МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnjeQbxVE
10 февраля 2014 в 21:29 | 9988
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

WSBK: Pirelli рассказывает о шинных процедурах 2014 года

Сегодня официальный шинник чемпионата World Superbike, компания Pirelli дала подробнейшие комментарии и рассказала, как в 2014 году будет осуществляться распределение покрышек в классах Superbike, EVO Superbike и Supersport.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjeEkbMD

МОТОГОНКИ.РУ, 10 февраля 2014 - Следом за появлением нового класса EVO Superbike и изменением формата квалификации, вступили в силу некоторые изменения процедуру распределения покрышек на гоночный уикенд

Pirelli, более 10 лет выполняющая роль единого поставщика всех классов eni FIM Superbike World Championship, будет и в дальнейшем активно способствовать тому, чтобы конкуренция становилась все выше и выше в сезоне 2014 года, который стартует через две недели в Австралии. Новый сезон богат на события и изменения в плане правил, поскольку вступает в игру новая категория EVO Superbike, а также вводится новый формат свободных тренировочных сессий, теперь имеющих прямое влияние на квалификацию.

Цель производителя покрышек сокращать до минимума отставание байков из EVO Superbike, которые отличаются от Superbike по мощности, электронике и настройкам двигателя, обеспечивая возможность быстрейшим пилотам этого класса быть конкурентоспособными в гонках, и как следствие, делать чемпионат более сбалансированным и востребованным. Данные, собранные в этом году о поведении мотоциклов EVO Superbikes, будут чрезвычайно важны для сезона 2015 года, когда стартовая решетка Премьер-класса будет состоять исключительно из машин типа EVO.

Покрышки для Superbike и EVO Superbikes

В 2014 мы впервые в истории увидим в Премьер-классе eni FIM Superbike World Championship оба типа машин – Superbike и EVO Superbike от восьми уже подтвержденных производителей.

Все участвующий пилоты получат в качестве базового набора 17-дюймовые покрышки в следующей конфигурации:

    DIABLO™ Superbike, покрышки типа «слик» следующих размеров:
  •  120/70 передняя, компаунды SC1 (мягкий) и SC2 (средний)
  •  200/60 задняя, компаунды SC0 (мягкий), SC1 (средний) и SC2 (жесткий)
  •  DIABLO™ Rain, минимум 8 покрышек доступны каждому пилоту в случае дождя
  •  DIABLO™ Wet, минимум 3 покрышки доступны пилоту, «переходные» покрышки будут использоваться в случае, если состояние асфальта не является ни полностью сухим, ни полностью мокрым
  •  DIABLO™ Superbike qualifier, сверх мягкая покрышка для субботней квалификации Superpole

В дополнение, согласно правилам FIM:

  •  Максимальное количество покрышек, доступное каждому пилоту в ходе одного уикенда (с пятницы по воскресенье) - 24, включая 10 передних и 14 задних покрышек
  •  Максимальное количество установленных покрышек для каждой сессии будет равно 13 (не имеет разницы, передних или задних) для каждого пилота
  •  Каждый пилот до (и включая) warm-up сессию может использовать максимум 8 передних и 12 задних покрышек. Чтобы удостовериться в выполнении этого правила, промоутер Чемпионата использует особую систему маркировки с применением защищенных от подделки стикеров
  •  Pirelli может обеспечить различные решения для задних колес для пилотов Superbike и EVO Superbike во всех или избранных событиях Чемпионата с ущерба для общего количества доступных решений для каждого пилота (от 3 до 4) и общего количества покрышек для каждого пилота, которые в обоих классах сохранятся одинаковыми

    Иными словами, пилоты EVO Superbike могут получить готовые решения, отличные от тех, что будут иметь гонщики Superbike, и наоборот. Наборы, специально определенные для пилотов EVO Superbike не обязательно будут одними и теми же на все этапы, на деле, Pirelli в течение сезона хотела бы разработать больше вариантов, некоторые из которых могли бы подойти для обоих классов, а другие только для одной из двух категорий.

    Покрышки, спроектированные только для EVO Superbike, могут отличаться от тех, что предназначены для обоих классов, обеспечивая лучший уровень зацепа, но еще и такие опции, как больший пробег и выносливость несущего слоя на всей дистанции гонки, а также иной подход к температурным режимам и типам асфальта, с которыми придется иметь дело. При этом следует учитывать, что мотоциклы различных классов имеют разный уровень передачи мощности на колесо.

    Схема распределения покрышек Pirelli в 2014 году

    Схема распределения покрышек Pirelli в 2014 году

    Свободные тренировки теперь хронометрируются для квалификации; новый формат Superpole и квалификационные шины


    В 2014 году класс Superbike будет включать:

  •  3 свободные тренировки (free practice) по 45 минут каждая и определяющие доступ в квалификацию Superpole
  •  1 свободная тренировка продолжительностью 30 минут не хронометрируется и никак не сказывается на доступе в Superpole
  •  В квалификацию SuperpoIe, разделенную на две сессии по 15 минут каждая, допускаются 20 быстрейших пилотов, основываясь на лучших временах круга, показанных в ходе трех свободных практиках, по следующему принципу:


    •  10 быстрейших пилотов получают прямой доступ во вторую – и решающую – сессию Superpole и получают покрышки для Superpole с особым белым лейблом Pirelli, размещенным на боковой стороне
    •  Пилоты, показавшие по итогам трех практик позиции с 11-й по 20-ю, получают доступ в первую сессию Superpole, по итогам которой определяются позиции на стартовой решетке, начиная с 13-й по 20-ю, и получают покрышки для Superpole с желтым лейблом Pirelli на боку
    •  Два быстрейших пилота из Superpole 1 вступают во вторую сессию Superpole, присоединяясь к 10 уже квалифицировавшимся, общее количество участников Superbike 2 становится 12, среди них будут распределены позиции на стартовой решетке с 1-й по 12-ю. Для участия во второй сессии Superpole, эти два пилота получают второй набор покрышек для Superpole, маркированных красными лейблами Pirelli
    •  Стартовая решетка комплектуется по 3 гонщика в ряд

    В дополнение, для правильного и регулярного распределения:

  •  Покрышки для Superpole маркируются стикерами, как и все покрышки, используемые до warm-up (не более 12)
  •  10 пилотов, принимающих участие в Superpole 1, могут использовать одну квалификационную покрышку, но все они получат по две, потому что невозможно заранее предсказать, кто именно пройдет в Superpole 2, и попросту не хватило бы времени переобуть двух быстрейших пилотов Superpole 1 в промежутке между двумя сессиями
  •  8 пилотов из Superpole 1, которые не прошли в Superpole 2, согласно требованиям, должны вернуть Pirelli вторую, неиспользованную покрышку

    Покрышки для Supersport

    В FIM Supersport World Championship, согласно правилам:

    •  Максимальное число покрышек, которое может использовать каждый пилот в ходе всего уикенда (с пятницы по воскресенье) – 18, включая 8 передних и 10 задних покрышек

    •  Максимально разрешенное число установленных покрышек для мотоцикла одного пилота в каждой сессии – 11 (без разницы, передних или задних)
    •  Каждый гонщик до (и во время) сессии warm-up может использовать максимум 7 передних и 9 задних покрышек. В том, чтобы удостовериться в соответствии требованиям использования этого количества, будет применяться та же система маркирования с применением стикеров, защищенных от подделки, как в Superbike
    •  В классе Supersport установлены 3 последовательные тренировочные сессии (free practice) и одна квалификационная в субботу вечером

    Все пилоты класса Supersport, как и участники Superstock и European Junior Cup, которые присоединятся к Чемпионату по возвращению его в Европу, используют покрышки с нарезкой DIABLO™ Supercorsa SC.

    Важные новости
     
    Старший Брат MotoGP: Хуан Льянса, для кого 18 лет работы с Хорхе Лоренцо лишь эпизод карьеры
    Старший Брат MotoGP: Хуан Льянса, для кого 18 лет работы с Хорхе Лоренцо лишь эпизод карьеры

    Финальный этап MotoGP 2024 в Барселоне стал прощальным для Хуана "Хуанито" Льаянсы, деятельность которого в роли механика началась в 1973 году. Хуанито - самый постоянный резидент в Гран-При: пересидел несколько поколений гонщиков и инженеров, успел поработать во всех топовых командах MotoGP, включая Yamaha и Repsol Honda. Партнерство всей жизни - Хорхе Лоренцо...
    Предварительный календарь трек-дней TrackRaceDays на Moscow Raceway 2025
    Предварительный календарь трек-дней TrackRaceDays на Moscow Raceway 2025

    Moscow Raceway анонсировал предварительный календарь открытых мотоциклетных трек-дней TRD (TrackRaceDays) на сезон 2025 года
    Еврокомиссия отложила одобрение сделки по покупке MotoGP американской Liberty Media
    Еврокомиссия отложила одобрение сделки по покупке MotoGP американской Liberty Media

    Заявка в Еврокомиссию по одобрению сделки американской Liberty Media (также владеет Формулой-1) по покупке 86% акций испанской промоутерской компании Dorna Sports у Bridgepoint была принята официально 14 ноября и рассмотрена во вторник, 19 ноября. Решение не было принято сразу и отложено на месяц. Есть сомнения?
    MXGP: Ducati Factory MX объявила состав заводской команды чемпионата мира по мотокроссу
    MXGP: Ducati Factory MX объявила состав заводской команды чемпионата мира по мотокроссу

    Maddii Racing, которая в 2025 году будет выступать в чемпионате мира по мотокроссу Гран-При MXGP в статусе заводской команды Ducati Factory MX и вести разработку 450-кубового серийного кроссового мотоцикла Desmo450 MX, объявила состав пилотов.
    MotoGP: Кто в команде 2025 - Стартовые номера участников чемпионата мира по Мото Гран-При
    MotoGP: Кто в команде 2025 - Стартовые номера участников чемпионата мира по Мото Гран-При

    FIM, IRTA и Dorna Sports опубликовали официальные списки команд и стартовые номера пилотов Moto3, Moto2 и MotoGP для чемпионата по Мото Гран-При 2025 года.
    MotoGP 2024/25: Подробности теста Ducati Desmosedici GP25 Маркесом и первый отчет
    MotoGP 2024/25: Подробности теста Ducati Desmosedici GP25 Маркесом и первый отчет

    Марк Маркес провел много времени в седле нового Ducati Desmosedici GP25 во вторник, 19 ноября на тестах IRTA MotoGP 2024/25 в Барселоне. Общий его отзыв был сугубо позитивным. В чем он заключался, если Маркес не стал быстрейшим пилотом дня, а уступил первую строчку брату Алексу, который показал 1:38.8 на Desmosedici 2024 года?
    Тесты IRTA MotoGP 2024/25 в Барселоне: главное - фото, видео, новости с регулярным обновлением
    Тесты IRTA MotoGP 2024/25 в Барселоне: главное - фото, видео, новости с регулярным обновлением

    На Circuit de Barcelona-Catalunya стартовал единственный тестовый день IRTA MotoGP 2024/25, где всем командам и пилотам Королевского класса, а также новобранцам можно ознакомиться со своими новыми мотоциклами и командами в рамках Регламента FIM. Затем, Ducati, KTM и Aprilia уйдут на 2-месячные каникулы, но Yamaha и Honda продолжат работу. Фотографии, видео и новости из паддока Барселоны с регулярным обновлением в течение всего дня.
    MotoGP 2025: Марк Маркес - о первых тестах в статусе заводского пилота Ducati Lenovo Team
    MotoGP 2025: Марк Маркес - о первых тестах в статусе заводского пилота Ducati Lenovo Team

    Расслабленный день в Барселоне - фавориты сезона MotoGP 2024 теперь стали фаворитами сезона 2025 года! Марк Маркес среди наиболее вероятных претендентов на титул с Ducati изучал особенности нового Desmosedici GP25. Вот его вердикт.
    Harley-Davidson и MotoGP объединяют усилия: грядет новое большое сотрудничество!
    Harley-Davidson и MotoGP объединяют усилия: грядет новое большое сотрудничество!

    В понедельник, 18 ноября 2024 года на Circuit de Barcelona-Catalunya неожиданно для всех вышли гоночные... "харлеи". Harley-Davidson в MotoGP - это бред или медийная история? Появление больших «бэггеров» из MotoAmerica King of the Baggers удивило инсайдеров, однако, не было случайностью или просто съемкой какого-то клипа. Да и внешний вид этих мастодонтов соответствовал идеям Больших Мотоциклетных Призов.
    Полные итоги чемпионата мира по Мото Гран-При 2024 года - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE
    Полные итоги чемпионата мира по Мото Гран-При 2024 года - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

    В Барселоне, куда из Валенсии был перенесен финал MotoGP, наградили чемпионов и призеров FIM Grand Prix World Championship 2024 года: полный отчет о призерах, а также номинациях, представленных на MotoGP Awards 2024.
     
  • ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
    Все публикации за 10 февраля 2014
    Directlink:
    При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
    Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

    Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

    Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
    WSBK
    World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
    МОТОГОНКИ.РУ


    1812851
    годовая
    аудитория
    185821
    читателей
    за месяц
    11121
    прочитано статей
    за сутки

    РЕКЛАМА В СМИ
    Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

    Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

    Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

    Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

    Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

    Политика конфиденциальности
    О правах на распространение
    Welcome message
    motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike worldsbk видео mxgp мото гран-при марк маркес большие призы комментарии валентино росси квалификация интервью repsol honda гонка moto2 тесты moto3 mx2 ducati motogp23 травма мотогонки ktm хорхе лоренцо суперкросс авария мотогп honda ama supercross чемпионат россии гран-при катара misano world circuit circuito de jerez трансляция hrc евгений бобрышев yamaha aprilia racing world supersport wss phillip island qatargp fp2 losail international circuit honda racing гран-при валенсии