МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Российское кольцо
Лента новостей
»
Реклама
12997
17 июня 2008 в 23:49
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

ШКМГ: Регламент 2 этапа Чемпионата России, Мячково

Московская область Трасса АДМ , МО Раменский район ,аэродром «Мячково» 20 - 21 июня 2008 г.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 17 июня 2008 - 1. ОБЪЯВЛЕНИЕ ООО «Корпоративная Лига» и Мотоциклетная федерация России организовывают и проводят 1 этап Чемпионата России по шоссейно-кольцевым мотоциклетным гонкам 21июня 2008 года на трассе АДМ , МО Раменский район ,аэродром «Мячково».

2. ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ КОМИТЕТ

Адреса организационного комитета:
До события:
ООО «Корпоративная Лига»
Москва, Кутузовский пр-т, д.35
Тел. +7 (499) 249 95 94
www.moto-liga.ru

Комиссия кольцевых гонок МФР:
Москва, ул. Угрешская, д.1, стр.1
Тел. + 7 (916) 157 68 28
www.motoring.ru

Во время события:
Московская область, Раменский район
Трасса АДМ
Тел. +7 (916) 157-68-28

После события:
ООО «Корпоративная Лига»
Москва, Кутузовский пр-т, д.35
Тел. +7 (499) 249 95 94
www.moto-liga.ru

Комиссия кольцевых гонок МФР:
Москва, ул.Угрешская, д.1, стр.1
Тел. + 7 (916) 157 68 28
www.motoring.ru

3. ТРАССА
Длина трассы составляет 3 275 м.
Все гонки и тренировки проводятся против часовой стрелки.

4. СУДЕЙСТВО
Соревнование проводится в соответствии со Спортивным Кодексом МФР, Правилами ШКМГ, Регламентом Соревнований и настоящим дополнительным Регламентом этапа.

5. РУКОВОДСТВО
Руководитель гонки - В. Антипов.
Главный судья - Б.Герелис
Гл. Секретарь соревнований - О.Васильева
Секретарь - Е.Лепчикова
Секретарь -
Секретарь -
Пресс-секретарь -
Председатель технической комиссии - Д.Петров
Главный судья-хронометрист - А.Моисеев
Главный врач соревнований - А.Уткин

Адрес и место расположения Главной судейской бригады: секретариат- на трассе.

6. КАТЕГОРИИ И КЛАССЫ

К соревнованиям допускаются мотоциклы следующих классов:

Superbike
Supersport 600
Superstock 1000
Superstock 600
Supersport 400 (125 ccm, 250 ccm + 400 ccm)

7. ДОПУСТИМОЕ ЧИСЛО ГОНЩИКОВ НА ТРАССЕ

Допустимое максимальное число гонщиков:
Тренировка - 40
Гонка - 35

8. ВСТУПИТЕЛЬНЫЕ ВЗНОСЫ

Заявка должна быть оформлена на официальном бланке.

Стартовый взнос каждого участника составляет - 6000 рублей.
Стартовый взнос для участников класса Supersport 400
(125 ccm, 250 ccm+400 ccm) составляет - 2000 рублей.

Стартовый взнос для команды составляет - 3000 рублей.
Стоимость аренды датчика хронометража - 500 рублей.

Стартовый взнос возвращается участнику, если он не принял участие в официальных свободных тренировках и квалификации.
Транспондеры выдаются во время прохождения административных проверок, под залог лицензии гонщика. Все участники обязаны закрепить транспондеры на своих мотоциклах и сдать по окончании соревнований в секретариат .
В случае утери или порчи транспондера участник обязан оплатить его залоговую стоимость.

Пятница, 21 июня 2008 г.

14:00 - заезд в паддок трассы, размещение.

Время Программа Классы Место
15:00-21:00 Регистрация участников + прохождение медкомиссии Участники всех классов Секретариат
16:00-18:00 Техкомиссия Участники всех классов Зона техосмотра 10 бокс

Для прохождения технической комиссии необходимо предоставить:
- регистрционный лист («бегунок»)
- мотоцикл;
- комбинезон, шлем, перчатки, ботинки.

Расписание свободных, платных тренировок:
18:00-18:20 Группа «А»
18:20-18:40 Группа «В»
18:40-19:00 Группа «А»
19:00-19:20 Группа «В»
19:20-19:40 Группа «А»
19:40-20:00 Группа «В»

20-00 - Брифинг участников соревнований.(явка строго обязательна)

Возможна корректировка расписания после проведения административных проверок.

Для соблюдения порядка, облегчающих проведение соревнований вводятся следующие правила:

На территории Парк-стоянки (Падок) парковка разрешена только автомобилям техобеспечения строго по пропускам, на которых обозначено место парковки. На пропуске должен быть указан гос.номер автомобиля и название команды, клуба или фамилия гонщика, если он выступает лично.
Личные автомобили пилотов и гостей команд могут проследовать через Падок и должны парковаться на стоянке Р2. Парковка данных автомобилей в Паддоке строго запрещена! Нарушение данных требований влечет штраф (3000 руб.) или отстранение от соревнований пилота, на имя которого был выдан данный автопропуск.
На личных пропусках гостей, участников также должны быть указаны названия команды, клуба или фамилия пилота, участвующего лично. Без этих надписей пропуск будет изыматься, а его владелец будет удален из Парк-стоянки.
Всем участникам и гостям запрещается находиться в зонах, обозначенными ограждениями или специальными сигнальными лентами.
Во время тренировочных заездов и гонок на пит-лейне могут находиться только механики, обслуживающие мотоциклы участников соревнований. Нахождение гостей на пит-лейне запрещено.
Все участники и гости соревнований должны беспрекословно выполнять указания судей, связанных с организацией и проведением соревнований.
Участники соревнований, нарушившие данные требования, не будут допущены к соревнованиям или дисквалифицированы.
Команды и пилоты, участвующие лично, несут ответственность за приглашенных ими гостей. Все гости и персонал находящийся в парк-стоянке должны быть застрахованы от несчастного случая на время проведения соревнований.
Детям до 12 лет запрещается находиться в парк-стоянке во время проведения соревнований без присмотра взрослых.
Также не будут допущены к соревнованиям или дисквалифицированы те пилоты и команды, чьи гости не будут выполнять данные правила поведения и указания судей соревнований.

Суббота, 21 июня 2008 г.

09:00 Медосмотр

СВОБОДНЫЕ ТРЕНИРОВКИ:
9:45-10 :00 STK 1000
10:10-10:25 STK 600 + SSP 400
10:35-10:50 SSP + SBK
КВАЛИФИКАЦИЯ:
11:05-11:20 STK 1000
11:30-11:45 STK 600 + SSP 400
11:55-12:10 SSP + SBK

12:20-12:35 Stunt Show
12:35-12:45 Падок Герлз (анонс конкурса,начало голосования)
12:45-13:00 Stunt Show
13:00-13:15 Падок Герлз
ГОНКИ
Класс Откры-тие пит-лэйна Старт прогревоч. круга Старт Кол-во кругов Дистанция Кол-во кругов для получения зачета
STK 1000 13:30 13:43 13:47 12 39,3 км 9
14:25-14:35 Розыгрыш Лотереи. Награждение Победителя
14:35-14:50 Церемония награждения – один класс
STK 600 + SSP 400 14:40 14:53 14:57 12 39,3 км 9
15:25-15:35 Stunt Show
15:35-16:00 Церемония награждения – три класса
SSP + SBK 16:05 16:17 16:20 15 49,2 км 11
16:55-17:05 Нагреждение Падок Герлз
17:10-17:30 Церемония награждения – два класса

После финиша все мотоциклы должны находиться в закрытом парке (зона техосмотра) в течение 15 минут. Церемония награждения будет проходить сразу после финиша гонки.

За 5 минут до окончания каждого заезда , перед награждением, все представители участников и команд должны собраться а секретариате соревнований для ознакомления с результатами гонки.

18:00 Окончание соревнований

9. ПРИЗЫ И НАГРАЖДЕНИЕ

В каждом классе мотоциклов награждаются гонщики, занявшие 1, 2, 3 места. Победители награждаются дипломами, кубками.

10. ПРОТЕСТЫ

Все протесты должны быть сформулированы в соответствии с Дисциплинарным и Юридическим Уставом МФР и сопровождаться денежным взносом в размере 3500 рублей, не позже 20 минут после окончания гонки данного класса мотоциклов.

11. ГОРЮЧЕЕ
В качестве топлива для мотоциклов должен использоваться только бензин с октановым числом не более 110 единиц.

12. СТРАХОВАНИЕ

Подписанное заявление на участие в соревнованиях гонщика является подтверждением того, что гонщик застрахован согласно требованиям MФР.

Согласно Статье 110.1 Спортивного Устава, организаторы не несут ответственность за страхование гонщиков в случае аварии во время соревнований и тренировочных заездов.

Организатор не несет ответственности за ущерб, причиненный мотоциклу, аксессуарам и запасным частям вследствие аварии, пожара и других причин.

Президент комиссии кольцевых гонок МФР Б.Герелис

Главный секретарь Н.Любимова

Важные новости
 
Лучшее за день в Венгрии: Булега - рекордсмен WorldSBK, ZXMoto снова выигрывает в WorldSSP
Лучшее за день в Венгрии: Булега - рекордсмен WorldSBK, ZXMoto снова выигрывает в WorldSSP

Первый гоночный день 4-го этапа чемпионата мира по Супербайку в Венгрии стартовал необычно: итоги пятницы породили интригу во всех классах! Икер Лекуона, новый партнер Николо Булеги нарастил темп и усилил давление на лидера чемпионата WorldSBK, а в Альберт Аренас взял свой первый поул в пятничной квалификации Supersport. Но суббота, как обычно, расставила всех по их реальным местам!
Мировой Супербайк 2026 - Субботняя гонка World Supersport на Balaton Park HungaryWorldSBK
Мировой Супербайк 2026 - Субботняя гонка World Supersport на Balaton Park HungaryWorldSBK

Субботний экшн 4-го этапа чемпионата мира по Супербайку в классе World Supersport #HungaryWorldSBK в Венгрии: квалификация и 1-я гонка от старта до финиша без спойлеров
Мировой Супербайк 2026 - HungaryWorldSBK: Superpole и субботняя гонка на Balaton Park
Мировой Супербайк 2026 - HungaryWorldSBK: Superpole и субботняя гонка на Balaton Park

Субботний экшн 4-го этапа чемпионата мира по Супербайку (World Superbike) #HungaryWorldSBK в Венгрии: квалификация Superpole Премьер-класса и 1-я гонка от старта до финиша без спойлеров
Эксклюзив: экскурсия по Alpinestars - секреты производства до святая святых R&D
Эксклюзив: экскурсия по Alpinestars - секреты производства до святая святых R&D

Эксклюзивный материал для читателей МОТОГОНКИ.РУ — подробная экскурсия в мир горячо любимой всеми компании Alpinestars, производителя передовой мотоэкипировки и обуви, которой пользуются самые знаменитые гонщики MotoGP, WSBK, Формулы-1!
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
Полгода новой жизни: как KTM процветает в ежовых рукавицах BAJAJ
Полгода новой жизни: как KTM процветает в ежовых рукавицах BAJAJ

Прошло уже полгода с того момента, как холдинг PIERER MOBILITY AG перестал существовать и был поглощен индийским гигантом мотоиндустрии и перестроен в BAJAJ MOBILITY AG. Все бренды под контролем Маттигхофена — это KTM, Husqvarna, GASGAS, но также и KTM Factory Racing в MotoGP перешли в собственность новой компании. Как прожили они эти полгода? Какова стратегия спасения обанкротившейся в ноябре 2024 года австрийской компании?
Президент МФР поддержал Евгения Бобрышева: Не покупайте ребенку пит-байк! Сначала - школа мотокросса
Президент МФР поддержал Евгения Бобрышева: Не покупайте ребенку пит-байк! Сначала - школа мотокросса

Президент МФР Александр Джеус еще раз призвал родителей — не покупать детям в качестве «безобидной игрушки» мотоцикл, даже пит-байк или скутер, сравнив его по реальной опасности с огнестрельным оружием. Многократный чемпион России по мотокроссу, бронзовый призер чемпионата мира MXGP Евгений Бобрышев признал, что пока не доверяет своим детям «настоящий» мотоцикл, несмотря на то, что они под надежным присмотром.
Конец истории прототипа MotoGP Honda RC213V: гонщики видят в этом только позитив
Конец истории прототипа MotoGP Honda RC213V: гонщики видят в этом только позитив

Для одного из производителей MotoGP — для Honda Racing история развития прототипа RC213V с 1000-кубовым двигателем действительно завершилась 27 апреля 2026 года на Circuito de Jerez: на тестах после Гран-При Испании пилоты HRC получили последние апгрейды, и R&D полностью переключился на разработку Honda RC214V.
MotoGP упраздняет институт wildcard
MotoGP упраздняет институт wildcard

Глобальное изменение в правилах MotoGP произойдет с 2027 года: Международная Мотоциклетная Федерация (FIM) и Комиссия по Большим Призам подписала поправки к Регламенту Мото Гран-При, по которому институт «wildcard», то есть, выставления пилотов на замену кому-то, либо дополнительно, для имиджа или ради разработки новых прототипов — отменяется, возможно, навсегда. На самом деле, это решение уже действует.
История мотоиндустрии: ТОП-10 мотоциклов, изменивших мир
История мотоиндустрии: ТОП-10 мотоциклов, изменивших мир

Немеркнущая история!.. Кто хотя бы однажды был в Музее Хоккенхайма, понимает, какую коллекцию хранит эта сокровищница: в ней собраны образцы всех самых важных мотоциклов в истории индустрии. Вот 10 мотоциклов, с именами которых связана сама история мотоциклизма с 1885 года и до наших дней.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 17 июня 2008
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp