МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Эндуро и Ралли
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
11376
2 января 2022 в 14:40
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Дакар-2022: Пролог - Gas Gas принимает эстафету KTM, Кинтанилья возглавил атаку Honda

1 января из базового лагеря ралли-марафона «Дакар» в Джидде караван выдвинулся в сторону Хаиля, что в окрестностях Медины. После 225-километрового лиазона гонщиков ждал короткий пролог - всего 19 км, которые, впрочем, дались некоторым участникам гонки не без труда. В лидеры зачете МОТО вырвался Даниэль Сандерс из новой заводской команды Gas Gas.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 2 января 2022 - 409 экипажей в том числе 144 мотоциклиста прошли административные и технические проверки в Джидде и получили допуск к гонке, включая новобранца «Дакара», бывшего пилота MotoGP Данило Петруччи. Накануне Петруччи пережил трудный момент: по прибытию в Джидду он стал ПЦР-тест, который показал наличие Covid. Итальянец сдал повторный анализ, который оказался отрицательным на этот раз - и Данило допустили в паддок.

Но несколько гонщиков из класса CARS так и не попали на старт пролога: еще двое сдали положительный анализ на короновирус 30 декабря - это пилот и штурман команды Red Bull Митч Гатри и Том Колсуль, их пришлось заменить буквально в последний день. Red Bull передал лицензию Гатри чемпиону мира по ралли Андреасу Миккельсену, а штурманом в экипаже Гийома де Мевиуса стал Келон Уолч, прилетевший в Джидду прямо накануне старта пролога, в 5:30 субботы, 1 января.

На финише короткого по километражу пролога первым оказался молодой австралиец Даниэль Сандерс, звезда Дакара-2021, финишировавший в прошлом январе 4-м. Он преодолел 19 км за 11 минут.

И тут включилось новое правило Дакара: время, пройденное на прологе, умножается на 5. Таким образом, в итоговом протоколе - 55 минут и 30 секунд стали отправной точкой. Все разрывы, соответственно, также увеличились 5-кратно.

Также, ТОП-15 финишировавших на прологе, должны были стартовать утром воскресенья в обратном порядке.

Даниель Сандерс, новый лидер заводской команды GasGas
Даниель Сандерс, новый лидер заводской команды GasGas

Кадровый вопрос в лагере KTM был поставлен очень остро после того, как Honda два года подряд завоевывала победу на «Дакаре». Сандерс в 2021 году дебютировал с заводской командой KTM Red Bull, которую в этом году полностью переформатировали: теперь в каждом заводском коллективе под зонтиком KTM (GasGas и Husqvarna) есть, как минимум, по одному сильному лидеру в дополнение к трем в самой команде KTM. Напарником Сандерса в Gas Gas является Сэм Сандерленд, первый победитель «Дакара» родом из Англии.

Плюс, KTM похитил у Honda действующего чемпиона Кевина Беньявидеса. Но Honda разменяла его на Пабло Кинтанилью, которого забрали из заводской Husqvarna. Размен удался: новобранец MONSTER ENERGY HONDA оказался на финише пролога вторым и возглавил погоню за Сандерсом. А Росс Бранч из заводской команды Yamaha замкнул ТОП-3 с отставанием чуть меньше двух минут.

Пабло Кинтанилья, 2-й на финише пролога Дакар-2022
Пабло Кинтанилья, 2-й на финише пролога Дакар-2022

Беньявидес начал защиту титула четвертым в зачете, опередив Маттиаса Валькнера и еще одного Yamaha - Адриана Ван Беверена.

Для MONSTER ENERGY HONDA в целом пролог выдался тяжелым, если не провальным: ближайшим к Кинтанилье партнером стал Хоан Барреда на 10-й позиции, Рики Брабек на 11-й, а Начо Корнехо провалился на 25-ю. Причем, Корнехо целенаправленно сбавил темп перед самым финишем пролога и зачем-то пропустил вперед сразу восемь соперников.

Данило Петруччи неплохо стартовал на своем дебютном Дакаре
Данило Петруччи неплохо стартовал на своем дебютном Дакаре

Что касается Данило Петруччи, бывший гонщик MotoGP неплохо стартовал на своем дебютном «Дакаре», став 23-м из 144-х мотоциклистов с отставанием от лидера в 7 минут 30 секунд.

Итог пролога ралли-марафона Дакар-2022:

1. DANIEL SANDERS (GASGAS FACTORY RACING) - 00:55.30
2. PABLO QUINTANILLA (MONSTER ENERGY HONDA) +00:01.00
3. ROSS BRANCH (MONSTER ENERGY YAMAHA RALLY TEAM) +00:01.55  
4. KEVIN BENAVIDES (RED BULL KTM FACTORY RACING) +00:02.00  
5. MATTHIAS WALKNER (RED BULL KTM FACTORY RACING) +00:02.35  
6. ADRIEN VAN BEVEREN (MONSTER ENERGY YAMAHA RALLY TEAM) +00:02.40  
7. SAM SUNDERLAND (GASGAS FACTORY RACING) +00:02.55  
8. TOBY PRICE (RED BULL KTM FACTORY RACING) +00:02.55  
9. ANDREW SHORT (MONSTER ENERGY YAMAHA RALLY TEAM) +00:03.00  
10. JOAN BARREDA BORT (MONSTER ENERGY HONDA) +00:03.00
...

Важные новости
 
Школа мотокросса: принципиальные различия физиологии гонщика MotoGP и кроссмена
Школа мотокросса: принципиальные различия физиологии гонщика MotoGP и кроссмена

Продолжение серии «Школа мотокросса» на МОТОГОНКИ.РУ: зарубежный опыт оценки физических ресурсов - нужно ли гонщику из кольцевых видов мотоспорта заниматься мотокроссом, и наоборот? Часть вторая: принципиальные различия физиологии гонщика MotoGP и кроссмена - габариты, вес, группы мышц, принципы приложения усилий и так далее.
Пятница, 13: Акции Honda Motor Co обвалились на рекордный уровень после анонса убытков
Пятница, 13: Акции Honda Motor Co обвалились на рекордный уровень после анонса убытков

Всё внимание с утра пятницы, 13 марта - акциям Honda Motor Co. на Токийской бирже: рынок незамедлительно реагирует на крайне негативные новости HMC о колоссальных убытках, связанных с полным провалом программы электромобилей «0 Series» в США - акции Honda ждал крупнейший обвал за всю историю. Однако, падение курса иены может смягчить последствия крушения.
Autodromo Internacional Ayrton Senna готов к Гран-При Бразилии MotoGP 2026: полный видео обзор
Autodromo Internacional Ayrton Senna готов к Гран-При Бразилии MotoGP 2026: полный видео обзор

Rota Drone опубликовал самый свежий облет полностью обновленного автодрома имени Айртона Сенны в Гоянии, близ столицы Бразилии, где 20-22 марта 2026 года должен состояться дебютный национальный этап MotoGP - BrazilianGP. Похоже, что трасса полностью готова. Сверху виднее!
Почему стоит покупать только хорошие мотоциклы: кому нужны проблемы со здоровьем?
Почему стоит покупать только хорошие мотоциклы: кому нужны проблемы со здоровьем?

Выбор первого или нового мотоцикла всегда задача непростая. Сегодня, выбор настолько велик, что новичку слишком просто оказаться в ловушке: если эти мотоциклы продаются, значит, они по-умолчанию хорошие. Но увы, рынок безжалостен, потому что это - бизнес, и здесь нет места для сантиментов. Однако, с точки зрения потребителя, всегда есть, до чего докопаться, чтобы не пострадать физически. Здоровье не купишь за деньги и не отсудишь у производителя!
Программа электромобилей Honda 0 Series закрыта из-за убытков в 15 миллиардов долларов
Программа электромобилей Honda 0 Series закрыта из-за убытков в 15 миллиардов долларов

Представленная Honda на ежегодном форуме CES 2025 в Лас-Вегасе футуристическая программа умных электромобилей серии «Zero» на базе ASIMO OS - Honda 0 SUV, Honda 0 Saloon и премиальная версия Acura RSX - официально отменена компанией. Инвестиции в нее будут списаны в качестве чистых убытков.
Пилоты MotoGP 2026 по росту и весу
Пилоты MotoGP 2026 по росту и весу

Чемпионат мира по Мото Гран-При уже начался в Таиланде, и теперь летит в Бразилию, где через 10 дней состоится дебют. В какой физической форме вступили в сезон MotoGP 2026 года гонщики Королевского класса? Все пилоты по росту и весу.
Inside MotoGP: директор BMW Motorrad - Топрак Разгатлиоглу как необычный инженерный вызов
Inside MotoGP: директор BMW Motorrad - Топрак Разгатлиоглу как необычный инженерный вызов

Переходя из чемпионата мира по Супербайку в MotoGP, 3-кратный чемпион WSBK Топрак Разгатлиоглу задал Pramac Racing сложнейшую техническую задачу, с которой те пытались справиться 3 месяца. Но BMW Motorrad Motorsport WorldSBK положили на ее решение полгода в сезоне-2024.
Школа мотокросса: урок третий - различия в физической подготовке - MotoGP и Мотокросс
Школа мотокросса: урок третий - различия в физической подготовке - MotoGP и Мотокросс

Без физической подготовки об успехах в мотоспорте говорить нельзя. Мотор не «вывезет», а «просто ОФП» не поможет в спорте высших достижений. Продолжение серии «Школа мотокросса» на МОТОГОНКИ.РУ: зарубежный опыт оценки физических ресурсов - нужно ли гонщику из кольцевых видов мотоспорта заниматься мотокроссом, и наоборот? Часть первая: принципиальные различия физиологии гонщика MotoGP и кроссмена.
Сенсация на рынке МотоГП: CFMoto приобрела немецкого разработчика шасси Kalex Engineering
Сенсация на рынке МотоГП: CFMoto приобрела немецкого разработчика шасси Kalex Engineering

Всё, история вступления китайского гиганта CFMoto в чемпионат мира по Мото Гран-При пришла к логическому завершению: когда KTM Factory Racing отказала своему китайскому партнеру в продаже активов и технологий, CFMoto купил ближайшего конкурента - им является производитель шасси из Германии Kalex Engineering.
Концепт мотоцикла Harley-Davidson RMCR: Revolution Max на стероидах в честь Вилли Джи
Концепт мотоцикла Harley-Davidson RMCR: Revolution Max на стероидах в честь Вилли Джи

Harley-Davidson не собирается сдаваться под напором конкурентов, вроде Buell Motorcycles, Indian, BMW и японцев! Все знают, что новое - это хорошо забытое старое. А у «харлея» богатая история, и много в ней было всяких "спортивных" версий. Представленный на днях концепт гипернейкеда Harley-Davidson RMCR - отсылка к XLCR, но с совершенно новой начинкой. Сможет ли он зажечь огонь в сердцах фанатов?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 2 января 2022
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp