WSBK: Стендовые тесты Ducati, Aprilia и Yamaha - Who made who?
Журнал Superbike время от времени преподносит сюрпризы, публикую совсем эксклюзивные данные. На этот раз, дотянуться до настоящих Супербайк-прототипов из WSBK британцам не удалось, и тогда они сравнили данные стендовых испытаний главных конкурентов - Ducati 1198S, Aprilia RSV4 Factory и Yamaha YZF-R1.
МОТОГОНКИ.РУ, 1 ноября 2009 - И хотя тесты проводились еще летом, сегодня, когда Yamaha выиграла чемпионат мира со своим Big Bang R1 с "Большим Беном" Списом на борту, некоторые разговоры и домыслы относительно реальных мощностей мотоциклов основных претендентов на титул можно будет и прекратить.
Итак, за отсутствием боевой версии 1098R09, был взят стоковый 1198S модели 2009 года, по своим характеристикам ходовым близкий к 1098R. Заводской YZF-R1 и RSV4 Factory Limited Edition. К удивлению многих, абсолютно стоковый образец Yamaha показал наивысшую реальную мощность, снятую с заднего колеса - 163 л.с. на 12300 об./мин., наиболее близкий к своему гоночному прототипу RSV4 Factory - 161.9 при 12600, а Ducati, который завод декларирует, как "практическую копирую" своего оружия из Супербайка - лишь 158.7 при 9700. График крутящего момента вовсе поражает воображение: Ducati имеет до 20% преимущества перед соперниками. С заднего колеса 1198S было снято 126 Нм при 8000 оборотах в минуту, тогда как YZF-R1 показал лишь 108.8 на 9100, а RSV4 - 104 при 10100.
По пиковой мощности, Aprilia близко конкурирует с Yamaha на высших передачах, но на низах Ducati имеет преимущество. Для достижения максимального момента и мощности, силовому агрегату 1198S требуется на 3000 меньше оборотов в минуту, а значит и меньше времени, чем двум другим двигателям.
Нетрудно представить, сколько новых седых волос прибавилось на голове босса KTM Factory Racing Пита Байера за последние два месяца! Но к февралю ситуация определилась более или менее: в 2025 году команды и пилоты KTM в Moto3, Moto2 и MotoGP могут не переживать. И компания готовится к сезону 2027 года: новый прототип KTM RC16 все-таки обретет форму!
Вывих правого плеча, полученный испанским чемпионом мира по мотокроссу MXGP, вступившего в заводскую команду Kawasaki и решившего продолжить карьеру в AMA Supercross, может остановить его стремительное развитие в этой дисциплине.
Радикальная смена имиджа, имени и цветов при неизменном стремлении к возвращению на лидирующие позиции - такова новая концепция заводской команды Team Honda HRC в MotoGP 2025 года. Какими будут новые цвета и ливрея? Не знает никто! Узнаем в субботу, 1 ферваля в 11:45 на МОТОГОНКИ.РУ!
Последствия кризиса головного предприятия KTM, без которого бы терялся смысл существования и KTM Factory Racing, очевидно ощущаются по итогам "презентации" заводской программы Маттигхофена в MotoGP 2025. Однако, Пит Байер и вся четверка пилотов Red Bull и Tech3 уверены в своем будущем - только вперед, отбросив все печальные мысли!
Презентация новой гоночной программы Yamaha Racing в MotoGP 2025 года состоится в пятницу, 31 января в 14:30 по Москве и будет транслироваться из Малайзии, где уже завтра начинаются зимние тесты IRTA MotoGP Sepang. Monster Energy Yamaha MotoGP в новом сезоне выступает единым фронтом со своим новым саттелитом Pramac Racing, который к тому же еще и вступает в Moto2.
Психологически важная и, вероятно, самая ожидаемая презентация команд MotoGP 2025 года состоится в четверг, 30 января в Сепанге - это объединенное заявление от Red Bull KTM Factory Racing и ее саттелита Tech3. Начало трансляции в 11:45 по Москве.
Сезон MotoGP 2025 года стартует гораздо раньше обычного, поэтому и гоночные проекты должны предстать перед публикой в новых цветах и составах до срока. Волна презентаций команд Королевского класса Больших Мотоциклетных Призов начнется 14 января. Полное расписание презентаций со ссылками на трансляции.
Январь подошел к концу, а значит, пора уже узнать, что нам предстоит в плане шоссейно-кольцевых мотогонок в России в 2025 году! После анонса дат проведения чемпионата России, картинка сложилась: все гоночные серии, в которых имеет смысл участвовать - в одном плане на МОТОГОНКИ.РУ
Чемпионат России по кольцевым мотогонкам, проводимый компанией Yakhnich Motorsport под эгидой МФР, в 2025 году снова пройдет в 2 этапа - по одному на автодроме «Игора Драйв» и Moscow Raceway.
Директор команды MotoGP - Pertamina VR46 Racing Team Алессио "Уччио" Саллючи рассказал в деталях, с какими ожиданиями команда Валентино Росси вступает в сезон 2025 года, и как часто мы будем видеть самого Росси на гонках MotoGP. Как Баньяя будет побеждать Маркеса. Кто ценней - Акоста или Виетти? Почему Морбиделли подписан всего на год?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
2.28 МЛН
439425
38356