МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
41454
17 ноября 2014 в 11:06
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Suzuki GSX-RR - скоро будет и seamless, и все-все-все!

Давиде Бривио, вступивший в обязанности менеджера заводской команды в полном объеме по завершении Гран-При Валенсии и с началом тестов Suzuki Racing MotoGP, готов побороться за подиум уже во второй половине 2015 года.

МОТОГОНКИ.РУ, 17 ноября 2014 - Выступление Ренди Де Пюнье, официального тест-пилота и разработчика заводского прототипа Suzuki GSX-RR в Валенсии прошло не слишком удачно, если смотреть с позиции результатов. В то же время, команда получила массу нужной информации: ведь уикенд финального раунда MotoGP в Ricardo Tormo Circuit они изначально рассматривали, как начало "больших тестов", которые продолжились в понедельник, но уже с участием новобранцев заводского проекта - Алеша Эспаргаро и Маверика Виньялеса.

MotoGP - Grand Prix of Valencia, Ricardo Tormo: Suzuki Racing - Де Пюнье готовится к выходу на FP2
MotoGP - Grand Prix of Valencia, Ricardo Tormo: Suzuki Racing - Де Пюнье готовится к выходу на FP2
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


Зная о возможных проблемах с выносливостью мотора, Suzuki Racing MotoGP выпустила Де Пюнье на трек на "зажатом" моторе, что отразилось на его скорости. Гонки подтвердили наличие двух проблем, с которыми Suzuki еще предстоит справиться до возвращения вместе с остальным на трек в Сепанге, в начале февраля 2015 года. Увы, их двигатель пока не может похвастаться надежностью в боевых условиях. Даже тот мотор, на котором инженеры установили ограничитель оборотов (с целью повышения надежности), отказал в субботу.

Пиковые скорости и мощность оказались значительно ниже, чем ожидалось до начала тренировок, что было ожидаемо: средняя пиковая скорость GSX-RR даже на этом медленном автодроме оказалась на 20 км/ч ниже, чем у заводских прототипов Honda, Yamaha и Ducati. Де Пюнье в ходе гонки разогнался до 309 км/ч, тогда как Маркес, Педроса и Янноне, возглавившие хит-парад, работали стабильно на отметках выше 328 км/ч в тех же точках трассы, в частности, на длинной левосторонней дуге и главной прямой.

"Это не главное для нас в этих "боевых тестах", хотя мы приняли к сведению нехватку пиковой мощности, - сказал Бривио. - Поведение мотоцикла на треке всегда отличается от того, какие цифры он демонстрирует на дино-стенде. Зная, что мы можем столкнуться с проблемами выносливости в ходе гонки, пришлось использовать двигатель с ограниченной мощностью".

MotoGP 2015 - первые тесты сезона: вторник и среда
MotoGP 2015 - первые тесты сезона: вторник и среда
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


На тестах, когда Виньялес и Эспаргаро вывели на трек полноценную версию GSX-RR, их результаты заметно улучшились. Алеш и Маверик подняли темп до 313-314 км/ч, а Эспаргаро по итогам третьего дня поднялся в TOP-10 - его отставание от Марка Маркеса (Repsol Honda) на заводском Honda RC213V составило ровно секунду, гораздо меньше, чем у других новобранцев сезона-2015, заводского проекта Aprilia Racing.

"Мы продолжаем работать над шасси, эти тесты дали нам понять, что нужно поменять - будем работать над front-end особенно тщательно, уверен, что к Сепангу представим новую версию GSX-RR, - сказал главный разработчик проекта Suzuki GSX-RR Сатору Терада на встрече с журналистами, которая состоялась по завершении тестов. - Сейчас для нас главной задачей стоит увеличение мощности и скорости на пике. Частично, это связано с переходом на электронику Magneti Marelli весной этого года, мы чуть-чуть замедлились из-за отказа от электроники, которую использовали прежде (Mitsubishi)".

К первым тестам сезона-2015 Suzuki уже может представить свою версию "безрывковой" трансмиссии (seamless): "Мы уже разработали ее и продолжаем тестирование на стенде, - подтвердил Терада, в то же время не стал раскрывать, кто именно работает над seamless - сама компания или Suzuki Racing. - Конечно, до выхода на трек пройдет какое-то время, но может, уже в Сепанге проверим, как мы справились. Я не могу сказать, кто именно ведет разработку этой системы, но мы получили достаточно ресурсов от завода для этого проекта".

MotoGP 2015 - первые тесты сезона: брифинг с Suzuki Racing
MotoGP 2015 - первые тесты сезона: брифинг с Suzuki Racing
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


В команде уверены, что технологии, которые Suzuki Racing сможет опробовать в MotoGP, затем компания обязательно применит в своих дорожных мотоциклах.

"История Suzuki в гонках очень велика, - сказал Бривио, - так что решение вернуться к использованию рядного 4-цилиндрового двигателя и названию - GSX-RR - логичны: это не только маркетинг, помощь продажам. Мы все надеемся, что разработанные нами технологии со временм пойдут в серию".

"Как я уже говорил, наш план - выйти на уровень TOP-5 уже к середине сезона, а затем мы попробуем выйти на подиум, - добавил итальянский менеджер. - Начиная с июня, когда правилами будет заморожена всякая работа с электроникой, думаю, мы сможем подобраться ближе к другим заводам".

Фотографии из архива MOTOFOTO.RU
Яркие кадры, способные украсить ваш дом, офис и гараж

Важные новости
 
Энциклопедия Zontes 703F TOUR - туристический эндуро глазами инженера
Энциклопедия Zontes 703F TOUR - туристический эндуро глазами инженера

Еще одна тысяча километров пройдена в ходе длинного испытания туристического эндуро Zontes 703F TOUR, но на этот раз мы передали его в заботливые руки гоночного инженера QTM Motorsport Вячеслава Горбунова, который не остановился просто лишь на обкатке мотоцикла. Залезем вместе с ним под капот Zontes, чтобы узнать это чудо техники получше!
Накануне финала Супермото 2025: самые жаркие дуэли - в детских и юниорских MiniGP, минимото и Supermoto
Накануне финала Супермото 2025: самые жаркие дуэли - в детских и юниорских MiniGP, минимото и Supermoto

Традиционный чемпионат по Супермото и минимотарду едет на финал сезона в Рязань, где в эти выходные, 20-21 сентября разыграют 7 основных комплектов призов и еще столько же дополнительных. Из всех гоночных категорий победитель досрочно определен лишь в одной. Поэтому, ожидается шесть очень близких дуэлей. А самые бескомпромиссные - в юниорских классах! Как складывается обстановка в каждом зачете?
Обзор рынка мотошлемов: настоящие карбоновые интегралы в бюджете 20000 рублей
Обзор рынка мотошлемов: настоящие карбоновые интегралы в бюджете 20000 рублей

Высокотехнологичные и современные продукты могут стоить в разы дешевле других таких же, на рекламу которых было потрачено больше денег. Это касается мотошлемов, которые мы нашли в ассортименте очень крупного, но пока еще не слишком засвеченного в эфире импортера. Карбоновые интегралы в стиле MotoGP за 20000? Пожалуйста, и это не ноунейм, а продукт мирового качества с полки европейского мотосалона с сертификатом ECE22.06!
Финал чемпионата мира по эндурансу FIM EWC 2025 - Bol d′Or 24 стартовал на автодроме Paul Ricard
Финал чемпионата мира по эндурансу FIM EWC 2025 - Bol d′Or 24 стартовал на автодроме Paul Ricard

88-я редакция знаменитой 24-часовой мотогонки на выносливость - финальный этап FIM EWC 2025 года, Bol d′Or стартовал на автодроме Paul Ricard: решающая гонка стартует днем в субботу, 20 сентября и финиширует в воскресенье, 21 сентября. Главные вводные и расписание.
Расписание трансляций и особенности финала чемпионата по Супермото и минимотарду в Рязани, АСК Атрон
Расписание трансляций и особенности финала чемпионата по Супермото и минимотарду в Рязани, АСК Атрон

В эти выходные нас ждет финальный, 6-й этап мега зрелищного и напряженного традиционного чемпионата по Супермото и минимотарду от АвтоМотоАльянса в Рязани, на АСК Атрон, одном из лучших международных картодромов с омологацией FIA/РАФ в России. Расписание трансляций - они будут на этот раз!
Супермото: Глеб Алексеев одержал безупречную победу на Лидере, но Мосин возглавляет класс S1
Супермото: Глеб Алексеев одержал безупречную победу на Лидере, но Мосин возглавляет класс S1

Наступил сентябрь, а значит, близится финал традиционного чемпионата по Супермото и Минимотарду, который пройдет 21 сентября на АСК Атрон в Рязани. И перед финалом есть пара очень горячих интриг. В частности, в главном спортивном классе Supermoto S1 - там два явных фаворита, но есть третий, который запросто вмешается в их спор.
Трамповские релоканты: три самых популярных мотоцикла Harley-Davidson больше не производят в Америке
Трамповские релоканты: три самых популярных мотоцикла Harley-Davidson больше не производят в Америке

Harley-Davidson как бренд и явление очень быстро стал частью американской культуры. Поэтому трудно себе представить, что три самых популярных мотоцикла из актуального модельного ряда с середины лета 2025 года не производятся в Америке и не планируют возвращаться. Кто эти релоканты и куда их решили сбагрить?
Электромотоцикл Honda WN7 пополнит модельный ряд японского завода в 2026 году
Электромотоцикл Honda WN7 пополнит модельный ряд японского завода в 2026 году

Honda WN7 - официальное имя одного из трех новых 100% электрических мотоциклов, которые в скором времени пополнят модельный ряд Honda Motor Co., в том числе, в Европе. Представленный на Миланском Мотосалоне EICMA 2024 года концепт, воплощен в жизнь. Его характеристики и потенциал полностью соответствуют реалиям сегодняшнего дня.
MotoGP: Баньяя не сломлен! О происходящем в Ducati, исследовании в Мизано и помощи Стоунера
MotoGP: Баньяя не сломлен! О происходящем в Ducati, исследовании в Мизано и помощи Стоунера

Драма Франческо Баньяи - один из ключевых эпизодов всего чемпионата MotoGP 2025 года: из абсолютного фаворита итальянский флагман вдруг превратился в пилота с посредственными результатами, которые ухудшаются от этапа к этапу. Что вообще происходит? Над чем работают в команде Пекко? Что имел в виду Даль′Инья, посылая месседж о потере терпения? Обо всем по порядку
MotoGP и ДВС побеждают: у электромотоцикла нет  будущего - чемпионат мира по MotoE закрывается
MotoGP и ДВС побеждают: у электромотоцикла нет будущего - чемпионат мира по MotoE закрывается

FIM и Dorna Sports заявили, что у чемпионата мира по MotoE - чемпионата Гран-При среди электромотоциклов нет будущего, и серия прекратит свое существование по завершении сезона MotoGP 2025 года.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 17 ноября 2014
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


6.72 МЛН
годовая
аудитория
676198
посетителей
в месяц
25469
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island