МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Спидвей
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
129930
26 октября 2019 в 14:14
 
Екатерина Чернышева, редактор, обозреватель © MOTOGONKI.RU
Программа YakhnichAthelete - все новости

Гарь и лёд: Интервью с Игорем Кононовым

Завершив летний сезон, Игорь Кононов начинает подготовку к зимнему. О льде и гари, а также пути в профессиональный спорт атлет Yakhnich Motorsport рассказал порталу Мотогонки.ру.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 26 октября 2019 - Когда твои родители занимаются мотоспортом, можно сказать, судьба предопределена. С 2003 года Кононов профессионально участвовал и в спидвее, и в мотогонках на льду, добился медалей в обеих дисциплинах. Наиболее высокие результаты - на льду: чемпион России и чемпион Мира в командном зачете, двукратный вице-чемпион мира в личном, чемпион Европы по мотогонкам на льду.

Motogonki.Ru: Игорь, а кем ты мечтал стать в детстве?

Игорь Кононов: В детстве я видел свою жизнь, связанной только с математикой. С годами увидел, что в мире много чего интересного, но до сих пор люблю четко и корректно вести записи и подсчеты.

Motogonki.Ru: У тебя большой опыт и на льду, и на гари. А с чего начинал и что интереснее, престижнее и круче на твой взгляд?

Игорь Кононов: Престижнее и круче всегда было выступать на гари. Это более сложная дисциплина, более требовательная к опыту и умениям гонщика, а на льду многое решает техника. Изначально я начинал на гари.

Motogonki.Ru: Какой самый запомнившийся эпизод в мотогонках?

Игорь Кононов: Самый запоминающийся момент произшел в гаревом спидвее, когда я был еще юниором в Салавате. В команде была большая конкуренция, было много салаватских детишек, которые ехали на таком же уровне, и на одной гонке мне разрешили переодеться, при этом тренер не собирался меня выпускать на трек. Воспользовавшись заминкой, которая произошла у «крутых» гонщиков, я выехал на старт под своим номером и выиграл заезд со взрослым иностранным легионером!

Motogonki.Ru: Последствия...?

Игорь Кононов: Разразился страшный скандал, но победителей не судят, тогда я услышал эту фразу в первый раз. После этого «инцидента» меня заметили в легендарной команде Лукойл, куда пригласили выступать на следующий год! Это был тот рывок, с которого началась моя карьера в гаревом спидвее.

Motogonki.Ru: В ледовом спидвее самый яркий момент вспомнишь?

Игорь Кононов: Наверное, это самый первый выигранный юниорский Чемпионат России по мотогонкам на льду. До последней гонки держалось напряжение. Казалось, у меня практически не было шансов на победу, но я смог победить и гонщиков, которые были старше и заканчивали выступления в классе юниоров, и наших башкирских гонщиков, которые были сильны и боролись против меня.

Motogonki.Ru: Кстати, как юному спортсмену сделать первый шаг в профессиональный спидвей?

Игорь Кононов: У меня нет какого-то особого набора шагов, как попасть в спидвей. В первую очередь надо быть одержимым этим спортом. Если ребенок сам не хочет, все старания родителей будут бесполезны. А если в тот момент, когда ребенок захотел, родители смогут помочь развить это желание и талант, то получится выдающийся спортсмен. Как и в любом виде спорта. Родителям в первую очередь не нужно мешать детям.

Motogonki.Ru: С чего начинал делать первые шаги в мотоспорте ты?

Игорь Кононов: У отца был мотокроссовый клуб, где он был тренером, после его закрытия осталось много инвентаря - двигатели, рамы и т.д. Он дал мне направление - спидвей, отдал мне ключи от мотоклуба, где мой первый механик собрал мой первый мотоцикл, и я начал выступления на гари. Но до этого я катался на мотоцикле моей матери, у нее тоже был мотоцикл, на нем я научился ездить. Как-то само так сложилось, что я захотел сам, и родители мне помогли.

Motogonki.Ru: Кто твой первый тренер?

Игорь Кононов: Первым тренером как раз стал мой первый механик из мотоклуба отца. Я с ним проводил очень много времени. Затем, когда я стал заниматься профессионально это был Наиль Курбанович Галиакберов, тогда главный тренер клуба «Каустик». Тогда я уже занимался ледовым спидвеем, он научил меня «азам ледового бизнеса». А в плане спорта, на льду мне очень много дал Владимир Петрович Чапало, директор мотоклуба Каустик.

Motogonki.Ru: На твой взгляд, пик в карьере уже взят?

Игорь Кононов: Трудно сказать, надеюсь, что наивысшей точки своей карьеры я еще не достиг. Все зависит от меня, моей мотивации, уровня выступлений.

Motogonki.Ru: Какие достижения можешь отметить?

Игорь Кононов: В позапрошлом сезоне я смог дотянуться до звания чемпиона мира в командном зачете, а в прошлом году взял титул чемпиона Европы. А на гари - я попал на юниорский чемпионат мира, это было очень тяжело, результаты давались нелегко, поддержки не было. А вообще, самые запомнившиеся годы - это выступления за команду Лукойл, это была сильная команда, и эти несколько сезонов меня очень многому научили.

Motogonki.Ru: У тебя есть опыт участия в других спортивных дисциплинах?

Игорь Кононов: Мне понравилось выступать в велобиатлоне. Приятный опыт. Этот спорт совмещает мои любимые хобби - стрельбу и велосипед. Конечно, форму поддерживаю регулярными занятиями мотокроссом. Еще одно мое хобби - радиоуправляемые модели, помогают ориентироваться в работе техники.

Motogonki.Ru: Что бы ты мог посоветовать юным гонщикам, которые хотят связать свою дальнейшую жизнь с твоим любимым видом спорта?

Игорь Кононов: Рекомендация одна - быть одержимым спидвеем, думать об этом, нужно идти в этом направлении, заниматься усердно, только такой подход, не отвлекаясь на другое, мне кажется, поможет достичь результатов.

фото: David Reygondeau

Важные новости
 
Завод Honda Motor Испания сгорел из-за перегрева системы солнечных батарей
Завод Honda Motor Испания сгорел из-за перегрева системы солнечных батарей

Экстремальная жара в Испании уже унесла несколько десятков жизней, а сегодня еще и нанесла существенный ущерб мотоциклетному заводу Honda Motor Spain в Барселоне: согласно отчету пожарной службы Жениралитета Каталонии, пожар начался на крыше главного складского помещения, где располагалось массивное поле солнечных батарей, аккумуляторов и инверторов, являющихся частью системы резервного питания комплекса.
Педро Акоста возглавил преквалификацию Гран-При Венгрии MotoGP 2026
Педро Акоста возглавил преквалификацию Гран-При Венгрии MotoGP 2026

Необычен состав первой пятерки быстрейших пилотов MotoGP по итогам тренировочного дня в Венгрии: Педро Акоста и Фабио Ди Джианантонио возглавили группу быстрейших пилотов на преквалификации, оба пилота TrackHouse, плюс, Альдегер. Как острелялись флагманы Королевского класса и кому предстоит в субботу прорываться через Q1?
Обновление: Пилот Leopard Racing Адриан Фернандес лишился всех очков в Moto3
Обновление: Пилот Leopard Racing Адриан Фернандес лишился всех очков в Moto3

Еще одна громкая дисквалификация в паддоке MotoGP: Адриан Фернандес, пилот Leopard Racing лишился заработанных во Франции и Каталонии очков после вскрытия двигателя его Honda NSF250R на техкомиссии в Муджелло. Но затем поступило новое решение Дирекции — он лишился очков буквально во всех гонках, кроме Италии!
Рынок MotoGP завис: это надолго, уверенны в паддоке
Рынок MotoGP завис: это надолго, уверенны в паддоке

Инсайдеры паддока MotoGP уверены, что на Гран-При Венгрии не будет никаких громких анонсов — все подписания финальных контрактов в MotoGP поставлены на паузу на неопределенное время. Дедлайнов больше не существует.
Еще одно «правило имени Маркеса» принято для предотвращения читерства в MotoGP
Еще одно «правило имени Маркеса» принято для предотвращения читерства в MotoGP

Новое «правило имени Маркеса» принято Комиссией FIM по Мото Гран-При: в Регламент официально внесены поправки, уточняющие процедуру съезда и заезда на пит-лейн, которые были приняты на Гран-При Франции по MotoGP в протокольном порядке.
Хорхе Мартин назвал принципиального соперника на сезон MotoGP 2026
Хорхе Мартин назвал принципиального соперника на сезон MotoGP 2026

Очень интересное общение сегодня произошло на пресс-конференции Гран-При Венгрии и после нее, когда избранные журналисты продолжили беседу с Хорхе Мартином, вторым пилотом Aprilia Racing. Чемпион MotoGP 2024 года, наконец, определился, какой соперник будет его принципиальным конкурентом до конца сезона 2026 года.
Новый вызов для чемпиона MotoGP Маркеса - взять 100-й Гран-При к 100-летию Ducati в Венгрии
Новый вызов для чемпиона MotoGP Маркеса - взять 100-й Гран-При к 100-летию Ducati в Венгрии

Марк Маркес приехал на Balaton Park после вдохновляющего Гран-При Италии: действующий чемпион MotoGP не оставляет попыток взять 10-й мировой титул, и в Муджелло он получил необходимую информацию о собственной форме и потенциале. Гран-При Венгрии может стать переломным моментом сезона MotoGP 2026 года, если Маркес реализует себя на 100% — это принесет ему 100-ю победу в карьере в год 100-летия Ducati. Подробности, статистика, факты.
Лучшее враг хорошего: 5 новых японских мотоциклов с карбюратором в 2026 году
Лучшее враг хорошего: 5 новых японских мотоциклов с карбюратором в 2026 году

Японские производители мотоциклов никогда не отказывались и не отбрасывали в сторону то, что реально работает! Поэтому, даже в 2026 году в модельном ряду Suzuki, Honda, Yamaha и Kawasaki есть мотоциклы, оснащенные системой питания на карбюраторе, а не инжекторе. В чем их великий секрет и имеет ли смысл их покупать в эпоху тотальной цифровизации?
Эхо ГП Каталонии: пилот KTM дисквалифицирован - новые результаты и положение в чемпионате
Эхо ГП Каталонии: пилот KTM дисквалифицирован - новые результаты и положение в чемпионате

Кажется, Гран-При Каталонии не отпускает паддок Больших Призов! Спустя более чем две недели после скандального этапа MotoGP поступила новость о дисквалификации пилота заводской команды Red Bull KTM Ajo в классе Moto3. Новые результаты и положение в чемпионате мира по Moto3 после Гран-При Италии.
Между итальянскими гонщиками MotoGP будет спор за 300-й Гран-При - кто войдет в историю?
Между итальянскими гонщиками MotoGP будет спор за 300-й Гран-При - кто войдет в историю?

Следующий победитель главной гонки MotoGP родом из Италии войдет в историю как обладатель 300-го Гран-При на счету итальянских мотогонщиков за всю историю чемпионата мира.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 26 октября 2019
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp