МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Эндуро и Ралли
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
57983
7 января 2019 в 21:59
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU
Ралли Дакар 2019 - все новости

Honda берет первую победу на ралли Дакар 2019

Представители заводских команд Honda, Husqvarna, KTM и Yamaha заняли позиции в TOП-5 на финише пролога 41-го ралли «Дакар» в перуанском Писко: быстрейшим мотогонщиком СУ1 стал лидер Monster Energy Honda Racing Хуан Барреда.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 7 января 2019 - Короткий, 84-километровый спец.участок по пескам 200 км от Лимы - отличный шанс взять нужный темп. Сегодняшний старт был дан в обратном порядке, то есть первыми на старт ушли новички, а чемпионы и призеры замыкали караван. Однако, это не помешало лидерам Дакара-2018 года оказаться на финише гораздо раньше многих и многих соперников.

Дмитрий Агошков дает комментарии после финиша СУ1, Дакар-2019
Дмитрий Агошков дает комментарии после финиша СУ1, Дакар-2019


Россиянин Дмитрий Агошков, как новобранец, отправился на маршрут одним из первых (вторым за израильтянином Моцкиным). Открывать песчаную трассу всегда тяжело, так что пилоту TROYKA TEAM пришлось попотеть, чтобы сориентироваться в песках - как и обещали организаторы: никаких проторенных дорожек! Дима успешно добрался до финиша СУ1 спустя 1 час 36 минут и 32 секунды.

Анастасия Нифонтова проехала пролог практически в том же темпе, оказавшись на финише лишь на 20 секунд раньше Агошкова: до КП1 она значительно пережала тольяттинца, но во второй половине маршрута шла в более низком темпе. В результате, россияне расположились на 91 и 92 позициях. Пока это не имеет никакого значения, впереди еще более 5500 км маршрута и 9 дней жесткой борьбы. Тем более, что оба едут в классе «Ни шанса на ошибку» - Original by Motul, где запрещена какая-либо помощь пилотам со стороны механиков, каждый занимается своим мотоциклом самостоятельно. Лагерь Original by Motul по этой причине стоит особняком, и доступ в него ограничен.

Анастасия Нифонтова и Дмитрий Агошков, Лима, Перу, Дакар-2019
Анастасия Нифонтова и Дмитрий Агошков, Лима, Перу, Дакар-2019


Лидер заводской команды Honda Хуан Барреда Борт стартовал одним из последних, но достаточно быстро взял под контроль ситуацию, и уже после КП1 возглавил протокол. Вторым весь пролог шел лидер Husqvarna Пабло Кинтанилья, а Тоби Прайс на KTM и Адриен Ван Беверен на Yamaha замыкали четверку лидеров. После финиша основной группы ситуация в ТОП-5 изменилась: напарник Барреды, американец Рики Брабек проехал маршрут дня быстрее Ван Беверена и Прайса и занял третью строчку.

Действующий чемпион «Дакара» Маттиас Валькнер на KTM первый день новой гонке завершил неспешно, 7-м, в 4-х и 16 секундах за своими напарниками - Прайсом и Сандерлендом.

Сэм Сандерленд стал быстрейшим пилотом KTM Factory Racing на прологе Дакар-2019
Сэм Сандерленд стал быстрейшим пилотом KTM Factory Racing на прологе Дакар-2019


Для Пауло Гонсалвеша гонка 2019 года началась не так хорошо, как португалец хотел бы: следом за травмой, полученной более двух месяцев назад и длительного восстановительного периода, он почувствовал, что не может сразу же держать темп, заданный молодыми и сильными соперниками. В первой части СУ1 пилот Honda проиграл своим напарниками более 4 минут и только затем вошел в привычный ритм. Ну, возможно, именно для этого и требуется пролог ралли!

Результат СУ1 Дакар-2019 в классе BIKE:


1. J. BARREDA BORT (HONDA)
2. P. QUINTANILLA (HUSQVARNA) +59:10
3. R. BRABEC (HONDA) +1:00:28
4. A. VAN BEVEREN (YAMAHA) +1:00:31
5. S. SUNDERLAND (KTM) +1:00:32
6. T. PRICE (KTM) +1:00:44
7. M. WALKNER (KTM) +1:00:48
8. K. BENAVIDES (HONDA) +1:01:36
9. JI. CORNEJO FLORIMO (HONDA) +1:02:58
10. X. DE SOULTRAIT (YAMAHA) +1:03:30
11. P. GONCALVES (HONDA) +1:04:17
12. M. METGE (SHERCO TVS) +1:04:25

Фото: Марина Максимова

Важные новости
 
Официально: чемпионат Мото Гран-При Moto3 и серии юниоров станут монокубком Yamaha
Официально: чемпионат Мото Гран-При Moto3 и серии юниоров станут монокубком Yamaha

И здесь тоже — конец всем слухам: с 2028 года формат чемпионата начального класса уровня Мото Гран-При — Moto3 пересаживается на принципиально иную платформу. Что предложила участникам Liberty Media и какие варианты обсудили MotoGP Group вместе с FIM? Все подробности
Мифы и реальность: нужен ли вашему двигателю бензин АИ-98 или достаточно АИ-92?
Мифы и реальность: нужен ли вашему двигателю бензин АИ-98 или достаточно АИ-92?

Этим вопросом на протяжении десятилетий задаются владельцы мотоциклов и автомобилей всего мира. Маркетологи используют фобии, особенно, в России: у многих в памяти инциденты из 90-ных, когда залил бак бензина, а затем мотоцикл или машина "умерла" — таким грязным оказалось топливо. Нужно ли заливать АИ-98 и АИ-95, даст ли это реальную прибавку мощности и скорости, влияет ли на чистоту, спасет ли от проблем... или АИ-92 будет достаточно? Разберем в деталях.
Произвести ракету: Veloce Aperion - мотоцикл с 2-тактным 280-сильным 8-цилиндровым двигателем
Произвести ракету: Veloce Aperion - мотоцикл с 2-тактным 280-сильным 8-цилиндровым двигателем

Британский стартап Veloce Motorcycles представил свою вторую разработку, которая произвела фурор, одновременно, создав вопрос — зачем? Мотоцикл Veloce Aperion построен вокруг 280-сильного 2-тактного двигателя объемом 1000 куб.см. с восемью цилиндрами Rotax. Мотоцикл — ездит! Но если Джеку Леваю удастся найти понимающих фишку энтузиастов, Aperion может перейти из разряда демо-байка во что-то посерьезней.
ТОП-6 самых мощных мотоциклов без обтекателя, способных уделать любой спортбайк
ТОП-6 самых мощных мотоциклов без обтекателя, способных уделать любой спортбайк

Супербайк (Superbike) - мотоцикл, ориентированный на участие в гонках. Но мы также привыкли называть так дорожные мотоциклы в пластике с двигателями объемом более 1000 куб.см. и мощностью свыше 160 л.с. Обычно, на них используются особенные сочетания передаточных отношений, чтобы делать стремительный старт с места, и с 0 до 100 км/ч они могут разгоняться за 3.2-3.4 секунды. Но есть ряд мотоциклов чисто дорожного назначения, которые легко уделают любой супербайк в гонке на 400 метров!
Настоящий Supermoto S1 - четыре гонщика в полсекунды от старта до финиша!
Настоящий Supermoto S1 - четыре гонщика в полсекунды от старта до финиша!

Не знаю точно, как выглядели заезды класса Supermoto S1 на АСК «Атрон» в Рязани в минувшее воскресенье в трансляции и с трибун, но с трассы это были два невероятно напряженных заезда с постоянной борьбой на грани касания за победу и подиум, в которых участвовали не два, а сразу четыре прорайдера, включая Алёну Петришину и Ивана Мосина: такого супермото «Атрон» еще не видел! Теперь так будет на каждой гонке?
Официально: Пекко Баньяя и Марко Беццекки - новый состав Aprilia Racing в MotoGP 2027
Официально: Пекко Баньяя и Марко Беццекки - новый состав Aprilia Racing в MotoGP 2027

Длинный уикенд Гран-При Нидерландов стартовал прилетом в почтовый ящик пресс-релиза от заводской команды MotoGP Aprilia Racing: Массимо Ривола официально объявил о заключении контракта с Франческо "Пекко" Баньяей, который составит компанию заключившему еще в марте многолетний договор с Ноале Марко Беццекки.
Полное расписание Гран-При Нидерландов - DutchGP MotoGP 2026 с Rookies Cup и Bagger World Cup
Полное расписание Гран-При Нидерландов - DutchGP MotoGP 2026 с Rookies Cup и Bagger World Cup

Предстоит самый перегруженный и самый необычный этап MotoGP — Гран-При Нидерландов на TT Circuit Assen: вся гоночная программа Мото Гран-При, которую можно было придумать — Moto3, Moto2, MotoGP, Red Bull MotoGP Rookies Cup и Harley Davidson Bagger World Cup. Расписание гонок.
Запрет хоулшот-девайса в MotoGP вступает в силу незамедлительно - уже в Ассене
Запрет хоулшот-девайса в MotoGP вступает в силу незамедлительно - уже в Ассене

Несмотря на крайне осторожные отзывы пилотов MotoGP после тестирования стартов без передних хоулшот-девайсов (holeshot device) в Брно, Комиссия FIM по Большим Призам, похоже, заранее приняла решение — запретить их, начиная с Гран-При Нидерландов в Ассене.
Рынок MotoGP 2027 - официально: добро пожаловать в Ducati, Педро Акоста!
Рынок MotoGP 2027 - официально: добро пожаловать в Ducati, Педро Акоста!

Рынок MotoGP тронулся! Больше не слух: Педро Акоста объявлен напарником Марка Маркеса в заводской команде Ducati Lenovo Team на 2027 и 2028 год. Первое слово Акула из Массарона получит на завтрашней пресс-конференции перед Гран-При Нидерландов на TT Circuit Assen.
MotoGP Group и входящие в IRTA команды Гран-При подписали новое 5-летнее соглашение
MotoGP Group и входящие в IRTA команды Гран-При подписали новое 5-летнее соглашение

Чемпионат мира по Мото Гран-При официально оформлен на следующие 5 лет: следом за подписанием соглашения между промоутером MotoGP и Ассоциацией производителей MSMA, заключена сделка с Ассоциацией гоночных команд IRTA на 2027-2031 годы.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 7 января 2019
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp