МОТОГОНКИ.РУ, 18 февраля 2015 - Бейлисс всегда был в отличной физической форме. Он покинул серию в конце сезона-2008, став трехкратным чемпионом мира. Но с тех пор не возвращался на гоночный трек в статусе призового пилота или по wildcard, практикуя езду на мотарде и развивая собственное гоночное шоу - гонки на мотардах по трассе типа flat-track с особо скользким покрытием (грунт на нем пропитан отработанным моторным маслом для остроты ощущений). Troy Bayliss Classic проводится ежегодно зимой уже 3 года подряд и собирает много зрителей и звездных участников, среди которых пилоты MotoGP, WSBK, WSS, Moto3, Moto2, чемпионата мира по Супермото и т.д. А в декабре 2014 Бейлисс принял приглашение на испанскую Superprestigio.
Выйдя в отставку, в 2009 году Трой Бейлисс не забросил заниматься спортом. В течение года, до того момента, как он решил покинуть Монако и вернуться жить в Австралию, он ежедневно тренировался, катался на велосипеде по горным дорогам из Италии во Францию и обратно, посещал тренажерку. Готов ли Трой вернуться в седло Ducati 1199 Panigale R, но не для шоу, а для битвы за результат в первом этапе World Superbike сезона 2015 года?
Fit to Quit! Велосипеды всегда были страстью Троя Бейлисса, не меньшей, чем мотоциклы. Это позволило ему сохранить форму
Ему, кажется, долгое отсутствие в паддоке шло только на пользу. Но мы, на самом деле, не узнаем ответа до пятницы, когда начнутся свободные и хронометрируемые тренировки в Phillip Island.
Трой Бейлисс в завершающем сезоне WSBK (2008) выиграл 10 из 28 гонок, оформил серию из трех побед подряд в конце чемпионата, четыре победных дубля в Австралии, Недерландах, Чехии и Португалии. В тот сезон он заработал 460 очков. В 2002 и 2006 годах демонстрировал просто неподражаемый стиль. Так, в 2002 он привез две золотые серии по 6 побед подряд, а в 2006 году оформил серию в 8 побед, начав именно в Phillip Island. Бейлисс всегда выступал на Ducati, прошел с заводом всю цепочку создания и совершенствования супербайков от 996/998 и 1098 до 1199 Panigale R, поучаствовал в программе Ducati Desmosedici в MotoGP с 2003 по 2005.
Волшебный уикенд для Ducati Factory MotoGP в Валенсии (2006): Бейлисс и Капиросси возглавили подиум!
С MotoGP связана, пожалуй, самая невероятная история, которая лишь подчеркивает истинное стремление Бейлисса к победе. В финале сезона 2006 года, после того, как он стал чемпионом WSBK во второй раз, Троя пригласили (в качестве бонуса) подменить на Гран-При Валенсии травмированного официала Ducati Сета Жибернау. Трой Бейлисс вернулся в седло Desmosedici через год после уход в SBK, но сумел выиграть ту гонку в Испании, уехав от всех на старте. Бейлисс не оглядывался до самого финиша, и только после пересечения линии увидел, что вторым финишировал его напарник Лорис Капиросси.
Бейлисс стал 3-кратным чемпионом WSBK в 2008 году и объявил о выходе в отставку. Макс Бьяджи был его основным соперником
Другому звездному гонщику, двукратному чемпиону WSBK Максу Бьяджи возвращение на трек пока не по душе: он принял участие в частных тестах вместе с потенциальными соперниками по серии и показал весьма удручающие результаты. А ведь Макс вышел из чемпионата не 5 или 6 лет назад, а всего-навсегда в конце 2012-го! Он продолжает сотрудничество с Aprilia и едет на том же RSV4 Factory, только улучшенном. Но... гораздо медленней, чем остальные. Оценив свои шансы, Бьяджи заявил, что до середины 2015 года точно не собирается выходить на старт.
Never say Never! (С) Troy Bayliss
Но если Бейлисс покажет реальный результат в эти выходные, это может подстегнуть Безумного Макса все же принять вызов.
Если это произойдет, фанатам мотоспорта останется только дождаться момента, когда Карл Фогарти решит тряхнуть стариной. Вся старая гвардия будет в сборе, а какое шоу!..
Фотографии из архива MOTOFOTO.RU
Яркие кадры, способные украсить ваш дом, офис и гараж
