-за резкого ухудшения погодных условий на zMAX Dragway. Успели провести только первые заезды, по итогам которых и объявили результаты. Смотрим видео и результаты в классах 450SMX и 250SMX.
Вал штрафов Moto3, Moto2 и MotoGP: Морбиделли, Альдегер, Мир и еще шестеро оштрафованы за субботние ошибки в Барселоне
Вал штрафов Moto3, Moto2 и MotoGP: Морбиделли, Альдегер, Мир и еще шестеро оштрафованы за субботние ошибки в Барселоне

Стюарды FIM анонсировали длиннющий список нарушений, за которые многих пилотов Moto3, Moto2 и MotoGP ожидают санкции в ходе воскресной гонки Гран-При Каталонии.
Расписание и трансляции 15 этапа MotoGP 2025 CatalanGP - Гран-При Каталонии
Расписание и трансляции 15 этапа MotoGP 2025 CatalanGP - Гран-При Каталонии

Венгрия стала необычным вызовом для пилотов MotoGP. Но Барселона - одно из самых заурядных и хорошо изученных мест: здесь низкий уровень держака и одна из самых быстрых прямых в календаре чемпионата соседствуют и порождают интригующую непредсказуемость. Расписание трансляций и особенности Circuit de Barcelona-Catalunya - Гран-При Каталонии #CatalanGP 5-7 сентября 2025.
Мировой Супербайк 2025 - субботняя гонка FrenchWorldSBK Race 1 на Magny-Cours
Мировой Супербайк 2025 - субботняя гонка FrenchWorldSBK Race 1 на Magny-Cours

На Magny-Cours всегда зубодробительные гонки!.. К сожалению, часто это приносит много боли и травм. Смотрим субботнюю (Race 1) гонку французского раунда World Superbike - FrenchWorldSBK, 9 этап World Superbike 2025 старта до финиша.
Класс Sportbike не будет дешевле SSP300: разбираем на детали Yamaha R7 GYTR за $18000
Класс Sportbike не будет дешевле SSP300: разбираем на детали Yamaha R7 GYTR за $18000

Разбираем по полочкам, почему реальная стоимость готового к гонкам мотоцикла класса Sportbike Yamaha R7 GYTR возрастает с рекомендованной производителем розничной цены $9199 уличной "базы" до цены супербайка в $18000, за которую вы можете купить версию GYTR у дилеров, и почему альтернативы по-прежнему имеют смысл.
Алекс Маркес помогает Ducati добыть досрочную Тройную Корону сезона MotoGP 2025
Алекс Маркес помогает Ducati добыть досрочную Тройную Корону сезона MotoGP 2025

Будучи явным лидером спринтовой гонки MotoGP в Барселоне и имея чистый отрыв от соперников почти в полторы секунды, Алекс Маркес допустил классическую ошибку на входе в 10-й поворот Circuit de Barcelona-Catalunya, передав победу - и критически важные для досрочного взятия 9-й мирового титула в руки родного брата, Марка Маркеса. А Ducati Corse оформила 6-й подряд Кубок конструкторов. Редкая по накалу борьбы спринтовая гонка, интересная со всех точек зрения - результаты и видео обзор.
Трансляция спринта CatalanGP MotoGP 2025
Трансляция спринта CatalanGP MotoGP 2025

Прямой эфире Tissot Sprint Race 15 этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Каталонии с Circuit de Barcelona-Catalunya. Спринт #CatalanGP от старта до финиша в 16:00 по Москве
Жара в Барселоне: дуэль рекордов вывела MotoGP на новый уровень - итоги квалификации CatalanGP
Жара в Барселоне: дуэль рекордов вывела MotoGP на новый уровень - итоги квалификации CatalanGP

Всего за сутки рекорды Circuit de Barcelona-Catalunya были побиты на секунду, несмотря на неидеальное состояние асфальта и жару: темп квалификации Гран-При Каталонии был задан Фабио Куартараро на Q1, подхвачен Педро Акостой и, наконец, закреплен Алексом Маркесом на Q2. Итоги квалификации CatalanGP MotoGP 2025.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 2 июня 2013
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


6.56 МЛН
годовая
аудитория
693156
посетителей
в месяц
82694
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island