МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Лента новостей
»
Реклама
16121
16 июня 2011 в 12:32
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Из MotoGP - в IDM Superbike: Мануэль Хернандес

Мануэль Хернандес Гарсиа прошел школу MotoGP, выступая за топовые испанские команды в 2004-2008, а теперь представляет в чемпионате Германии многонациональную команду, созданную россиянином. В ряду европейских участников IDM Superbike уроженец Картагены стоит особняком.

МОТОГОНКИ.РУ, 16 июня 2011 - Потомственный спортсмен пошел по "семейной линии" и стал прорайдером в 17 лет. Показав себя в национальном чемпионате CEV GP125, Мануэль попал в Гран-При. Выступал за Honda, а затем в составе одного из сильнейших гаражей Испании - BQR Blusens, на Aprilia вместе с ветераном GP250 Алексом Дебоном. После перехода чемпионата на 4-тактную формулу - Moto2, вернулся в CEV Superbike.

Каким ветром тебя занесло в Германию?
Мануэль Хернандес: "IDM - очень сильная серия сегодня. В том году я выступал в CEV Superbike за нашу семейную команду, но здесь, в Германии планка гораздо выше. Сама возможность участвовать в IDM мне импонировала, поэтому я сразу согласился на предложение Dialen Motorsport."

Ты ведь пришел в команду перед самым сезоном - кажется, в марте?..
Мануэль Хернандес: "Да, мы познакомились в Испании, на тестах, и владелец команды предложил мне попробовать их Honda на треке. Время круга оказалось очень неплохим, хотя я сразу понял, что байк был подготовлен не очень и его нужно переделывать, чтобы был результат. Когда я узнал, что Dialen заявился на полный сезон в IDM Superbike, мы решили попробовать, но с условием, что мотоцикл будет подготовлен в мастерской, которую я хорошо знаю. На работу с двигателем и шасси ушло два месяца, так что мы не попали на официальные тесты в Лаузиц, пришлось начинать сезон в лоб."

Dialen Motorsports Russland в Нюрбургринге

Сложно было вот так, без подготовки "менять ориентацию"? Ведь ты специализировался больше по 2-тактным "пластиковым ракетам" в Гран-При?
Мануэль Хернандес: "Не проблема для опытного пилота перестроить стиль под другой мотоцикл - нужно немного времени. Я тренировался в Испании, готовился к сезону IDM на своем байке, пока Жозеп готовил мотоцикл для гонок. Конечно, первая попытка не дала ничего особенного: в Лаузице я финишировал 17-м..."

Сейчас в команде кроме тебя пять опытных специалистов - настоящий интернационал: немцы, испанцы, каталонцы...
Мануэль Хернандес: "... И русский! Дмитрий нас всех объединил. Что меня больше всего поразило, мы быстро сработались и стали настоящей командой меньше, чем за месяц: все знают свое место, все четко и легко. Жозеп и его парни - из Барселоны, он наш инженер и crewchief, он знает все о двигателях, телеметрии и их настройке. Работал в Blusens вместе со мной в 2008, затем готовил частные мотоциклы к Moto2. Мики и Рики механики с большим опытом."

После Лаузица был этап в Ошерслебене, где ты финишировал еще на пять позиций выше. Это тоже была для тебя новая трасса?
Мануэль Хернандес: "На самом деле, небольшой опыт в Ошерслебене у меня был. Но, совсем небольшой. Там гораздо важнее был мотоцикл, чем пилотаж. Как и в Нюрбургринге. TOP-13 - верх, которого можно было достичь на этом моторе. По сути, это абсолютно стоковый байк. Двигатель мы подготовили так, чтобы он не взрывался от перегрузок, выдержал эти несколько этапов, пока Жозеп не подготовит новый, действительно заряженный по всем правилам для IDM."

Мануэль Хернандес на гонке IDM Superbike

Что изменится в Саксонии?
Мануэль Хернандес: "Прежде всего, Sachsenring - трек, который я отлично знаю по Гран-При. Во-вторых, мы наконец-то привезем туда мотоцикл, более соответствующий уровню чемпионата. Все это время он был в мастерской Жозепа и улучшался день за днем - пришло его время! Ну, и в-третьих, организаторы чемпионата дадут нам "правильные" покрышки. В IDM тоже существует своя политика, сильные пилоты подпитываются различными ништяками, чтобы борьба в первой десятке была более зрелищная и активная. Так происходит и в Superbike, и в Supersport. Кому-то дают на испытания различную электронику, кому-то покрышки. Я знаю всех парней, которые работают в администрации европейских серий, а они - меня. Так что все мы рассчитываем на то, что я смогу показать хорошую скорость."

Твои предсказания на четвертый этап?
Мануэль Хернандес: "Дотянуться до TOP-5 будет непросто - там все заводские пилоты на уникальных мотоциклах, но я думаю, что место в TOP-8 реально. У меня просто нет другого выхода - мы засиделись за пределами десятки!"

Фото: motofoto.ru

Важные новости
 
Расписание трансляций и особенности финала чемпионата по Супермото и минимотарду в Рязани, АСК Атрон
Расписание трансляций и особенности финала чемпионата по Супермото и минимотарду в Рязани, АСК Атрон

В эти выходные нас ждет финальный, 6-й этап мега зрелищного и напряженного традиционного чемпионата по Супермото и минимотарду от АвтоМотоАльянса в Рязани, на АСК Атрон, одном из лучших международных картодромов с омологацией FIA/РАФ в России. Расписание трансляций - они будут на этот раз!
Супермото: Глеб Алексеев одержал безупречную победу на Лидере, но Мосин возглавляет класс S1
Супермото: Глеб Алексеев одержал безупречную победу на Лидере, но Мосин возглавляет класс S1

Наступил сентябрь, а значит, близится финал традиционного чемпионата по Супермото и Минимотарду, который пройдет 21 сентября на АСК Атрон в Рязани. И перед финалом есть пара очень горячих интриг. В частности, в главном спортивном классе Supermoto S1 - там два явных фаворита, но есть третий, который запросто вмешается в их спор.
Трамповские релоканты: три самых популярных мотоцикла Harley-Davidson больше не производят в Америке
Трамповские релоканты: три самых популярных мотоцикла Harley-Davidson больше не производят в Америке

Harley-Davidson как бренд и явление очень быстро стал частью американской культуры. Поэтому трудно себе представить, что три самых популярных мотоцикла из актуального модельного ряда с середины лета 2025 года не производятся в Америке и не планируют возвращаться. Кто эти релоканты и куда их решили сбагрить?
Электромотоцикл Honda WN7 пополнит модельный ряд японского завода в 2026 году
Электромотоцикл Honda WN7 пополнит модельный ряд японского завода в 2026 году

Honda WN7 - официальное имя одного из трех новых 100% электрических мотоциклов, которые в скором времени пополнят модельный ряд Honda Motor Co., в том числе, в Европе. Представленный на Миланском Мотосалоне EICMA 2024 года концепт, воплощен в жизнь. Его характеристики и потенциал полностью соответствуют реалиям сегодняшнего дня.
MotoGP: Баньяя не сломлен! О происходящем в Ducati, исследовании в Мизано и помощи Стоунера
MotoGP: Баньяя не сломлен! О происходящем в Ducati, исследовании в Мизано и помощи Стоунера

Драма Франческо Баньяи - один из ключевых эпизодов всего чемпионата MotoGP 2025 года: из абсолютного фаворита итальянский флагман вдруг превратился в пилота с посредственными результатами, которые ухудшаются от этапа к этапу. Что вообще происходит? Над чем работают в команде Пекко? Что имел в виду Даль′Инья, посылая месседж о потере терпения? Обо всем по порядку
MotoGP и ДВС побеждают: у электромотоцикла нет  будущего - чемпионат мира по MotoE закрывается
MotoGP и ДВС побеждают: у электромотоцикла нет будущего - чемпионат мира по MotoE закрывается

FIM и Dorna Sports заявили, что у чемпионата мира по MotoE - чемпионата Гран-При среди электромотоциклов нет будущего, и серия прекратит свое существование по завершении сезона MotoGP 2025 года.
Гран-При Сан-Марино: классическая гонка Moto3 в Мизано - Руэда идет на титул, но Килес - звезда!
Гран-При Сан-Марино: классическая гонка Moto3 в Мизано - Руэда идет на титул, но Килес - звезда!

Знаменитый автодром Misano World Circuit принес зрителям одну из самых зрелищных гонок уикенда MotoGP Гран-При Сан-Марино - гонку в классе Moto3, где призеров вновь разделяли с помощью фотофиниша. Хосе Антонио Руэда доказал свое право на титул, а новобранец Гран-При Макс Килес, что станет новой суперзвездой паддока в ближайшее время. Видео обзор и результаты SanMarinoGP Moto3.
Видеоблог Мэта и Питера из Мизано на русском - это всё, что надо знать о SanMarinoGP MotoGP 2025
Видеоблог Мэта и Питера из Мизано на русском - это всё, что надо знать о SanMarinoGP MotoGP 2025

Мэт Оксли, один из старейших журналистов-фрилансеров в паддоке MotoGP, который когда-то сам был гонщиком Гран-При, тест-пилотом британского Superbike, теперь писатель. В частности, он пишет официальную биографию Марка Маркеса, и титул, который Марк возьмет в 2025 году, это последняя глава этой книги. Питер Бом - известный дата-инженер из паддока Гран-При, с которым мы знакомы с 2009 года, когда он еще работал в Kiefer Racing с Владимиром Леоновым и Штефаном Брадлем. Всё, что они говоря, имеет смысл слушать. Поэтому, не сделать русификацию этого блога мы просто не могли! Тем более, что это его первая видео версия, наконец-то!
MotoGP: Победитель SanMarinoGP Марк Маркес - о праздновании в стиле Месси, комплиментах Беццекки и цели на Японию
MotoGP: Победитель SanMarinoGP Марк Маркес - о праздновании в стиле Месси, комплиментах Беццекки и цели на Японию

Марк Маркес достиг первой «несгораемой суммы» в идеальном сезоне MotoGP 2025 года: выиграв главную гонку Гран-При Сан-Марино, пилот Ducati Lenovo Team достиг рекордной отметки в 512 заработанных за сезон очков с 14-ю победами на этапах. Что позволило переосмыслить Мизано? Очередное откровенное интервью, где Марк раскрывает себя как великий спортсмен.
MotoGP: Массимо Ривола на седьмом небе после SanMarinoGP - Почти идеальный уикенд!
MotoGP: Массимо Ривола на седьмом небе после SanMarinoGP - Почти идеальный уикенд!

Предстартовая процедура Гран-При Сан-Марино в Мизано началась для Хорхе Мартина из Aprilia Racing абсолютной катастрофой: через несколько поворотов после выхода с пит-лейна у его RS-GP просто остановился двигатель... Но всё внимание и мысли Массимо Риволы в этот момент были с Марко Беццекки, принесшим Ноале победу в MotoGP Tissot Sprint Race и стартовавшему с поул-позиции. Как и субботняя, воскресная гонка вышла фееричной: «Это был почти идеальный уикенд!» - несмотря ни на что затем заявил Массимо.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 16 июня 2011
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


6.7 МЛН
годовая
аудитория
676483
посетителей
в месяц
13263
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island