МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Эндуро и Ралли
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
11971
30 октября 2007 в 00:21
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Эксклюзив: Алексей Коломыцын о Марокко и предстоящем "Дакаре"

Необычным для отечественного мотоспорта станет самое начало 2008 года: сразу две российские команды заявлены на главное событие зимы - международный ралли-марафон "ДАКАР-2008". О подготовке к наитруднейшей гонке мы беседуем с профессиональным кроссменом, обладателем титула Чемпиона России по гонкам класса Эндуро 2007 года, пилотом команды "Дрим Тим" Алексеем Коломыцыным.

МОТОГОНКИ.РУ, 30 октября 2007 - Вопрос: Леш, расскажи пожалуйста, как получилось, что на "ДАКАР" поедет две команды. Ведь когда всю эту тему представляли, вы вместе с Наумовым и Жакаром были в составе "Дрим Тим".

Алексей Коломыцын: Да, мы были вместе изначально. Я, Наумов и идейный вдохновитель, генеральный спонсор и организатор поездки Арно [Жакар]. После того, как мы объявили о команде, заявки подали на участие в "ДАКАРЕ", провели пресс-конференцию - все было нормально. Но потом Алексей сказал, что есть вариант поинтереснее. Его можно понять. Так он оказался в "Red Wings", а нам срочно пришлось искать третьего, так как заявка была на трех пилотов, и деньги были уже проплачены. В результате, третий пилот нашелся - это Андрей Якуба из Алма-Аты, опытный раллийщик.

Вопрос: Red Wings - богатая команда, понятно, почему Алексей так быстро переметнулся. Но, по мнению многих людей, кто "в теме", "Дрим тим" в таком составе, как сейчас имеет большие шансы на хороший результат в "ДАКАРЕ". Как ты сам считаешь?

Алексей Коломыцын: Чисто по физическим и профессиональным качествам – да, сейчас наша команда сильнее. Но не известно как будет с мотоциклами, потому что КТМ 690 Дакар-реплика производства этого года уже раскуплены. Был один, но просочился сквозь пальцы. Мы просто не успели заказать его, т.к. надо было в апреле заказывать, чтобы к осени были. Сейчас есть вариант, что мы сможем получить прошлогодние 690-е от английской команды "ДАКАРА". Как это ни странно звучит, но "на них еще можно ездить". Есть еще одни вариант, выступать на мотоциклах, которые уже ездили. С помощью специальных "китов" их полностью восстанавливают и они становятся "как новые". Эти будут из Франции. Там ведь как: KTM производит этих реплик 2 штуки в день, именно этих мотоциклов. Производится ограниченное количество мотоциклов в год. И заявки начались уже с апреля этого года. Все мотоциклы, которые делаются, уже куплены или оплачены. Как вариант, кто-то отказывается, и мы забираем... Вариант - только прошлогодние.

Вопрос: Совсем недавно вы ездили в Марокко на Rallye GUY HOQUET Maroc 2007, и ты привез "серебро". Арно Жакар финишировал четвертым. Это просто сенсационный результат! Как прошла гонка в Марокко? Как по уровню, на что похожа, как оцениваешь? Ее подавали как подготовку к Дакару. Это так и есть?

Алексей Коломыцын: Да, это гонка очень, так скажем, помогла. Как тренировка – идеальная гонка была, 6 дней. 2200 км общий пробег. Каждый день проезжали по 400-500 км, самое главное я познакомился с GPS-навигаторам, с роудбуком. Потому что вести мотоцикл я умею, а ориентироваться куда его вести... это уже другой вопрос. Как тренировка - идеальная поездка была, и неожиданным оказался финал. В первый день мы катались вместе втроем, стартовали, номера были друг за другом, старт был через 2 мин каждого гонщика. Стартовали, подождали друг друга, поехали вместе, просто катались. Сначала поймали какого-то иностранца, который уже не первый раз ехал ралли, сначала за ним ехали, проверяли все данные, сравнивали повороты, где, куда поворачивать. С роудбуком, с "джипиэсом". Потом освоились, обогнали его, въехали. Полдистанции проехали до заправки.

Шестидневная гонка, каждый день состоит из 3-х участков. Первый участок – "лейсон". Это обычно доезд до старта по асфальту. Он входит в километраж трассы. И обычно на него дается достаточно времени. Приезжаешь на старт, спецучасток, проезжаешь его самый длинный - 344 км и заканчиваешь тоже лейсоном - проездом по асфальту до конечного пункта.

Точно, как на "ДАКАРЕ"?

Алексей Коломыцын: Абсолютно все! Больше того, все приборы те же, навигация та же, роудбуки все также написаны. Мини-Дакар. Единственная разница, что "ДАКАР" будет раза в 4 сложнее. И километраж будет другой. Говорят, что в этом году очень сложный будет. Около 10000 км, 700 с лишним в день.

А GPS-навигация?

Алексей Коломыцын: Освоил. Больше всего за нее переживал. А то думал мало ли вдруг.. пустыня, напредставлял всего. Потом нормально, сориентировались. В первый день после заправки я уже и от наших ребят уехал. Но просто понимаешь, что можешь ехать быстрее и уже смысла нет тормозить. Просто поехал побыстрее.

Каждый вечер брифинг участников. Говорили новый код GPS, он вводится каждый день. Оглашаются результаты, показывают смонтированное видео этого дня. О чудо, четвертое место в первый же день!

Вопрос: Сколько всего стартовало мотоциклов?

Алексей Коломыцын: Стартовавших было 25. Не так уж много, но просто другой финансовый уровень. У нас в Кантри-Кроссе могут заявиться люди при наличии мотоцикла и формы. Там все немного дороже, поэтому народ сразу отсеивается.

Вопрос: Как ты попал в Марокко? Кто пригласил?

Алексей Коломыцын: Это Арно, все было в программе подготовки... Решили поехать туда потренироваться перед Дакаром, познакомиться с навигацией, мотоциклами. Они были новыми для нас. Мы прилетели в Марокко, сначала переночевали, привезли мотоциклы на фуре из Франции организаторы. Их выгрузили, мы прокатились вечером по прямой, до гор доехали. Дальше куда, куда? По прямой, по камням.

Вопрос: А как вы решали технические вопросы в ходе GUY HOQUET?

Алексей Коломыцын: У нас механики в Марокко были французы. Мы изрядно друг друга не понимали, т.к. они не говорят по-английски. Но после финиша я их понял. На шестой день просветление пришло. Как механик рассказывал: я, говорит, не спал всю ночь, вертелся с боку на бок, волновался, а сегодня держал пальцы крестиком, чтобы ты лишь бы доехал. Потому что техника досталась "не фонтан" и сказал, что на Дакар их может не хватить, этих мотоциклов. Будут просто проблемы именно с техникой, будет постоянно что-то выходить из строя. После этого Арно начал искать новый мотоцикл.

Вопрос: Как тебе КТМ? Сильно отличается от Yamaha?

Алексей Коломыцын: Понравился, абсолютно другой! Он более массивный, просто здоровый. Я на нем еле достаю до земли. Единственное неудобство мне доставил руль. Не знаю, стандартный-не стандартный ... Руки после него болели.

Вопрос: Сейчас тренируешься как-то? Готовишься к "большой гонке"?

Алексей Коломыцын: Для "ДАКАРА" Арно пробил зал хороший в Голден Джим. У нас на год членские билеты, неограниченные посещения в бассейн, спортзал – все для того, чтоб готовиться. Сейчас до "ДАКАРА" 2 месяца остается. Вот, 2 ноября уезжаем в Тунис на тренировку. Просто пробег, тренировка. Не ралли. Как Арно сказал - экспедиция. Организатором - участник Дакара неоднократный. Первого уезжаем и одиннадцатого обратно в Москву. Потом месяц усиленной физкультуры, потом неделю релакса и второго числа улетаем во Францию. Пятого - старт.

Продолжение следует!

(C) MOTOGONKI.RU, 2007
(C) Чернышев Кирилл

Важные новости
 
Итоги совета директоров Nissan: японская верхушка правления во главе с Учидой лишилась должностей
Итоги совета директоров Nissan: японская верхушка правления во главе с Учидой лишилась должностей

На состоявшемся сегодня заседании совета директоров Nissan Motor Co. генеральный директор Макото Учида заявил о сложении с себя полномочия CEO с 1 апреля 2025 года, его место займет нынешний директор по планированию Иван Эспиноза. Также, объявлено о масштабной смене высших должностных лиц компании, преимущественно, японцев.
MotoGP 2025: История недели - Все ждут прорыва Маверика Виньялеса в Аргентине и Техасе с KTM
MotoGP 2025: История недели - Все ждут прорыва Маверика Виньялеса в Аргентине и Техасе с KTM

KTM Factory Racing и Tech3 прилетели в Термас-ди-Рио-Ондо в ожидании большого чуда. Их интересует, как выступит на своих любимых трассах новобранец группировки Маверик Виньялес, не показавший своего истинного потенциала с KTM RC16 на тестах MotoGP в Сепанге и Бурираме, но намекнувший на перспективу в ходе Гран-При Таиланда.
Daytona 200 - 2025: вся гонка от старт до финиша
Daytona 200 - 2025: вся гонка от старт до финиша

Сезон Американского Супербайка - MotoAmerica официально открыт во Флориде, на Daytona International Speedway, где 9 марта 2025 года состоялась ежегодная 200-мильная гонка на выносливость среди спортбайков класса Supersport. Вся трансляция от старта до финиша!
Индианаполис заложил основу для нового титула Купера Уэбба в AMA Supercross 2025 года
Индианаполис заложил основу для нового титула Купера Уэбба в AMA Supercross 2025 года

Гонщики Monster Energy Star Yamaha - Купер Уэбб и Джастин Купер одержали убедительную победу и возглавили подиум на 1-2 местах 9-го этапа AMA Supercross 2025 года в Индианаполисе, за которым закрепилась определенная слава: кто выиграет эту гонку, тот и станет чемпионом сезона 450SX! Уэбб отличный кандидат для для пополнения многолетней статистики.
Расписание и трансляции 2 этапа MotoGP 2025 ArgentinaGP - Гран-При Аргентины
Расписание и трансляции 2 этапа MotoGP 2025 ArgentinaGP - Гран-При Аргентины

Возможно, самое комфортное событие с точки зрения просмотра гонок - Гран-При Аргентины, 2 этап чемпионата мира по Мото Гран-При 2025 года пройдет в эти выходные, 14-16 марта на автодроме Termas de Rio Hondo. Расписание 2 этапа MotoGP 2025, трансляции.
Проект с нуля: Босс заводской программы Pirelli Джоржио Барбье - о плане покорения MotoGP
Проект с нуля: Босс заводской программы Pirelli Джоржио Барбье - о плане покорения MotoGP

Как зрел план завоевания чемпионата мира по MotoGP в Pirelli, компании, которая всегда радела за подход в стиле «масс-продакшн» - это разработка и создание в гоночном паддоке базы для покрышек, которые через год можно было бы купить в любом мотосалоне? Босс гоночной программы Pirelli Джоржио Барбье раскрыл все секреты и стратегию развития в Мото Гран-При.
Российское кольцо: Настя Белякова - фулл-фокус на мотогонки!
Российское кольцо: Настя Белякова - фулл-фокус на мотогонки!

Вступление Анастасии Беляковой в команду VL65 Racing Team под личным патронажем Володи Леонова сразу же стало большой интригой российского кольцевого гоночного сезона 2024 года: после четырех лет доминирования в младшем классе Supersport 300, у коллег к Насте был только один вопрос - за счет чего? Ответ она дала однозначный, пересев на Yamaha R6 и... став чемпионкой A5 Motors MOTORING в классе Supersport 600 в самый последний момент, когда и надежды на это, казалось, уже не было.
Конец эры шестисоток: Джош Геррин на Ducati V2 стал абсолютным рекордсменом Daytona 200
Конец эры шестисоток: Джош Геррин на Ducati V2 стал абсолютным рекордсменом Daytona 200

83-я ежегодная гонка на выносливость среди мотоциклов класса Supersport - Daytona 200, традиционно открывающая сезон MotoAmerica на Daytona International Speedway, принесла третью подряд победу пилоту Warhorse HSBK Ducati Джошу Геррину, четвертую в карьере, что сделало его абсолютным рекордсменом в истории этой гонки.
Мотокросс: первые фото и видео Ducati Desmo250 MX - поул-позиция в Оттобиано была целью!
Мотокросс: первые фото и видео Ducati Desmo250 MX - поул-позиция в Оттобиано была целью!

Новый заводской прототип кроссового мотоцикла Ducati Desmo250 MX превзошел ожидания на квалификации 1 этапа национального чемпионата Италии по мотокроссу Prestige MX2, который стартует сегодня в Оттобиано. Поступили первые фотографии и видео.
AMA Supercross 2025 - 9 этап Indianapolis: трансляции и результаты всех гонок 450SX
AMA Supercross 2025 - 9 этап Indianapolis: трансляции и результаты всех гонок 450SX

Купер Уэбб прибыл в Инидианаполис с красной табличкой лидера Премьер-класса AMA Supercross 2025. Удастся ли ему удержаться на вершине чемпионата на Lucas Oil Stadium? Смотрите Американский Суперкросс сезона 2025 года в классе 450SX - все гонки.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 30 октября 2007
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


2.94 МЛН
годовая
аудитория
653601
посетителей
в месяц
82881
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike worldsbk видео mxgp мото гран-при марк маркес большие призы комментарии валентино росси квалификация интервью repsol honda гонка moto2 тесты moto3 mx2 ducati motogp23 травма мотогонки ktm хорхе лоренцо суперкросс авария мотогп honda ama supercross чемпионат россии гран-при катара misano world circuit circuito de jerez трансляция hrc евгений бобрышев yamaha aprilia racing world supersport wss phillip island qatargp fp2 losail international circuit honda racing гран-при валенсии