Квадроциклисты открыли ралли Дакар 2019 - есть первый финиш!
Ожидание позади, старт ралли «Дакар» 2019 дан! В 17:30 по Москве первые гонщики проехали через стартовые ворота СУ1. Пролог короткий, всего 84 км. К тому моменту, как лидеры класса BIKE еще ждали своей очереди, первые квадроциклисты уже добрались до финиша в Писко - именно они сегодня открывали трассу.
МОТОГОНКИ.РУ, 7 января 2019 - Пролог или «прогревочный этап» - самый первый этап любого ралли, он нужен, чтобы войти в ритм. Опытные спортсмены не выкладываются на прологе полностью, потому что шанс допустить ошибку всегда есть, и как показывает практика, некоторым крупно не везло в первый же день гонки. Расстояние между бивуаками - 331 км, из которых 247 км нужно пройти по дорогам общего пользования.
Первым начал гонку новобранец из Чили Итало Педемонте, а последним покинувшим стартовую зону оказался аргентинец Николас Кавильяссо. Кавильяссо - второй после Игнасио Касаля на Дакар-2018, сразу же взял высокий темп и, несмотря на 15 минут преимущества у Педемонте, сумел обогнать чилийца на 18 минут.
Первая тройка прошлогоднего «Дакара» лидировала и сегодня. На минуту раньше Кавильяссо покинул старт его соотечественник Гонсалес Фериоли, но на финише он оказался на 3 минуты 35 секунд позднее. Ушедший еще на минуту раньше парагваец с длинным именем Нельсон Августо Санабриа Джелеано практически весь маршрут шел 3-м, но перед самым финишем, допустив ошибку в навигации, свернул не туда и потратил 10 минут, чтобы вернуться и найти нужный вектор. В итоге откатился на 6-ю строчку. В итоге, 3-4 места заняли чех Кубиена и еще один аргентинец Галего. Итало Педемонте финишировал на СУ1 15-м.
Результаты пролога, конечно, не играют никакой роли. Но! Для кого-то «прогревочный этап» - серьезный сигнал: при подготовке к гонке была допущена серьезная ошибка.
В первый же день столкнулся с большой поломкой француз Аксель Дютри: на 18-м километре СУ1 он остановился и приступил к вынужденному ремонту своего Yamaha. Дютри, стартовавший в 9:42 по местному времени (17:42 по Москве), до сих пор находится между КП1 и КП2. Судьба гонки сейчас в прямом смысле в его собственных руках.
На фото: Итало Педемонте на торжественном старте Дакар-2019
Марк Марк планомерно движется к своей заветной цели - оформления 10-ти чемпионских титулов в MotoGP, и свой 9-й он может взять уже в 2025 году с Ducati Lenovo Team, куда он запрыгнул, выбив дверь с разбега в июне минувшего года.
С точки зрения достижений, сезон 2024 года был фантастическим. 11 побед в Гран-При - такое происходит не каждый сезон, не с каждым великим пилотом. И, честно говоря, видя, что мы быстрее во всем на каждом новом этапе 2024 года, даже в Барселоне, завершить год на 2 месте стало все же большим разочарованием
Заводская команда MotoGP - Ducati Lenovo Team вступает в 2025 год с супер составом, сильнейшим за всю историю завода в чемпионате мира. Ежегодную презентацию проекта Ducati Corse проведет на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Компильо в Трентино. Трансляция стартует в понедельник, 20 января в 12:30 по Москве.
Один из представителей Пятерки Выдающихся Кабальеро - испанских инженеров школы Кобаса, стоявших у основ инженерии MotoGP, - Антонио Хименес завершил круг и, спустя 30 лет, вернулся в заводской проект Honda. От взгляда таких людей не уходит ни одна деталь. Что думает Хименес о предстоящем сезоне MotoGP 2025 года? Сотрудничестве Марка Маркес с Пекко Баньяей, например?
За всю историю MotoGP как категории и явления, то есть с 2002 года, право выйти на старт нового сезона под «№1» было у девяти пилотов, но только шестеро из них решились взвалить на свои плечи этот груз ответственности. А удержал лишь один.
Сезон Американского Суперкросса 2025 года определенно не будет скучным! Второй этап в Сан-Диего на Snapgradon Stadium продемонстрировал грандиозный потенциал для победы сразу четырех претендентов на титул. Но именно Элай Томак своим напором подтвердил возросшие ожидания - и возглавил оба рейтинга AMA Supercross 450SX.
Музей автодрома Enzo e Dino Ferrari в Имоле открыл свои двери для команды Gresini Racing, выбравшей это историческое место для презентации программы в MotoGP 2025 года: Алекс Маркес и Фермин Альдегер объявили свои амбициозные планы.
Сезон MotoGP 2025 года стартует гораздо раньше обычного, поэтому и гоночные проекты должны предстать перед публикой в новых цветах и составах до срока. Волна презентаций команд Королевского класса Больших Мотоциклетных Призов начнется 14 января. Полное расписание презентаций со ссылками на трансляции.
Вызов Ducati брошен! Aprilia Racing и ее новобранец, действующий чемпион MotoGP Хорхе Мартин приняли решение выступать в 2025 году с №1 на борту нового Aprilia RS-GP. Первые официальные фотографии заводской команды опубликованы.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.