МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
10401
10 февраля 2014 в 21:29
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

WSBK: Pirelli рассказывает о шинных процедурах 2014 года

Сегодня официальный шинник чемпионата World Superbike, компания Pirelli дала подробнейшие комментарии и рассказала, как в 2014 году будет осуществляться распределение покрышек в классах Superbike, EVO Superbike и Supersport.

МОТОГОНКИ.РУ, 10 февраля 2014 - Следом за появлением нового класса EVO Superbike и изменением формата квалификации, вступили в силу некоторые изменения процедуру распределения покрышек на гоночный уикенд

Pirelli, более 10 лет выполняющая роль единого поставщика всех классов eni FIM Superbike World Championship, будет и в дальнейшем активно способствовать тому, чтобы конкуренция становилась все выше и выше в сезоне 2014 года, который стартует через две недели в Австралии. Новый сезон богат на события и изменения в плане правил, поскольку вступает в игру новая категория EVO Superbike, а также вводится новый формат свободных тренировочных сессий, теперь имеющих прямое влияние на квалификацию.

Цель производителя покрышек сокращать до минимума отставание байков из EVO Superbike, которые отличаются от Superbike по мощности, электронике и настройкам двигателя, обеспечивая возможность быстрейшим пилотам этого класса быть конкурентоспособными в гонках, и как следствие, делать чемпионат более сбалансированным и востребованным. Данные, собранные в этом году о поведении мотоциклов EVO Superbikes, будут чрезвычайно важны для сезона 2015 года, когда стартовая решетка Премьер-класса будет состоять исключительно из машин типа EVO.

Покрышки для Superbike и EVO Superbikes

В 2014 мы впервые в истории увидим в Премьер-классе eni FIM Superbike World Championship оба типа машин – Superbike и EVO Superbike от восьми уже подтвержденных производителей.

Все участвующий пилоты получат в качестве базового набора 17-дюймовые покрышки в следующей конфигурации:

    DIABLO™ Superbike, покрышки типа «слик» следующих размеров:
  •  120/70 передняя, компаунды SC1 (мягкий) и SC2 (средний)
  •  200/60 задняя, компаунды SC0 (мягкий), SC1 (средний) и SC2 (жесткий)
  •  DIABLO™ Rain, минимум 8 покрышек доступны каждому пилоту в случае дождя
  •  DIABLO™ Wet, минимум 3 покрышки доступны пилоту, «переходные» покрышки будут использоваться в случае, если состояние асфальта не является ни полностью сухим, ни полностью мокрым
  •  DIABLO™ Superbike qualifier, сверх мягкая покрышка для субботней квалификации Superpole

В дополнение, согласно правилам FIM:

  •  Максимальное количество покрышек, доступное каждому пилоту в ходе одного уикенда (с пятницы по воскресенье) - 24, включая 10 передних и 14 задних покрышек
  •  Максимальное количество установленных покрышек для каждой сессии будет равно 13 (не имеет разницы, передних или задних) для каждого пилота
  •  Каждый пилот до (и включая) warm-up сессию может использовать максимум 8 передних и 12 задних покрышек. Чтобы удостовериться в выполнении этого правила, промоутер Чемпионата использует особую систему маркировки с применением защищенных от подделки стикеров
  •  Pirelli может обеспечить различные решения для задних колес для пилотов Superbike и EVO Superbike во всех или избранных событиях Чемпионата с ущерба для общего количества доступных решений для каждого пилота (от 3 до 4) и общего количества покрышек для каждого пилота, которые в обоих классах сохранятся одинаковыми

    Иными словами, пилоты EVO Superbike могут получить готовые решения, отличные от тех, что будут иметь гонщики Superbike, и наоборот. Наборы, специально определенные для пилотов EVO Superbike не обязательно будут одними и теми же на все этапы, на деле, Pirelli в течение сезона хотела бы разработать больше вариантов, некоторые из которых могли бы подойти для обоих классов, а другие только для одной из двух категорий.

    Покрышки, спроектированные только для EVO Superbike, могут отличаться от тех, что предназначены для обоих классов, обеспечивая лучший уровень зацепа, но еще и такие опции, как больший пробег и выносливость несущего слоя на всей дистанции гонки, а также иной подход к температурным режимам и типам асфальта, с которыми придется иметь дело. При этом следует учитывать, что мотоциклы различных классов имеют разный уровень передачи мощности на колесо.

    Схема распределения покрышек Pirelli в 2014 году

    Схема распределения покрышек Pirelli в 2014 году

    Свободные тренировки теперь хронометрируются для квалификации; новый формат Superpole и квалификационные шины


    В 2014 году класс Superbike будет включать:

  •  3 свободные тренировки (free practice) по 45 минут каждая и определяющие доступ в квалификацию Superpole
  •  1 свободная тренировка продолжительностью 30 минут не хронометрируется и никак не сказывается на доступе в Superpole
  •  В квалификацию SuperpoIe, разделенную на две сессии по 15 минут каждая, допускаются 20 быстрейших пилотов, основываясь на лучших временах круга, показанных в ходе трех свободных практиках, по следующему принципу:


    •  10 быстрейших пилотов получают прямой доступ во вторую – и решающую – сессию Superpole и получают покрышки для Superpole с особым белым лейблом Pirelli, размещенным на боковой стороне
    •  Пилоты, показавшие по итогам трех практик позиции с 11-й по 20-ю, получают доступ в первую сессию Superpole, по итогам которой определяются позиции на стартовой решетке, начиная с 13-й по 20-ю, и получают покрышки для Superpole с желтым лейблом Pirelli на боку
    •  Два быстрейших пилота из Superpole 1 вступают во вторую сессию Superpole, присоединяясь к 10 уже квалифицировавшимся, общее количество участников Superbike 2 становится 12, среди них будут распределены позиции на стартовой решетке с 1-й по 12-ю. Для участия во второй сессии Superpole, эти два пилота получают второй набор покрышек для Superpole, маркированных красными лейблами Pirelli
    •  Стартовая решетка комплектуется по 3 гонщика в ряд

    В дополнение, для правильного и регулярного распределения:

  •  Покрышки для Superpole маркируются стикерами, как и все покрышки, используемые до warm-up (не более 12)
  •  10 пилотов, принимающих участие в Superpole 1, могут использовать одну квалификационную покрышку, но все они получат по две, потому что невозможно заранее предсказать, кто именно пройдет в Superpole 2, и попросту не хватило бы времени переобуть двух быстрейших пилотов Superpole 1 в промежутке между двумя сессиями
  •  8 пилотов из Superpole 1, которые не прошли в Superpole 2, согласно требованиям, должны вернуть Pirelli вторую, неиспользованную покрышку

    Покрышки для Supersport

    В FIM Supersport World Championship, согласно правилам:

    •  Максимальное число покрышек, которое может использовать каждый пилот в ходе всего уикенда (с пятницы по воскресенье) – 18, включая 8 передних и 10 задних покрышек

    •  Максимально разрешенное число установленных покрышек для мотоцикла одного пилота в каждой сессии – 11 (без разницы, передних или задних)
    •  Каждый гонщик до (и во время) сессии warm-up может использовать максимум 7 передних и 9 задних покрышек. В том, чтобы удостовериться в соответствии требованиям использования этого количества, будет применяться та же система маркирования с применением стикеров, защищенных от подделки, как в Superbike
    •  В классе Supersport установлены 3 последовательные тренировочные сессии (free practice) и одна квалификационная в субботу вечером

    Все пилоты класса Supersport, как и участники Superstock и European Junior Cup, которые присоединятся к Чемпионату по возвращению его в Европу, используют покрышки с нарезкой DIABLO™ Supercorsa SC.

  • Важные новости
     
    Трансляция - решающие 12 минут преквалификации HungarianGP MotoGP 2025
    Трансляция - решающие 12 минут преквалификации HungarianGP MotoGP 2025

    Дебют MotoGP на новой трассе Balaton Park, где в воскресенье будет разыгран первый в новейшей истории Гран-При Венгрии, состоялся: решающие минуты пятничной преквалификации - кто попал в ТОП-10, и кто ее возглавил? #HungarianGP
    MotoGP - Гран-При Венгрии: Пол Эспаргаро - и целого трек-дня мало для понимания Balaton Park!
    MotoGP - Гран-При Венгрии: Пол Эспаргаро - и целого трек-дня мало для понимания Balaton Park!

    Пол Эспаргаро рассказал, как Michelin и KTM Factory Racing готовились к первому Гран-При Венгрии: конфигурация Balaton Park настолько необычная для MotoGP, что даже целого трек-дня недостаточно для полного раскрытия возможностей этой трассы. Michelin по-прежнему не знает оптимальной конфигурации шин для субботнего спринта.
    Марк Маркес первым прошел в 1:37 на Balaton Park: результаты FP1 Гран-При Венгрии MotoGP
    Марк Маркес первым прошел в 1:37 на Balaton Park: результаты FP1 Гран-При Венгрии MotoGP

    Марк Маркес из Ducati Lenovo Team возглавил первую ознакомительную практику дебютного Гран-При Венгрии MotoGP на новой трассе Balaton Park. Четыре разных производителя в ТОП-6, включая Пола Эспаргаро на Tech3 KTM на второй позиции. Результаты FP1 #HungarianGP.
    Мотомаршрут по ТЦ СпортХит: женский взгляд - за экипом для гонок и города в ДрайвБайк
    Мотомаршрут по ТЦ СпортХит: женский взгляд - за экипом для гонок и города в ДрайвБайк

    ТЦ «СпортХит» то место, где вот так запросто можно встретить двукратную чемпионку России по кольцевым мотогонкам Екатерину Колпакову и ее ближайших соратников. Встретились мы в салоне «ДрайвБайк», куда ребята заглянули перед финалом чемпионата России Моторинг по шоссейно-кольцевым мотогонкам.
    Длительный тест Zontes ZT368-G: Осенний вайб
    Длительный тест Zontes ZT368-G: Осенний вайб

    С начала этого сезона мы ввязались в интересный эксперимент вместе с гоночной командой iMed QTM (QTM Motorsport) и Zontes Russia: команда строит настоящий гоночный болид на базе спортбайка Zontes 703RR и обкатывает свои разработки на Moscow Raceway и «Игора Драйв», я накатываю тысячи километров на туристическом эндуро Zontes 703F Tour, но есть еще третий персонаж - это скутер двойного назначения Zontes ZT368-G, который команда использует как средство передвижения на каждый день. Я взял его попробовать в качестве скутера фотографа на холмистой Игоре. И вот, какие у нас за три месяца сложились о нем впечатления.
    Рынок MotoGP 2026: если Honda заберет Диого Морейру, то Yamaha - Ману Гонсалеса
    Рынок MotoGP 2026: если Honda заберет Диого Морейру, то Yamaha - Ману Гонсалеса

    Рынок MotoGP взял стремительный разгон после возвращения с каникул. После слухов о подписании HRC контракта с бразильцем Диого Морейрой, директору Team Honda HRC Альберто Пучу задали прямой вопрос - правда ли это. И отпираться он не стал. Тут же появился новый слух, что Мануэль Гонсалес получил предложение от Pramac/Yamaha. Оба варианта выглядят правдоподобно. Но что на самом деле?
    Знакомство с трассой MotoGP: Balaton Park выглядит шикарно, есть только одна проблема...
    Знакомство с трассой MotoGP: Balaton Park выглядит шикарно, есть только одна проблема...

    Гонщики MotoGP и их команды совершили первую официальную прогулку по новой трассе из календаря чемпионата - Balaton Park, где в эти выходные разыграют первый в новейшей истории Гран-При Венгрии. Трасса выглядит отлично. Но что по мнению инсайдеров и инженеров будет представлять главную проблему?
    Рынок MotoGP: Джек Миллер предъявил ультиматум Yamaha - решайте скорее, либо я решу всё сам
    Рынок MotoGP: Джек Миллер предъявил ультиматум Yamaha - решайте скорее, либо я решу всё сам

    Джек Миллер стал звездой длинного уикенда Гран-При Венгрии еще до его начала после того, как максимально откровенно высказался о своих отношениях с Yamaha и Pramac Racing на пресс-конференции на Balaton Park: о каких вариантах внутри и вне MotoGP говорит австралиец?
    Владимир Леонов вернул титул чемпиона России по Супербайку - впервые в эру «Моторинга»
    Владимир Леонов вернул титул чемпиона России по Супербайку - впервые в эру «Моторинга»

    Владимир Леонов доминировал в последние годы существования чемпионата России по кольцевым мотогонкам в формате RSBK - с 2017 по 2019 год, фактически не имея конкурента. Гонки в России Вова всегда рассматривал как "тренировки" для участия в международных сериях (в частности, в IDM Superbike). Но затем у него появился реальный конкурент - Макар Юрченко перевернул представление Леонова о домашнем чемпионате и мотивировал его к борьбе в «Моторинге».
    MotoGP: Пекко Баньяя признался, что теряет терпение - до сих пор нет ясности сути проблем!
    MotoGP: Пекко Баньяя признался, что теряет терпение - до сих пор нет ясности сути проблем!

    На пути в Balaton Park, где уже сегодня стартует дебютный уикенд Гран-При Венгрии по MotoGP, Франческо Баньяя из Ducati Lenovo Team признался, что команда до сих пор не дала ему ответа на главный вопрос - почему у него появились такие проблемы в 2025 году. И он уже не ждет ответа, поскольку сезон скоро закончится.
     
    ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
    Все публикации за 10 февраля 2014
    Directlink:
    При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
    Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

    Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

    Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
    WSBK
    World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
    МОТОГОНКИ.РУ


    6.22 МЛН
    годовая
    аудитория
    700878
    посетителей
    в месяц
    35445
    прочитано статей
    сегодня

    РЕКЛАМА В СМИ
    Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

    Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

    Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

    Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

    Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

    Политика конфиденциальности
    О правах на распространение
    Welcome message
    motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island