Сделан первый большой шаг в деле реструктуризации долгов KTM AG: на внеочередном собрании акционеров Pierer Mobility Group (PMG) принято решение о докапитализации и смене состава наблюдательного совета.
МОТОГОНКИ.РУ, 28 января 2025 - Место председателя наблюдательного совета Йозефа Блажичека занял Штефан Цёхлинг, также известный как совладелец и генеральный директор компании-производителя выпускных систем Remus. Компания входит в число партнеров PMG и KTM AG, поэтому кандидатура Цёхлинга была одобрена без возражений и единогласно.
Первый подъем после крушения
Далее, важный момент. После того, как акции PMG на бирже восстановили часть своей стоимости и подросли до 19.6 евро за акцию, было решено провести дополнительную эмиссию - то есть, увеличить базовый капитал KTM AG на 16.9 млн евро - на 50% и довести количество акций на Венской бирже до 33 796 535.
Это необходимо, чтобы получить инвестиции под эти самые дополнительные акции, не потеряв контрольного пакета.
После новости о допэмиссии стоимость акций немного просела до 16.9 евро. Для сравнения: год назад, стоимость акций PMG/KTM составляла 53 евро за акцию, а в декабре, после объявления о банкротстве рухнула до 7.9 евро.
PMG посчитала, что для решения проблем с кредиторами ей потребуется от 540 до 600 млн евро инвестиций в течение месяца. Это небольшая часть необходимой суммы для разрешения всех проблем, и ее смогут предоставить партнеры KTM - индийская Bajaj Auto и китайская CFMoto. Из неофициальных источников стало известно о первых вливаниях, так что общая сумма, которую Штефану Пиреру и его команде удастся собрать в феврале, может достичь 900 млн евро.
Есть и негативные новости
План реструктуризации KTM AG может быть отвергнут на финальной стадии рассмотрения 25 февраля 2025 года из-за комплейна.
Bloomberg заявила, что американский хедж-фонд Whitebox пытался выкупить векселя KTM, однако, ему не дали этого сделать. Whitebox может опротестовать план KTM как заранее ангажированный. И тут есть, к чему придраться.
Штефан Пирер намерен сохранить KTM в том виде, в котором он был на момент фиксации прибыли в феврале 2024 года. Для этого, ему нужно собрать сумму, соответствующую не менее 30% общего долга компании и закрыть минимум, которого требует законодательство Австрии и ЕС - это порядка 660 млн евро. Далее, ему необходимо перезапустить конвейер, на что потребуется еще не менее 250 млн евро.
Продажа недвижимости и других активов KTM с последующим расчленением компании, что неминуемо последует за агрессивной скупкой векселей, не входит в планы Pierer Mobility Group. Но чтобы всё сработало, до 25 февраля нужно найти почти 1 миллиард.
Финал чемпионата A5Motors Motoring на Moscow Raceway завершился не по плану, но в команде Delrus QTM нет переживаний и сожалений: Иван Купченко уверен, что его проект движется в верном направлении, всё абсолютно так, как должно быть. Следующий шаг – традиционные осенние сборы в Грозном и подготовка десанта российских юниоров в Испанский Супербайк (ESBK).
1 апреля 2025 года в Австрии не было днем шуток, но в 7:30 утра менеджеры KTM AG получили подтверждение перевода второй части 100-миллионного кредита, выделенного их индийским партнером, Bajaj Auto. Этот месяц конвейер в Маттигхофене будет выводиться на 100-процентную мощностью.
Сезон MotoGP 2025 года еще раз будет перезапущен с нуля 13 апреля на Lusail International Circuit: после подавляющего превосходства Марка Маркеса в Таиланде и Аргентине и столь неожиданного падения в Техасе, которое пордвинула в лидеры чемпионата мира Алекса Маркеса, на сцену возвращается действующий чемпион Королевского класса Хорхе Мартин из Aprilia Racing.
Ситуация с остановкой процедуры старта Гран-При Америк MotoGP 2025 года вынуждает Дирекцию гонок внимательно рассмотреть действующие правила и, вероятно, переписать их. Нельзя позволять одному пилоту манипулировать Дирекцией гонок, считает Майк Уэбб.
Третий этап чемпионата мира по Мото Гран-При 2025 года - Гран-При Америк не стал ответом на вопросы, поднятые в Таиланде и Аргентине, поскольку решающий день прошел в самых сложных погодных условиях, какие только можно придумать: в разгар дня на Circuit of the Americas пытался накатить дождь, но в последний момент передумал, чем еще больше расстроил планы команд. Чем завершился хаотичный день в Остине - в этих отчетах и результатах.
Определенно, это был очень странный день. Но 3 этап MotoGP 2025 - Гран-При Америк превзошел состоявшиеся по уровню хаоса и неопределенности. Если про гонки Moto3 и Moto2 даже было, что сказать, то MotoGP можно было смотреть, хрустя поп-корном и параллельно делая экспресс-ставки по $20 - кто вылетит следующим. А еще, это напоминало Аргентину-2018, когда у Марка Маркеса снесло крышу. Сегодня крышу снесло вообще у всех, кроме зрителей, которых не было. Результаты, видео обзор и нюансы AmericasGP 2025 года.
Главный день второго этапа чемпионата мира по Супербайку - #PortugueseWorldSBK на Autodromo do Algarve в Портимао. Смотрите воскресные гонки - Superpole Race и Race 2 от старта до финиша.
Европейские и американские журналисты получили первые впечатления от нового спортбайка Yamaha YZF-R9 на больших тестах на Circuit Sevilla и Sonoma Raceway в Северной Калифорнии. Что узнали приверженцы классической 4-цилиндровой рядной концепции R6, проведя несколько дней в седле 3-цилиндрового спортбайка с двигателем серии CP3?
Отчитавшись об очередном успешном годе и рекордном обороте в 92,5 миллиарда долларов (13,8 трлн иен), Honda Motor Co. представила публике пересмотренную долгосрочную бизнес-стратегию до 2040 года и далее, назвав водород и топливные ячейки ключевым источником энергии. Как это будет достигнуто и каков план, подробнее в этом обзоре.
В минувшую пятницу Минпромторг РФ обновил список люксовых автомобилей, на которые распространяется «налог на роскошь» - тройной тариф транспортного налога. В перечень вошли 252 автомобиля стоимостью более 15 миллионов рублей, а также 303 от 10 до 15 миллионов. Одновременно был опубликован и список ФТС, являющийся фактическим источником информации о цене транспортного средства. Но на мотоциклы «налог на роскошь» не распространяется.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.5 МЛН
932299
83263