МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
8535
2 июня 2013 в 19:33
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

WSS: Кенан Софуглу благодарен Сэму Лоусу и Yamaha

Кенан Софуглу пообщался с нашими британскими коллегами после в Донингтоне: интервью 3-кратного чемпиона World Supersport - стать, которую интересно почитать... как и все интервью турка, ибо они уникальны.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 2 июня 2013 - Интервью было взято в пятницу, накануне квалификации 5 этапа WSBK, до того, как Сэм Лоус из команды Yakhnich Motorsport одержал еще одну победу, а Кенан финишировал вторым.

Тебя характеризует "знаменитый агрессивный стиль". Ты действительно чувствуешь злость, когда пилотируешь байк?

Кенан Софуглу: "Да, команда часто говорила мне, что я выгляжу агрессивным, и когда я сам вижу себя со стороны, я бы тоже самое сказал. Но я чувствую это иначе, когда еду на байке. Да, я согласен, что выглядит это так. Но с другой стороны, поскольку я не падаю так часто, значит не слишком то я и агрессивен! Те, кто меня знают лично, знают мой характер, сказали бы, что в жизни я совершенно иной. Можно сказать, что во мне живут два Кенана. Вне байка - "nice guy", у которого отличные отношения с людьми. Я вообще очень люблю заводить длительные дружеские отношения. Не помню, чтобы у меня с каким-то другим гонщиком были конфликты".

"Помню одно интервью с Сэмом Лоусом, где он неоднозначно высказывался насчет моего стиля, но очень уважительно обо мне лично, поскольку я хорошо знаю его, а он - меня. Я думаю о своей репутации".

Было бы честным отметить, что Сэм тебя в этом году здорово прижал...

Кенан Софуглу: "Благодаря Сэму, я наслаждаюсь тем, как складывается сезон. Если бы Сэма не было все время рядом, я бы не получал тех же эмоций от гонок. Я очень уважаю его, он очень талантливый пилот, его стиль хорош. Я бы сказал, что мы с Сэмом теперь на одном уровне. Приятно, когда есть сильный соперник. Это делает меня счастливее, а за гонками становятся интересней наблюдать. Когда я выигрываю схватку с таким пилотом, как Сэм, я радуюсь гораздо больше: его присутствие в чемпионате вдохновляет меня работать напряженнее. Надеюсь, полоса переменчивой погоды пройдет. Я знаю, где могу побить Сэма в Донингтоне, но также знаю, что он будет чертовски хорош на своей домашней трассе".

"Также важным является то, каким классным стал пакет его Yamaha. Я чувствую, что сильнейшей стороной мотоцикла Сэма является отличная управляемость, вы уже могли видеть в Ассене, как он мастерски использовал свой мотор и мощность. По этой причине я был уверен, что на следующей гонке в Монце именно Сэм будет главным соперником. Но тогда я рассчитывал только на победу, но эта самоуверенность повернулась другим боком".

Некоторые пилоты любят лидировать, а некоторые предпочитают бороться в плотном кольце соперников. У тебя какие предпочтения?

Кенан Софуглу: "Я строю свою стратегию. С первого дня уикенда мы продумываем план, по которому будем действовать. Я отхожу от плана только в том случае, если во время гонки темп неожиданно меняется. Например, пелетон идет не так быстро, как мы думали, или возникает проблема с покрышками".

Почему с таким мудрым подходом твои результаты в WSBK были не слишком хороши?

Кенан Софуглу: "До 2007 года я был весьма успешен и уверен, что в WSBK меня ждет то же самое светлое будущее. Но когда Honda выпустила новый Fireblade, это была моя ошибка - не следовало мне начинать новый виток карьеры на совершенно новом, мало изученном байке без истории. Можно увидеть, что теперь, в 2013 Джонни Рэй смог добиться каких-то серьезных результатов на этом байке. А у Карлоса Чеки проблем было не меньше моего. Он говорил мне, что за всю свою карьеру он не встречал более тяжелого байка в плане пилотирования. Когда я на него пересел, он был таким же "тяжелым". В общем, это был неверный маневр моей карьеры - не в то время, не в том месте. Когда Юджил Лаверти перешел из WSS в WSBK, это удалось ему легко. Он говорил мне, что пересев с "шестисотки" на 1000-кубовую Yamaha, он практически не ощутил разницы - так хорош был байк, особенно, его электроника: это всегда была сильная сторона Yamaha. Думаю, современная электроника значительно облегчила переход в Премьер-класс, чем было тогда".

"К счастью, Ten Kate Honda дала мне шанс вернуться в Supersport. После всего, что произошло в моей жизни за те три года, это был настоящий подарок".

Теперь ты с Kawasaki, в индийской команде Mahi Racing. Как складываются отношения?

Кенан Софуглу: "Великолепная команда! Они на высочайшем уровне, этого уровня достаточно, чтобы выиграть чемпионат. Мы сразу со всеми поладили, особенно с директором Амитом Сэндилом, он очень мне помог. Он вообще может раздобыть все, что только команда пожелает. Он с самого начала знал, что мы сможем бороться за высокие позиции, но к гонщикам в команде всегда было особенно уважительное отношение. Ну, и это поддержка завода, конечно же. Я - главный пилот Kawasaki в WSS в этом году".

Как ты считаешь складывается сезон WSS?

Кенан Софуглу: "Думаю, все более-менее ясно: титул мы будем разыгрывать с Сэмом, хотя Фабиан также в вероятных претендентах. Пилоты, такие как Джек Кеннеди и Михаэль Ван дер Марк просто невероятные, но им нужно научиться управлять своей скоростью до самого конца гонки, им нужно время. В начале заездов они всегда быстры, но финиш - это совсем другая история. Но в следующем году, возможно, они будут на высоте. Когда досматривал гонку в Монце, после того, как упал, у меня не было никаких сомнений, что Сэм едет за победой, потому что из всех, кто там был, только у Фабиана было достаточно опыта, чтобы переиграть Лоуса".

Почти всегда, когда тебя спрашивают про опасность гонок, ты говоришь, что "жизнь сама по себе опасна". Это часть традиционной иншаллы ("на все воля божья")?

Кенан Софуглу: "Жизнь опасна. Каким бы путем мы не шли по жизни, нам приходится сражаться, и у нас нет полного контроля. Хорошим примером может стать судьба моего старшего брата: ему было 24 года, он много времени уделял мотогонкам, ездил на мотоцикле по городу, все твердили, что это опасно, беспокоились за него. Но он погиб, когда переходил дорогу около дома. Он был очень осторожен, но машина сбила его. Мы не решаем, когда наша жизнь кончится".

"В гонках мы всегда одеваем комбинезоны и шлемы, добиваемся, чтобы гоночные треки были предельно безопасными и улучшались. Но наша ответственность лежит только на том, что мы делаем своими руками. Остальное в руках Господа. Моя религия говорит, что я должен сделать все, что возможно для того, чтобы защитить себя и других, но не могу принимать решений, связанных со своей судьбой".

"Именно так я понял, что Бог привел меня в мотогонки. В Турции мотоспорта практически не существовало в 2001 году, в классе Supersport было всего 4 пилота: три брата Софуглу и еще один. С того момента было трудно прогрессировать, но благодаря Yamaha Germany, которая взяла меня под свое крыло, я смог утвердиться. Я начал гоняться, когда мне было 17 или 18 лет, на клубном уровне и дошел до мирового. Уверен, что Бог приложил свою руку к этой истории".

Фото: Graeme Brown
Полный вариант на английском языке можно найти здесь: www.crash.net

Важные новости
 
Самый быстрый прототип MotoGP в истории выставлен на аукцион: сколько за него просят?
Самый быстрый прототип MotoGP в истории выставлен на аукцион: сколько за него просят?

Говоря, что хорошие истории хорошо продаются! Прототип Мото Гран-При KTM RC16 Брада Биндера, на котором пилот заводской команды разогнался до 366.1 км/ч в Муджелло, выставлен на аукцион Sotheby′s. Предварительные заявки уже поступили: он может стать не только самым быстрым, но и самым дорогим мотоциклом всех времен.
Расписание 1 этапа чемпионата по Минимотарду и Супермото 2025 на картодроме Лидер
Расписание 1 этапа чемпионата по Минимотарду и Супермото 2025 на картодроме Лидер

Перенесенный на 10-11 мая 2025 года первый этап традиционного чемпионата по Минимотарду и Супермото стартует на картодроме «Лидер»: расписание гоночного дня.
Мотоциклы Honda E-Clutch теперь и в России: первое знакомство с Honda CBR650R и CB650R
Мотоциклы Honda E-Clutch теперь и в России: первое знакомство с Honda CBR650R и CB650R

Honda Motor Co. представила концепт автоматизированного выжима сцепления Honda E-Clutch на Миланском Мотосалоне EICMA 2023, надстройка сразу пошла в серийное производство, поначалу как опция. Но в 2025 году дорожные мотоциклы Honda CBR650R и CB650R E-clutch стали базовой моделью, согласно каталогам европейских представительств. Одновременно, эти мотоциклы пришли и в Россию! Изучаем первые официальные экземпляры: как это работает, что нового, ощущения - первое знакомство.
Расписание и трансляции 6 этапа MotoGP 2025 FrenchGP - Гран-При Франции
Расписание и трансляции 6 этапа MotoGP 2025 FrenchGP - Гран-При Франции

Гран-При Франции стал «золотым» этапом для MotoGP в пост-пандемийные годы (2021, 2022, 2023 и 2024), благодаря энтузиазму французских фанатов и присутствую в Королевском классе двух сильных гонщиков - Фабио Куартараро и Жоана Зарко, у каждого своя притягательная история. Кое-какие факты, расписание и трансляции #FrenchGP 9-11 мая 2025 года.
«Правило Мартина» принято: травмированным гонщикам MotoGP разрешили эксклюзивные тесты на прототипах
«Правило Мартина» принято: травмированным гонщикам MotoGP разрешили эксклюзивные тесты на прототипах

«Правило Мартина» как прозвали инициативу босса Aprilia Racing Массимо Риволы о возможности проведения небольших тестов для возвращающихся в строй пилотов MotoGP, получило одобрение Комиссии FIM по Большим Призам и начинает действовать незамедлительно. Ранее, против него выступил некий анонимный член MSMA, причем, до сих пор неизвестно, представитель какого завода это был.
Российский Супербайк: анонсирован новый календарь чемпионата России по ШКМГ
Российский Супербайк: анонсирован новый календарь чемпионата России по ШКМГ

Чемпионат России по кольцевым мотогонкам в 2025 году пройдет в 6 этапов. Полное изменение ситуации произошло 2 мая, после того, как промоутер ЧР Yakhnich Motorsport отказалась от проведения серии - МФР передала статус серии «МОТОРИНГ».
«Правило Маркеса» - новая стартовая процедура MotoGP начнет действовать с Гран-При Франции
«Правило Маркеса» - новая стартовая процедура MotoGP начнет действовать с Гран-При Франции

Как МОТОГОНКИ.РУ уже сообщали, хитрая уловка, к которой прибег Марк Маркес на старте Гран-При Америк в Остине, вынудила Дирекцию MotoGP пересмотреть правила стартовой процедуры Мото Гран-При - во всех классах! Новая процедура будет введена уже в эти выходные, на Гран-При Франции. Все подробности.
Рейтинг самых быстрых мотоциклов, которые можно купить в 2025 году
Рейтинг самых быстрых мотоциклов, которые можно купить в 2025 году

«Speed... Give me what I need!» требует незабвенный Билли Айдол в своем одноименном хите, а ведь он был заядлым мотоциклистом! И хотя, совсем не спортбайкером, в скорости он кое-что понимал. Сколько скорости можно купить сегодня за деньги и какой мотоцикл выбрать, чтобы насладиться ей сполна в 2025 году?
QTM Motorsport приняла увлекательный технический вызов в сотрудничестве с Zontes
QTM Motorsport приняла увлекательный технический вызов в сотрудничестве с Zontes

QTM Motorsport и российский дистрибьютор мототехники «Роллинг Мото» начинают совместный проект по технической кооперации в разработке нового поколения спортивного мотоцикла Zontes ZT703RR и подготовке его для интеграции в международный гоночный класс под эгидой FIM, который с 2026 года заменит в чемпионате мира категорию World Supersport 300.
Чемпионат мира по Супербайку 2025 после ITAWorldSBK: Ducati - курс на возвращение титулов
Чемпионат мира по Супербайку 2025 после ITAWorldSBK: Ducati - курс на возвращение титулов

На севере Италии, в Ломбардии состоялся очень интересный и яркий этап World Superbike: Cremona Circuit приняла гонки в трех классах - WSBK, Supersport и женский чемпионат WorldWCR, порадовав итальянских зрителей - национальный гимн многократно прозвучал над подиумом в ключевых классах.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 2 июня 2013
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


4.17 МЛН
годовая
аудитория
699441
посетителей
в месяц
44901
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island