МОТОГОНКИ.РУ, 26 октября 2019 - На пресс-конференции, последовавшей за несостоявшимися квалификациями MotoGP, Довициозо говорил много и откровенно. Кажется, как и в лагере World Superbike, в паддоке MotoGP наметился серьезный разлад в мнении пилотов относительно понятий безопасности гонок и личных интересов каждого.
Довициозо заявил, что на встрече с Комиссией по безопасности было голосование, где мнения пилотов MotoGP разделились - проводить квалификацию сегодня или переносить на завтра.
Например, Марк Маркес голосовал за проведение квалификации MotoGP сегодня, потому что считал, что это возможно.
Учитывая итоги голосования, Дирекция приняла решение - перенести на завтра. Но это не решение проблемы, считает Довициозо, а «очередная заплатка».
Гран-При Австралии давно пора передвинуть на другие даты
«Каждый год на Комиссии по безопасности мы говорим о том, чтобы изменить даты Гран-При Австралии. Каждый год мы приезжаем и видим одну и ту же картину: абсолютно непредсказуемые перемены в погодных условиях по ходу уикенда. И все знают, что в октябре - вот так - почти всегда. Но у нас нет особых полномочий и права голоса, чтобы повлиять на это».
«Трасса расположена у самого моря, ветер меняется тут каждую минуту, и это нормально. Перенос должен состояться на период времени, когда в Австралии хотя бы температура повыше. Не знаю - в марте или апреле - когда угодно».
Комиссия по безопасности - хорошо: нас могут услышать. А могут и не услышать, если...
«Комиссия по безопасности - отличный механизм, и я очень рад, что он был создан, потому что у нас есть возможность дать организаторам понять, что у нас есть определенное мнение. Они могут нас теперь услышать, принять к сведению мнение и рекомендации для принятия важных решений. Но в последнее время я замечаю что-то, что мне не нравится. Некоторые пилоты настаивают на своем мнении, исходя из своих собственных интересов, отличных от интересов остальных».
«Мне это не нравится, потому что я считаю, что решения должны приниматься максимально объективно, по крайней мере, когда речь заходит о безопасности. Комиссия по безопасности существует, но зачем? Некоторым пилотам следует глубже вникнуть в суть создания этого органа - он для общей безопасности, и если отступать от принципов общей пользы, полагаясь только на решения, которые устраивают индивидуально вас, так дело не пойдет. Те, кто голосовал сегодня за проведение квалификаций, голосовали из личных интересов».
В конечном результате, принято решение - оно верное, Андреа?
В конечном итоге, решение было принято Дирекцией MotoGP
«Решение [провести квалификации MotoGP утром воскресенья] - это не наше решение, мы не говорили об этом на Комиссии по безопасности. Но Дирекция на то и Дирекция, чтобы принимать подобные решения на основании многих факторов. Надеюсь, это лучшее решение. Но оно не наше, повторю».
Первая в истории забастовка гонщиков World Superbike прошла в Аргентине, на прошлом этапе чемпионата мира: шестеро из 23 пилотов Премьер-класса отказались выходить на старт в El Villicum из-за неприемлемого состояния трассы. Подробности.
