МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Эндуро и Ралли
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
11530
2 января 2022 в 14:40
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Дакар-2022: Пролог - Gas Gas принимает эстафету KTM, Кинтанилья возглавил атаку Honda

1 января из базового лагеря ралли-марафона «Дакар» в Джидде караван выдвинулся в сторону Хаиля, что в окрестностях Медины. После 225-километрового лиазона гонщиков ждал короткий пролог - всего 19 км, которые, впрочем, дались некоторым участникам гонки не без труда. В лидеры зачете МОТО вырвался Даниэль Сандерс из новой заводской команды Gas Gas.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 2 января 2022 - 409 экипажей в том числе 144 мотоциклиста прошли административные и технические проверки в Джидде и получили допуск к гонке, включая новобранца «Дакара», бывшего пилота MotoGP Данило Петруччи. Накануне Петруччи пережил трудный момент: по прибытию в Джидду он стал ПЦР-тест, который показал наличие Covid. Итальянец сдал повторный анализ, который оказался отрицательным на этот раз - и Данило допустили в паддок.

Но несколько гонщиков из класса CARS так и не попали на старт пролога: еще двое сдали положительный анализ на короновирус 30 декабря - это пилот и штурман команды Red Bull Митч Гатри и Том Колсуль, их пришлось заменить буквально в последний день. Red Bull передал лицензию Гатри чемпиону мира по ралли Андреасу Миккельсену, а штурманом в экипаже Гийома де Мевиуса стал Келон Уолч, прилетевший в Джидду прямо накануне старта пролога, в 5:30 субботы, 1 января.

На финише короткого по километражу пролога первым оказался молодой австралиец Даниэль Сандерс, звезда Дакара-2021, финишировавший в прошлом январе 4-м. Он преодолел 19 км за 11 минут.

И тут включилось новое правило Дакара: время, пройденное на прологе, умножается на 5. Таким образом, в итоговом протоколе - 55 минут и 30 секунд стали отправной точкой. Все разрывы, соответственно, также увеличились 5-кратно.

Также, ТОП-15 финишировавших на прологе, должны были стартовать утром воскресенья в обратном порядке.

Даниель Сандерс, новый лидер заводской команды GasGas
Даниель Сандерс, новый лидер заводской команды GasGas

Кадровый вопрос в лагере KTM был поставлен очень остро после того, как Honda два года подряд завоевывала победу на «Дакаре». Сандерс в 2021 году дебютировал с заводской командой KTM Red Bull, которую в этом году полностью переформатировали: теперь в каждом заводском коллективе под зонтиком KTM (GasGas и Husqvarna) есть, как минимум, по одному сильному лидеру в дополнение к трем в самой команде KTM. Напарником Сандерса в Gas Gas является Сэм Сандерленд, первый победитель «Дакара» родом из Англии.

Плюс, KTM похитил у Honda действующего чемпиона Кевина Беньявидеса. Но Honda разменяла его на Пабло Кинтанилью, которого забрали из заводской Husqvarna. Размен удался: новобранец MONSTER ENERGY HONDA оказался на финише пролога вторым и возглавил погоню за Сандерсом. А Росс Бранч из заводской команды Yamaha замкнул ТОП-3 с отставанием чуть меньше двух минут.

Пабло Кинтанилья, 2-й на финише пролога Дакар-2022
Пабло Кинтанилья, 2-й на финише пролога Дакар-2022

Беньявидес начал защиту титула четвертым в зачете, опередив Маттиаса Валькнера и еще одного Yamaha - Адриана Ван Беверена.

Для MONSTER ENERGY HONDA в целом пролог выдался тяжелым, если не провальным: ближайшим к Кинтанилье партнером стал Хоан Барреда на 10-й позиции, Рики Брабек на 11-й, а Начо Корнехо провалился на 25-ю. Причем, Корнехо целенаправленно сбавил темп перед самым финишем пролога и зачем-то пропустил вперед сразу восемь соперников.

Данило Петруччи неплохо стартовал на своем дебютном Дакаре
Данило Петруччи неплохо стартовал на своем дебютном Дакаре

Что касается Данило Петруччи, бывший гонщик MotoGP неплохо стартовал на своем дебютном «Дакаре», став 23-м из 144-х мотоциклистов с отставанием от лидера в 7 минут 30 секунд.

Итог пролога ралли-марафона Дакар-2022:

1. DANIEL SANDERS (GASGAS FACTORY RACING) - 00:55.30
2. PABLO QUINTANILLA (MONSTER ENERGY HONDA) +00:01.00
3. ROSS BRANCH (MONSTER ENERGY YAMAHA RALLY TEAM) +00:01.55  
4. KEVIN BENAVIDES (RED BULL KTM FACTORY RACING) +00:02.00  
5. MATTHIAS WALKNER (RED BULL KTM FACTORY RACING) +00:02.35  
6. ADRIEN VAN BEVEREN (MONSTER ENERGY YAMAHA RALLY TEAM) +00:02.40  
7. SAM SUNDERLAND (GASGAS FACTORY RACING) +00:02.55  
8. TOBY PRICE (RED BULL KTM FACTORY RACING) +00:02.55  
9. ANDREW SHORT (MONSTER ENERGY YAMAHA RALLY TEAM) +00:03.00  
10. JOAN BARREDA BORT (MONSTER ENERGY HONDA) +00:03.00
...

Важные новости
 
Эксклюзив: экскурсия по Alpinestars - секреты производства до святая святых R&D
Эксклюзив: экскурсия по Alpinestars - секреты производства до святая святых R&D

Эксклюзивный материал для читателей МОТОГОНКИ.РУ — подробная экскурсия в мир горячо любимой всеми компании Alpinestars, производителя передовой мотоэкипировки и обуви, которой пользуются самые знаменитые гонщики MotoGP, WSBK, Формулы-1!
Президент МФР поддержал Евгения Бобрышева: Не покупайте ребенку пит-байк! Сначала - школа мотокросса
Президент МФР поддержал Евгения Бобрышева: Не покупайте ребенку пит-байк! Сначала - школа мотокросса

Президент МФР Александр Джеус еще раз призвал родителей — не покупать детям в качестве «безобидной игрушки» мотоцикл, даже пит-байк или скутер, сравнив его по реальной опасности с огнестрельным оружием. Многократный чемпион России по мотокроссу, бронзовый призер чемпионата мира MXGP Евгений Бобрышев признал, что пока не доверяет своим детям «настоящий» мотоцикл, несмотря на то, что они под надежным присмотром.
Конец истории прототипа MotoGP Honda RC213V: гонщики видят в этом только позитив
Конец истории прототипа MotoGP Honda RC213V: гонщики видят в этом только позитив

Для одного из производителей MotoGP — для Honda Racing история развития прототипа RC213V с 1000-кубовым двигателем действительно завершилась 27 апреля 2026 года на Circuito de Jerez: на тестах после Гран-При Испании пилоты HRC получили последние апгрейды, и R&D полностью переключился на разработку Honda RC214V.
MotoGP упраздняет институт wildcard
MotoGP упраздняет институт wildcard

Глобальное изменение в правилах MotoGP произойдет с 2027 года: Международная Мотоциклетная Федерация (FIM) и Комиссия по Большим Призам подписала поправки к Регламенту Мото Гран-При, по которому институт «wildcard», то есть, выставления пилотов на замену кому-то, либо дополнительно, для имиджа или ради разработки новых прототипов — отменяется, возможно, навсегда. На самом деле, это решение уже действует.
История мотоиндустрии: ТОП-10 мотоциклов, изменивших мир
История мотоиндустрии: ТОП-10 мотоциклов, изменивших мир

Немеркнущая история!.. Кто хотя бы однажды был в Музее Хоккенхайма, понимает, какую коллекцию хранит эта сокровищница: в ней собраны образцы всех самых важных мотоциклов в истории индустрии. Вот 10 мотоциклов, с именами которых связана сама история мотоциклизма с 1885 года и до наших дней.
Как взаимная зависимость Вьетнама и Японии стала критической в 2026 году
Как взаимная зависимость Вьетнама и Японии стала критической в 2026 году

Япония теперь вынуждена экспортировать большие объемы сырой нефти во Вьетнам, который почти на 100% зависит от поставок с Ближнего Востока, ныне недоступных. В то же время, гиганты японского автопрома — Honda, Toyota, Mitsubishi и другие зависят от поставок изделий химической промышленности Вьетнама и не могут допустить коллапса производства.
Прототип MotoGP 2027 года Aprilia RS-GP 850 впервые вышел на тестовый трек: фото и видео
Прототип MotoGP 2027 года Aprilia RS-GP 850 впервые вышел на тестовый трек: фото и видео

Инсайдеры MotoGP долго ждали в Хересе, пока на трассе Гран-При Испании не стартуют частные тесты нескольких заводских команд! И вот — первое фото нового прототипа Aprilia RS-GP27 с 850-кубовым двигателем, который Aprilia Racing не хотела показывать массовой публике.
Ты же брат мне!.. Как живут Маркесы в условиях мирного договора и постоянной борьбы в MotoGP
Ты же брат мне!.. Как живут Маркесы в условиях мирного договора и постоянной борьбы в MotoGP

С 2019 года всех интересует один очень тонкий вопрос: как на самом деле уживаются братья Алекс и Марк Маркесы? Ведь однажды момент прямого противостояния должен был настать... и настал в 2025 году! В конце сезона MotoGP Марк рассказал, о чем они договорились. Как этот договор работает в сегодняшней реальности?
Разделяй и властвуй: Liberty Media нашла способ победить единство профсоюзов MotoGP
Разделяй и властвуй: Liberty Media нашла способ победить единство профсоюзов MotoGP

В рамках Гран-При Испании должен был состояться решающий раунд переговоров владельцев MotoGP с Ассоциацией производителей (MSMA). Договориться должны были еще в Остине, штат Техас, но 3 недели назад ничего не вышло — Ассоциация стояла на своем видении нового 5-летнего соглашения. Liberty Media изменила стратегию: на Гран-При Франции договор будет подписан только с теми, кто согласится его подписать
Полгода новой жизни: как KTM процветает в ежовых рукавицах BAJAJ
Полгода новой жизни: как KTM процветает в ежовых рукавицах BAJAJ

Прошло уже полгода с того момента, как холдинг PIERER MOBILITY AG перестал существовать и был поглощен индийским гигантом мотоиндустрии и перестроен в BAJAJ MOBILITY AG. Все бренды под контролем Маттигхофена — это KTM, Husqvarna, GASGAS, но также и KTM Factory Racing в MotoGP перешли в собственность новой компании. Как прожили они эти полгода? Какова стратегия спасения обанкротившейся в ноябре 2024 года австрийской компании?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 2 января 2022
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp