Все новости Honda: автомобильная и мотоциклетная индустрия, мотоспорт, история и технологии

Руководство команды San Carlo Honda Gresini подтвердило, что контракт с Алексом де Анжелисом продлен на будущий год.

В субботу, 30 августа, состоялся 4 – заключительный этап чемпионата России по ШКМГ. Можно выдохнуть. Напряжение перед решающей битвой зашкаливало, так как все морально-волевые и материальные ресурсы устремились к нулю. Решающий этап стал полностью дождевым. Лишь утром во время тренировки и квалификации дождь не шел и надежда сухой гонки возродилась после ночного ливня, но была смыта начавшимся и уже не прекращавшимся дождем сразу в аккурат перед первой гонкой дня.

Во вчерашней тестовой сессии на автодроме Мизано приняли участие всего шесть пилотов. И конечно же, всеобщее внимание было приковано, в первую очередь, к Дани Педросе из Repsol Honda, который впервые выехал на трек на покрышках Bridgestone.

Признаваясь, что ему приятно доверие Дани Педросы, решившего в середине сезона сменить шинного партнера, Хироши Ямада из Bridgestone, тем не менее, предостерегает: чудодейственного эффекта может сразу и не последовать. И в качестве доказательства приводит пример нынешнего лидера зачета Валентино Росси.

Команда Repsol Honda официально подтвердила переход Дани Педроса на покрышки Bridgestone. Уже завтра на тестах в Мизано, Дани будет работать на японских покрышках. Команда хочет увидеть эффект незамедлительно, так чтобы в Индианаполисе не было никаких проколов.

Сразу из нескольких источников поступила информация о том, что пилот заводской команды Repsol Honda Дани Педроса сменит бренд покрышек уже к следующему Гран При в Индианаполисе. Вместо традиционных для Honda французских Michelin, RC212V испанца переобуют в Bridgestone.

Мы могли бы ожидать любого результата от пилотов HRC в Сан Марино, но то, что Ренди де Пюнье снова окажется впереди Дани Педроса, Де Ажелиса, Никки Хейдена и других пилотов Honda в Мизано - уже статистика!

В грядущем Гран-при Сан-Марино Дани Педроса надеется вернуть утерянные за три прошедших этапа темп и конкурентоспособность. Хотя он по-прежнему отказывается пересаживаться в гонке на хондовский пневмомотор, несмотря на увещевания коллег по команде.

После Гран-при Чехии Дани Педроса из Repsol Honda обрушился на шинников Michelin с критикой на ненадлежащее качество продукции. У тех же, в свою очередь, накопились свои претензии к HRC.

По словам самого Ники Хейдена, он идёт на поправку и к следующему этапу MotoGP планирует вновь вернуться на трек.

Слухи распространяются с быстротой молнии: Никки Хейден подписал контракт с Marlboro Ducati на 2009 год! По последним данным из Штатов, гигантская сделка, ориентированная на захват солидного куска американского пирога будет официально анонсирована итальянской конюшней в Индианаполисе.

Свою неудачу в прошедшей гонке Дани Педроса полностью относит на счёт шинной фирмы Michelin. Можно было бы заподозрить у испанца попытку перевались свой груз на чужие плечи, если бы не плачевные выступления остальных его «товарищей по покрышкам», лучший результат которых – девятое место Довициозо.

Всего две гонки минуло с того момента, как Дани Педроса возглавлял личный зачёт Чемпионата, а он уже третий, с солидным отставанием от лидера Росси. Да уж, перефразируя известное выражение, в большой семье нет места ошибкам...

Как будто знали в Honda Racing, что одного из их заводских пилотов не досчитается пелетон на гонке в Брно, когда предложили Шинье Накано прокатиться в чешском этапе на заводском мотоцикле. Теперь, несмотря на то, что байк Ники Хейдена так и останется в гараже на время гонки, в заезде всё равно примут участие две заводские машины японской марки.

Дани Педроса практически отправился от травмы, не позволившей ему принять участие в Гран-при США, и готовится выйти на чешский трек, дабы наверстать упущенные за две неудавшихся гонки очки. Стоунер обогнал его за это время, а Доктор оторвался ещё дальше. Но не настолько, чтобы опустить руки: ведь впереди ещё почти половина сезона.

Из боксов Хонды поступила сенсационная информация – Ники Хейден получил травму и будет вынужден пропустить ближайший Гран-при. Вот тебе раз – отдохнул, называется!

Не успели мы оглянуться, как казавшийся таким долгим летний перерыв уже близится к концу и пилоты готовятся вновь выйти на ринг, чтобы во второй половине сезона побороться за столь желанные места на подиумах гонок, которых осталось не так уж и много. Cardion AB Grand Prix Ceske Republiky, или попросту Гран-при Чехии, состоится 17 августа на хорошо известном российским спортсменам и болельщикам автодроме в Брно.

Двойная победа Риючи Кийонари на последнем этапе Мирового Супербайка прибавила оптимизма руководству команды Ten Kate Honda, за которую выступает пилот. Теперь ясно, что в потенциале их мотоциклов сомневаться не стоит – есть ещё порох в пороховницах.

Одним из самых «непоседливых» из пилотов MotoGP в период летнего перерыва с полным правом можно назвать Ники Хейдена из Repsol Honda. Не успел американец вернуться из Индианаполиса, где выступал вместе с Колином Эдвардсом на разогреве гонки NASCAR, как уже засветился в другом не менее интересном месте.

Пилот San Carlo Honda Gresini Шинья Накано на гонке в Чехии получит в своё распоряжение заводскую машину Honda, такую же, как используют пилоты Repsol. Это станет частью программы по разработке нового байка-сателлита на сезон 2009, в которой примет участие японский гонщик.

Выйдя из стрессового положения борца за первое место, Даниэль решился наконец попробовать новый движок с пневмоприводом клапанов. Мотористы из Японии готовят для него пневмомотор к Брно, но и проверенную пружинную версию держат про запас.