МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
36879
26 октября 2019 в 12:36
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP - Гонки на грани: Марк Маркес - о шансах провести квалификацию сегодня

Закрытие трека в ходе субботней FP4 и перенос квалификаций на воскресное утро - таков исход дня на Phillip Island. Пилоты MotoGP рассуждают о том, каковы были шансы таки провести засечку сегодня и что может помешать сделать это завтра.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 26 октября 2019 - Марк Маркес чувствовал себя уверенней других в этот ветреный день на Острове. Он возглавлял обе свободные практики, и хотя в FP3 вперед затем вышел Виньялес, в целом чувствовал себя более-менее комфортно. На FP3 вышли только 11 райдеров, остальные предпочли не рисковать на холодом асфальте: было только +12 градусов...

Не сильно погода улучшилась к FP4: поднялся сильный, порывистый ветер, который привел к аварии Мигеля Оливеру, после чего Дирекция выкинула красные флаги - и день на этом завершился.

На встрече с пилотами MotoGP представители Dorna обсуждали разные сценарии, включая перенос квалификаций на воскресное утро.

Марк Маркес завершил FP4 с лучшим временем круга
Марк Маркес завершил FP4 с лучшим временем круга


Маркес признал, что условия выдались очень опасными, хотя пилоты MotoGP и откатали почти половину FP4. Хуже всего, если квалификация состоится при еще более трудных условиях, какие были, например, на FP3 сегодня.

«По-моему, хотя у нас и была возможность немного поездить, должен признать, и это было так - условия были очень опасными. Особенно, из-за ветра и скоростей, которые мы развиваем на этом треке, - сказал Маркес на брифинге после FP4. - Есть ряд скоростных поворотов, где ветер может повлиять на траекторию движения. Я все время ехал один на практиках и чувствовал эту проблему, в таких условиях всегда стараешься держать себя в рамках круг за кругом. Но квалификация длится лишь 15 минут, так что шансов на большой риск практически нет».

Рассуждая о том, можно было бы провести квалификацию MotoGP и сегодня, Маркес предположил, что можно, ибо риск повторения - и ухудшения условий утром воскресенья сохраняется.

«Пилоты Moto2 прошли свою квалификацию, а ветер был такой же! Правда, в Moto2 вы не разгоняетесь до 330 км/ч, - признал он. - По-моему, можно было бы провести квалификацию, но конечно, это было бы на грани возможного. И завтра ситуация неоднозначная: могут сложиться условия, в которых мы не сможем выйти на трек».

Дождь пошел снова на Phillip Island примерно через час после решения об отмене квалификаций MotoGP
Дождь пошел снова на Phillip Island примерно через час после решения об отмене квалификаций MotoGP


Кстати, дождь вернулся на Phillip Island примерно через час после решения об отмене квалификаций сегодня, так что риск попасть под него был реальный.

Утром воскресенья ожидается улучшение погодных условий, но при этом будет сохраняться низкая температура воздуха, плюс, высок риск дождя. Во время, на которое запланированы квалификации MotoGP, температура не будет превышать +12-13 градусов. А при сильном ветре и асфальт не прогреется выше этих значений. Вероятность дождя - 40%, но прогнозируемая скорость порывов ветра - до 40 км/ч.

Впрочем, Марк предложил не торопиться, а дождаться воскресного утра и посмотреть на ситуацию, и только затем что-то решать: «Сегодня, из соображений безопасности мы пришли к общему мнению с пилотами, что лучше не ездить. Но это такая проблема... ведь на Phillip Island подобный ветер не первый раз! Все из нас знают, какие особые условия бывают в Австралии».

По поводу инцидента с Мигелем Оливерой, Маркес высказался, что это «привычная ситуация» для Phillip Island:

«Психологически, когда пилот входит в поворот, это что-то, в чем он должен быть уверен на 100%, это не просто уверенность, а вера в успех операции. И этому не может предшествовать какая-то особая подготовка, каждый поворот, каждый круг может быть по-разному. Но есть вещи, к которым все должны быть готовы».

«Например, перед первым поворотом на Phillip Island, когда вы проезжаете главную трибуну, вы должны держаться правой стороны, потому что в этот момент есть порыв ветра, который выталкивает на внешнюю сторону - так было всегда. Так что нужно держаться ближе к середине, и только поняв, каков ветер, принимать решение о выходе на траекторию, чтобы попасть в нее корректно».

Важные новости
 
Супермото: битва до финишного флага - за боевой дух юных мотогонщиков можно не переживать!
Супермото: битва до финишного флага - за боевой дух юных мотогонщиков можно не переживать!

Мы снова возвращаемся на Нижегородское кольцо, где в мае и не при самой удачной погоде стартовал традиционный чемпионат по Супермото и Минимотарду от АвтоМотоАльянса 2026 года. Второй год подряд МОТОГОНКИ.РУ внимательно следит за ростом самого юного поколения мотогонщиков России, и вот что можно сказать: да, у нас есть сильная смена! Эти парни уже сейчас знают, что делают.
Тест-драйв мотоцикла Zontes 703T (2026) - Первое знакомство с Плюшевым киллером
Тест-драйв мотоцикла Zontes 703T (2026) - Первое знакомство с Плюшевым киллером

Не знаю, что такое «лабубу», но ухмылка этой куклы идеально подходит для описания сущности новейшего спорт-туриста Zontes 703T. Компания «Роллинг Мото» привезла сигнальный экземпляр мотоцикла на «МотоВесну», где мы его изучили в деталях. А теперь 703T на боевом тест-драйве МОТОГОНКИ.РУ! Весь прошлый сезон мы тестировали два флагманских «зонтика», спортбайк Zontes 703RR и турер 703F. Но 703T — другой: это не просто новая буква в названии, это — новая реальность
Карбоновый мотомонстр с сердцем Ducati V4 и уникальным шасси - Vyrus Alyen выпущен из клетки
Карбоновый мотомонстр с сердцем Ducati V4 и уникальным шасси - Vyrus Alyen выпущен из клетки

Итальянское мотоателье Vyrus уже пугало человечество разными необычными мотоциклетными формами, но ограниченная серия Vyrus Alyen с двигателем Ducati Panigale V4 на полностью консольном шасси способно произвести настоящий эффект!
Исан Гевара - кандидат Yamaha на переход в MotoGP: удивил завод и может подвинуть Турка
Исан Гевара - кандидат Yamaha на переход в MotoGP: удивил завод и может подвинуть Турка

Подопечный Джино Борсои и Pramac Racing Исан Гевара является наиболее вероятным претендентом на вступление в MotoGP со следующего сезона, он займет место Джека Миллера. Если контракт еще не анонсирован, то он уже точно оформлен, и все просто ждут подходящего повода. Борсои уверен, что Исан превосходный кандидат: что в нем особенного? и в чем уже сейчас преимущество перед Топраком Разгатлиоглу?
Вопреки всем мотоциклетным мифам: Пять круизеров с превосходной управляемостью
Вопреки всем мотоциклетным мифам: Пять круизеров с превосходной управляемостью

Мотоциклы класса «круизер» никогда не создавались для участия в гонках. Они не подходят для активной езды по извилистым дорожкам: из-за геометрии шасси, веса, огромной инерции тяжелых колес они комфортны на прямой, но когда дело доходит до поворотов, райдеру приходится прилагать массу физических сил, чтобы удержать «бегемота» на траектории. Но на рынке есть несколько круизеров, способных разрушить все мифы про «не тормозит, не рулится»! Вот пять из них, в самых разных ценовых категориях.
Взлет ракетой: Макс Килес - уже в Moto2 и планирует переход в MotoGP к 2028 году
Взлет ракетой: Макс Килес - уже в Moto2 и планирует переход в MotoGP к 2028 году

Согласно двум источникам из Испании и Италии, испанский вундеркинд Массимо "Макс" Килес, агентом которого является 9-кратный чемпион мира Марк Маркес, уже на финишной прямой в MotoGP: Aspar Team раскрыла план продвижения пилота на 2027-28 годы.
CFMoto и Brembo заключили соглашение о стратегическом партнерстве: все подробности
CFMoto и Brembo заключили соглашение о стратегическом партнерстве: все подробности

Опасения европейских производителей мотоциклов не беспочвенны: крупнейшие производители премиальных компонентов для мотоциклов действительно повернулись лицом к Китаю! Стали известны подробности стратегического сотрудничества китайского гиганта мотоиндустрии CFMOTO и итальянского флагмана премиальных компонентов Brembo Group.
Спортивный директор Ducati раскрыл подробности контракта с Марком Маркесом в MotoGP 2027 года
Спортивный директор Ducati раскрыл подробности контракта с Марком Маркесом в MotoGP 2027 года

Спортивный и маркетинговый директор Ducati Мауро Граззилли откровенно пообщался с журналистами после Гран-При Германии, где Марк Маркес одержал 10-ю победу на Sachsenring в MotoGP и 13-ю в сумме во всех классах. Граззилли рассказал о всех нюансах и аспектах заключения контракта с 9-кратным чемпионом мира, потере Пекко Баньяи и перспективах вступления в игру Педро Акосты.
Китай больше не китай: Ducati боится - Brembo и Ohlins ориентируются на китайский мотопром
Китай больше не "китай": Ducati боится - Brembo и Ohlins ориентируются на китайский мотопром

Президент Ducati Клаудио Доменикали выступил с предостережением для своих европейских коллег-производителей мотоциклов: аура "Made in China" больше не будет довлеть над продукцией мотопрома из Поднебесной, поскольку крупнейшие бренды компонентов переключились на сотрудничество с китайскими заводами, такими как CFMoto, QJMotor, ZXMoto, Kove, Zontes и Voge. Китай больше не будет "китаем", как только в спецификации их мотоциклов серийно начнут появляться мировые компоненты — Brembo, Ohlins, Showa, Nissin, Bosch, Marelli. А это уже произошло!
Новый LEGO: рабочая модель кроссового мотоцикла Ducati Desmo450 MX Кайроли
Новый LEGO: рабочая модель кроссового мотоцикла Ducati Desmo450 MX Кайроли

На всемирной неделе Ducati в Мизано был представлен новый совместный проект с производителем конструкторов LEGO — кроссовый мотоцикл Ducati Desmo450 MX живой легенды мотокросса Антонио Кайроли, который является скорее рекламным проектом, нежели прямой игрушкой, поскольку продается всего за 49,99 евро.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 26 октября 2019
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp