На острове Мэн стартовала неделя Isle of Man TT 2019: обзор самой сумасшедшей гонки в мире

МОТОГОНКИ.РУ, 26 мая 2019 - Гонки турист-трофи на острове Мэн никогда не перестанут быть интересными. Для этого есть хотя бы две предпосылки.

Первая: там, на улицах города и открытых шоссе Острова самые безбашенные мотоциклисты континента творят то, за что в обычный день у любого не только отберут права и мотоцикл, но еще и тюрьму посадят для профилактики. Вторая: такая усмирительная мера не будет лишней, потому что езда по Mountain Course на мотоцикле со скоростью более 250 км/ч просто смертельно опасна! И то, что вытворяют все эти парни, по сути уникально... и за это их все боготворят.

Не пытайтесь повторить этого дома - за рулем профессионалы!

Главное: не пытайтесь повторить этого дома - за рулем профессионалы!

Знаменитый Mountain Course длиной 60.7 км был пройден с рекордной средней скоростью в 217.989 км/ч гонщиком команды Tyco BMW Питером Хикманом. Главным конкурентом Хикмана стал Дин Харрисон, установивший за несколько дней до этого рекорд (215 км/ч) и претендовавший на его улучшение в той же гонке, что и Хикман. Заезды по острову Мэн - это в меньшей степени гонки один на один, как в MotoGP и WorldSBK, в большей степени - борьба пилота с Островом, стремление проехать круг, как можно быстрее, добиться улучшения рекорда.

Питер Хикман установил новый рекорд круга Isle of Man TT в 2018 году

По результатам 2018 года идеальный круг по Mountain Course (т.е. круг по сумме лучших секторов среди всех пилотов, а их шесть) - 16 минут 35.711 секунды, скорость 219.535 км/ч. Гонщики приблизились к этому показателю вплотную. Есть все предпосылки к тому, что рекорд снова будет побит в 2019 году.

Какие предпосылки?

В IOMTT традиционно участвуют сильнейшие пилоты Великобритании, заводские команды и многочисленные гости Острова с континента. Заводские команды ставят гонку на Острове в один ряд с такими событиями, как WorldSBK и British Superbike. Для некоторых официальных проектов, созданных под эгидой британских представительств, например, для Honda Europe, чей офис базируется в Лондоне, IOMTT даже важнее Мирового Супербайка.

Пока Хикман и Харрисон ставили рекорды круга, Майкл Данлоп стал звездой IOMTT-2018, взяв две победы и доведя их счет до 18-ти.

Майкл Данлоп вновь с Tyco BMW: надеется взять, как минимум, 2 победы в 5 гонках

Первую гонку он выиграл в классе Superbike, вторую в Lightweight. Не удалось взять победу в Supersport из-за 30-секундного штрафа за нарушение технического регламента (ограничитель скорости на Honda CBR600RR, который пилотировал Данлоп, оказался деактивирован по недосмотру механиков команды). Майкл, несмотря на желание оставить гонки, которое он высказал в 2017 году, вернулся в мотоспорт ради памяти своего дяди, Джоуи Данлопа, рекордсмена Острова Мэн, на чьем счету в общей сложности 28 побед.

В этом году Майкл Данлоп объявил о продлении контракта с Tyco BMW с целью взятия еще, как минимум, двух побед. Но бороться будет, конечно же, за пять, ибо заявлен на старт и в Superbike, и в Supersport (2 заезда), и в Lightweight и в Senior TT. В 1000-кубовых классах Данлоп поедет на новеньком BMW S 1000 RR.

Джон МакГиннесс возвращается!

Легенды Mountain Course - Джон МакГиннесс и Аен Хатчинсон вернутся на старт гонок IOMTT. Полностью реабилитировавшийся после сложнейшего перелома 47-летний МакГиннесс теперь вместе с новым заводским проектом Norton. Хатч продолжает сотрудничество с Honda Racing, напарником его в проекте в этом году будет Девид Джонсон, который уже три года подряд финиширует в шаге от призового места, четвертым.

Джон МакГиннесс делает демонстрационный круг по Mountain Course в 2018 году на супербайке Norton

Джон МакГиннесс планировал вернуться в строй уже в 2018 году, и его сотрудничество с Norton началось раньше. Однако, к маю того года он правильно оценил свою форму, чтобы не допустить самой большой ошибки в жизни. Джон вышел на старт IOMTT, однако, лишь для того, чтобы проехать демонстрационный круг на новеньком супербайке. Трибуны приветствовали его стоя на протяжении всех 60 км.

Майкл Раттер на Honda RC213V-S

Еще один ветеран, звезда IOMTT и British Superbike прошлых лет - Майкл Раттер выйдет на старт гонки 2019 года на борту реплики прототипа MotoGP Honda RC213V-S в гонке Superbike и Senior TT.

Мотоцикл, столь близкий по характеристикам и начинке к прототипу из Мото Гран-При выйдет на старт Isle of Man TT впервые с тех пор, как IOMTT перестал быть частью Больших Призов в 1976 году. До того, как заявиться в эту гонку, Майкл обкатал уникальный RC213V-S на ноябрьском MacauGP. Вот эта история: Майкл Раттер возглавил MacauGP на Honda RC213V-S

Расписание?

В 2019 году гоночная неделя откроется 1 июня заездом Superbike; 3 июня состоятся две гонки - 1 заезд Supersport и Superstock; 5 июня - 2 заезд Supersport, Lightweight TT и TT Zero; 7 июня - Sidecar TT и Senior TT.

Дин Харрисон, Senior TT

Superbike и Senior TT привлекают больше всего внимания, поскольку в них участвуют лучшие спортсмены Туманного Альбиона. Senior TT - это гонка ветеранов, на самом деле, это «гонка звезд», где участвуют самые титулованные и заслуженные пилоты IOMTT. История противостояния Хикмана и Харрисона - она из той же оперы: более молодой Харрисон улучшил рекорд Острова в гонке Superbike, а Хикман прислал ему ответ из гонки Senior TT! И неизвестно, кто на самом деле быстрее: молодые или опытные.