МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Российское кольцо
Лента новостей
»
Реклама
11449
29 апреля 2009 в 12:50
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

ШКМГ: FORSPEED Honda катапультировалась в Брно

В сезоне 2009 для российских спортсменов - мотогонщиков Automotodrom Brno приобретает особое значение, так как именно на этом треке состоится финал чемпионата России в начале октября. Частично по этой причине, а частично из-за уже вусмерть надоевшего межсезонья и соответствующего безделья, мы решили официально открыть гоночный сезон именно 14-15-16 апреля в Брно. И не пожалели об этом. Это был первый выезд на нашем командомобиле – мы называем его ласково - Ивечек (от Iveco Daily). Так вот Ивечек нас ни разу не подвел и вел себя исключительно позитивно. Подружившись с его дизелем и соответствующей коробкой передач (есть своя специфика у дизельных двигателей!) мы легко и непринужденно прохватили от Москвы до Брно и обратно с полной боевой загрузкой в 6 мотоциклов и соответствующего мотохлама.

МОТОГОНКИ.РУ, 29 апреля 2009 -

Без компьютера теперь никуда! Особенно в мотогонках
Несмотря на то, что форма бывалых (Lucky # 7, WIzaRD, Алексея Ковалева # 3, Михаила Тихомирова) в силу объективных причин сильно разнилась, все получили истинное удовольствие от самого процесса езды на результат, когда ты постоянно гонишься за улучшением секунд на круге. Имея багаж в 3 выезда в межсезонье на треки Альмерия, Картагена и Альбасете, и несмотря на травму спины, полученную в Альбасете, Lucky # 7 сразу взял быка за рога и быстро вышел на лучшие секунды, показанные здесь же, в Брно, осенью 2008 года, а к концу тестов улучшил свой предыдущий рекорд на 1,5 секунды на убитой резине. Это настраивает на позитив в преддверии сезона.

Александр Меньших и Алексей Ковалев, Forspeed Honda

WIzaRD, которому в сезоне 2009 предстоит защищать цвета команды в Кубке России по Эндуранс на Honda CBR 600 RR, с трудом привыкал к легкой и маневренной 600-ке, которой он то и дело пытался управлять по-супербайковски. Несмотря на то, что это был первый визит Саши в Брно, команда ожидала от него большего и сразу. WIzaRD то и дело рано тормозил, недоклонял мотоцикл в поворотах, а его посадка один в один напоминала его посадку на литре. Из-за этого добиться 600-ых быстрых входов, качественной скорости в поворотах и соответствующего времени круга Саше сразу не удалось. При этом наш # 25 качественно открывался (часто даже раньше Жени Клеандрова и Леши Ковалева) и к концу тестов вышел на вполне уважаемое время для своего первого визита в Брно.

Леха Ковалев показывает какие-то знаки ...

Алексей Ковалев после зимней спячки вполне ожидаемо не сразу смог поехать быстро. К счастью, Лешке удалось раскатиться без падений довольно быстро и уже на второй день тренировок наш # 3 повалил на все деньги. Лешка, что называется, дорвался и откатал все сессии от звонка до звонка. Уже традиционно, раскатавшись, наши # 3 и # 7 зарубились между собой не по-детски. Апогеем непримиримой, но честной борьбы стала вторая сессия 16 апреля, когда Женя в пылу борьбы, не желая уступать Алексею на изношенных покрышках был вынужден поднять мотоцикл в одном из поворотов, тем самым подставив бок обходившему по внешней дуге Алексею и вынудив того после прохвата по гравию кувыркнуться через руль, уперевшись в забор из покрышек. Мы – команда, хотя и состоящая из спортсменов – личников.

До контактной борьбы у нас еще не доходило. Наш принцип – езда на результат, но не езда в кость. Это был первый случай. Справедливости ради стоит сказать, что когда Леха увидел правую сторону покрышки Жени он все понял и все претензии были сняты. Всю данную сессию мотоцикл Жени слайдил, но в тот момент, начался чрезмерный слайд, прекратить который пришлось преждевременным спрямлением мотоцикла. Леха – I am sorry but that is racing.

Не известно, что раньше коснулось асфальта - рычаг или крышка двигателя

Не меньше остальных ждал своего первого выезда в сезоне наш # 56 - Михаил Тихомиров. Несмотря на смену мотоциклов с Yamaha YZF R6 на Honda CBR 1000 RR / 2008 Fireblade, открытие сезона у Михаила также прошло на ура, хотя и не без открытий. Самое главное открытие для Миши состояло в том, что даже в стоке на стоковых звездах и цепи файер тянет из любых углов как паровоз. Это супербайк - литр, и уважения он требует соответствующего. Тем не менее – это Honda, и управляется она очень легко и точно и как говориться очень user friendly. User friendly – отнюдь не значит, что байк медленный или каким-то иным образом неконкурентоспособен, это значит, что даже несмотря на пугающую мощь, это все лишь мотоцикл, а не ракета, готовая напугать насмерть при любом открытии дроссельной заслонки. Стоит отдать должное Михаилу, огромный опыт которого и позволил сразу прыгнуть с места в карьер и суметь начать использовать весь потенциал файерблэйда с самой первой тренировочной сессии. Опыт пилотирования 600-ки тем не менее сказывался. Нашему # 56 очень быстро удалось нащупать предельный наклон левой стороны мотоцикла, то и дело чиркая лапкой переключения скоростей об асфальт. Однажды это послужило и причиной падения, когда Миша серьезно обновил не только новый комбенизон, но и сам мотоцикл. В результате лапка просто расклепалась, когда Михаил стер ее до скелета. Данный факт, однако, Мишу нисколько не расстроил и он завершил тесты с очень хорошими секундами. Для сравнения, находящийся в схожей ситуации Сергей Галкин (он пересел в межсезонье с кавы 600-ки на каву - литр) добился практически схожих секунд.

Алексей Сынков на тренировке в Брно

Болью команды в прямом и переносном смысле является Алексей Сынков. Наш теперь уже # 26 все еще испытывает большие проблемы после травмы ключицы (как известно, Алексей рецидивно повредил ключицу на первой этапе чемпионата 2008) и хотя езда ему не доставляет особого дискомфорта, он все же вынужден осторожничать и особо пушить себя не может. Мы однако надеемся, что мастерски подготовленные Александром Гукасяном (тел: +7 (910) 4424787), квартирующем в Артмото на ул. Дубининской, тренировочный и гоночный комбинезоны с интегрированной в них защитой из арсенала защиты американского футболиста придадут в итоге нашему # 26 уверенности и он начнет показывать результаты, которые команда от него вправе ожидать. И ведь новая защита отработала на все 100% при падении Алексея в первой быстром повороте уже в Брно. После падения у Лехи лишь легкий дискомфорт в плечевом суставе. С точки зрения еды, пока же, к сожалению, Алексею по уровню мастерства придется очень тяжело бороться с лидерами Кубка МФР в классе суперсток 600. Но то ли еще будет. Дело за самим Алексеем – пора начинать себя пушить, Леха. Команда верит в тебя!

Brno, Forspeed Honda Racing

В общем и целом нашим первым командным выездом остались довольны как члены команды, так и новички, примкнувшие к нам в этой поездке. Хотя справедливости рады стоит сказать, что новички зачастую переоценивают свою физическую подготовленность, не понимая всей серьезности нагрузок, которые предлагают мотогонки. В результате преждевременно наступает усталость, вследствие чего приходится пропускать такие ценные ездовые сессии. Наш совет новичкам – физическая форма рулит. И чем больше и лучше вы готовитесь, тем больших результатов вы сумеете достичь на треке. А еще рулит теория. Перед началом освоения трековой езды желательно прочитать (и не раз) Твист оф зе Рист (Twist of the Wrist) Кейта Кода, и лучше не раз.

Фотографии Кирилла Чернышева

Важные новости
 
Энциклопедия Zontes 703F TOUR: дальнобойный тест - увидеть столицу закатов и не разочароваться
Энциклопедия Zontes 703F TOUR: дальнобойный тест - увидеть столицу закатов и не разочароваться

Настал сезон отпусков! Правда, слово "отпуск" в нашем лексиконе не значится. Но когда есть Zontes 703F TOUR, словосочетание - «Super Adventure» начинает обретать значение: тянет к приключениям. Тест туриста на 1000 км планировался давно. В плотном графике были найдены лишь сутки, но выбор места позволил испытать всё: реальный темп на большой дистанции, реальный расход, крейсер, на сколько хватает бензина в реальной жизни, плюс, обещанный тест на высыхание - сколько у него бак в наших, русских литрах?
Смена формата Moto3 в 2028 году: очередная утечка из недр MotoGP - что, почем и зачем
Смена формата Moto3 в 2028 году: очередная утечка из недр MotoGP - что, почем и зачем

Из недр Ассоциации производителей MotoGP (MSMA) произошла очередная утечка информации о том, каким представляют себе новый класс Moto3, который заменит нынешнюю 4-тактную 250-кубовую серию с 2028 года: какой ждут объем, сколько цилиндров, мощность, кто будет производить рамы, будет ли ценовой потолок и, главное, будет ли это всё дешевле, чем сегодня? О новых ценностях рассуждают Пит Байер из KTM Factory Racing и бывший теперь уже президент IRTA Эрве Поншараль.
MotoGP 2025 - Возвращение Короля: удивительная история отношений Марка Маркеса и Sachsenring
MotoGP 2025 - Возвращение Короля: удивительная история отношений Марка Маркеса и Sachsenring

Чемпионат мира по Мото Гран-При едет на одну из самых необычных трасс из календаря MotoGP 2025 года - «Саксонское кольцо» Sachsenring, где всегда происходит что-то из ряда вон. Прежде всего, все знают эту трассу как "песочницу" Марка Маркеса, где тот доминировал даже в свои худшие годы. Там же он пережил тяжелейший психологический надлом, который привел к побегу из Honda в 2023...
Положение в чемпионате России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 после 2 этапа
Положение в чемпионате России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 после 2 этапа

Подведены итоги второго этапа чемпионата России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 года. Очень интересные результаты во всех классах, поскольку формат вернулся к традиционному для «Моторинга», как в плане количества заездов, их продолжительности, так и по системе подсчета очков. Итак, изучаем, что же произошло и какой итог после гонок на Moscow Raceway.
Очередная победа Юрченко, очередной сход Мараева - итоги 2 этапа A5Motors Motoring
Очередная победа Юрченко, очередной сход Мараева - итоги 2 этапа A5Motors Motoring

Макар Юрченко провел еще одну гонку с безальтернативным финалом, хотя началась она очень интересно, с большой интригой, потому что старт выиграл и возглавил заезд Артём Мараев...
Блестящая победа Седина в Москве дает ему преимущество в чемпионате России 2025 года
Блестящая победа Седина в Москве дает ему преимущество в чемпионате России 2025 года

Гонка 2 этапа чемпионата России в классе Supersport прервалась красными флагами после самого старта из-за большой аварии с участием Анатолия Ушакова, что резко изменило ритм гонки и полностью нарушило планы ряда топовых пилотов... кроме Дмитрия Седина, который использовал рестарт с максимальной пользой.
A5Motors Motoring, SSP3: вторая победа Османова - теперь в сухой гонке на Moscow Raceway
A5Motors Motoring, SSP3: вторая победа Османова - теперь в сухой гонке на Moscow Raceway

Первая гонка 2-го этапа чемпионата A5Motors Motoring в классе SSP3 прошла в борьбе - от старта до финиша: обладатель поул-позиции Артем Сивачев и пилот DC Motosport by Petrukovich Тельман Османов спорили за победу буквально до финишной линии на Moscow Raceway.
Потеря потерь: KTM Factory Racing рассталась с ключевым разработчиком MotoGP и Moto3
Потеря потерь: KTM Factory Racing рассталась с ключевым разработчиком MotoGP и Moto3

Очень многие факты говорят о том, что Bajaj не планирует сохранять гоночную программу KTM в MotoGP после 2026 года. Стало известно об уходе из KTM Factory Racing одного из ключевых разработчиков проекта RC16, который получил щедрое предложение от Honda Racing.
ШКМГ: Стали известны победители 1 этапа Чемпионата Москвы на Moscow Raceway
ШКМГ: Стали известны победители 1 этапа Чемпионата Москвы на Moscow Raceway

1-й этап Чемпионата Москвы по шоссейно-кольцевым мотогонкам, прошедший 5 июля на Moscow Raceway, принес победы Екатерине Колпаковой, Макару Юрченко и Алексею Иванову, возглавившим подиумы в классах SSP300, SBK/STK1000 и SSP/STK600 соответственно. Результаты гонок.
Выше, еще выше! Новый вызов для чемпиона России в Supersport Антона Федорова
Выше, еще выше! Новый вызов для чемпиона России в Supersport Антона Федорова

Ощущения после старта сезона Российского Супербайка на «Игора Драйв» в начале июня можно описать как "фальстарт". Хотя это мнение разделяют далеко не все, для команды Motorrika и действующего чемпиона России в классе Supersport Антона Федорова поездка в Игору была сравни дежа-вю. Ducati V2 будет играть ключевую роль в битве за корону. Весь вопрос, чей. Потому что их теперь... много и весьма продвинутых!
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 29 апреля 2009
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


5.31 МЛН
годовая
аудитория
768479
посетителей
в месяц
63559
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island