МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Эндуро и Ралли
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
70407
15 января 2020 в 10:34
 
Алексей Никишкин, insider © MOTOGONKI.RU

Дневники Дакара-2020, день 9: Дмитрий Агошков - поговорим о стратегии

Дневники участников Дакара-2020 на Мотогонки.ру. Что важно учесть мотогонщику при прохождении ралли-марафона? Какой стратегии придерживаться?...

МОТОГОНКИ.РУ, 15 января 2020 - 9-й этап, открывавший «пустынную четверть» Руб-Аль-Хали, одну из самых опасных и засушливых пустынь, оказался долгим по километражу, но достаточно скоростным, с жестким покрытием, требующим осторожности от райдеров.

Путь из Вади Аль-Давасира в Харадж составил 891 км, из которых 415км спецучасток. Россиянин Дмитрий Агошков из Troyka Team после 9-го этапа держится на 10-й строчке в протоколе класса Original by Motul.

Motogonki.Ru: Дима, расскажи, как тебе 9-й спецучасток, в каком режиме ехал?

Дмитрий Агошков: Неплохой, местами быстрый. Каменистое начало, похоже на Марокко - с промоинами, спуски, подъемы, спрыжки. Все более-менее знакомое, поэтому получалось быстро ехать.

Были и проблемы: первый раз я не взял точку, пришлось возвращаться, из-за чего пропустил вперед тех, кого обогнал в начале. После взятия точки помчал, и сегодня почти весь спецучасток ехал в боевом режиме - процентов на 80 от максимума. И, несмотря на все отставания, неплохой результат.

С вчера было много изменений – врезок. Это когда вырезаются лишние страницы и вставляются новые. И вот на такой вклейке у меня оборвался роудбук – пришлось останавливаться. Верхнюю часть (а проехали мы уже больше половины) пришлось складывать, по новой проклеивать – на этом время потерял. А так в принципе до конца спецучастка ехал комфортно и в целом безопасно, в неплохом времени.

Дмитрий Агошков: Важно держать максимально высокий темп максимально долгое время
Дмитрий Агошков: Важно держать максимально высокий темп максимально долгое время


Motogonki.Ru: Как ты определяешь свой минимум-максимум, какая у тебя стратегия?

Дмитрий Агошков: Когда стартуешь на спецучасток, сильно не разгоняешься. Сначала привыкаешь к треку. Нужно разогреться после холодного лиазона и в себя прийти, чтобы поактивнее начал двигаться на мотоцикле, не был зажат. И уже потом постепенно начинаешь прибавлять. Смотришь, что начинаешь попадать во все повороты... Сегодня с этими поворотами была беда. Ехали по каменистым пересохшим руслам, где не было ветра и стояла пыль. Под колесами крупная сыпучая галька, по ней нужно определенный ход держать....

Так вот, когда ты начинаешь, допустим, пролетать мимо нужных позиций, нужного поворота, заходишь в поворот не на той скорости, это говорит о том, что к темпу ты еще не привык и надо немножко его сбавить. Чтобы безошибочно попадать, чтобы проезжать все накатом, чтобы не было резких оттормаживаний и резких открываний газа.

А раньше я ездил вот именно так - рвано. Я летел до поворота, в конце очень жестко оттормаживался, потом поворачивал, газ открывал. На это много времени тратится и, как правило, это неэффективно. Сейчас это более-менее все осознанно. И когда ты уже едешь от позиции к позиции, все читаешь, точки берешь, то потом начинаешь постепенно прибавлять.

Motogonki.Ru: Получается, что при плавности хода, ты еще и бережешь технику - у тебя сохраняется резина, тормоза, колодки...

Дмитрий Агошков: Да, и мотоцикл уже так не нагружается. Это самый оптимальный вариант. Скорее всего, так и лидеры едут, потому что позавчера, когда меня на 7-м участке обгонял Тоби Прайс… и Свитко, я за ними держался какое-то время, не сказать, что они едут с космической скоростью. Они едут побыстрее, стабильнее, в сложных местах у них темп повыше. Опять же, это на протяжении всего дня.

Если работать над улучшением результата, важно держать максимально высокий темп максимально долгое время. Стремиться к этому. И в то же время важно темп как-то подобрать, потому что едешь несколько дней и нужно найти золотую середину.

Motogonki.Ru: Ты нашел для себя эту середину?

Дмитрий Агошков: На сегодняшний день я не могу сказать, что я сильно уставший. В целом, чувствую себя хорошо, и как раз за счет того, что какой-то баланс найден.

Motogonki.Ru: Какие-то важные подробности рассказали на брифинге про 10-й этап, первый день марафона?

Дмитрий Агошков: Ничего особенного не сказали, наверное, будет приблизительно то же самое, что было и сегодня. Будем двигаться в сторону Арабских Эмиратов – в пустыню Руб-Аль-Хали. Почему-то нет больших дюн. Все ходовое, скорости высокие, т.е. прохождение спецучастка получается быстрое.

Motogonki.Ru: 9-й СУ тоже был быстрым...

Дмитрий Агошков: Я его проехал за 4:50 – около 5 часов, для СУ это немного на самом деле. Конечно, хотелось бы чего-то жесткого, чтобы не так быстро и чтобы народ подустал. Потому что усталость у кого-то накопилась, но не так, что все идут на пределе. Чувствую по себе, что запас сил пока еще есть и предстоящие 3 этапа я готов поработать хорошо.

Motogonki.Ru: В этот раз средняя скорость лидера на СУ была 118км/ч. А у машин 132...

Дмитрий Агошков: На таком треке 4-колесной технике проще. Даже если сравнить с квадроциклами... Я сегодня ехал за Соником. На прямиках он ехал на 120-130км/ч, но они гораздо быстрее проходят медленные повороты, чем мотоциклы.

Быстрые повороты, где все хорошо просматривается и жесткое ровное покрытие, мотоцикл, конечно, быстрее. Но квадроцикл стабильнее в том плане. Он проезжает без тормозов – просто повернул руль, газ открыл и проезжает. А на мотоцикле бывает, что приходится посильнее оттормаживаться.

Motogonki.Ru: Несмотря на то, что уже 21:00, в парке еще идет работа. Твой мотоцикл готов?

Дмитрий Агошков: По мотоциклу все основное сделал. Поставил новую резину, ее промаркировали. Ближайшие два этапа колеса менять нельзя, поэтому технику нужно будет беречь.

Важные новости
 
Валентино Росси возвращается на MotoGP в Мизано после триумфа WEC в Америке
Валентино Росси возвращается на MotoGP в Мизано после триумфа WEC в Америке

Давно не было добрых новостей из стана Валентино Росси: каталонский уикенд MotoGP для его команды VR46 Racing Team вышел просто провальным... Но не для самого Грацианыча! Пока мы следили за розыгрышем партии Маркесов в Барселоне, в Остине, штат Техас, на Circuit of the Americas сам Великий и Ужасный и его сотоварищи свершили одно из редких гоночных чудес, прорвавшись с последней позиции - на 2 место в 6-часовой гонке FIA WEC.
Глава BAJAJ Раджив Баджадж рассказал о будущем австрийского производителя мотоциклов KTM
Глава BAJAJ Раджив Баджадж рассказал о будущем австрийского производителя мотоциклов KTM

Помощь, которую индийский индустриальный гигант оказал своему западному партнеру в попытке избежать банкротства в феврале-марте 2025 года - это не благотворительность: KTM перейдет в собственность BAJAJ в 2026 году, когда истечет действие опциона. Учитывая реальное финансовое положение KTM, это неминуемо, хотя бывший босс компании Штефан Пирер пытался намекнуть, что ищет средства для погашения индийских кредитов. Тем временем, глава BAJAJ Раджив Баджадж (Rajiv Bajaj) намекнул на свой план реорганизации австрийской компании.
Автоновости: Продажи автомобилей в мире за первое полугодие 2025 года
Автоновости: Продажи автомобилей в мире за первое полугодие 2025 года

По информации Nikkei, японский производитель автомобилей Nissan за первое полугодие 2025 года, потеряв дополнительно 6% рынка, впервые за последние 16 лет выбыл из десятки самых продаваемых брендов в Азии, уступив место китайским производителям. Как чувствуют себя автомобильные гиганты этим летом?
Списки участников Мотокросса Наций 2025 - Сборные команды MXoN-2025
Списки участников Мотокросса Наций 2025 - Сборные команды MXoN-2025

Опубликован первый полный список участников ежегодного Мотокросса Наций, MXoN-2025, который состоится в США, на трассе Ironman 4-5 октября: заявлены 38 команд, включая две, представленные сборными регионов - это Южная Америка и Азия. Под номером «1» на старт в этом году выйдет чемпион AMA Supercross 2025 года австралиец Джетт Лоуренс, а его брат Хантер посеян под №3.
WSBK 2025: Топрак для красивых стоппи - тройная победа во Франции, но никакой истории за ней
WSBK 2025: Топрак для красивых стоппи - тройная победа во Франции, но никакой истории за ней

Топрак Разгатлиоглу вновь обломал кайф фанатам Ducati, не оставив шансов на победу Булеге, Бау и своему преемнику в BMW Данило Петруччи. Турок оформил 75-ю карьерную победу, взяв заодно 50-ю для BMW Motorrad. Он здесь явно, чтобы собрать коллекцию красивых чисел перед уходом в MotoGP. Единственное, что его интересовало после гонки - это «как там завтра Фабио покатается на Yamaha V4?»
KTM забирает Кубок производителей в Moto3 и метит стать лучшим после Ducati в MotoGP
KTM забирает Кубок производителей в Moto3 и метит стать лучшим после Ducati в MotoGP

Уикенд Гран-При Каталонии принес дому KTM много позитива. Во всех классах на подиуме оказались представители команд под управлением Аки Айо - в Moto3, Moto2 и MotoGP. Оформлен и первый чемпионский титул сезона Мото Гран-При 2025 года - Кубок производителей в младшем классе.
Идеальный сценарий: шоу Маркесов со счастливым концом - результаты и разбор CatalanGP MotoGP 2025
Идеальный сценарий: шоу Маркесов со счастливым концом - результаты и разбор CatalanGP MotoGP 2025

Сегодня в Монтмело всё было разыграно именно так, как и должно было: сценарий Гран-При Каталонии MotoGP 2025 года писали не в Dorna, на этот раз, это было шоу братьев Маркесов, в котором было место для интриги, а Бастианини достиг просветления. Где именно? Читайте и смотрите.
CatalanGP MotoGP 2025: Энеа Бастианини вернулся - наконец, я обогнал Акосту... и мне это понравилось!
CatalanGP MotoGP 2025: Энеа Бастианини вернулся - наконец, я обогнал Акосту... и мне это понравилось!

Энеа Бастианини порадовал старика Поншараля, воплотив одну из его давних мечт: Бестия давно пора было побороться за подиум. Наконец, Энеа вклинился в схватку заводских пилотов KTM в субботу, а в длинной гонке Гран-При Каталонии обставил Педро Акосту и Брада Биндера, став быстрейшим KTM на финише - и на подиуме! Это произошло в присутствии двух VIP-персон, которым понравилось шоу.
Мировой Супербайк 2025 - воскресные гонки FrenchWorldSBK на Magny-Cours
Мировой Супербайк 2025 - воскресные гонки FrenchWorldSBK на Magny-Cours

Воскресные гонки Мирового Супербайка на Magny-Cours: Superpole Race и Race 2 французского раунда FrenchWorldSBK, 9 этапа World Superbike 2025 старта до финиша.
Трансляция Гран-При Каталонии CatalanGP MotoGP 2025
Трансляция Гран-При Каталонии CatalanGP MotoGP 2025

Горячая гонка 15 этапа Мото Гран-При 2025 года - Гран-При Каталонии с Circuit de Barcelona-Catalunya в классе MotoGP. #CatalanGP от старта до финиша в 15:00 по Москве
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 15 января 2020
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


6.65 МЛН
годовая
аудитория
721671
посетителей
в месяц
64341
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island