Из огня да в полымя попали участники второго этапа ЧР по эндуро. После грязной, засасывающей, «затычной» гонки на Верхневолжье – «дубовые» поля, скользкие, утрамбованные тракторами выбитые грунтовки и, само собой, «выбитые» руки. Трасса была скользкой, иногда просто пугающе скользкой. И это при том, что было абсолютно сухо! Все дело в жесткой земле и скрытых в траве колеях. И пыль, пыль, пыль, очень много пыли… Короче, скоростная и опасная трасса. На прямиках скорость доходила до 140 км/ч! Потом – жестокое торможение, поворот и снова – абсолютно полная «дыра». Без преувеличений, использовать всю мощь мотора было где.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjc3EebM
МОТОГОНКИ.РУ, 14 сентября 2005 - Половина трассы пролегала по лесам. Очень приятным в плане зацепа, интересности маршрута. Коровьи тропы, хаос из бревен и бревнышек, ветки, хлещущие по лицу и по шее, что особенно «приятно». Было и засадное место, интересное в первую очередь для зрителей – небольшой ручеек, превратившийся на второй день гонки в болото нереальной глубины. Усасывало мотики так, что втроем нельзя было вытащить! Буквально увязали по сиденье! Это стоило нескольким гонщикам загубленных моторов. А люди, умеющие ездить по «эндурски» пролетали это место на второй передаче с подъемом переднего колеса и хорошим газом. Смотрелось это просто захватывающе. Красиво!
Cухой полевой ДОП был коварен. Внезапно встречающиеся гигантские рвы и канавы были пугающе крутыми, а скользкие повороты на твердой земле и трава добавляли остроты ощущений. В первый день в Чемпионате России лидировал мастер спорта Алексей Коломыцын, вторым был Алексей Наумов из Коломны, один из организаторов гонки, третьим шел Игорь Артюх. Битва титанов, прямо-таки. Самые мощные наши эндуристы! Первые круги случалось и поблудить, не заметив вовремя нужный значок, и колеса разобрать на скоростных прямиках, да и просто попадать, потеряв контроль. Скажу еще, что график прохождения круга был довольно напряженным. На 30 км отводилось 44 минуты, потому приходилось валить на всю. В первый же день – несколько сходов. По причинам травм и поломок техники. Второй день внес свои коррективы в расстановку сил: первый – снова Коломыцын, второй – Леха Наумов, а третий Олег Кузнецов из СТК «Подшипник». Спросите, куда девался Артюх? Поясню: на втором круге он погнался за Валдивостокским гонщиком, намереваясь обогнать его. Но пылевая завеса не дала возможности Игорю Кирилловичу разглядеть огромный бетонный блок посреди дороги (было и такое!). На хорошем ходу он врезался в него и в итоге сошел с дистанции. Ушибы, растяжения, разбит мотоцикл, погнуты обода...
В классе юниоров победу праздновал Алексей Колесников из Коломны, вторым был Василий Бурцев.
В итоге новая трасса всем понравилась, в том числе и зрителям, потому как все было на виду и доступно для созерцания. На следующий год организаторы обещались сделать ее интереснее, добавить засадных местечек и прокопать пару бродов. А пока тренировки – полным ходом, готовимся к третьему этапу в селе Ильинское Дмитровского района. Будет жесть и ахтунг!!!
Оба фаворита чемпионата мира по Мото Гран-При в классе Moto3 - чемпион Давид Алонсо и вице-чемпион Дани Ольгадо дебютировали в классе Moto2 в статусе напарников по Aspar Team. Пост-сезонные тесты на Circuito de Jerez на этой неделе стали первым шансом, чтобы оценить свои способности на 765-кубовых прототипах Мото Гран-При и сравнить потенциал со вчерашними соперниками по классу и опытными конкурентами.
Итоги сезона MotoGP 2024 подведены, все данные сведены в таблицы и опубликованы: кто же на этот раз возглавил рейтинг самых падучих пилотов Королевского класса? Рекорд Марка Маркеса побит!
Принципиально новая история Aprilia Racing в MotoGP началась утром понедельника, 18 ноября 2024 года, когда уже не виртуально, а по бумагам в должность технического директора заводского гоночного департамента вступил Фабиано Стерлаккини. Хотя и Романо Альбезиано присутствовал на Гран-При Барселоны, а также на тестах IRTA во вторник, новый генеральный конструктор RS-GP уже включился в работу... а ее у него будет много в ближайшие полгода-год!
Финальный этап MotoGP 2024 в Барселоне стал прощальным для Хуана "Хуанито" Льаянсы, деятельность которого в роли механика началась в 1973 году. Хуанито - самый постоянный резидент в Гран-При: пересидел несколько поколений гонщиков и инженеров, успел поработать во всех топовых командах MotoGP, включая Yamaha и Repsol Honda. Партнерство всей жизни - Хорхе Лоренцо...
Заявка в Еврокомиссию по одобрению сделки американской Liberty Media (также владеет Формулой-1) по покупке 86% акций испанской промоутерской компании Dorna Sports у Bridgepoint была принята официально 14 ноября и рассмотрена во вторник, 19 ноября. Решение не было принято сразу и отложено на месяц. Есть сомнения?
FIM, IRTA и Dorna Sports опубликовали официальные списки команд и стартовые номера пилотов Moto3, Moto2 и MotoGP для чемпионата по Мото Гран-При 2025 года.
Марк Маркес провел много времени в седле нового Ducati Desmosedici GP25 во вторник, 19 ноября на тестах IRTA MotoGP 2024/25 в Барселоне. Общий его отзыв был сугубо позитивным. В чем он заключался, если Маркес не стал быстрейшим пилотом дня, а уступил первую строчку брату Алексу, который показал 1:38.8 на Desmosedici 2024 года?
В «столице моды и стиля» Италии открылся ежегодный Миланский Мотосалон EICMA 2024 года. МОТОГОНКИ.РУ всегда с интересом мониторит представленные там новинки, поскольку это ключевое событие в мотоциклетном мире, и показанные там мотоциклы уже весной окажутся на дорогах общего пользования. Что нового, EICMA?
На Circuit de Barcelona-Catalunya стартовал единственный тестовый день IRTA MotoGP 2024/25, где всем командам и пилотам Королевского класса, а также новобранцам можно ознакомиться со своими новыми мотоциклами и командами в рамках Регламента FIM. Затем, Ducati, KTM и Aprilia уйдут на 2-месячные каникулы, но Yamaha и Honda продолжат работу. Фотографии, видео и новости из паддока Барселоны с регулярным обновлением в течение всего дня.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
23614
1811056
183058
7468