MotoGP: Росси - Надо приструнить электронику! И поскорее

МОТОГОНКИ.РУ, 2 сентября 2010 - Вопрос: Валентино, в Брно первая десятка финишировала не очень плотно, растянулась на 40 секунд. Сегодня, [в Индианаполисе] десятый пилот пересел линию через 51 секунду... Не очень интересное шоу для зрителей, что скажешь?

Валентино Росси: Думаю, это большая проблема для MotoGP, потому что гонки стали очень скучными. Мы теряем наши козыри, особенно в сравнении с Формулой-1. До 2006 года, даже с двумя поставщиками покрышек - Michelin и Bridgestone, но с 1000-кубовыми двигателями и минимумом электроники, гонки были невероятными. Многие зрители словно приклеенные торчали перед телевизорами с первой до последней минуты, потому что все знали, что MotoGP - это нечто впечатляющее, непредсказуемое. Когда пришли Bridgestone и 800 куб.см., с этого момента в программу было введено множество электроники, которая и сделала гонки очень, очень скучными. Глядя их, можно заснуть, как в Формуле-1.

Надеюсь, они [FIM и Dorna] держат все это в своих головах и думают в верном направлении. Но не в следующем году произойдут изменения, потому что регламент остается прежним, а в 2012, когда вступят в действие правила о 1000-кубовых двигателя. Часть электроники уйдет в прошлое - всякие анти-вилли и анти-пробуксы... Зрители любят зрелищные прохваты на задних колесах и невероятные заносы в поворотах. Это будто пульт управления, понимаете? Умения пилота уже не играют особенной роли.

На последнем круге, если у вас есть запас в 1.5 или 2 секунды [отставания], вы с ними и финишируете. Может быть, удастся подобраться до 0.5 секунды, для этого потребуется два круга, если вы в хорошей форме, а мотоцикл настроен идеально. Сегодня все в очень похожих условиях, потому что контроль над разгоном и всплесками энергии берет на себя байк. Надеюсь, что все это будет решено, когда появятся 1000-кубовые мотоциклы. Проблема - в электронике, надеюсь, новые мотоциклы будут менее роботизированы.