МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мировой мотоспорт
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
12131
2 февраля 2010 в 13:12
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Электра: FIM e-Power против TTXGP - противостояние началось

Это уже не новость: в ноябре 2009 года, Международная Мотоциклетная Федерация (FIM) проголосовала против признания TTXGP международным соревнованием и учредила собственную серию e-Power. В 2010 году между двумя сериями, еще даже не вставшими на ноги, может разгореться самая настоящая война. И решающую роль в ней может сыграть не спортивный аспект, а коммерческий.

МОТОГОНКИ.РУ, 2 февраля 2010 - То, что FIM анонсировала международный чемпионат, серию e-Power стало известно 23 ноября. До этого момента все вовлеченные в процесс организации большого международного чемпионата экологически чистых двухколесных машин работали вместе, правда без официального статуса. Организаторы TTXGP надеялись на то, что именно их серия, дебютировавшая в июне 2009 на острове Мэн, станет титульным чемпионатом мира в 2010. Функционеры и менеджеры Федерации решили по-другому. Их решение разделило зарождающееся направление мотоспорта на два противостоящих лагеря.

Немного предыстории. TTXGP, как направление в мотоспорте появилось два года назад с подачи энтузиаста "зеленых" видов транспорта, президента компании Mavizen Азара Хуссейна. С осени по весну 2009 года Хуссейн со своими сторонниками работали над дебютным стартом, состоявшимся в рамках гоночной недели Isle of Man TT (портал МОТОГОНКИ.РУ внимательно следил за этим событием, подробности о первом старте TTXGP можно прочитать здесь). Зимой 2009 за программу развития TTXGP проголосовали чиновники из Великобритании и США, выделили под программу бюджеты и ресурсы институтов, задействованных в разработке экологически чистых видов транспорта. Все складывалось отлично. Хуссейн и его товарищи взялись за разработку технического регламента для первого официального чемпионата TTXGP, который в итоге запланировали провести в 2010 году в Великобритании, Соединенных Штатах, Канаде и Италии. Все это время, основатели TTXGP плотно работали с производителями и FIM. Вплоть до ноября 2009, когда стало ясно, что Федерация не намерена делить свои полномочия с частными организаторами в столь политически выгодном направлении.

Хуссейн и его прототип Mavizen TTX02

О причинах отказа FIM в поддержке TTXGP можно лишь догадываться. Мог ли тот факт, что Хуссейн одновременно являлся организатором eGrandPrix и боссом фабрики по производству электроциклов повлиять не него? "Нет!" - ответили чиновники FIM и объявили о проведении четырех "гонок поддержки" e-Power в рамках чемпионата мира World Endurance (гонок на выносливость): в Ле Мане, Альбасете, Бол Д‘Ор и Дохе. Однако, по-прежнему остается неясным их реальный статус. Это и не чемпионат мира, и не показательные выступления - технического регламента нет, правила не ясны. А ведь Хуссейн еще осенью минувшего года был в шаге от публикации этих документов! Сказав TTXGP свое "нет", Федерация поставила всех потенциальных участников перед выбором: либо ехать на "гонки поддержки", либо в eGrandPrix - в любом случае, без какого-либо официально объявленного статуса.

В начале января также стало известно, что остров Мэн намерен провести собственные гонки TT Zero для электромотоциклов, а не проводить этап TTXGP, как в прошлом году. Британские команды, впервые вышедшие на стартовую решетку Isle of Man TT в 2009, хотели бы поддержать Хуссейна и не скупятся на выражения: "Я ненавижу политиков и их принцип "цель оправдывает средства", - заявил директор команды-победителя первой электрогонки Team Agni Арвин Рабадиа в интервью британскому еженедельнику MCN, - Все складывалось просто превосходно, но остров Мэн пошел на поводу у Федерации, и в результате нас всех нагнули. Азар приготовил все, чтобы люди убедились в реальности TTXGP, написал правила и организовал эти гонки на турист-трофи - для FIM, прежде всего! К сожалению, с момента анонса FIM e-Power начала действовать коммерческая составляющая, из-за чего нам придется сделать трудный выбор."

Мотоциклы TTXGP на дебютной гонке Isle of Man TT

Рабадиа имеет ввиду будущее всей индустрии. Ведь без официальной поддержки FIM, развитие и активные продажи электробайков на мировом рынке невозможны, особенно на начальном этапе. Коммерческий аспект в этом плане может перевесить все остальные. Но Международная Федерация заинтересована в некотором "контроле" над производителями, а спорт - лишь один из рычагов. Очевидно, что участие в FIM e-Power продвинет те фабрики, которые согласятся расстаться с Хуссейном и его TTXGP eGrandPrix. С другой стороны, на национальном уровне у TTXGP гораздо больше сторонников. Особенно если учесть, что электробайками всерьез заинтересовался самый большой рынок Hi-End техники - США, а также Великобритания. Даже национальные соревнования привлекут невероятное число зрителей, гораздо большее, чем весь чемпионат FIM World Endurance.

Азар Хуссейн успел предпринять некоторые шаги по защите своего бизнеса: большая часть производителей подписала контракты на участие в чемпионатах TTXGP на эксклюзивной основе. Но это лишь вопрос времени, ибо сроки действия контрактов ограничены одним сезоном. В конце 2010 года конфликт интересов между FIM и TTXGP грозит перерасти в серьезные судебные разбирательства.

Важные новости
 
MotoGP: Хорхе Мартин объяснил слухи об уходе из Aprilia: официально, все - правда, но есть нюанс
MotoGP: Хорхе Мартин объяснил слухи об уходе из Aprilia: официально, все - правда, но есть нюанс

Действующий чемпион MotoGP 2024 года Хорхе Мартин, перешедший в новом сезоне в заводскую команду Aprilia Racing, но из-за травм пока вышедший только на одну гонку (Гран-При Катара), выступил с заявлением по поводу слухов, появившихся после Гран-При Франции о возможном разрыве отношений с Ноале. Это его первое публичное заявление.
MotoGP: Даль′Инья анализирует BritishGP - и что за важный гость был в гараже Ducati в Сильверстоуне
MotoGP: Даль′Инья анализирует BritishGP - и что за важный гость был в гараже Ducati в Сильверстоуне

Silverstone Circuit подтвердил свой непредсказуемый статус: за последние 11 лет главную гонку Гран-При Британии по MotoGP выиграли 11 разных гонщиков, статистика пополнилась именем нового победителя - Марко Беццекки из Aprilia Racing, не Маркесов или Пекко Баньяи. Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья подвел итоги события. Оно было трудным для Ducati по многим причинам и серьезно ударило по статусу Пекко...
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!

Вместе с командой QTM Motorsport изучаем совершенно новую тему в российской мотоциклетной истории – первый по-настоящему полноценный спортбайк из Китая: раскрыть его потенциал постарались на больших тестах на автодроме KazanRing. Продолжаем взламывать вселенную Zontes 703RR.
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет

Срочные новости пришли сегодня из Японии, где завершились 2-дневные официальные тесты перед главной всеяпонской гонкой заводов - Suzuka 8 Hours: пилот заводской команды Honda HRC MotoGP Лука Марини серьезно травмирован и остается в японской больнице на неопределенное время. Что о нем известно?
Новый глобальный тренд: Yamaha идет по следу Honda и патентует двигатель CP3 с турбиной
Новый глобальный тренд: Yamaha идет по следу Honda и патентует двигатель CP3 с турбиной

Патентные заявки Yamaha на новую конструкцию двигателя для мотоциклов поданы в США: турбированный 3-цилиндровый двигатель CP3 может быть представлен публике уже осенью 2025 года, следом за Honda V3.
MotoGP: Внутреннее дело Ducati - Баньяя поднял тему, о которой его просили замолчать в 2022 году
MotoGP: Внутреннее дело Ducati - Баньяя поднял тему, о которой его просили замолчать в 2022 году

Итак, мы приближаемся к одному из сакраментальных вопросов сезона MotoGP 2025 года - является ли Марк Маркес меганаходкой для Ducati или же он может привести к крушению империю Луиджи Даль′Иньи и Ко. Пекко Баньяя после нулевой серии в Ле-Мане и Сильверстоуне считает, что над проектом нависла некая угроза. В чем же она? Суть своей гипотезы Пекко сформулировал еще в 2022 году... но тогда его попросили не болтать.
Массимо Ривола - о дебютной победе Беццекки в BritishGP с Aprilia, слухах о Мартине и планах возглавить MotoGP
Массимо Ривола - о дебютной победе Беццекки в BritishGP с Aprilia, слухах о Мартине и планах возглавить MotoGP

То, как разрешится одна из самых сложных конфигураций гонок MotoGP 2025 - Гран-При Британии, можно было представить уже в субботу. Одно более-менее мы знали четко: Марко Беццекки обязательно попытается взобраться на подиум! Сдержав слово, данное Aprilia Racing накануне, Марко вновь заставил улыбаться Массимо Риволу, который был мрачнее тучи из-за нападок журналистов по ситуации с Хорхе Мартином. Но также, и в связи со слухами о якобы имеющемся предложении - занять место Кармело Эспелеты во главе Dorna Sports.
Старт летнего сезона AMA Pro Motocross 2025: возвращение Лоуренсов, Томака и Хорхе Прадо, вскрытие двигателей Honda и дебют Гийо
Старт летнего сезона AMA Pro Motocross 2025: возвращение Лоуренсов, Томака и Хорхе Прадо, вскрытие двигателей Honda и дебют Гийо

После провала зимнего сезона AMA Supercross из-за травм, братья Лоуренсы - Джетт и Хантер вернулись в заводскую команду Honda HRC Progressive для реванша в летнем чемпионате AMA Pro Motocross 450, который стартовал в минувшее воскресенье на Fox Raceway в Пале, Калифорния. Йо Симода также был мотивирован на результат в классе «250». Результаты и положение в чемпионатах.
MotoGP BritishGP: Морбиделли vs Эспаргаро - истинная причина красных флагов, травма и последствия знакового инцидента
MotoGP BritishGP: Морбиделли vs Эспаргаро - истинная причина красных флагов, травма и последствия знакового инцидента

Главная гонка Гран-При Британии была остановлена красными флагами через несколько кругов после старта и перезапущена, что реально спасло сразу нескольких топовых гонщиков. Алекс Маркес и Марк Маркес упали и могли потерять очки, но в итоге, завершили воскресенье на 3 и 5 местах. Совпадение?! Кто бы мог подумать, что... да! А главный герой всей этой истории - Франко Морбиделли.
Новый супербайк BMW Concept RR: что придет на смену BMW S 1000 RR
Новый супербайк BMW Concept RR: что придет на смену BMW S 1000 RR

BMW Motorrad представила на ежегодном показе Concorso d’Eleganza Villa d’Este в Италии совершенно новый проект, который должен будет заменить на рынке лучший кит-байк всех времен - BMW S 1000 RR: прототип Concept RR - что о нем уже известно?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 2 февраля 2010
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


4.5 МЛН
годовая
аудитория
673618
посетителей
в месяц
58079
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island