Новости мотоспорта и индустрии
за ноябрь 2014

Подводя итоги сезона MotoGP 2014 года, директор заводского проекта Yamaha Factory Racing Лин Джарвис сказал, что завод доволен достигнутыми результатами Хорхе Лоренцо и Валентино Росси: к концу сезона Yamaha догнали Honda не только по результатами, но и по технологиям.

Dorna Sports и FIM отменили техническую революцию в Moto2: отмены правила единого поставщика двигателей не будет до конца 2018 года.

Suter де-факто покинул чемпионат мира по Мото Гран-При в классе Moto2 по завершении сезона 2014 года: немецкое ателье KALEX Engineering, выиграв Кубок производителей, теперь безоговорочно доминирует в серии со своим шасси.

Давиде Бривио, вступивший в обязанности менеджера заводской команды в полном объеме по завершении Гран-При Валенсии и с началом тестов Suzuki Racing MotoGP, готов побороться за подиум уже во второй половине 2015 года.

Последние комментарии, которые дал 2-кратный чемпион MotoGP Марк Маркес на тестах в Валенсии, были: Honda RC213V модели 2015 года ему не слишком понравился, так что к тестам в Сепанге в феврале байк должен существенно измениться, инженерам следует "сменить направление", в котором они движутся.

Напарники заводской команды Ducati World Superbike - Давиде Джулиано и Чаз Девис завершили первый день пост-сезонных тестов WSBK в Motorland Aragon с лучшим временем.

KTM празднует невероятно успешный гоночный сезон 2014 года: во всех дисциплинах, где завод принимал участие, его пилоты одержали победу! Чтобы подчеркнуть этот успех, завод начал поставки официальных реплик эндуро KTM EXC FACTORY EDITION моделей 2015 года.

Скотт Реддинг вернулся в гараж Marc VDS Racing на следующий же день после Гран-При Валенсии, как только завершилось его сотрудничество с Gresini Racing, ставшей заводским проектом Aprilia в MotoGP: Реддинг предпочел работу с заводским Honda RC213V.