МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

Российское кольцо
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
20097
21 июня 2008 в 23:30
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

ШКМГ: самая гонка дня - класс STK-600, 34 пилота на старте!

Подиум в классе STK-600 поделили Москва, Наро-Фоминск и Казань. Победители - Игорь Триф, Кирилл Мишин и Сергей Галкин - поздравляем!
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 21 июня 2008 - Впервые класс STK-600 ехал в монопольном формате, то есть отдельно от других. Места на стартовой решетке заняли 34 пилота самого различного уровня. Квалификация четко определила места потенциальных лидеров заезда. На поул-позишне расположился москвич Игорь Триф, вторую позицию занял Антон Милов, а третью питерский гонщик Вячеслав Ходырев. Со второй линии стартовали Евгений Клеандров из команды Forspeed Honda Racing, Валерий Юрченко и Кирилл Мишин.

Все складывалось неплохо до третьего круга. Первый сход произошел по не совсем понятным причинам: сразу после медленной шпильке в самом середине трассы технические проблемы возникли у дебютантки Кубка России Мори Теловой из Санкт Петербурга. Для девушки сход в первой же гонке стал серьезным испытанием. Сказалось напряжение во время ожидания старта, сам старт в самом многочисленном классе, первые круги, которые Моря откатала на хорошем среднем уровне, не уступая постоянным участникам Кубка ...

Падение Шешукова ... второго падения никто не ожидал!

Пятый круг разрушил все планы одного из фаворитов класса STK-600 Вячеслава Ходырева. В самом конце самой длинной прямой АДМ "Москва" не справляется с управлением Иван Шешуков. Его байк при торможении подбрасывает в воздух и швыряет об асфальт. Иван кубарем летит в песчаную ловушку, а мотоцикл отправляется по сложной траектории вдоль трассы. Через несколько метров он догоняет ничего не подозревающего Вячеслава, уже заложившего глубокий скоростной поворот и выбивает из-под него мотоцикл. Гонка закончена для обоих пилотов. Уже после заезда, в паддоках "Мотоакадемии", куда был доставлен разбитый в хлам Yamaha R6 Шешукова, прозвучали буквально следующие слова: "Вообще в мясо! Это как же можно было так убраться??" К счастью для Вячеслава, падение прошло для него более-менее благополучно, без травм. А вот Ивану пришлось закусить губу и потерпеть несколько минут, пока врач обрабатывал раны йодом.

Попытка вернуть байк на трассу не удалась - Ходырев вне игры

"Для меня сезон кажется закончился," - констатировал сей печальный факт Шешуков, - "Не знаю, как это могло произойти. При торможении зад мотоцикла подкинуло в воздух, я просто слетел и что называется "мордой об асфальт" ... байк сильно пострадал, долго восстанавливать."

Не дали борьбу показать...

Вячеслав был не так многословен: "Не дали борьбу показать! Все, он меня просто снес ... ничего я тут не мог поделать," - сказал он вернувшись на пит-лейн.

Вообще в мясо! Это как же надо было разложиться?..

Тем временем, на трассе началась борьба за подиум. Лидером заезда попрежнему оставался Игорь Триф. Его преследовал Мишин, а после схода Ходырева, в тройку лидеров вошел и победитель первого этапа Сергей Галкин из Казани. В таком составе они и пересекли финишную черту.

Евгений Клеандров борется за место в тройке лидеров

Стартовавший с четвертой позиции Евгений Клеандров в итоге финишировал девятым. Такой откат Евгений объясняет непонятной ситуацией на шестом круге, после столкновения Шешукова и Ходырева: на трассе появилась карета "скорой помощи", она проследовала к месту падения под желтыми флагами, что вобщем-то само по себе является нонсенсом. Приняв ситуацию за остановку гонки (хотя красных флагов или автомобилей безопасности на треке не было), Евгений сбавил темп, а когда выкатился на стартовую прямую, там в руках судьи уже был флаг зеленый (обгоны разрешены, гонка продолжается). В этот момент Евгения обошли несколько соперников, достать которых за оставшееся время не удалось.

Вообще, ситуация с обгонами под желтыми флагами оставляет желать лучшего. Практически каждый участник Кубка России (да и Чемпионата, если быть честными до конца!) считает своим долгом продолжать гонку в прежнем темпе, совершая рискованные обгоны в шпильках и на прямиках при желтых, красных и любых других флагах. Так что результаты сегодняшних гонок еще будут рассмотрены комиссией МФР по ШКГ, а окончательные результаты мы сможем увидеть лишь во вторник-среду будущей недели.

К сожалению, по различным причинам клетчатый флаг не смогли увидеть еще два пилота - представитель братской Белорусси Дмитрий Лисин и Алексей Карпов.

Десятку лидеров 2 этапа в классе STK-600 составили также: Роман Устенко, Антон Милов, Евгений Филимонов, Олег Пигарев, Владимир Николаев и Игорь Коваловский.

Игорь Триф, RWT Motorsport

"Я хотел бы поблагодарить свою команду RWT Motorsport, и конечно своего сенсея Сергея Крапухина, без него победа эта не была бы возможной. Гонка была действительно интересной, сегодня отличная погода, очень тепло, практически не было ветра - идеальные условия. Поэтому мы с самого начала так интересно и жестко боролись, я даже не оборачивался назад во время гонки. Спасибо огромное, супер-гонка!" - сказал Игорь Триф на пресс-конференции.

Сергей Галкин, финишировавший на подиуме во второй гонке подряд, признал, что заезд под палящим был для него не таким простым:

"Гонка сложилась для меня тяжелая, не привык к новой резине на горячем покрытии, мало тренировался. Потом пошло вроде нормально, и упали быстрые пилоты, я поехал еще быстрее, чтобы добраться до финиша. Потому что видел, что можно было приехать на подиум. Мог еще побороться, но второе место профукал."

Сергей Галкин пытается пройти Алексея Битнева, который уже отстает на круг

А потом добавил пару "добрых слов" в адрес маршалов на трассе:

"Судейству хотел бы порекомендовать работать активней синими флагами, когда едут медленные. Дошло до того, что я ехал за человеком, он просто затормозил передо мной, в итоге я в него влетел, в заднее колесо. Не знаю, видели судьи меня или нет... Хотелось бы сделать такую ремарку: когда ты едешь быстро, хочешь ехать только вперед, и когда перед тобой медленные пилоты, хочется чтобы все это деликатней происходило ... Видели, как в STK-1000 такая же самая ситуация произошла, когда человека снесли. Если бы судьи работали синими флагами, этого бы не произошло. У меня один в один такая же ситуация была."

Подиум класса STK-600

Предварительные результаты гонки STK-600

1. №41 Триф Игорь, Москва, 1:48.451
2. №76 Мишин Кирилл, Наро-Фоминск, 1:50.338
3. №88 Галкин Сергей, Казань, 1:50.378
4. №14 Устенко Роман, Мытищи, 1:49.568
5. №35 Милов Антон, Москва, 1:48.227
6. №30 Филимонов Евгений, 1:49.153
7. №58 Пигарев Олег, Москва, 1:50.784
8. №91 Николаев Владимир, Москва, 1:50.769
9. №7 Клеандров Евгений, Москва, 1:48.493
10. №20 Коваловский Игорь, Донецк, 1:51.765
11. №81 Аливаев Евгений, Москва, 1:52.471
12. №55 Тихомиров Михаил, Москва, 1:52.488
13. №83 Ипполитов Денис, Иваново, 1:51.566
14. №48 Котельников Олег, Н.Новгород, 1:50.870
15. №3 Шабанов Александр, Москва, 1:53.471
16. №18 Соколов Олег, Москва, 1:53.214
17. №22 Бланкфельд Лев, Москва, 1:54.972
18. №27 Тишин Денис, , 1:55.371
19. №71 Миронов Денис, Минск, 1:57.395
20. №52 Юрченко Валерий, Москва, 1:51.570
21. №53 Коновалов Николай, Москва, 1:56.898
22. №85 Битнев Алексей, Балашиха, 1:57.704
23. №73 Мирошин Владислав, Балашиха, 1:58.067
24. №13 Костин Сергей, Москва, 2:00.183
25. №80 Котельников Андрей, Н.Новгород, 1:59.130
26. №90 Кичигин Виталий, Курск, 2:01.535

DNF:
№97 Лисин Дмитрий, Минск, 9 кругов
№70 Карпов Алексей, Москва, 7 кругов
№89 Шешуков Иван, 5 кругов
№111 Ходырев Вячеслав, Санкт-Петербург, 5 кругов

Фотографии Дмитрия Тищенко

Важные новости
 
Итоги ГП Таиланда MotoGP: Новая эра наступила - Aprilia доминирует, Акоста бьет Маркеса
Итоги ГП Таиланда MotoGP: Новая эра наступила - Aprilia доминирует, Акоста бьет Маркеса

Хотя Бурирам принято считать «особенным» из-за нестабильных свойств асфальта и жары, тесты и первые две гонки сезона MotoGP 2026 года просто кричат - Aprilia сделала шаг к победе!!! Марко Беццекки был объявлен Марком Маркесом наиболее вероятным претендентом на победу в ThaiGP, и нет причин не доверять чутью 9-кратного чемпиона мира: Беццекки и Фернандес на подиуме, а Хорхе Мартин и Огура замыкают ТОП-5. Единственный не-Aprilia в этой группе - Педро Акоста из Red Bull KTM! «Новая эра MotoGP» наступает по всем фронтам?
MotoGP 2026: Пилотов Yamaha избавили от обязанности общаться с прессой
MotoGP 2026: Пилотов Yamaha избавили от обязанности общаться с прессой

Абсолютный провал начала сезона MotoGP - не повод для уныния, заявил на особом брифинге босс Yamaha Factory Racing Паоло Павезио: он объяснил собравшимся в пресс-центре журналистам, что стенания Куартараро, Ринса и Миллера никому не помогут, а Yamaha «предстоит взойти на высокую гору, преодолев массу сложностей».
MotoGP 2025: Марк Маркес признал ошибку, из-за которой пробил колесо Ducati на Гран-При Таиланда
MotoGP 2025: Марк Маркес признал ошибку, из-за которой пробил колесо Ducati на Гран-При Таиланда

Марк Маркес провел не самую удачную и красивую гонку в карьере, начав сезон MotoGP 2026 года со схода за несколько кругов до финиша Гран-При Таиланда: Марк неожиданно выкатился за пределы трека на абсолютном спущенном заднем колесе. Что там произошло? Пилот Ducati Lenovo Team, действующий чемпион МотоГП признал, что допустил большую ошибку.
Ману Гонсалес начал сезон Moto2 победой в Таиланде после двойного рестарта
Ману Гонсалес начал сезон Moto2 победой в Таиланде после двойного рестарта

Мануэль Гонсалес выиграл первую гонку сезона 2026 года в классе Moto2 - Гран-При Таиланда, которая была дважды прервана красными флагами из-за больших аварий, в результате которых из битвы за призы фактически выбыли поул-ситтер и два сильных соперника. Результаты ThaiGP Moto2.
Новинки сезона: полноприводный квадроцикл HND QRX ценой до 500 тысяч и флагманский литр
Новинки сезона: полноприводный квадроцикл HND QRX ценой до 500 тысяч и флагманский литр

Теперь модельный ряд квадроциклов HND QRX можно считать полноценным: в дополнение к популярным машинам с двигателями 550 и 650 куб.см. появились два наиболее важных в сегменте - флагманская модель с V-образным двигателем объемом 1000 куб.см. и квадрик начального уровня с двигателем 350 куб.см., обладающий важной особенностью - он полноприводный!
Атака США и Израиля на Иран может оказать крайне негативный эффект на MotoGP и F1
Атака США и Израиля на Иран может оказать крайне негативный эффект на MotoGP и F1

Гран-При Таиланда по МотоГП состоится завтра, но большинство участников чемпионата мира возвращаются в Европу незамедлительно после события. Но в этот раз у них ничего не выйдет из-за закрытия неба над Катаром, Ираном, Ираком и ОАЭ.
Маркес и Акоста - не враги: большая битва MotoGP в тайском спринте - новое начало в стиле Формулы-1
Маркес и Акоста - не враги: большая битва MotoGP в тайском спринте - новое начало в стиле Формулы-1

Будущий напарники по Ducati Lenovo Team - Марк Маркес и Педро Акоста показали всему миру «новую эру MotoGP»: это очень жесткие и бескомпромиссные дуэли, однако, полностью бесконтактные - за это теперь будут нещадно наказывать.
Новая эра MotoGP: победителя первой гонки года назвали стюарды - KTM, Ducati, Aprilia и справедливость
Новая эра MotoGP: победителя первой гонки года назвали стюарды - KTM, Ducati, Aprilia и справедливость

Сезон MotoGP 2026 года сразу начался бурно и небольшим скандалом: Марк Маркес в свойственной ему манере «проходящего сквозь стену» ради результата не слишком благородно обошелся с атаковавшим его Педро Акостой, за что получил от Стюардов FIM понимание позиции. Пилот Aprilia также оказался на подиуме, но это не Беццекки!
Спринт Гран-При Таиланда MotoGP 2026: Акула атакует, Бец падает, Маркес наказан
Спринт Гран-При Таиланда MotoGP 2026: Акула атакует, Бец падает, Маркес наказан

Первый субботний спринт сезона Мото Гран-При 2026 года прошел вообще по иному сценарию, чем все представляли себе еще за час до старта гонки. Единственной постоянной во всей истории остался Марк Маркес... со всеми своими финтами, которые, в итоге, сыграли против него. Обзор и результаты первой гонки сезона.
Стартовая решетка Гран-при Таиланда MotoGP: от доминирования Ducati не осталось следа!
Стартовая решетка Гран-при Таиланда MotoGP: от доминирования Ducati не осталось следа!

На двух заглавных стартовых линиях решетки гонок Гран-При Таиланда MotoGP 2026 расположились всего два Ducati, но зато сразу три Aprilia и еще один KTM. И Пекко Баньяя снова не смог помочь своим коллегам. Что вообще происходит?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 21 июня 2008
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


7.72 МЛН
годовая
аудитория
735682
посетителей
в месяц
32904
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp