MotoGP Season Review 2012: Кто взял приз за надежность?
Из ежегодного обзора MOTOGP SEASON REVIEW 2012. Победа в чемпионате мира, ставшая для Honda Racing 61-й за историю участия компании в Мото Гран-При, заслуженная и много говорящая: статистика показывает, что моторы Honda выносливей и экономичней конкурентов по MotoGP.
МОТОГОНКИ.РУ, 21 декабря 2012 - Прежде, всех интересовала надежность двигателей CRT. Сезонная статистика показывает: все производители - Aprilia, Honda, BMW и Kawasaki справились с невероятными нагрузками, которые появляются за границей "красной зоны" тахометра - иначе не развить максимальную мощность и скорость, необходимые для результата в MotoGP.
Команды Aprilia получили квоту в 60 двигателей на сезон (5 пилотов по 12 моторов), сняли с полки 48 из них. Самыми "прожорливыми" стали пилоты Aspar Racing - команды, которая вела разработку прототипа Aprilia ART совместно с R&D отделом завода. Ренди Де Пюнье и Алеш Эспаргаро использовали все отведенные на сезон моторы, спалив при этом по 7 из них. Всего в ремонт ушли 28 двигателей Aprilia RSV4R с прямым приводом клапанного механизма, который в 2011 году был запрещен к применению в World Superbike (мотор RSV4R отличался от омологированного ранее RSV4 Factory с цепным приводом).
Kawasaki ZX-10R стал донором для двух мотоциклов команды Avintia Blusens - BQR/INMOTEC и BQR/FTR, имевших разные шасси. Из 24 моторов пилоты команды использовали только 20, 14 из которых вышли из строя до конца сезона.
BMW S1000RR использовали Forward Racing, а также Ioda Racing (во второй половине сезона). Поэтому квота составила 18 моторов, а не 24. 12 из них команды использовали, 6 вернулись в ремонт.
Единственная команда CRT, использовавшая мотор Honda CBR1000RR, подготовленный к гонкам голландской Ten Kate Racing - Gresini Honda использовали только 9 двигателей из 12, 5 из которых пришли в негодность. Последний сгорел на квалификационной сессии в Мотеги, так что Микеле Пирро пересел на движок, распакованный еще в Катаре! Но после Гран-При Японии проблем с двигателями команда больше не испытывала.
Полностью мокрый или сохнущий Circuit of the Americas - одинаково скользкий и опасный, но состояние трека одинаково для всех, и лишь 10 быстрейших пилотов MotoGP проходят в квалификацию Q2. Трансляция зачетной практики (преквалификации) AmericasGP, 3-го этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Америк от старта до финиша в 23:00 по Москве.
Крайне неуютная обстановка сложилась на Circuit of the Americas перед стартом первой свободной практики Гран-При Америк: проливной дождь оставил после себя много воды, и это в итоге привело лидера чемпионата MotoGP 2025 года Марка Маркеса к большому хайсайду. Смотрим, как это было.
Хорхе Мартин прилетел в Штаты, чтобы воссоединиться с Aprilia Racing на Гран-При Америк. Он не будет выступать и даже не будет пытаться пройти медкомиссию MotoGP, поскольку смирился с неизбежностью: слишком долгое восстановление после травм, полученных в Сепанге, - неожиданная проблема, с которой одним волевым решением ему не справиться, поэтому теперь он спокоен и не испытывает мук совести за упущенные возможности.
Шериф Техасский возвращается, чтобы осмотреть свои владения! Гран-При Америк, 3 этап чемпионата мира по Мото Гран-При сезона 2025 года состоится в последние выходные, 28-30 марта, на автодроме Circuit of the Amricas. Расписание AmericasGP MotoGP 2025, трансляции.
Шла шестая неделя восстановления после травм, полученных при аварии на тестах MotoGP в Сепанге. Хорхе Мартин занимается со своим физиотерапевтом и тренером под руководством олимпийского чемпионата Хуана Эчеваррии и рассказывает о ходе восстановления в собственном видео-блоге на YouTube. Часть 2 с русским переводом.
Слух, запущенный утром четверга в сеть с подачи турецкого "портала о спорте" о том, что Топрак Разгатлиоглу уже подписал контракт с Team Honda HRC MotoGP на 2026 год, был встречен общественностью правильно - с широкой улыбкой, будто 1 апреля уже настало. Да и там El Turco был настроен аналогичным образом: «Повеселили, спасибо!»
Как зрел план завоевания чемпионата мира по MotoGP в Pirelli, компании, которая всегда радела за подход в стиле «масс-продакшн» - это разработка и создание в гоночном паддоке базы для покрышек, которые через год можно было бы купить в любом мотосалоне? Босс гоночной программы Pirelli Джоржио Барбье раскрыл все секреты и стратегию развития в Мото Гран-При.
Америка для Мото Гран-При по-прежнему является нераскрытым рынком. Несмотря на многолетнюю историю со множеством ярких страниц из прошлого, нынешний уровень MotoGP в Соединенных Штатах низок по сравнению с европейскими и азиатскими событиями. А на фоне показателей F1 статистика MotoGP в богатейшей стране мира выглядят просто скучной. Почему же Dorna и Liberty Media так рвутся к сотрудничеству?
AmericasGP 2023 года можно назвать решающим в истории расставания Марка Маркеса с Honda в MotoGP... Несмотря на победу Алекса Ринса из LCR Honda, гонка в Остине подтолкнула Марка с принятию жизненно важного решения.
Американская компания Buell Motorcycle, созданная Эриком Бьюллом в 1983 году, поглощенная затем корпорацией Harley-Davidson и закрытия ими в 2009, была возрождена под именем EBR Motorcycles в 2015 и вернула свое прежнее имя в 2021. Компании потребовалось 2 года, чтобы создать прототип новой линейки Super Cruiser - высокотехнологичной версии мотоцикла в стиле "чоппер" со 1190-кубовым V-Twin мощностью 175 л.с., лишенного недостатков главного конкурента, H-D.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.32 МЛН
798015
81460