МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Российское кольцо
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
11518
2 сентября 2010 в 15:20
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Суперкубок по Минимото на автодроме Лидер

В субботу, 28 августа, на автодроме "Лидер" состоялся беспрецедентный для России Суперкубок по Минимото среди сильнейших спортсменов. Полноценному проведению всей запланированной программы мероприятия помешал ливень, шедший весь день. К чести приехавших спортсменов, они проявили настоящий профессионализм и полностью были готовы к борьбе в столь сложных погодных условиях.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 2 сентября 2010 - Для участия в гонках приехало семь команд на скутерах, с гостями из Санкт-Петербурга, шесть команд по минимото, в числе которых были Чемпион России 2010 – Иван Куренбин и обладатель Кубка России 2010 – Сергей Сурнакин. А в закрытом парке в раскинутых шатрах – были представлены новинки мото техники от партнера соревнований группы-компаний «Байк Ленд». Вниманию собравшихся, были представлены последние достижения от ведущих производителей, таких как: Blata – Чехия, Polini и DM – Италия, BMS – Франция.

Программа соревнования состояла из трёх гонок. Первыми на трек вышли команды на скутерах. Для них прошла самая сложная гонка по классическому эндуранс. Это часовая гонка, с питстопами, сменой пилотов и дозаправками, победителем же объявляется команда, успевшая пройти больше всех кругов ровно за час гонки. В каждой из семи команд было по два пилота, которым предстояло проводить смены каждые 5-10 кругов, техническое обслуживание разрешено проводить, также только на пит-лейне.

С самого начала лидерство захватила «Команда Несбывшихся Надежд» в составе Ивана Куренбина и Кирилла Мишина, с каждым кругом наращивая отрыв от преследователей, но буквально за 10 минут до конца соревнований – они были вынуждены сойти по техническим причинам. Но невероятно, созданного им отрыва хватило, чтобы по итогам часа всё ещё занимать третье место! Победила же команда «Гонки Вздор» в составе Сергея Занькова и Глеба Величкова, которые успели, и упасть в начале гонки и преодолеть проблемы с потерей мощности на середине дистанции, но были самыми стабильными на дистанции. Второе место завоевали гости из Санкт-Петербурга, команда «Спб Scooter Racing Team» с Дмитрием Зомовым и Евгением Торий.

Вторым главным событием была гонка эндуранс на минимото, по тем же правилам. На старт заявились шесть команд. Одна из них уникальная – «One Racing» с одним участником – Георгием Акмаевым, к сожалению, он не нашел партнера и ему предстояло целый час ехать без смен. Настоящая гонка на выживание, с которой он прекрасно справился и завоевал третье место! Его главными преследователями были команда «Джуниор Тим», с Сергеем Сурнакиным и Иваном Лукиным в составе. Они не успели на старт и вынуждены были отыгрывать несколько кругов отставания. В конце гонки они уже были в одном круге с Георгием Акмаевым из «One Racing» и в итоге финишировали четвёртыми.

Невероятная борьба до последних кругов шла за победу. Большую часть гонки лидировала команда «ЯхничМоторСпорт» с единственной девушкой на соревнованиях – Никой Клёцки и Андреем Филипенко, а «Майами Тим» с Кириллом Мишиным и Иваном Куренбиным, были их преследователями. Развязка наступила за пять минут до конца гонки, «Майами Тим» сохранила лучший темп и совершила обгон, после чего уехали в отрыв от «Яхнич Мотор Спорт», и даже успели провести пит-стоп со сменой пилота перед заключительным кругом. Таким образом, победили представители Питерской школы.

И кульминацией стала гонка за Суперкубок, между Иваном Куренбиным – Чемпионом России 2010 по Минимото и Сергеем Сурнакиным – обладателем Кубка России по Минимото 2010 г. Два лучших спортсмена по итогам года, сошлись в дуэли за звание лучшего. Оба они выступали на одинаковой технике, новом минибайке Blata от компании «Байк Ленд», одинаковая техника и одинаковые условия, позволяли, действительно выявить быстрейшего. У каждого была всего одна попытка, где по сумме времени на четырёх подряд кругах – определялся победитель. Иван Куренбин прошел дистанцию стабильно, Сергей Сурнакин же с первого круга пошёл в атаку, но на втором и третьем круге его результаты резко упали, в итоге победу ему принёс последний рекордный круг. Гонка прошла очень напряженно и по результатам шести-минутного заезда, двух спортсменов разделила всего одна десятая секунды!

После гонки – прошло награждение. Для всех участников был накрыт банкетный зал, на втором этаже ресторана «Казачек». В полностью заполненном зале, в торжественной обстановке, участники, наконец, смогли расслабиться после напряженного сезона и отметить завершение Чемпионата России по Минимото и проведённый только что Суперкубок. А главный герой – Сергей Сурнакин, в знак признания от коллег спортсменов, получил огромный Кубок.

Важные новости
 
Решающие 10 минут: пилоты всех пяти заводов MotoGP прошли в Q2 Гран-При Италии
Решающие 10 минут: пилоты всех пяти заводов MotoGP прошли в Q2 Гран-При Италии

Вторая практика Гран-При Италии позволила пилотам MotoGP и их командам, наконец, реализовать свои ранние наработки с шинами типа Medium и пересесть на Soft, чтобы устроить настоящую "перестрелку" быстрыми кругами — это была реальная квалификация, без приставки «пре-» с падениями и скоростными выездами в гравий. В итоге, Honda, Yamaha, Ducati, KTM и Aprilia — все прошли в ТОП-10. Но кто ее возглавил? Смотрим решающие 10 минут преквалификации в Муджелло.
Катастрофа на Гран-При Каталонии заставила MotoGP SEG пойти на встречу с командами
Катастрофа на Гран-При Каталонии заставила MotoGP SEG пойти на встречу с командами

Как подтвердил нынешний Президент Ассоциации гоночных команд (IRTA) Лучио Чеккинелло, перед Гран-При Италии в Муджелло состоялась большая 2-часовая встреча представителей участников и боссов MotoGP. О ее первых результатах рассказал в утреннем эфире спортивный директор чемпионата Карлос Эспелета. Правда, меры, которые могли бы быть приняты после катастрофы на Гран-При Каталонии, могут показаться шокирующими.
MotoGP 2026: Маньяк возглавил преквалификацию Harley-Davidson Bagger World Cup ГП Италии
MotoGP 2026: Маньяк возглавил преквалификацию Harley-Davidson Bagger World Cup ГП Италии

Отставному пилоту MotoGP Андреа Янноне потребовалась всего одна свободная практика, чтобы надежно закрепиться во главе протокола 2-го этапа FIM Harley-Davidson Bagger World Cup, который проходит в эти дни в рамках Гран-При Италии MotoGP 2026 года.
Неспешный старт ГП Италии: результаты FP1 MotoGP - ДиДжиа снова лучший Ducati, Мартин - Aprilia
Неспешный старт ГП Италии: результаты FP1 MotoGP - ДиДжиа снова лучший Ducati, Мартин - Aprilia

Тренировочный день Гран-При Италии в классе MotoGP 2026 года начался с небольшой задержки из-за ожидания Дирекцией подсыхания трассы в Муджелло: утренний дождь остудил асфальт. FP1 в Королевском классе стартовал с низких 1:49, что, как минимум, на 3 секунды хуже привычного темпа. Но пилоты MotoGP ускорились, прощупав асфальт.
Мартин почувствовал себя претендентом на титул MotoGP 2026: но кто его соперник - Бец или Маркес?
Мартин почувствовал себя претендентом на титул MotoGP 2026: но кто его соперник - Бец или Маркес?

Хорхе Мартин вступил в 7-й этап чемпионата мира по MotoGP в близком контакте с лидером чемпионата 2026 года, партнером по Aprilia Racing Марко Беццекки. Перед началом ItalianGP испанец четко сформулировал свою позицию: он готов к схватке за титул чемпиона, но пока не знает наверняка, кто именно будет его принципиальным соперником — напарник или вернувшийся в строй после важной косметической операции Марк Маркес.
Takayama и Busazone Performance открывают российский сезон дрэг-рейсинга RDRC 2026
Takayama и Busazone Performance открывают российский сезон дрэг-рейсинга RDRC 2026

Бренд смазочных материалов Takayama поддержит команду Busazone Performance в чемпионате по дрэг-рейсингу (RDRC) в сезоне 2026 года и предоставит высокоэффективные моторные масла и технические жидкости для мотоциклов Suzuki Hayabusa.
Официально: Monster Energy Aprilia Racing начали Гран-При Италии MotoGP как партнеры
Официально: Monster Energy Aprilia Racing начали Гран-При Италии MotoGP как партнеры

На первую практику Гран-При Италии пилоты заводской команды Aprilia Racing — Марко Беццекки и Хорхе Мартин вышли на мотоциклах с новыми ливреями: Monster Energy — новый спонсор проекта Ноале, и Хорхе Мартину ради этого пришлось снять "цвета" своего персонального спонсора Red Bull.
Ducati представила коллекцию мотоциклов к 100-летию завода: Collezione100 - все фото с историей
Ducati представила коллекцию мотоциклов к 100-летию завода: Collezione100 - все фото с историей

Итальянская легенда мотоциклостроения — Ducati отмечает 100-летие компании в 2026 году и к этому событию представляет особую коллекцию мотоциклов в юбилейных ливреях и комплектациях ограниченной серии: Ducati100 — вот фотографии и спецификации каждого из них!
Интервью с Боссом: Массимо Ривола - за титул MotoGP 2026 будут спорить Беццекки и Мартин!
Интервью с Боссом: Массимо Ривола - за титул MotoGP 2026 будут спорить Беццекки и Мартин!

Глава Aprilia Racing Массимо Ривола дал большое и обстоятельное интервью Mundodeportivo перед стартом домашнего уикенда в Муджелло: на Гран-При Италии будут решаться судьбы чемпионата MotoGP, но спор далее будут вести между собой Марко Беццекки и Хорхе Мартина; впрочем, участие третьего — Марка Маркеса в этой игре не исключается!
Кратчлоу - о возвращении в MotoGP: Не думаю, что есть кто-то безумнее меня, чтобы согласиться на это
Кратчлоу - о возвращении в MotoGP: Не думаю, что есть кто-то безумнее меня, чтобы согласиться на это

40-летний ветеран MotoGP, победитель трех Гран-При Кэл Кратчлоу вернулся в паддок на Гран-При Италии в цветах команды LCR Honda, с которой он выступал много лет и завершил карьеру призового пилота в 2020 году. Это было неожиданностью для всех, но найти замену для травмированного в Барселоне Жоана Зарко HRC не удалось: «Не думаю, что есть больший безумец, чем я, кто бы согласился на это!» — но почему, Кэл?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 2 сентября 2010
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp