Все новости Honda: автомобильная и мотоциклетная индустрия, мотоспорт, история и технологии

Перерождение? Открытие? Запоздалая сенсация? Хорхе Лоренцо был первым, кто прислал свои поздравления Алексу Маркесу, заменившему его в Repsol Honda по окончании сезона 2019 года: «Ты действительно достоин места в команде, Алекс!» - написал Лоренцо.

Ключевым решением для Гран-При Арагона в классе MotoGP был выбор шин и стратегия настройки подвески для решающего рывка на последних кругах. Но пилоты Team Suzuki Ecstar решили, что ждать нечего - и пошли в атаку! Единственное, чего они не ожидали, это дерзости со стороны Маркеса.

Выиграв Гран-При Арагона в классе Moto3, пилот Leopard Racing Хайме Масиа вошел в историю, как 100-й победитель гонок Больших Призов на мотоцикле Honda.

Сезон MotoGP 2020 года полностью потерян для действующего чемпиона мира Марка Маркеса: Repsol Honda не видит смысла скорого возвращения своего лидера в строй, он получит столько времени для восстановления сил, сколько ему потребуется.

Конечно, они остаются братьями и по духу, и по крови, но на гоночным треке Алекс и Марк Маркесы однажды должны встретиться лицом к лицу... по-нормальному, как один пилот Repsol Honda и другой, когда они спорят за позицию на подиуме. Алекс взял свой первый подиум в MotoGP в минувшее воскресенье в Ле-Мане. Подобные события в жизни прорайдеров мотивируют сильнее новых контрактов с шестью нулями...

Гран-При Испании MXGP/MX2 прошел практически без зрителей и с неполными стартовыми решетками. 22 гонщика в классе MXGP, 25 в MX2. Смотрим ключевые моменты 12 этапа чемпионата Мира по мотокроссу MXGP/MX2.

Гонщик заводской команды HRC показал 3-е время на хронометрируемой тренировке, начинал первый заезд вторым, но в дальнейшей борьбе в группе лидеров допустил ошибку на приземлении...

По прибытии в Ле-Ман Кэл Кратчлоу признался, что совершенно не представляет, как сложится остаток этого сезона для него - все из-за нежданных проблем с прооперированной незадолго до Гран-При Сан-Марино правой рукой! Они никуда не делись, спустя месяц...

Основной ознакомительный день тестов MotoGP в Португалии завершен, и это первый раз, когда времена круга действительно ничего-ничего не значат! Призовые пилоты Королевского класса вышли на трек на серийных мотоциклах... ну, или почти серийных, так что разница в технологиях и мощностях, что немаловажно на Circuito do Algarve, была значительная.

Из-за COVID-19 этот сезон проходит в очень плотном графике. Несмотря на это, Тим борется за победу в чемпионате, а Митчел почти в десятке лучших.

Может показаться бредом, но Маркес не потеряли надежду на схватку за призы в MotoGP! Полное отсутствие стабильности и непредсказуемость результатов каждой следующей гонки дает надежду... на быстрое восстановление позиций.

Дебютный сезон 100% заводской команды Team HRC в World Superbike стремительно идет к завершению, но в команде не знают, ждут ли их какие-либо изменения в следующем году.

В Португалии в скором времени стартуют официальные тесты IRTA MotoGP: впервые за 10 лет Autodromo Internacionale do Algarve на юге страны примет Большие Призы. Кто едет на испытания, а кто под вопросом, и как это все пройдет?

Непростые экономические условия в мире и смена стратегии Honda Motor Co. могут привести к ослаблению позиций компании во всех видах моторного спорта.

В субботу и воскресенье, 3 и 4 октября состоятся гонки французского этапа World Superbike на Magny-Cours Circuit de Nevers. Лидер заводской команды Honda - Альваро Баутиста едет туда в ожидании низких результатов из-за своей физической формы.

Из источников, близких к Марку Маркесу в Сервере, стало известно, что сегодня пилот Repsol Honda пройдет очень важное медицинское обследование, которое покажет, готов ли он к возвращению в MotoGP через неделю.

Невозможность вернуть в строй Марка Маркеса в Барселоне - первая грусть Honda Racing, а вторая - действующий регламент MotoGP, который не позволяет передать в руки Такааки Накагами новенький RC213V, на котором он прошел тесты в Мизано, став по итогу 2-м. Но в Гран-При Каталонии они расстроились в третий раз: Така мог не просто стать быстрейшим Honda дня, но навязать борьбу лидерам за подиум или даже за победу.

Один час до финиша 12-часовой финальной гонки чемпионата мира по эндурансу, FIM EWC в Эшториле. Ситуация прежняя: YART Yamaha и F.C.C. TSR Honda спорят за победу, которая может принести им титул. Лидер чемпионата - Suzuki Endurance Racing Team в какой-то момент действительно стала испытывать проблемы, но...

После 6 из 12 часов гонки лидерство в 12 Hours of Estoril удерживает YART Yamaha, следом неотступно идет F.C.C. TSR Honda. Suzuki Endurance Racing Team потеряла одну позицию в пользу SRC Kawasaki.