МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мотокросс и Суперкросс
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
12702
11 февраля 2014 в 18:34
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Enduropale Le Touquet: Победа за Ван Бевереном и Yamaha!

23-летний Адриен Ван Беверен стал победителем классической ежегодной пляжной гонки Enduropale Le Touquet 2014 года, выиграв битву у пилотов KTM и Suzuki - Антуана Мео и Стива Рамона. Александр Иванютин финишировал 24-м.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 11 февраля 2014 - К Рамону в этом году было приковано особое внимание. Хотя в прошлом сезоне бывший пилот Гран-При уже участвовал в Enduropale, выступал он сразу после тяжелейшей травмы. В этом сезоне он вновь вернулся на подиум, что стало подтверждением его физической формы, последовали предположения, что он может вернуться и в большие гонки.

Enduropale 2014 года вновь прошло в тяжелых погодных условиях. Если в 2012 году местные жители с большим удивлением наблюдали абсолютно промерзший пляж (перед стартом гонок песок, ставший из-за заморозков реальных бетоном, ломали при помощи тракторов и погрузчиков), то в 2013 году гонка была завершена красными флагами значительно раньше намеченного срока из-за сильнейшего прилива, который подтопил более 100 метров береговой линии, где в прежние годы спортсмены проезжали без труда. В эти дни гонку сопровождал шквалистый ветер и сильный дождь, хотя температура держалась на плюсовой отметке.

Enduropale Le Touquet: первый поворот - всегда лотерея и приключение, а под таким проливным дождем, еще и испытание

Enduropale Le Touquet: первый поворот - всегда лотерея и приключение, а под таким проливным дождем, еще и испытание


Это не остановило французов, а именно они составляют большую часть участников: на старт в Туке вышло рекордное количество мотоциклов - более 1100. И в TOP-10 гонки французы заняли половину позиций.

Ветеран французского мотокросса, победитель и призер Enduropale прошлых сезонов - Ив Дюдон занял 8-ю позицию за рулем Kawasaki KX450, Милко Потишек на Yamaha YZ450F стал седьмым, Жан-Клод Муссе и Арно Дегуссе (оба на Yamaha) - замкнули TOP-5.

Битва за место на подиуме вновь шла между опытными стратегами, корректно рассчитавшими свои пит-стопы. Ван Беверен, Мео и Рамон на протяжении последнего часа гонки шли колесо в колесо, их позиции, фактически, определились после последнего заезда в парк на дозаправку. Ван Беверен, уроженец Па-де-Кале - этих мест, вышел в лидеры за 20 минут до финиша и въехал в финишные ворота лишь на 20 секунд раньше Мео.

Подиум: Ван Беверен берет первую - и главную - победу в своей жизни

Подиум: Ван Беверен берет первую в Туке - и главную - победу в своей жизни

"О боже, наконец, мне это удалось! Какое счастье! - таков был первый комментарий только что финишировавшего Адриена Ван Беверена. - Гонка для меня складывалась не слишком хорошо, но я верил и очень хотел победить сегодня. Я знал, что до последнего момента ничего не определено, и пока не пересек финиш, сомневался в успехе. Только когда мне показали пит-борд перед последним кругом, что я вышел в лидер, у меня открылось второе дыхание. Сколько же я ждал эту победу!.. Наверное, всю свою жизнь..."

"Сегодня я, определенно, финишировал совсем другим человеком, - продолжил француз, - потому что эта победа - победа всей моей жизни, я столько об этом мечтал. На какие же жертвы пришлось пойти, чтобы этого добиться! К счастью, сегодняшний день не был совсем уж адским испытанием, не слишком тяжелым испытанием. Таковыми я, пожалуй, назвал бы несколько месяцев тренировок, предшествующих гонке. Я плачу, но это слезы счастья!"

Российской кроссмен Александр Иванютин финишировал в гонке 24-м, уступив победителю около 2 кругов. Следующим россиянином, попавшим в засечку на 460-й позиции стал Дмитрий Семенков.

Всего до финиша официально добрались 690 гонщиков, более 350 были исключены из-за сходов и нарушений регламента. 50 спортсменам-любителям не удалось проехать и одного круга.

Вот как выглядят итоговые результаты ENDUROPALE Le Touquet 2014 года:

1. Adrien Van Beveren FRA Yamaha
2. Antoine Meo FRA KTM
3. Steve Ramon BEL Suzuki
4. Arnaud Degousee FRA Yamaha
5. Jean Claude Mousse FRA Yamaha
6. Marc de Reuver NLD Honda
7. Milko Potisek FRA Yamaha
8. Yves Deudon FRA Kawasaki
9. Julien Tournessi FRA KTM
10. Tom Lahousse BEL Yamaha
...
24. Alexander Ivanutin RUS Honda
...
460. Dmitriy Semenkov RUS Kawasaki
575. Roman Yudin RUS KTM
636. Ruslan Baburov RUS Kawasaki
649. Polina Rulenkova RUS Honda
...
690. Bastien Delay FRA Yamaha

Фото: Yamaha France

Важные новости
 
Интервью с Боссом: Массимо Ривола - за титул MotoGP 2026 будут спорить Беццекки и Мартин!
Интервью с Боссом: Массимо Ривола - за титул MotoGP 2026 будут спорить Беццекки и Мартин!

Глава Aprilia Racing Массимо Ривола дал большое и обстоятельное интервью Mundodeportivo перед стартом домашнего уикенда в Муджелло: на Гран-При Италии будут решаться судьбы чемпионата MotoGP, но спор далее будут вести между собой Марко Беццекки и Хорхе Мартина; впрочем, участие третьего — Марка Маркеса в этой игре не исключается!
История Муджелло: абсолютный рекорд скорости MotoGP до сих пор принадлежит KTM!
История Муджелло: абсолютный рекорд скорости MotoGP до сих пор принадлежит KTM!

Мото Гран-При возвращается в Муджелло, на официально самую быструю трассу чемпионата мира, где был установлен абсолютный рекорд скорости MotoGP — 366,1 км/ч, и сделал это Брад Биндер на борту прототипа KTM RC16 в 2023 году. Рекорд до сих пор не побит! И Гран-При Италии MotoGP 2026 года — последний шанс сделать это до снижения мощности и объема двигателей. Вся история.
Электромобиль Ferrari Luce с дизайном iPhone вышел в свет: но кто был против? Фото и цена
Электромобиль Ferrari Luce с дизайном iPhone вышел в свет: но кто был против? Фото и цена

«Мы невероятно рисковали, принимая это решение» — заявил на презентации принципиально новой машины Ferrari Luce Лука Ди Монтедземоло, который не так давно заявлял, что Ferrari никогда не будет делать электромобили. Тем не менее, в этом спорткаре нет ни V12, ни турбо. Но есть невероятный итальянский стиль... от дизайнера Джони Айвы (Jony Ive), придумавшего стиль iPhone.
Производители моторных масел США, Европы и Японии бьют тревогу - дефицит и рост цен!
Производители моторных масел США, Европы и Японии бьют тревогу - дефицит и рост цен!

Согласно отчетам сразу нескольких профильных ассоциаций производителей нефтехимической промышленности, сформировался глобальный дефицит сырья для производства базового моторного масла, в частности, самой востребованной 3-й категории и ПАО-синтетики: Shell, Chevron, ExxonMobil, INPEX, SCT, ENEOS и Mitsui бьют тревогу и обращаются к властям ЕС, США и Японии с требованием срочно решать назревающую проблему.
Пит Байер подтвердил: KTM Factory Racing продолжает свой проект в MotoGP!
Пит Байер подтвердил: KTM Factory Racing продолжает свой проект в MotoGP!

Все решения приняты и утверждены: никаких сокращений программ KTM Factory Racing в MotoGP не будет! Глава заводского гоночного подразделения Пит Байер подтвердил, что следующие три года, как минимум, «Оранжевая кровь будет кипеть» в четырех прототипах Королевского класса.
MotoGP 2026: Марк Маркес заявил о готовности к Гран-При Италии, Пирро заменит Алекса в Gresini
MotoGP 2026: Марк Маркес заявил о готовности к Гран-При Италии, Пирро заменит Алекса в Gresini

Марк Маркес получил разрешение от лечащих врачей в Мадриде на участие в следующем этапе MotoGP — Гран-При Италии, самом значимом событии лета для Ducati Lenovo Team. Соответственно, тест-пилот завода Миккеле Пирро заменит в Gresini Racing брата Алекса.
Камень преткновения: зависимость пилота от мотоцикла в WSBK и MotoGP - непреодолимая преграда
Камень преткновения: зависимость пилота от мотоцикла в WSBK и MotoGP - непреодолимая преграда

Пилот заводской команды Bimota в World Superbike Алекс Лоус с грустью констатировал, что сегодня в мировом мотоспорте существует культ лучшего мотоцикла, когда даже самый лучший гонщик буквально ничего не может сделать, если у него мотоцикла класса «Б». Лоус видит это, как в Мировом Супербайке, так и в MotoGP: с этим буквально ничего нельзя сделать — непреодолимая преграда!
Слишком большой бизнес: в Москву прибыла делегация крупных промышленников Японии
Слишком большой бизнес: в Москву прибыла делегация крупных промышленников Японии

Делегация, представляющая крупнейших японских промышленников, торговые компании, экономистов и представителей МИД, существование которой так яростно отрицала Премьер-министр Японии Санаэ Такаити, уже прибыла в Москву.
Хорхе Мартинес развенчал большой фейк: CFMoto в MotoGP - это слух, в этом нет смысла!
Хорхе Мартинес развенчал большой фейк: CFMoto в MotoGP - это слух, в этом нет смысла!

4-кратный чемпион мира по Мото Гран-При Хорхе Мартинес по прозвищу Аспар, основатель команды Aspar Team, чьи слова о скором вступлении китайского бренда CFMoto в MotoGP и World Superbike ранее цитировали испанские издания, сам развенчал этот слух, заявив: «всё это не соответствует действительности».
Первый общий сбор прототипов MotoGP 2027 - завтра в Мизано: Honda, Yamaha, KTM, Ducati, Aprilia
Первый общий сбор прототипов MotoGP 2027 - завтра в Мизано: Honda, Yamaha, KTM, Ducati, Aprilia

Во вторник, 26 мая на Misano World Circuit стартуют закрытие двухдневные тесты заводских команд-разработчиков MotoGP, которые впервые представят в узком кругу новейшие прототипы моделей 2027 года с 850-кубовыми двигателями. Названы имена тест-пилотов и программа тестов.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 11 февраля 2014
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp