Sepang может сделать FIM Endurance World Championship (EWC) круглогодичным
Промоутеры чемпионата мира по мотогонкам на выносливость - FIM Endurance World Championship (EWC) всерьез изучают возможность добавления в календарь 2-3 гоночных треков, где можно проводить гонки круглый год. В списке потенциальных участников - Сепанг, Доха и Абу-Даби.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnje5GN6w
МОТОГОНКИ.РУ, 10 января 2018 - Sepang International Circuit, где проводятся Гран-При Малайзии по MotoGP и Формуле-1, уже принимала гонки супербайков, но затем организаторы чемпионата WSBK отказались от этой затеи - оказалось дорого, а погодные условия чрезвычайно жесткие для серийных мотоциклов.
Речь шла о лете, когда в Куала-Лумпуре температура достигает +40 градусов. Но что, если гонки в Малайзии будут проводиться зимой? Например, в феврале или в марте, уже после сезона дождей, но до начала сезона изнурительной жары?
В 2016 году новый промоутер FIM Endurance World Championship, компания Eurosport Events заявила, что готова реорганизовать чемпионат и проводить его круглый год, а не только 4-5 раз за сезон. Для этого они начали переговоры с автодромами, расположенными в жарких странах - в Арабских Эмиратах, Катаре, а также в Малайзии.
Гонки в Дохе могут проводиться в вечернее и ночное время, учитывая наличие искусственного освещения на Losail International Circuit без ограничений по времени года. В Абу-Даби, на Yas Marina Circuit зимой регулярно проводятся различные мотомероприятия, правда, есть проблема: из пустыни ветром наносит слишком много песка, что делает сверхбыструю трассу достаточно опасной для гонок. Есть еще Бахрейн.
Но Sepang, похоже, ближе других к решению вступить в EWC. Народное голосование на официальном сайте автодрома - стоит ли проводить такую гонку или нет, - запущено вчера: FIM EWC 8 Hours of Sepang.
Sepang International Circuit пытается переформатировать свои отношения с Формулой-1 после серии скандалов летом и осенью 2017 года, посещаемость Гран-При Малайзии по MotoGP сравнялась с гонками Формулы-1, но стоит организатору и промоутеру гораздо дешевле. Также, Сепанг хотел бы вернуть к себе World Superbike, ну, а Endurance - сам бог велел. Если Eurosport Events удастся подписать хотя бы пару контрактов на проведение 8-часовых гонок хотя бы с Сепангом и Дохой, календарь EWC 2018-2019 годов станет круглогодичным, и шоу будет продолжаться без полугодовых перерывов.
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
10941
1905338
246440
5835