МОТОГОНКИ.РУ, 17 ноября 2014 - Honda Motor Co. является официальным поставщиком моторов в 4-тактной 600-кубовой категории Moto2 с момента ее появления в 2010 году. Японский завод заключил уже третий 3-летний контракт подряд: первые два действовали, соответственно, с 2010 по 2012, а затем с 2013 по 2015 годы. Все ожидали, что правило единого поставщика будет отменено Dorna по завершении "стадии становления" новой категории в 2013, но продление договора с Honda означало перенос этого решения. И вот, второй раз подряд - отмены не видать!
Первые три года официальным тюнингером Moto2 была швейцарская компания Geo Technology, ведомая знаменитым на весь мир инженером-мотористом из Формулы-1 и MotoGP Осаму Гото. Однако, по окончании 2012 года контракт был передан испанской ExternPro: Dorna и FIM перенесли центр подготовки моторов на свою собственную базу, расположенную в Арагоне, в комплексе "Центра моторного спорта FIM" на автодроме Motorland Aragon Circuit. ExternPro стал "придворным" тюнингером чемпионата в 2013 и сохранил этот статус при продлении контракта до 2018 года.
Средняя производительность моторов Honda CBR600RR немного возросла с 2010 года: если первые два сезона стендовые испытания показывали производительность в 122 л.с., теперь эти же двигатели выдают 128 л.с. (на заднем колесе или около 140 л.с. на коленвале). Система управления двигателем Dell‘Orto станет единой для всех команд с 2015 года.
В 2010-2012 годах использовалось 144 двигателя за сезон, начиная с 2013-го общее число моторов, которые ExternPro готовит для чемпионата, возросло до 200.
Контракт для каждой команды на поставку и обслуживание моторов заключается с Dorna напрямую и составляет 60000 евро. В отличие от класса Moto3, где количество моторов для одного пилота на сезон ограничено пятью, в Moto2, учитывая правило одного поставщика, который гарантирует качество и стандартность каждого мотора на складе, сколько моторов за сезон использует каждый пилот, не ограничено. По регламенту, команда обязана менять мотор каждые три уикенда (или 1500 км). Однако, есть возможность поменять двигатель прямо в ходе уикенда, если произошла какая-то неисправность. Команда оставляет денежный депозит, который остается в залоге до конца официального теста сданного в ремонт двигателя: если мотор получил неисправность, команде выдают новый со склада; если мотор исправен, команда получает новый, но депозит остается у Dorna.
ExternPro обеспечивает команды двигателями Honda CBR600RR для сезонных тестов по специальной цене 1500 евро за штуку.
4.5 МЛН
673618
58079