МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

Спидвей
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
120997
26 октября 2019 в 14:14
 
Екатерина Чернышева, редактор, обозреватель © MOTOGONKI.RU
Программа YakhnichAthelete - все новости

Гарь и лёд: Интервью с Игорем Кононовым

Завершив летний сезон, Игорь Кононов начинает подготовку к зимнему. О льде и гари, а также пути в профессиональный спорт атлет Yakhnich Motorsport рассказал порталу Мотогонки.ру.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 26 октября 2019 - Когда твои родители занимаются мотоспортом, можно сказать, судьба предопределена. С 2003 года Кононов профессионально участвовал и в спидвее, и в мотогонках на льду, добился медалей в обеих дисциплинах. Наиболее высокие результаты - на льду: чемпион России и чемпион Мира в командном зачете, двукратный вице-чемпион мира в личном, чемпион Европы по мотогонкам на льду.

Motogonki.Ru: Игорь, а кем ты мечтал стать в детстве?

Игорь Кононов: В детстве я видел свою жизнь, связанной только с математикой. С годами увидел, что в мире много чего интересного, но до сих пор люблю четко и корректно вести записи и подсчеты.

Motogonki.Ru: У тебя большой опыт и на льду, и на гари. А с чего начинал и что интереснее, престижнее и круче на твой взгляд?

Игорь Кононов: Престижнее и круче всегда было выступать на гари. Это более сложная дисциплина, более требовательная к опыту и умениям гонщика, а на льду многое решает техника. Изначально я начинал на гари.

Motogonki.Ru: Какой самый запомнившийся эпизод в мотогонках?

Игорь Кононов: Самый запоминающийся момент произшел в гаревом спидвее, когда я был еще юниором в Салавате. В команде была большая конкуренция, было много салаватских детишек, которые ехали на таком же уровне, и на одной гонке мне разрешили переодеться, при этом тренер не собирался меня выпускать на трек. Воспользовавшись заминкой, которая произошла у «крутых» гонщиков, я выехал на старт под своим номером и выиграл заезд со взрослым иностранным легионером!

Motogonki.Ru: Последствия...?

Игорь Кононов: Разразился страшный скандал, но победителей не судят, тогда я услышал эту фразу в первый раз. После этого «инцидента» меня заметили в легендарной команде Лукойл, куда пригласили выступать на следующий год! Это был тот рывок, с которого началась моя карьера в гаревом спидвее.

Motogonki.Ru: В ледовом спидвее самый яркий момент вспомнишь?

Игорь Кононов: Наверное, это самый первый выигранный юниорский Чемпионат России по мотогонкам на льду. До последней гонки держалось напряжение. Казалось, у меня практически не было шансов на победу, но я смог победить и гонщиков, которые были старше и заканчивали выступления в классе юниоров, и наших башкирских гонщиков, которые были сильны и боролись против меня.

Motogonki.Ru: Кстати, как юному спортсмену сделать первый шаг в профессиональный спидвей?

Игорь Кононов: У меня нет какого-то особого набора шагов, как попасть в спидвей. В первую очередь надо быть одержимым этим спортом. Если ребенок сам не хочет, все старания родителей будут бесполезны. А если в тот момент, когда ребенок захотел, родители смогут помочь развить это желание и талант, то получится выдающийся спортсмен. Как и в любом виде спорта. Родителям в первую очередь не нужно мешать детям.

Motogonki.Ru: С чего начинал делать первые шаги в мотоспорте ты?

Игорь Кононов: У отца был мотокроссовый клуб, где он был тренером, после его закрытия осталось много инвентаря - двигатели, рамы и т.д. Он дал мне направление - спидвей, отдал мне ключи от мотоклуба, где мой первый механик собрал мой первый мотоцикл, и я начал выступления на гари. Но до этого я катался на мотоцикле моей матери, у нее тоже был мотоцикл, на нем я научился ездить. Как-то само так сложилось, что я захотел сам, и родители мне помогли.

Motogonki.Ru: Кто твой первый тренер?

Игорь Кононов: Первым тренером как раз стал мой первый механик из мотоклуба отца. Я с ним проводил очень много времени. Затем, когда я стал заниматься профессионально это был Наиль Курбанович Галиакберов, тогда главный тренер клуба «Каустик». Тогда я уже занимался ледовым спидвеем, он научил меня «азам ледового бизнеса». А в плане спорта, на льду мне очень много дал Владимир Петрович Чапало, директор мотоклуба Каустик.

Motogonki.Ru: На твой взгляд, пик в карьере уже взят?

Игорь Кононов: Трудно сказать, надеюсь, что наивысшей точки своей карьеры я еще не достиг. Все зависит от меня, моей мотивации, уровня выступлений.

Motogonki.Ru: Какие достижения можешь отметить?

Игорь Кононов: В позапрошлом сезоне я смог дотянуться до звания чемпиона мира в командном зачете, а в прошлом году взял титул чемпиона Европы. А на гари - я попал на юниорский чемпионат мира, это было очень тяжело, результаты давались нелегко, поддержки не было. А вообще, самые запомнившиеся годы - это выступления за команду Лукойл, это была сильная команда, и эти несколько сезонов меня очень многому научили.

Motogonki.Ru: У тебя есть опыт участия в других спортивных дисциплинах?

Игорь Кононов: Мне понравилось выступать в велобиатлоне. Приятный опыт. Этот спорт совмещает мои любимые хобби - стрельбу и велосипед. Конечно, форму поддерживаю регулярными занятиями мотокроссом. Еще одно мое хобби - радиоуправляемые модели, помогают ориентироваться в работе техники.

Motogonki.Ru: Что бы ты мог посоветовать юным гонщикам, которые хотят связать свою дальнейшую жизнь с твоим любимым видом спорта?

Игорь Кононов: Рекомендация одна - быть одержимым спидвеем, думать об этом, нужно идти в этом направлении, заниматься усердно, только такой подход, не отвлекаясь на другое, мне кажется, поможет достичь результатов.

фото: David Reygondeau

Важные новости
 
Алеш Эспаргаро объявил о завершении карьеры велогонщика и возвращается в MotoGP
Алеш Эспаргаро объявил о завершении карьеры велогонщика и возвращается в MotoGP

Алеш Эспаргаро, завершивший карьеру призового пилота MotoGP в 2024 году и решивший посвятить дальнейшую жизнь профессиональному велоспорту, к сожалению, не сможет реализовать свой план.
Дело о 35 миллионах: Хорхе Лоренцо назвал истинную причину завершения карьеры в MotoGP
Дело о 35 миллионах: Хорхе Лоренцо назвал истинную причину завершения карьеры в MotoGP

Хорхе Лоренцо разоткровенничался в очередном подкасте, рассказав, что именно привело его к решению - разорвать контракт с Repsol Honda MotoGP и выйти из игры в ноябре 2019 года. И это не травмы!
Пролог Дакар 2026 выиграл Эдгар Канет - самый юный победитель этапа в истории ралли
Пролог Дакар 2026 выиграл Эдгар Канет - самый юный победитель этапа в истории ралли

Пролог ралли «Дакар» 2026 года уже состоялся! Первым створ финишных ворот в Янбу пересек 20-летний новобранец Red Bull KTM Factory Racing Эдгар Канет. Записав на свой счет первую победу, Эдгар стал также и самым юным победителем этапов в истории Dakar Rally.
Новый журнал о мотоциклах и мотоспорте - MOTORING MAG вышел в свет!
Новый журнал о мотоциклах и мотоспорте - MOTORING MAG вышел в свет!

Искали подарок на Новый год? Первый номер MOTORING MAG вышел в свет! Уникальное 124-страничное издание для всех, кто интересуется шоссейно-кольцевыми мотогонками и мотоспортом в целом и не хочет бросать любимое занятие даже зимой.
Булега объяснил уход из VR46 Racing исчерпанием потенциала команды Валентино Росси в MotoGP
Булега объяснил уход из VR46 Racing исчерпанием потенциала команды Валентино Росси в MotoGP

Выходец из Академии VR46 Николо Булега, который затем был одним из ключевых персонажей в VR46 Racing Team, расстался с командой и перешел под крыло другого менеджера, прежде чем покинуть MotoGP и подключиться к заводскому проекту Ducati в World Superbike. Теперь Булега может вернуться в Гран-При с новой миссией. Он рассказал о плюсах и минусах сотрудничества с VR46 Racing, а также указал на явные сигналы возможного закрытия или продажи команды Валентино Росси.
Чемпион мира по мотокроссу Джеффри Херлингс - о первом знакомстве с заводской Honda в MXGP
Чемпион мира по мотокроссу Джеффри Херлингс - о первом знакомстве с заводской Honda в MXGP

Заводская команда Honda держала до последнего момента в тайне подписание контракта со звездой KTM Factory Racing, чемпионом мира по мотокроссу в Премьер-классе MXGP Джеффри Херлингсом. Многие, конечно, знали об этом. Но анонс был сделан только 1 января 2026 года. Сам Херлингс признался, что на первых тестах, которые состоялись за день до этого, чувствовал себя, будто «не спал целую неделю».
Гран-При Бразилии MotoGP 2026 пройдет по плану - видео из Гойянии демонстрирует работы на треке
Гран-При Бразилии MotoGP 2026 пройдет по плану - видео из Гойянии демонстрирует работы на треке

Из Бразилии пришли первые хорошие новости относительно дебютной гонки Мото Гран-При, которая должна стать вторым этапом чемпионата MotoGP 2026 года на старом автодроме имени Айртона Сенны в марте. Еще месяц назад там конь не валялся, что вызвало опасения у инспекторов FIM в возможности проведения #BrazilianGP в указанные сроки. Но кое-что изменилось в конце декабря... Смотрим видео!
История ралли Дакар: от приключения Тьерри Сабина в Сахаре до наших дней - часть 1
История ралли Дакар: от приключения Тьерри Сабина в Сахаре до наших дней - часть 1

3 января 2026 года в Янбу, Саудовская Аравия стартует 48-я редакция самой известной и важной многодневной внедорожной гонки - ралли «Дакар». Предстоит сделать замысловатый крюк по Аравийскому полуострову почти на 8000 км в 13 этапов и проехать почти 5000 км по пустыне на время. История Dakar Rally в кратком изложении с 1977 года по наше время: как «Дакар» появился на свет, почему переехал в Южную Америку в 2009 году, а затем оказался в Саудовской Аравии.
История ралли Дакар: от приключения Тьерри Сабина в Сахаре до наших дней - часть 2
История ралли Дакар: от приключения Тьерри Сабина в Сахаре до наших дней - часть 2

История ралли «Дакар»: после Тьерри Сабина. Событие, которое появилось в декабре 1978 года с бюджетом всего в 150 тысяч франков, сегодня является одной из главных гонок года с многомиллионным бюджетом в евро. К ней начинают готовиться сразу, как только гонка этого года финиширует. Ралли для энтузиастов, приключение прежде всего, и лишь затем - спорт, сейчас является одной из главных демонстрационных площадок достижений мирового авто- и мотопрома. События освещают буквально все мировые СМИ. Часть 2: как «Дакар» стал тем событием, которое мы знаем.
Маршрут ралли Дакар 2026 в деталях
Маршрут ралли Дакар 2026 в деталях

С 3 по 17 января 2026 года пройдет ежегодная многодневная внедорожная гонка ралли «Дакар», главное событие раллийного сезона. Теперь это часть чемпионата мира по ралли-рейдам W2RC, но остается самостоятельным событием. Маршрут Дакара-2026 в деталях.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 26 октября 2019
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


7.67 МЛН
годовая
аудитория
225072
посетителей
в месяц
7823
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island