Чемпион FIM Superstock-1000 - Рафаэль Де Роса: только Superbike!
Рафаэль Де Роса принес BMW Motorrad в 2016 году важную награду, выиграв для баварского концерна еще один титул в FIM Superstock-1000 Cup. Вместе с командой Althea BMW Racing Раф оказался и в коротком списке лучших в глобальном BMW Motorrad Race Trophy. Теперь он настаивает на переходе в World Superbike.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjcfuGee
МОТОГОНКИ.РУ, 11 декабря 2016 - Призеры Race Trophy собрались в минувшие выходные в Мюнхене, чтобы получить заслуженные призы от баварского завода. Де Роса, несмотря на титул в STK-1000, не стал обладателем главного трофея сезона, но получил чек от BMW за отлично проведенный сезон.
Де Роса уверен, что победа в FIM Superstock-1000 World Cup - это доказательство его сильной мотивации и готовности вступить в World Superbike при достойной заводской поддержке со стороны BMW Motorrad. В 2016 году за Althea в WSBK выступали Жорди Торрес и Маркус Райтербергер, на которых делали большие ставки. Однако, у Райтербергера уже весной дела пошли совсем плохо из-за аварии в Имоле и серьезной травмы. Торресу удалось показать класс и завершить сезон на 6-й позиции в чемпионате мира, пропустив вперед заводского пилота Honda Racing Никки Хейдена. И все же, Торрес оказался вперед заводских пилотов Ducati и MV Agusta - Джулиано и Камье.
Althea Racing технически и финансово готова к новому вызову, но пока для Де Росы в World Superbike нет места. Дело в том, что заявки от Althea на 2017 год приняты, и квота в 2 пилота на гараж исчерпана. Итальянец буквально негодует и готов пойти на шантаж - либо переход в WSBK, либо он будет искать другую команду, которая даст ему такой шанс, пока есть свободные места, правда, не столь теплые, как в Althea. Владелец Althea Racing Дженезио Бевилаква ведет переговоры с Dorna либо об увеличении квоты на стартовые позиции ради вступления Де Росы, либо о перераспределении пока еще не занятых (не имеющих контракта) мест в других командах.
"Мое будущее пока еще не решено, Дженезио работает над этим. Проблема лишь в том, что будущее программы Althea в WSBK было определено заранее. Но у нас еще есть несколько дней, чтобы добиться какого-то решения" - рассказал Де Роса итальянским СМИ.
Если Althea не сможет предоставить Рафаэлю мотоцикл и поддержку в Премьер-классе, у него есть "запасной аэродром" - Kawasaki команды Pedercini. В любом случае, Де Роса не хочет еще один год "терять в Superstock", и для него уж лучше вернуться на национальный уровень.
"Я не вижу никакой проблемы, чтобы вернуться в домашний чемпионат или пойти на даунгрейд в British Superbike, но именно в класс Superbike. Я думаю, что дорос до этого класса и хочу проявить себя. В прошлом я доказал, что готов выигрывать Stock, и этот период жизни пройден. Единственной проблемой является ограничение в 24 мотоцикла на стартовой решетке, из-за которого Джулиано, Хезлам и Гуинтоли были вынуждены уйти в BSB. 24 байка в World Superbike - это слишком мало! Желающих выступать в этой серии больше, но их туда не пускают".
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
10359
1904618
244472
6552