Suzuki Recursion: еще один концепт, сразу готовый к серии?
Говорят, что концепт нового спортбайка Suzuki Recursion, показанный на 43-м Токийском Мотосалоне, готов к серии. Футуристический вид, "дукачьи" нотки в дизайне, 174 кг, турбокомпрессов и крутящий момент "литрового" супербайка...
МОТОГОНКИ.РУ, 11 февраля 2014 - Recursion (рекурсия) - суть, повторяемость некоторых процессов, но не зацикленность. В прошлом году Suzuki уже показали, что готовы черпать вдохновение из прошлого, создав новый кроссовер V-Strom 1000, идею дизайна которого подсказал классический офф-роадер Suzuki DR750S модели 1988 года. В этом новую "рекурсию" получает шоссейная тема.
Suzuki впервые воплотил силовую схему с турбокомпрессором в 1983 году, выпустив на рынок модель Suzuki XN85. Суть его, как тогда, так и сейчас неизменна: реализовать в компактном мотоцикле мощь большого и тяжелого супербайка. Только теперь эта мощь будет под контролем современной электроники.
588-кубовый 2-цилиндровый рядный двигатель с жидкостным охлаждением, турбиной и интеркулером, спрятанными под топливным баком по заявлению Suzuki должен выдавать 100 л.с. при 8000 об./мин. и огромный крутящий момент в 100 Нм уже на 4500 об./мин.
Для сравнения, 98 л.с. и 100 Нм на валу заявлено, например, у 1255-кубового 4-цилиндрового рядного Suzuki GSF1250A Bandit. А ведь он вдвое объемней, и на 50 кг тяжелее!
Дизайн Suzuki Recursion не спортбайковский, скорее, это родстер или классик в полуобтекателе, как было модно в 80-е и 90-е. Рама из цельного куска алюминия охватывает компактный двигатель в двух сторон, делая байк узким и юрким. Весь коцепт подчеркнуто облегчен.
В отличие от Honda, показавшей в Нью Дейли пару интересных концептов с весьма туманными характеристиками, Suzuki Recursion имеет конкретные ТТХ, дизайн и детализацию, как у серийной модели.
Сегодня ни один из японских производителей не делает серийные турбированные мотоциклы. Если Suzuki решится вывести Recursion на рынок, это станет хорошим стимулом для многих фанатов классики сделать выбор. Так... когда в продажу?
Вот фотографии из Токио и пара детализаций из пресс-кита:
После хаотичной гонки AmercasGP Марк Маркес заявил, что нарочно спровоцировал перезапуск гонки Королевского класса и объяснил, как манипулировал Дирекцией MotoGP, и к чему это привело.
Третий этап чемпионата мира по Мото Гран-При 2025 года - Гран-При Америк не стал ответом на вопросы, поднятые в Таиланде и Аргентине, поскольку решающий день прошел в самых сложных погодных условиях, какие только можно придумать: в разгар дня на Circuit of the Americas пытался накатить дождь, но в последний момент передумал, чем еще больше расстроил планы команд. Чем завершился хаотичный день в Остине - в этих отчетах и результатах.
Определенно, это был очень странный день. Но 3 этап MotoGP 2025 - Гран-При Америк превзошел состоявшиеся по уровню хаоса и неопределенности. Если про гонки Moto3 и Moto2 даже было, что сказать, то MotoGP можно было смотреть, хрустя поп-корном и параллельно делая экспресс-ставки по $20 - кто вылетит следующим. А еще, это напоминало Аргентину-2018, когда у Марка Маркеса снесло крышу. Сегодня крышу снесло вообще у всех, кроме зрителей, которых не было. Результаты, видео обзор и нюансы AmericasGP 2025 года.
Дождь грозит Остину! Пришло время для старта главной гонки уикенда на Circuit of the Americas - прямая трансляция Гран-При Америк, 3-го этапа MotoGP 2025 года от старта до финиша. AmericasGP начало в 22:00 по Москве.
Главный день второго этапа чемпионата мира по Супербайку - #PortugueseWorldSBK на Autodromo do Algarve в Портимао. Смотрите воскресные гонки - Superpole Race и Race 2 от старта до финиша.
В минувшую пятницу Минпромторг РФ обновил список люксовых автомобилей, на которые распространяется «налог на роскошь» - тройной тариф транспортного налога. В перечень вошли 252 автомобиля стоимостью более 15 миллионов рублей, а также 303 от 10 до 15 миллионов. Одновременно был опубликован и список ФТС, являющийся фактическим источником информации о цене транспортного средства. Но на мотоциклы «налог на роскошь» не распространяется.
Обновлен календарь шоссейно-кольцевых мотогонок в России 2025 года. После анонса дат проведения чемпионата России, картинка сложилась: все гоночные серии, в которых имеет смысл участвовать - в одном плане на МОТОГОНКИ.РУ
Двукратный чемпион MotoGP именем Ducati - Пекко Баньяя в эту субботу вплотную столкнулся с семейной тактикой Маркесов на спринте AmericasGP: Марк и Алекс буквально действуют сообща, хотя каждый из них может говорить обратное - они делают это подсознательно. Пекко прокомментировал исход битвы на Circuit of the Americas, признав, что схватка за титул потребует гораздо больших усилий, чем он предполагал.
11 этап чемпионата Америки по суперкроссу прошел в Сиэттле на Lumen Field Stadium в сложнейших погодных условиях. Все заезды и результаты Seattle Supercross AMA Supercross 2025 в классе 450SX.
Одним из самых приятных моментов для мотопутешественника в Европе является тот факт, что не нужно искать специализированные магазины и мотосервисы, чтобы купить доливку моторного масла, смазку цепи и так далее - все эти продукты продаются на каждой сетевой АЗС, а бренды хорошо известны и проверены. В России мы тоже идем по тому же пути: Teboil представил новый массовый продукт - моторное масло для высоконагруженных 4-тактных мотоциклетных моторов Teboil 4T Superbike.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.