МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Лента новостей
»
Реклама
16188
16 июня 2011 в 12:32
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Из MotoGP - в IDM Superbike: Мануэль Хернандес

Мануэль Хернандес Гарсиа прошел школу MotoGP, выступая за топовые испанские команды в 2004-2008, а теперь представляет в чемпионате Германии многонациональную команду, созданную россиянином. В ряду европейских участников IDM Superbike уроженец Картагены стоит особняком.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 16 июня 2011 - Потомственный спортсмен пошел по "семейной линии" и стал прорайдером в 17 лет. Показав себя в национальном чемпионате CEV GP125, Мануэль попал в Гран-При. Выступал за Honda, а затем в составе одного из сильнейших гаражей Испании - BQR Blusens, на Aprilia вместе с ветераном GP250 Алексом Дебоном. После перехода чемпионата на 4-тактную формулу - Moto2, вернулся в CEV Superbike.

Каким ветром тебя занесло в Германию?
Мануэль Хернандес: "IDM - очень сильная серия сегодня. В том году я выступал в CEV Superbike за нашу семейную команду, но здесь, в Германии планка гораздо выше. Сама возможность участвовать в IDM мне импонировала, поэтому я сразу согласился на предложение Dialen Motorsport."

Ты ведь пришел в команду перед самым сезоном - кажется, в марте?..
Мануэль Хернандес: "Да, мы познакомились в Испании, на тестах, и владелец команды предложил мне попробовать их Honda на треке. Время круга оказалось очень неплохим, хотя я сразу понял, что байк был подготовлен не очень и его нужно переделывать, чтобы был результат. Когда я узнал, что Dialen заявился на полный сезон в IDM Superbike, мы решили попробовать, но с условием, что мотоцикл будет подготовлен в мастерской, которую я хорошо знаю. На работу с двигателем и шасси ушло два месяца, так что мы не попали на официальные тесты в Лаузиц, пришлось начинать сезон в лоб."

Dialen Motorsports Russland в Нюрбургринге

Сложно было вот так, без подготовки "менять ориентацию"? Ведь ты специализировался больше по 2-тактным "пластиковым ракетам" в Гран-При?
Мануэль Хернандес: "Не проблема для опытного пилота перестроить стиль под другой мотоцикл - нужно немного времени. Я тренировался в Испании, готовился к сезону IDM на своем байке, пока Жозеп готовил мотоцикл для гонок. Конечно, первая попытка не дала ничего особенного: в Лаузице я финишировал 17-м..."

Сейчас в команде кроме тебя пять опытных специалистов - настоящий интернационал: немцы, испанцы, каталонцы...
Мануэль Хернандес: "... И русский! Дмитрий нас всех объединил. Что меня больше всего поразило, мы быстро сработались и стали настоящей командой меньше, чем за месяц: все знают свое место, все четко и легко. Жозеп и его парни - из Барселоны, он наш инженер и crewchief, он знает все о двигателях, телеметрии и их настройке. Работал в Blusens вместе со мной в 2008, затем готовил частные мотоциклы к Moto2. Мики и Рики механики с большим опытом."

После Лаузица был этап в Ошерслебене, где ты финишировал еще на пять позиций выше. Это тоже была для тебя новая трасса?
Мануэль Хернандес: "На самом деле, небольшой опыт в Ошерслебене у меня был. Но, совсем небольшой. Там гораздо важнее был мотоцикл, чем пилотаж. Как и в Нюрбургринге. TOP-13 - верх, которого можно было достичь на этом моторе. По сути, это абсолютно стоковый байк. Двигатель мы подготовили так, чтобы он не взрывался от перегрузок, выдержал эти несколько этапов, пока Жозеп не подготовит новый, действительно заряженный по всем правилам для IDM."

Мануэль Хернандес на гонке IDM Superbike

Что изменится в Саксонии?
Мануэль Хернандес: "Прежде всего, Sachsenring - трек, который я отлично знаю по Гран-При. Во-вторых, мы наконец-то привезем туда мотоцикл, более соответствующий уровню чемпионата. Все это время он был в мастерской Жозепа и улучшался день за днем - пришло его время! Ну, и в-третьих, организаторы чемпионата дадут нам "правильные" покрышки. В IDM тоже существует своя политика, сильные пилоты подпитываются различными ништяками, чтобы борьба в первой десятке была более зрелищная и активная. Так происходит и в Superbike, и в Supersport. Кому-то дают на испытания различную электронику, кому-то покрышки. Я знаю всех парней, которые работают в администрации европейских серий, а они - меня. Так что все мы рассчитываем на то, что я смогу показать хорошую скорость."

Твои предсказания на четвертый этап?
Мануэль Хернандес: "Дотянуться до TOP-5 будет непросто - там все заводские пилоты на уникальных мотоциклах, но я думаю, что место в TOP-8 реально. У меня просто нет другого выхода - мы засиделись за пределами десятки!"

Фото: motofoto.ru

Важные новости
 
Быть Пекко Баньяей: это - выиграть гонку MotoGP в 2025 году без RHD
Быть Пекко Баньяей: это - выиграть гонку MotoGP в 2025 году без RHD

Пекко Баньяя порадовал старика Тардоцци уверенной победой в субботнем спринте Гран-При Малайзии на Sepang International Circuit. Но уже после финиша заезда выяснилось, что... Франческо проехал гонку, вообще не пользуясь Ride Height Device своего Ducati Desmosedici GP25 - его "заело". Можно ли в 2025 году выиграть гонку MotoGP, не пользуясь RHD? Если да, как это удалось Баньяе?
MotoGP 2025: Нарушение нового правила Ринса на квалификации обошлось Акосте в 2000 евро
MotoGP 2025: Нарушение нового "правила Ринса" на квалификации обошлось Акосте в 2000 евро

Перед началом уикенда Гран-При Малайзии на брифинге для пилотов Дирекция MotoGP объявила о введении поправок в процедуру проведения квалификаций, которое гонщики и журналисты тут же окрестили "правилом Ринса": сегодня, на квалификации MalaysianGP это правило уже лишило Педро Акосту шанса побороться за поул-позицию. Но Педро забылся - и поплатился за нарушение. В чем суть нового правила?
Алдегер отдал медаль за 3 место Акосте - новые результаты Tissot Sprint Race ГП Малайзии MotoGP 2025
Алдегер отдал медаль за 3 место Акосте - новые результаты Tissot Sprint Race ГП Малайзии MotoGP 2025

Команда Gresini Racing успела отпраздновать очередной подиум Фермина Альдегера и отметить фиксацию результата - он досрочно признан лучшим новичком MotoGP 2025 года. Но затем, результаты Tissot Sprint Race в Сепанге были отменены, медаль вручена другому. Но фотографии и видеозаписи останутся прежними! Итоги спринта Гран-При Малайзии изменены.
Подиум Tissot Sprint Race в Малайзии принес каждому призеру персональный титул MotoGP 2025
Подиум Tissot Sprint Race в Малайзии принес каждому призеру персональный титул MotoGP 2025

Пекко Баньяя и Алекс Маркес возглавляли спринт в Сепанге с первого круга, а вот за третье место битва продолжалась 8 кругов. Результаты Tissot Sprint Race Гран-При Малайзии MotoGP 2025.
Трансляция - спринт ГП Малайзии MalaysianGP MotoGP 2025
Трансляция - спринт ГП Малайзии MalaysianGP MotoGP 2025

Ducati переворачивает шахматную доску в Сепанге: Tissot Sprint Race 20 этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Малайзии на Sepang International Circuit. Спринтовая гонка #MalaysianGP от старта до финиша в прямом эфире с 10:00 по Москве
Ducati возвращает контроль над Сепангом: результаты квалификации ГП Малайзии MotoGP 2025
Ducati возвращает контроль над Сепангом: результаты квалификации ГП Малайзии MotoGP 2025

Если в пятницу еще были сомнения в "нормальности" ситуации на Sepang International Circuit из-за очень странной преквалификации Гран-При Малайзии, то в субботу утром пилоты Ducati доказали, что всё идет путем! Результаты квалификации MalaysianGP MotoGP 2025
Расписание и трансляции 20 этапа MotoGP 2025 MalaysianGP - Гран-При Малайзии
Расписание и трансляции 20 этапа MotoGP 2025 MalaysianGP - Гран-При Малайзии

Финальный аккорд Тихоокеанского тура MotoGP - Гран-При Малайзии, 20 этап чемпионата мира по Мото Гран-При состоится в ближайшие выходные на Sepang International Circuit. Расписание трансляций и особенности #MalaysianGP 24-26 октября 2025
Валентино Росси - о наследии VR46 в MotoGP: три пилота Академии в заводских командах, а Баньяя - снова будет побеждать!
Валентино Росси - о наследии VR46 в MotoGP: три пилота Академии в заводских командах, а Баньяя - снова будет побеждать!

Валентино Росси держит путь в Сепанг, где в эти выходные состоится следующий этап MotoGP, классический осенний Гран-При Малайзии, где решилась судьба многих титулов, включая последний его - 9-й мировой, 7-й в MotoGP... Выиграв гонку в Индианаполисе, теперь уже за рулем гоночного болида BMW M4 GT3, Росси спокоен за свое наследие в Больших Мотоциклетных Призах: вероятно, он дал итальянскому мотоспорту больше, чем все его предшественники вместе взятые за последние 30-40 лет.
Финал традиционного чемпионата по Супермото и минимотарду 2025
Финал традиционного чемпионата по Супермото и минимотарду 2025

Итоги одного из самых массовых чемпионатов в российском мотоспорте - традиционной серии по Супермото и Минимотарду 2025 года подведены: чемпионы определились на финале в Рязани, который принимал один из лучших картодромов страны, АСК «Атрон»
Марк Маркес не вернется на старт в сезоне MotoGP 2025 года
Марк Маркес не вернется на старт в сезоне MotoGP 2025 года

Выиграв свой 7-й титул в MotoGP на Гран-При Японии в Мотеги, Марк Маркес затем получил новую травму и был вынужден выйти из игры после гонки в Мандалике. Спустя неделю, лечащие врачи решили пойти на операцию, которая полностью перевернула представление Марка о сезоне 2025 года: он не хочет возвращаться на старт даже в Валенсии.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 16 июня 2011
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.31 МЛН
годовая
аудитория
700668
посетителей
в месяц
61273
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island