Все новости Honda: автомобильная и мотоциклетная индустрия, мотоспорт, история и технологии

Новобранцу MotoGP, действующему чемпиону Moto2 Диого Морейре пророчат быстрый старт в Королевском классе. Судя по статистике с первых трех дней тестов (шейкдауна) в Сепанге, бразилец способен совершить два больших шага еще до старта чемпионата MotoGP 2026 года в Таиланде. Первый прорыв он совершил в пятницу, опередив своего принципиального соперника, 3-кратного чемпиона World Sueprbike Топрака Разгатлиоглу. Какие прогнозы на Морейру делают инсайдеры и что он сам думает?

Лайк Фабио Куартараро был замечен под постом тест-пилота Honda HRC MotoGP Алеша Эспаргаро по итогам шейкдауна в Сепанге. Эспаргаро сопроводил публикацию из двух фотографий, где он позирует вместе со всей командой разработчиков Honda RC213V небольшим комментарием, который завершается словами: «Хотя это только старт сезона, уверен, пилоты Honda получат массу удовольствия!»

Команды Лучио Чеккинелло LCR Honda MotoGP предстанет перед нами в совершенно новых цветах и с новым именем: два вида - Pro Honda LCR и CASTROL Honda LCR будут представлены в воскресенье, 1 февраля 2026 года в 13:00 по московскому времени.

Reuters сообщила, что японская корпорация Idemitsu меняет планы и вкладывается в строительство пилотной части мегафабрики по производству твердотельных аккумуляторов и электролита для них в сотрудничестве с Toyota. Ранее, похожее заявление сделали в Honda. Японцы решили, что момент для революции на рынке Solid-State Battery настал?

В четверг испанские СМИ объявили о заключении пилотом Monster Energy Yamaha MotoGP Фабио Куартараро контракта с заводской командой Honda на сезоны 2027-28 годов. Фабио прибыл в Сепанг как раз вечером того дня, и его менеджер незамедлительно выступил с опровержением. Но что сказал сам Куартараро?

Менеджер Кейси Стоунера, Карлоса Чеки и Данило Петруччи, босс Nolangroup Альберто Вергани прокомментировал последние новости, всколыхнувшие рынок MotoGP - о переходе Фабио Куартараро в Honda и о том, что место француза в Monster Energy Yamaha займет никто иной как Хорхе Мартин. Фейк или правда? Вергани уверен.

Кажется, в Испании начала вскрываться большая информационная афера. Альберт Валера, менеджер Хорхе Мартина решил провернуть серьезную сделку: второй раз за день Motorsport выдает в эфир информацию из «информированных источников» о заключении контрактов на 2027 год. Рынок MotoGP начал реагировать или это очередной фейк?

Рынок MotoGP вдруг закипел, но пена мгновенно выкипела и расплескалась по всей кухне: личный помощник и близкий друг Фабио Куартараро поспешил сделать заявление, что распускаемый Motorsport слух о заключении контракта с Honda - абсолютный фейк, призванный сорвать одну из готовящихся сделок.

Согласно «эксклюзивно полученной информации» испанскими журналистами, Фабио Куартараро покинет Yamaha Factory Racing и перейдет в заводскую команду Honda MotoGP на 2027-28 год. Стала известная сумма сделки, которая, как уверены журналисты, уже состоялась.

До сих пор в AMA Supercross свое слово не могли сказать флагманы заводской программы Honda - Йо Симода в классе 250SX и Джетт Лоуренс в 450SX - оба серьезно травмировались на предсезонке и пропускают первый месяц 2026 года. Менеджер Team Honda HRC Progressive Ларс Линдстрем рассказал, когда их ждать обратно.

Прохладная, переменчивая погода сопровождала двухдневные тесты на Circuito de Jerez, организованные Bimota Racing, к которым присоединились многие коллеги по World Superbike и Supersport. Результаты второго дня лучше отражают ситуацию, поскольку только в четверг гонщики покатались по сухому асфальту.

Таиланд и Вьетнам станут одними из первых стран, куда Honda намерена поставлять серийные электромотоциклы и скутеры. Программа начнется в июне 2026 года с Honda UC3: что он из себя представляет?

Япония установила 30-летний рекорд обратного импорта автомобилей: ввоз машин Honda, Suzuki и Toyota, произведенных на заводах в Таиланде, Китае и Индии, растет небывалыми темпами, и приблизился к отметке 20% в год. Производить автомобили в Японии больше не выгодно?

Honda Motor Co. запатентовала запатентовала в США и Японии два новых мотоциклетных двигателя формата V4 (V-Four) для дальнейшей эксплуатации на дорогах общего пользования. У Honda не было новых мотоциклов с V4 с тех пор, как в 2018 году с производства был снят VFR1200, один из самых надежных и долговечных в истории мотоциклостроения. Следом за Suzuki и Yamaha, и Honda хочет вернуть легенду? Похоже, что да!

На сегодняшний день у Honda более 30 производственных предприятий по всему миру, только в США их насчитывается 12. Но историю и славу легендарного японского производителя мотоциклов создали предприятия Японии - в Сайтаме, Судзуке, Хамамацу и, конечно, Кумамото. Завод в Кумамото настоящая изюминка Honda: здесь разрабатывают и производят все флагманские модели - Honda Gold Wing, CBR1000RR-R, CRF450, NC750X, X-ADV, Rebel 1100, CB1300, GB350, исторический Super Cub и другие.

Спустя 12 лет, Джонатан Рэй вновь вернулся в седло супербайка Honda Fireblade! На Circuito de Jerez стартовали частные тесты команды World Superbike, где самый титулованный и успешный мотогонщик класса приступил к работе в роли тест-пилота Team Honda HRC. Также, Рэй должен будет подменять травмированного тайского новобранца заводской команды на следующих тестах и, вероятно, на первом этапе WSBK 2026 года в Австралии.

Минувшие четверг и пятница дали достаточно информационных поводов. HRC завершила на автодроме в Сепанге закрытые тесты нового прототипа MotoGP Honda RC214V с двигателем 850 куб.см, пилотировал который Такааки Накагами. Ducati и Aprilia договорились о датах дебюта Desmosedici GP27 и RS-GP27. Также, была названы даты первых всеобщих тестов MotoGP 2027.

Заводская команда Monster Energy Honda в шоке: имея преимущество над Лусиано Беньявидесом более чем в 3 минуты перед стартом финального "спринта" на 100 километров в Янбу, лидеру команды Рики Брабеку жутко не повезло на последних 10-ти минутах 8000-километровой дистанции.

Для тайского гонщика Сомкьята Шантры дела с большими мотоциклами не складываются от слова вообще. Он провел просто катастрофический дебютный сезон MotoGP 2025 года, получив ряд травм, которые существенно снизили и так не слишком высокий потенциал пилота, а теперь рискует повторить судьбу в World Superbike, куда его перевели по линии Honda для спасения имиджа.

В длинных многодневных внедорожных гонках еще никогда не было такого финиша! После 12-ти дней постоянного спора за лидерство в зачете мотоциклов пилоты заводских команд Honda и KTM подошли к финалу с минимальным разрывом. После уверенной победы в пятницу, на СУ12 Рики Брабек вышел на старт 108-километрового «спринта» вокруг Янбу с преимуществом в 3 минуты 43 секунды над гонщиком KTM Лусиано Беньявидесом. Но здесь и произошел очередной переворот!

Момент истины близок: стратегия, принятая двукратным чемпионом «Дакара» из заводской команды Monster Energy Honda HRC Рики Брабека сыграла - он вернул лидерство за два дня до завершения гонки 2026 года и укрепил позицию перед торжественным финишем в Янбу. Но ничего не кончилось, пока гонщики не увидели клетчатый флаг... завтра им предстоит пройти еще 108 километров.