Середина сезона MotoGP - рынок пилотов 2015

Списки команд и пилотов чемпионата мира MotoGP сезона 2015 года опубликованы: 25 пилотов, в том числе, в составах трех новых команд Королевского класса из 14 выйдут на старт весной следующего года. Неопределившихся с составами на 23 октября осталось только два коллектива.

Два месяца прошло с того момента, как МОТОГОНКИ.РУ опубликовал "Первое приближение". С тех пор многое изменилось и большинство предполагаемых нами составов команд полностью подтвердились! КТО ЖЕ В КОМАНДЕ 2015? Обновлено 11.10.2014

Сага о мытарствах Honda Racing из-за отказа Фаусто Грезини продолжать работу с Корпорацией в MotoGP - официально завершена! Долгожданный анонс о переходе Marc VDS Racing в Королевский класс со Скоттом Реддингом сделан на пресс-конференции в Twin Ring Motegi сегодня вечером.

Рослый француз из заводской команды Kawasaki Racing в World Superbike официально подтвержден в статусе напарника Штефана Брадля в команде NGM Forward Racing в MotoGP в 2015 году.

Официально: ирландский гонщик Юджин Лаверти проведет следующий год в MotoGP вместе с командой DRIVE M7 Aspar Team.

Сегодня, на официальной презентации нового модельного ряда Suzuki Motors в Кёльне, на выставке INTERMOT-2014 был анонсирован состав новой заводской команды в MotoGP, которая вернется на стартовую решетку в 2015 году.

Разруливание ребуса с определением мест в командах Honda сразу нескольких пилотов MotoGP и Moto3, включая Джека Миллера и Скотта Реддинга, может оказаться весьма затратной даже для таких богатеев, как HRC и Marc VDS Racing.

Решено: в 2015 году Юджин Лаверти отправляется следом за своим братом, Майклом в MotoGP! Подробности подписания контракта еще не разглашены, но на 100% ирландец не будет выступать в WSBK в следующем году.

KTM и Husqvarna будут представлены в 2015 году в чемпионате мира Moto3, вероятно, самым сильным составом пилотов: стратегия по захвату рынка техники и лучших райдеров, объявленная руководителем KTM Racing Питом Байером, уже в действии - два контракта подписаны.

Вчера вечером это стало известно официально: Джек Миллер будет выступать в 2015 году в команде LCR Honda MotoGP вместе с Кэлом Кратчлоу, но на Open-прототипе Honda RCV1000R.

Aprilia официально подтвердила кандидатуру Альваро Баутисты на роль первого пилота заводской команды в MotoGP, которая будет построена на базе Gresini Racing. Марко Меландри, скорее всего, остается в World Superbike, чтобы биться за титул в 2015 году.

Известный итальянский журналист и инсайдер Паоло Гоцци частенько выдает в своем блоге сенсационные новости, которые не попадают в прессу из-за политических соображений (сам Гоцци работает на Gazzetta dello Sport) до официальных релизов: он утверждает, что Марко Меландри проведет 2015-й в World Superbike, а не в MotoGP.

В своем блоге, спортивный редактор MCN Мэт Брит написал, что из хорошо информированных источников, а также он самого Юджина Лаверти он получил информацию, что ирландец будет выступать в 2015 году в MotoGP за Aspar Racing.

Сага о бельгийской команде Marc VDS Racing в Королевском классе, кажется, подошла к концу: вчера ее владелец Марк Ван дер Штратен прибыл в Мизано, чтобы завершить сделку с Honda и единственным пилотом, которого он хотел бы видеть - снова - в своем гараже, Скоттом Реддингом. Одновременно, завершено формирование состава VDS и в Moto2.

Команда Sky Racing Team VR46, совладельцем которой является Валентино Росси, продлила договор с итальянским пилотом Романо Фенати на следующий год в Moto3.

Владелец одной из самых богатых команд в паддоке MotoGP, Marc VDS Racing - Марк Ван дер Штратен в паддоке Гран-При Сан-Марино: сегодня его команда принимает ключевое решение о вступлении в Королевский класс. Но есть пара нюансов.

Официально подтвержден переход итальянской Avintia Racing под крыло Ducati с 2015 года: презентация проекта прошла вчера в рамках Gran Premio TIM di San Marino e della Riviera di Rimini с участием генерального менеджера Ducati Corse Луиджи Даль‘Инья.

Скотт Реддинг хочет принимать собственные решения в быстро меняющемся мире, получить заводской байк и шансы бороться за подиум в MotoGP. Взвешивая варианты, он столкнулся с серьезной проблемой в принятии решения: а может, стать разработчиком Aprilia - это не так и плохо, думает теперь британец.

Слух из паддока: титульный спонсор команды Gresini Racing в MotoGP, производитель энергетиков GO&FUN отказался от продолжения сотрудничества с командой в следующем году, а значит, Фаусто Грезини остался с дырой в бюджете в 6 млн. евро в самый неподходящий момент.

Как сказал британский пилот итальянской команды Gresini Racing, выступающий сейчас на Open-прототипе Honda RCV1000R в MotoGP, переход на заводской байк (любой из команд HRC) - "это было бы неплохо", но "сейчас переговоры идут полным ходом" и будущее пилота "определится в течение ближайших трех недель".

Менеджер команды Marc VDS Racing, лидирующей в чемпионате мира Moto2, всерьез настроен на вступление в Королевский класс, в MotoGP в следующем году. Майкл Бартоломью говорит, что команде, вероятно, потребуется дополнительная помощь для того, чтобы получить заводской прототип Honda RC213V и пересадить на него Реддинга.