Дакар-2013: Honda представила заводскую команду и CRF450 Rally
В Кёльне, в рамках официальной презентации новинок на выставке INTERMOT-2012 Honda впервые показала на публике новый CRF450 Rally, предназначенный для ралли-марафонов типа "Дакар". В январе 2013 года, цветах HRC на старт самого известного ралли в истории выйдут сразу пять пилотов в составе двух команд, одна из которых будет по-настоящему заводской.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjcfuGee
МОТОГОНКИ.РУ, 3 октября 2012 - Незадолго до официальной презентации Honda CRF450 Rally, руководитель мотоспортивного подразделения Honda Europe Роджер Харви рассказал МОТОГОНКИ.РУ о том, как сложилась обстановка в заводском департаменте незадолго до старта "Дакара".
"В этом году Honda выходит на старт в очень сильном составе. И хотя большинство гонщиков все-таки представлены частной командой, завод будет вовлечен к гонку гораздо больше, чем прежде, - сказал Харви, - Как минимум два гонщика поедут на 100-процентно заводских машинах, за которыми будут следить японские специалисты. Одну получит Гельдер Родригес, трехкратный победитель этапов "Дакара", другую - 11-кратный победитель американской бахи "1000" Джонни Кембелл. Всего на CRF450 Rally будут выступать пятеро гонщиков: также это Фелип Занол из Бразилии, Сэм Санделенд из Британии и Хавье Пиццолито из Аргентины".
Интересно, что мотоцикл, представленный на выставке INTERMOT-2012 обут не в традиционные для внедорожного подразделения Honda покрышки Dunlop, а в Pirelli. Honda Racing и японское подразделение Dunlop очень плотно сотрудничают в области обоюдного улучшения продуктов последние несколько лет. Например, вместе с Евгением Бобрышевым в Honda World Motocross Team работают японские инженеры, которые предоставляют команде новинки почти на каждой гонке. Но почему для "Дакара" - Pirelli?
"Да, это верно, что Honda очень давно и плодотворно сотрудничает с Dunlop: оба наших главным R&D департамента находятся в Японии, наши инженеры постоянно общаются, мы развиваемся вместе, - ответил Харви, - Honda очень ревностно относится к стратегической линии - во всем - от подвесок до электроники: их предоставляют наши надежные, хорошо проверенные партнеры уже многие годы подряд. Но в этот раз мы пришли к выводу, что именно покрышки Pirelli лучше отвечают требованиям этого великого ралли-марафона. То есть, мы пробовали и Dunlop, и Pirelli, и некоторые другие бренды, но именно Pirelli оказались лучшим вариантом".
С 1981 года, Honda девять раз выступала на ралли-марафоне "Дакар" и боролась на Золотого Туарега. Сирил Нуво из Франции принес Honda Racing первую победу в 1982, после чего пилоты Honda четыре года подряд выигрывали главный приз в категории "Мотоциклы". Всего за девять лет присутствия заводской команды в "Дакаре" удалось выиграть пять марафонов.
Новая стратегия заводской команды - максимальная эффективность и экономичность, а также выносливость. Целью на 2013 год является новая победа. Затем, все эти составляющие Honda планирует затем реализовать в серийных моделях.
Honda CRF450 Rally базируется на серийном эндуро CRF450X, снабженным програмируемой системой впрыска (PGM-FI) и новой управляющей электроникой. Представленный в Кёльне мотоцикл - чистый прототип, он все еще находится в разработке, о чем сегодня сказал руководитель проекта Кацуми Ямадзаки. Первый "боевой" вылет состоится для CRF450 Rally через две недели, на Ралли Марокко. Все пять пилотов команды впервые смогут ознакомиться со своими байками в условиях реальной пустынной гонки. А для команды разработчиков это станет "тестом на сухость". Задача на африканскую многодневку - выявление скрытых дефектов и недоработок. После Ралли Марокко мотоциклы вернутся в Японию на доработку. В следующий раз гонщики увидят их только в Южной Америке.
Похоже, что Honda Motor Co. следует своему хитрому плану на пути к светлому "зеленому" будущему, которое намечено на 2050 год. Только этот план разработан куда более тщательно, и на самом деле, в нем нет никакой отказной повестки в отношении ДВС. Совершенно новый тип двигателя внутреннего сгорания для своих гибридных платформ Honda готовит к внедрению в 2026 году. И еще несколько нюансов.
Бывший пилот MotoGP, ныне возглавляющий команду телеканала ServusTV 44-летний Алекс Хофманн высоко оценил усилия Dorna Sports по реформированию Мото Гран-При в 2022-24, перед продажей Liberty Media. Всё идет в верном направлении, но сейчас MotoGP «вступает в период потрясений». Если совместными усилиями Dorna и Liberty справятся, то сделают Большие Мотоциклетные Призы главным видом моторного спорта в мире.
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
39608
1904618
244472
6552