МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Новости индустрии
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
32615
25 ноября 2011 в 01:22
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Модельный ряд Honda 2012 года в России

После презентации новинок Honda Motor Co., анонсированных в Милане и показанных на мотосалоне EICMA-2011, определился и список моделей 2012 года, которые будут продаваться в России.

МОТОГОНКИ.РУ, 25 ноября 2011 - В официальной церемонии участвовал руководитель мотоциклетного направления Honda Motor RUS Сергей Каменев, который любезно поделился информацией о модельном ряде: в Россию приедут почти все новинки, включая три ключевых – NC700S, NC700X и VFR1200X Crosstourer, так же обновленные Honda CBR1000RR Fireblade, Gold Wing, VFR1200F, CRF450R, 250R и 150R.

В двух словах об отличиях новинок от прежних моделей.

Honda GL1800 Gold Wing (2012)

Флагман компании – проект Honda Gold Wing находился в постоянном развитии с 1975 года, как только появился на свет в виде GL1000. Следуя за тенденциями моды, а зачастую, создавая собственные тренды, Honda улучшала GL с каждым новым поколением. В 2001 году люксовый турер GL1800 окончательно обрел черты, знакомые нам сегодня: стремительный, удобный и вместительный круизный лайнер мира мотоциклов для двоих. Модель 2012 года выглядит еще внушительней за счет некоторых доработок деталей кузова. Редизайн задней части мотоцикла может поставить в тупик - новый байк?! Все тот же, но усовершенствованный.

Всепогодные свойства передней части обтекателя улучшены после многих месяцев «продувки» прототипа в аэродинамической трубе. Новая форма ветрового стекла и «вентиляционные» окна призваны уводить излишнюю влагу, пыль и атмосферные завихрения в сторону от водителя и пассажира. Но есть в новом дизайне задней части и существенный функционал: на высоких скоростях мотоцикл проходит через набегающие потоки воздуха, не раздвигая, а пронизывая их. Так удалось разгрузить и стабилизировать шасси, существенно снизив давление на задней подвеске и уровняв нагрузку с передней. Удобство в длительном пути повысится за счет увеличения полезного объема багажных емкостей до 150 л, и полного комплекта подогрева – традиционных, электрических – руля и сидений, а также ног водителя за счет отвода теплого воздуха от двигателя. Сам 6-цилиндровый агрегат объемом 1832 куб.см. остался без изменений. Он полностью удовлетворяет требованиям Euro3. Чтобы остановить 600-килограммовый лайнер в любой ситуации, Honda применяет системы комбинированных тормозов C-ABS с того момента, как они появились на рынке.

Gold Wing оснастили новыми гаджетами. Музыка в пути – не только спасение от скуки при пересечении континентов, но и средство пассивной безопасности. Модель 2012 года полностью совместима с iPhone и iPod, а 6 встроенных колонок обеспечивают объемный звук SRS пиковой мощностью 80W. В качестве источника мультимедиа можно использовать «флешку», подсоединенную к бортовому компьютеру GP1800 через стандартный USB-разъем.

В России, в 2012 году Honda Gold Wing появится в двух новых цветах: модном Pearl Fadeless White и дорогом Graphite Black.

Honda NC700X (2012)

О новинках Honda NC700S и NC700X, а также о Crosstourer МОТОГОНКИ.РУ писали совсем недавно. Эти модели поступят в салоны уже весной 2012 года и скоро будут доступны по предзаказу.

Юбилейная, версия супербайка Honda CBR1000RR Fireblade (2012) появится в продаже в трех новых цветовых схемах, включая «особую» 20th Anniversary – Pearl Sunbeam White, а также Victory Red и Graphite Black. Двигатель, с точки зрения механических параметров, изменился незначительно с 2010 года, но с точки зрения улучшения электроники – существенно. Мощностные графики наглядно демонстрируют более линейный рост без провалов на средних оборотах. Подробности изменений в подвесках нового Fireblade можно найти в обзоре, подготовленном перед поездкой в Милан – они поистине революционны. Пластиковый обвес выполнен в том же ключе, что и остальные новинки Honda Motor Co., призван «разрезать» воздух и отводить потоки от мотоцикла за счет специально внедренных «крыльев», наподобие тех, что в 2010 появились на VFR1200F.

Honda CBR1000RR Fireblade (2012)

Гипербайк Honda VFR1200F также улучшен после двух лет активной эксплуатации и сбора отзывов владельцев. Изменения коснулись деталей, но важных. Полный список изменений – в отдельной статье на МОТОГОНКИ.РУ

Мотоциклы серии VFR1200 (это касается как «F», так и Crosstourer) на российский рынок будут поставляться в конфигурации как с «автоматом» DCT (Dual Clutch Tansmission), так и традиционной 6-ступенчатой МКПП. Для Fireblade комбинированная система тормозов C-ABS – опция, что подчеркивает спортивную сущность супербайка. В серии NC700 антиблокировочная система – «рекомендуемая опция», но скорее всего, в салонах можно будет найти эти мотоциклы и в самой доступной конфигурации – с 6-ступенчатой МКПП и без ABS.

Кроссовая тематика в 2012 году также займет важное место. Ведь весь ряд CRF (450R, 250R и 150RB) обновлен.

Honda CRF450R (2012)

Изменения в топовой модели с 449.5-кубовой «одностволкой» мощностью 53 л.с. коснулись, прежде всего, шасси. Новый рычаг крепления заднего амортизатора Pro-Link и моноамортизатор KYB с 18 ступенями настройки low-speed-сжатия и high-speed в полтора оборота обеспечат лучшее сцепление с грунтом. Вилка KYB с перьями 48 мм и двухобъемными картриджами имеют 18 ступеней настройки сжатия и столько же отбоя; свободный ход – 310 мм. Вилка жестче и стабильней, чем в модели 2010 года.

Популярный CRF250R получил примерно те же изменения в шасси, но и над двигателем инженеры поработали с усердием. Модель 2012 года получила совершенно новую головку блока, выпускные клапаны, распределительный вал и более жесткий коленчатый вал. Вкупе с новым блоком дроссельных заслонок, эти изменения улучшили отдачу на средних оборотах, а также надежность всего агрегата в сравнении с предшественниками.

Для более четкого контроля все кроссовые мотоциклы серии CRF450 и 250 оснащены новым легким рулевым демпфером HPSD.

Honda CRF150RB создан вокруг легкого 149-кубового 4-тактного двигателя, полностью перестроенного к сезону 2012 года. Изменения коснулись картера, блока цилиндров и поршней. Стенки цилиндров имеют NiCaSil покрытие для снижения трения и продления службы в жестких спортивных условиях эксплуатации. 24-сильный двигатель питается карбюратором Keihin типа FCR с 32-мм дросселем.

Фото: motofoto.ru и Honda Motor Co.

Важные новости
 
iMed QTM и «Роллинг Мото» представят публике Zontes на чемпионате России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway
iMed QTM и «Роллинг Мото» представят публике Zontes на чемпионате России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway

Компания «Роллинг Мото» стала эксклюзивным техническим партнером чемпионата России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring и представит новинки Zontes в рамках масштабного фестиваля, который пройдет 4-6 июля 2025 года на Moscow Raceway. iMed QTM выступит одной из ключевых площадок как партнер и амбассадор Zontes.
Диого Морейра открыл Бразилию для MotoGP: сенсация на Гран-При Нидерландов
Диого Морейра открыл Бразилию для MotoGP: сенсация на Гран-При Нидерландов

Бразилия войдет в календарь чемпионата мира по MotoGP в 2026 году. Автодром в Гойянии еще не готов к этому, но есть надежда, что его успеют реконструировать к следующей весне. Тем временем, Диого Морейра, единственный бразилец в Moto2 открыл счет, выиграв Гран-При Нидерландов. Сенсационный результат, который оказался очень кстати: обзор DutchGP и комментарии виновника торжества.
Тест-драйв: скутер двойного назначения Zontes ZT368-G - Ядерная табуретка
Тест-драйв: скутер двойного назначения Zontes ZT368-G - Ядерная табуретка

Еще одна интересная новинка в модельном ряду Zontes 2025 года - скутер двойного назначения или приключенческий скутер Zontes ZT368-G оказался настоящей зажигалкой! Команда QTM Motorsport эксплуатирует его уже больше месяца как разъездной или для поездок за бензином на трек-днях. Но не только! Вот, к какому выводу мы пришли за это время.
Российский Супербайк: Расписание 2 этапа чемпионата России A5Motors Motoring, Moscow Raceway
Российский Супербайк: Расписание 2 этапа чемпионата России A5Motors Motoring, Moscow Raceway

В эти выходные на Moscow Raceway состоится долгожданный 2-й этап Чемпионата России по шоссейно-кольцевым мотогонкам - A5Motors Motoring 2025 года. Расписание на 4-6 июля. Первая версия.
Новое изменение в календаре кольцевых мотогонок 2025 года: Кубок ШОС не состоится в июле
Новое изменение в календаре кольцевых мотогонок 2025 года: Кубок ШОС не состоится в июле

Очередное изменение в календаре событий российского кольцевого мотоспорта: Кубок ШОС, организатором которого являются компания Yakhnich Motorsport и МосКомСпорта, и ранее планировавшийся на Moscow Raceway 27 июля, не состоится в эти даты. Новая версия общего календаря чемпионатов и кубков 2025 года.
Знать как 11 пальцев на руке: путеводитель по контролю над прототипом MotoGP 2025 года
Знать как 11 пальцев на руке: путеводитель по контролю над прототипом MotoGP 2025 года

Мэт Оксли представил самый подробный путеводитель по контролю над прототипом MotoGP образца 2025 года на примере пультов и рычагов, имеющихся в распоряжении у пилота Ducati Lenovo Team: их сильно больше, чем пальцев на руке у гонщика... даже больше, чем пальцев на обеих руках!
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит

Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Технологии MotoGP в повседневной жизни: приборка в стиле Гран-При и дата-логгер - это нужно!
Технологии MotoGP в повседневной жизни: приборка в стиле Гран-При и дата-логгер - это нужно!

Цифра правит сегодняшним миром. Даже на простом мотоцикле давно есть свой "черный ящик". Не на каждом. Не у всех. Но есть. Называется он дата-логгер. Придумали это устройство в Мото Гран-При еще в середине 90-х. А сегодня такое можно поставить на любой мотоцикл. Буквально, на любой!
Марк Маркес раскрыл базу успеха своей кампании в MotoGP 2025 года: Алекс не нужен
Марк Маркес раскрыл базу успеха своей кампании в MotoGP 2025 года: Алекс не нужен

После оформления шестого победного дубля в гонках Гран-При Нидерландов (DutchGP), Марк Маркес раскрыл главный секрет, который в сегодняшнем MotoGP гарантирует победу лидеру пелетона. Итак, зачем нужно вырываться вперед с первого круга? В чем "помощь" Алекса Маркеса? Была ли она? И почему Алекс так и не атаковал Марка в Ассене? Ответ очень четкий и ясный - разбивает все теории заговора!
DutchGP 2025: Маркес одержал 68-ю победу в MotoGP и догнал Божественного Аго
DutchGP 2025: Маркес одержал 68-ю победу в MotoGP и догнал Божественного Аго

Тяжелая и очень напряженная гонка за Большим Призом Нидерландов в юбилейнный, 100-й гоночный уикенд в Ассене принесла Марку Маркесу первый матч-поинт чемпионата мира по MotoGP 2025 года: TT Circuit Assen стал очередной "землей Маркеса", где он взял 100% результат, выиграв и спринт, и главную гонку. Но также, это событие дало ему значительное преимущество над ближайшими преследователями. Результаты, видео обзор и ключевые моменты DutchGP 2025.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 25 ноября 2011
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


5.13 МЛН
годовая
аудитория
714165
посетителей
в месяц
115041
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island